雪佛蘭景程不是特別好，所以我個人不推薦：1。油耗高，動力差，故障率高。景程以高油耗低功率著稱。1.8排量正常行駛能開到12油左右，堵車會更高。而且1.8的排量基本承載不了這么大的車身，動力很有肉。景程后來的失敗率也比較高；2.因為景程的13款一開始就停產(chǎn)了，現(xiàn)在我想買只能選擇二手車。但是景程在二手車市場的表現(xiàn)很差，是的，很差！一般車商都不碰這種車，因為太難賣了。其實想看一輛車好不好，看它在二手車市場的表現(xiàn)就行了。景程就是一個例子：發(fā)動機變速箱故障率高、維修容易、保養(yǎng)貴、油耗高、動力差的名聲導(dǎo)致了這種情況；3.但是，它也有一個優(yōu)點，就是極其便宜。11年后，你可以買差不多3萬景程。真不敢相信K5 11年就要7萬多。綜上所述，建議不要買二手景程。本文到此結(jié)束，希望對你有所幫助。

1.景程變速器油應(yīng)該每三年或60，000公里更換一次。變速器油是保持系統(tǒng)清潔的油，可以保證變速器的正常工作，延長其使用壽命。 2.景程的長寬高分別為4808mm、1807mm和1450mm，軸距為2700mm。配備5速手動變速箱，油箱容積為63.5L 3.景程最大扭矩175牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)，前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛，配備胎壓監(jiān)測，前排安全帶未系提醒，兒童座椅接口，發(fā)動機電子防盜。

1.汽車報廢根據(jù)車型不同：中型出租車公交車使用10年，大型出租車公交車使用12年；租賃乘用車15年；小型客車10年，中型客車12年，大型客車15年；公共交通服務(wù)13年；其他小型、微型營運客車使用10年，大中型營運客車使用15年；專用校車用了15年；大中型非營運客車使用20年；單缸發(fā)動機的三輪汽車和低速貨車使用9年，其他貨車使用15年；普通車8年。

程靜的正時鏈條車輛在行駛超過10萬公里后必須更換一次。正時鏈條與正時皮帶相比，有一定的區(qū)別，主要表現(xiàn)在使用時間上。正時鏈條的作用是掌管發(fā)動機的配氣機構(gòu)，使發(fā)動機能正常進排氣。機動車上使用的正時鏈條驅(qū)動的發(fā)動機配氣機構(gòu)，可以使發(fā)動機的進氣和排氣在適當(dāng)?shù)臅r間開啟或關(guān)閉，保證發(fā)動機氣缸能夠正常吸氣和排氣。部分車型使用的同步帶已經(jīng)被正規(guī)鏈條取代，傳統(tǒng)皮帶比鏈條驅(qū)動的更安全可靠，耐用性更好。

雪佛蘭景程自動變速器油需要7升。1.一般每2萬公里或2年更換一次空濾、空調(diào)濾芯，并檢查剎車油、防凍液等配件。然后根據(jù)輪胎的磨損程度，四個輪胎交叉。2.每行駛4-6萬公里，俗稱大保養(yǎng)，需要更換火花塞、整車各種機油、正時皮帶/鏈條、節(jié)氣門、噴油器等部件，檢查剎車片、輪胎等磨損品的使用情況并酌情更換。本文到此結(jié)束，希望對你有所幫助。

1.雪佛蘭景程不是特別好，所以我個人不推薦：1。 2.油耗高，動力差，故障率高。 3.景程以高油耗低功率著稱。 4.1.8的排量正常的時候能開到12油左右，堵車的時候會更高。而且1.8的排量基本承載不了這么大的車身，動力很有肉。 5.景程后來的失敗率也比較高；2.因為景程的13款一開始就停產(chǎn)了，現(xiàn)在我想買只能選擇二手車。 6.但是景程在二手車市場的表現(xiàn)很差，是的，很差！一般車商都不碰這種車，因為太難賣了。 7.其實想看一輛車好不好，看它在二手車市場的表現(xiàn)就行了。 8.景程就是一個例子：發(fā)動機變速箱故障率高、維修容易、保養(yǎng)貴、油耗高、動力差的名聲導(dǎo)致了這種情況；3.但是，它也有一個優(yōu)點，就是極其便宜。 9年或11年后，你可以買差不多3萬景程。 10.我想不到K5 11年要花7萬多。 11.綜上所述，建議不要買二手景程。

