奧迪的3.0T增壓發(fā)動機沒有很嚴重的燒機油問題，但是會有一些機油損耗。大眾發(fā)動機都有這個問題，一般每萬公里損失1升左右。只要不超過這個水平，就是正常的，保養(yǎng)間隔不加油也是可以接受的。

如果使用過的機油性能低，就會出現機油過度消耗的現象，也就是常說的燒機油現象。奧迪燒機油的原因是： 首先，為了增加功率，發(fā)動機的缸壁有網狀網格，以增加儲油量，實現高潤滑。相反，網狀格柵的密封性能稍弱，導致少量機油流失到燃燒室。 第二，奧迪包括其他德系車的壓縮比都比其他車高，所以發(fā)動機工作時的溫度更高。渦輪增壓和機械增壓發(fā)動機的溫度會更高。如果機油的高溫穩(wěn)定性差，會導致機油蒸發(fā)，加速機油消耗。 第三，國內擁堵的路況和劣質的燃油導致積碳過多。另外，Muzide發(fā)動機的活冷與缸壁之間有很大的阻隔，活冷環(huán)韌性很好但張力較弱。如果機油的清潔能力不強，活冷、積碳不能及時清理，會增加缸壁磨損，降低密封性能，不可避免地會燒機油。所以選擇好的機油可以緩解奧油車燒機油的問題。

40度至60度的溫水沖服即可，蠻方便的。

11款表示不燒機油

這款車不存在普遍的燒機油問題的