1.二手雪佛蘭景程需要4萬元左右。 2.配置：1。 3.新景程的大燈是“鷹眼”式設(shè)計，而老款景程的大燈看起來要小很多。 4.全新景程除了保留了傳統(tǒng)雪佛蘭家族的雙孔式進氣格柵設(shè)計和中文網(wǎng)站上的金色LOGO外，與老款景程細(xì)長狹窄的進氣格柵大相徑庭。 5.“大嘴”格柵完全采用了目前流行的高停車設(shè)計風(fēng)格。 6.這樣的造型與保險杠自然融合，讓人感覺厚重飽滿，穩(wěn)重高貴。 7.尾燈的區(qū)別也很明顯：新景程是多管圓形尾燈，類似于大燈的“鷹眼”，美觀統(tǒng)一；景程的尾燈很短；2.用業(yè)內(nèi)人士的話說，新首都看起來比舊景程“更小、更靈巧”。 8.這個描述很有意思。 9.從基本參數(shù)來看，新景程的尺寸變化不大，部分尺寸比老款景程略大。 10.3.仔細(xì)觀察了兩車，才知道新景城在整體設(shè)計上對車的棱角線條進行了修飾，使其感覺圓潤，車身盡量修長。 11.簡而言之，外觀比老款景程更加流線型，所以給人一種靈動小巧的感覺。

雪佛蘭景程發(fā)動機是一輛車最重要的組成部分，它的好壞直接決定了整個車輛的表現(xiàn)。雪佛蘭景程搭載了來自通用澳洲霍頓的D-TEC 2.0升 DOHC16氣門汽油發(fā)動機，4000轉(zhuǎn)即可輸出高達(dá)180牛/米的動力，但用它來推動重達(dá)一噸半的車身也許是有些乏力，不過不用擔(dān)心，它的燃油經(jīng)濟性及平順性一定會讓你非常滿意。相比之下它的被稱之為“全球頂級轎車御用變速箱供應(yīng)商” 德國ZF公司的4HP-16電子自動變速器卻顯得不是那么完美，突兀的換檔感覺，再加上不合時宜的減檔提速， 實在是讓我難以琢磨。

景程肯定也不會有什么炫麗的內(nèi)飾風(fēng)格，走的是與外觀相輔相成的持重路線。配色依然是上深下淺，座椅更淺的系統(tǒng)，這是我們看到最多，也是最容易接受和習(xí)慣的一種方式。車內(nèi)找不到什么值得玩味的地方，一切都那么平淡無奇。中控臺上有一個不小的屏幕，看上去有些土氣，但是上面該有的信息都有，顯示方式也不漂亮，不過提供的信息清晰易讀。我們一直想挑它的毛病，但發(fā)現(xiàn)它一直有理由說服我們，我們頂多能說說土、不時尚，但說不出哪里真的是問題，我們想這就是時間積累來的財富吧。

雪佛蘭景程配合六速手自一體變速箱，廠方錄得了百公里綜合油耗為8.9L的成績，無論是面對當(dāng)今節(jié)能減排的大趨勢，還是不斷飆升的油價，優(yōu)秀的燃油效能也成為了選擇與否的新指標(biāo)。2012款景程依舊搭載著那具經(jīng)典的搭載1.8L發(fā)動機，該款發(fā)動機也具備D-VVT進排氣正時氣門可變技術(shù)，最大功率為105KW/6200rpm，最大扭力為177N.m/3800rpm，值得注意的是在2800轉(zhuǎn)即可達(dá)到90%最大扭力輸出。

景程總體感覺：1、景程外觀大氣，但內(nèi)部空間前后稍顯局促；2、景程高速平穩(wěn)順暢、加速尚可，但起步緩慢，很肉；3、配置中庸、實在，景程內(nèi)飾無可圈可點之處，夠用；4、駕駛舒適，操控一般，但地盤較低，避震偏軟；5、特別留意了一下發(fā)動機艙，3000公里后無滲油、漏液及螺栓松動現(xiàn)象，后期使用中再觀察，但愿機艙長期保持這一狀況！阿彌陀佛！ 最后，特意說說油耗，這是到目前為止本人最滿意之處

景程和MG6優(yōu)缺點是什么？最佳答案：景程外行人看來外觀時尚，內(nèi)部空間大，價格實惠 但我就覺得不怎樣，不過質(zhì)量絕對說的過去，缺點是操控性能比較平和，內(nèi)飾做工有待提高 油耗有點大。mg6提速算是比較快，很有勁兒，推背感極強 4檔上到130邁 還算動力不錯，車空間很大，內(nèi)飾非常精致（同價位的車算是精致了），缺點是A柱較寬 有點影響視線 但是不算大問題，方向盤手感很好。

由于沒有見到現(xiàn)車，您的車剛跑了3個月，發(fā)動機噪音大應(yīng)該是與潤滑油有一定的關(guān)系，主要檢查一下機油的使用情況，建議您先換一下粘稠度較高的機油試試。還有就是如果您加入了質(zhì)量較差的汽油，就可能會導(dǎo)致發(fā)動機動力下降，而且會造成發(fā)動機內(nèi)部積碳增多，這也會造成發(fā)動機噪音增大；再有就是如果發(fā)動機有共振的現(xiàn)象，也會造成發(fā)動機的噪音大，希望我的回答會對您有所幫助。

新景程的心臟是源于德國歐寶技術(shù)的D-Tec2.0雙凸輪軸16氣門發(fā)動機，低轉(zhuǎn)速時能達(dá)到最大動力輸出，最大功率95kW／5400rpm，最大扭矩185N.m／4000rpm。在中低轉(zhuǎn)速時扭力相當(dāng)充沛。如果駕駛新景程在城市家用的話，它的動力已經(jīng)夠用了。

隨便搜索1下新景程發(fā)動機就可以找到：新景程使用的是上海通用金橋動力總成車間生產(chǎn)的L34歐寶發(fā)動機，該發(fā)動機的設(shè)計來源是澳洲霍頓D-TEC直列四缸，多點電噴，雙頂置凸輪軸發(fā)動機（簡單說就是國外技術(shù)，國內(nèi)制造），該發(fā)動機在誕生之初便針對歐三排放設(shè)計（索納塔發(fā)動機不知道新不新，反正是歐2的標(biāo)準(zhǔn)，以為蒙迪都是歐4的呢，原來也不過是個歐3標(biāo)，順便告訴大家不要以為老蒙用的是5檔的自動變速箱），因此在環(huán)保方面作了比較多的工作。在中國市場上，這款發(fā)動機雖然算不上技術(shù)領(lǐng)先的產(chǎn)品，不過也算是一款比較符合市場需求的成熟型產(chǎn)品。 新景程的這款發(fā)動機，無論在排量、功率、扭矩和耗油量上都表現(xiàn)的中規(guī)中矩，雖不強悍，但已足夠，敢問中國20萬以下的轎車哪輛是6缸發(fā)動機＋5檔自動變速，老蒙2.0版的也不過就是4缸＋4檔自動，不要拿國外的價格或者配置和中國車市比較，降配＋提價是中國車市的基本常識。

我們就以國內(nèi)最權(quán)威的安全評價機構(gòu)C-NCAP對新景程的評論作為結(jié)語：采用加強型3H超剛性車身的雪佛蘭新景程，在100%正面碰撞、40%正面偏置碰撞、側(cè)面碰撞中得分為：13.7、15.53、15.38分，滿分16分。并由于配置了前排雙安全氣囊、前排雙安全帶未系提醒裝置，獲得兩個加分項。評為五星級安全。雨天視線本來就模糊，燈光就很重要。新景程用的是鹵素?zé)?，亮度不能和死白的氙氣燈比，但也足夠了，就算在黑夜里也能照亮車?米大約10個平米不到點的面積。不過后方的視線就比較麻煩，雖然外后視鏡和尾窗都有電加熱，說是這么說，但實際感覺不明顯。雨天開車，制動也很重要。新景程的剎車比較線性，后半段的力度還是比較大的。這讓人安心。 或許由于新景程的車主都比較溫和，采訪中并沒有遇到真正發(fā)生碰撞安全事故的案例，但也普遍感覺到新景程能給車主帶來全方位的安全感。

周一提的景程，到現(xiàn)在開了有2天了，還是抑制不住內(nèi)心的激動，買車是想想有5、6個年頭了，一直沒實現(xiàn)，今年時機差不多成熟了，就敲定要買，買的時候還是挺糾結(jié)的，挑挑看看，要實惠、又要品牌、還要大氣、要舒適，那時看中景程的就是大氣、實用、舒適，還有不錯的性價比，比較適合自己實實在在的家用，后來留意了下新款也要上了，就索性等2012款的，1.8自動 豪華版，15.69萬，多了按摩座椅和e路享智能行車伙伴，去店里試乘的時候就試過這兩樣，真皮座椅原本已經(jīng)挺舒服的，按摩座椅再一感受，絕對沒的話說，于是就訂下了，后來前幾天通知我，有銀色的新景程到~ 繼續(xù)糾結(jié)，本來和老婆一起看中紅色，感覺紅色的比較有活力，不過目前只有展車，想了下銀色的么比較耐看，也不錯，征得老婆同意之后，就爽快的去提了。

景程肯定也不會有什么炫麗的內(nèi)飾風(fēng)格，走的是與外觀相輔相成的持重路線。配色依然是上深下淺，座椅更淺的系統(tǒng)，這是我們看到最多，也是最容易接受和習(xí)慣的一種方式。車內(nèi)找不到什么值得玩味的地方，一切都那么平淡無奇。中控臺上有一個不小的屏幕，看上去有些土氣，但是上面該有的信息都有，顯示方式也不漂亮，不過提供的信息清晰易讀。我們一直想挑它的毛病，但發(fā)現(xiàn)它一直有理由說服我們，我們頂多能說說土、不時尚，但說不出哪里真的是問題，我們想這就是時間積累來的財富吧。雖然整個內(nèi)飾絕無驚喜，但景程在選材上還是比較講究的。上半部分是質(zhì)地較軟的內(nèi)飾材料，不僅感覺上舒適不少，而且很耐看。各飾板之間裝配也很到位，緊實細(xì)密，不會在顛簸或是極限狀態(tài)下產(chǎn)生干涉或者異響，這某種程度上甚至要強于一些德系合資車型。

新的新景程1.8L發(fā)動機是通用全球同步的ECOTEC系列，全鋁合金并帶有DVVT氣門正時可變技術(shù)。它的先進性可在升功率數(shù)字上充分體現(xiàn)：原景程2.0L發(fā)動機的最大功率為95kw，而這款排量更小的1.8L發(fā)動機，最大功率卻能達(dá)到105kw。DVVT技術(shù)的引入也有助于降低油耗。與發(fā)動機同時升級的還有變速箱。自動變速從原來平淡無奇的4前速，一舉提升到時下同級最高規(guī)格的6前速手自一體式。新景程的1.8L＋6AT的動力搭配，跟科魯茲所用的是一樣的，但變速箱針對景程的特性進行了匹配?？偟膩碚f，這套動力系統(tǒng)的規(guī)格是夠高了，但實際表現(xiàn)才能真正說明問題，尤其是用在車身并不算小的景程上。

國產(chǎn)新景程與國外車型最大的區(qū)別在動力系統(tǒng)上，廠家出于成本的考慮并沒又引進與國外車型相同的6缸發(fā)動機以及5檔自動變速器。國產(chǎn)新景程只裝配了一款與老款車型相同，上海通用采用了德國歐寶技術(shù),在山東煙臺生產(chǎn)的2.0L排量的發(fā)動機。而國外的車型有兩款不同排量的6缸發(fā)動機裝車，雖然也有同是2.0L排量的機型，但是汽缸數(shù)量的增加使得整體性能要優(yōu)于國內(nèi)同排量的機型。更大排量的2.5L發(fā)動機并沒有被引進，并且5檔自動變速器也沒有出現(xiàn)在國產(chǎn)車型上?？傮w來看，國產(chǎn)新景程在外型和內(nèi)飾與國外車型區(qū)別并不是很大，但是沒有同步引進更強勁的動力系統(tǒng)是一大遺憾。 國內(nèi)外新景程大性能比較