近日，全新一代雪佛蘭Captiva在哥倫比亞波哥大車展正式發(fā)布。新車基于寶駿530平臺打造，未來可能會銷往南美市場。雪佛蘭全新一代Captiva與寶駿530同平臺，外形基本一致。雪佛蘭重新設(shè)計(jì)了前進(jìn)氣格柵，并掛上了雪佛蘭LOGO。此外，新車的整體線條沒有變化。新車提供5座和2+3+2的7座布局。配置方面，將提供8英寸中控觸摸屏、倒車影像、藍(lán)牙、USB接口、6揚(yáng)聲器和一些安全駕駛輔助。動力方面，全新一代Captiva將搭載寶駿530同款1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩230牛米。傳動方面，新車將匹配6速手動或CVT變速箱。

1、首先，用舉升機(jī)腳放在在底盤支點(diǎn)，將科帕奇汽車升起。2、其次，用扳手把一側(cè)的球頭螺絲拆下，將球頭敲松，用工具把護(hù)板拆下，用工具把膠套的護(hù)鐵拆下。3、然后，用撬棒輕撬平衡桿將膠套取出，拆下后用撬棒輕撬平衡桿。4、最后，將新的膠套裝上用工具將螺絲扭緊，在裝另一邊的膠套，再把拆下的球頭裝上，將車放下即可。

基本所有的轎車后視鏡都能折疊，有的車是電動后視鏡折疊，有的車不是電動的，要人手去掰的，但是非自動的轎車很少有人鎖車的時(shí)候去掰它，當(dāng)然電動后視鏡就很方便，鎖車的時(shí)候會自動折疊，車輛開啟會自動恢復(fù)到記憶位置

科帕奇是適時(shí)四驅(qū)車，適時(shí)四驅(qū)，又稱為實(shí)時(shí)四驅(qū)。只有在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候才會轉(zhuǎn)換為四輪驅(qū)動，而在其它情況下仍然是兩輪驅(qū)動的驅(qū)動系統(tǒng)。系統(tǒng)會根據(jù)車輛的行駛路況自動切換為兩驅(qū)或四驅(qū)模式，不需要人為操作。適時(shí)四驅(qū)有別于需要手動切換兩驅(qū)和四驅(qū)的分時(shí)四驅(qū)，以及所有工況下都是四輪驅(qū)動的全時(shí)四驅(qū)。它是根據(jù)路況自動切換的。

將科帕奇四驅(qū)車輛放入一塊護(hù)坡處，使前輪待在一側(cè)，后輪放另一側(cè)，斜向分離，然后上下插入一個(gè)木塊，使前輪和后輪分離，拆卸傳動拉桿，完成二區(qū)分離。

科帕奇高。相比較來說科帕奇的保養(yǎng)費(fèi)用更加昂貴,6萬公里保養(yǎng)兩車相差了近4000元,兩車的保養(yǎng)周期相同,那么就是配件和工時(shí)的花費(fèi)相差比較大了,科帕奇配件貴，很多是進(jìn)口件。所以維修成本高。

如果買家喜歡，價(jià)格合適當(dāng)然可以買。不過，二手車還是要特別查看有無泡過水和事故后大的整形，如果有不能要。另外，要注意檢查滑行性能、動力性能、制動性能、轉(zhuǎn)向性能、各用電器工作是否正常以及燃油經(jīng)濟(jì)性等。

08年的科帕奇配件貴。由于是全進(jìn)口，而且保有量比較小，所以保養(yǎng)較貴，配件也較貴。08年科帕奇產(chǎn)自雪佛蘭。雪佛蘭知名品牌有著光輝久遠(yuǎn)的SUV歷史時(shí)間，雪佛蘭Captiva科帕奇承傳了雪佛蘭知名品牌70很多年來充斥著自信心、勇于進(jìn)取、隨意獨(dú)立的SUV精神實(shí)質(zhì)，有著更重歸SUV實(shí)質(zhì)的豪爽造型設(shè)計(jì)、強(qiáng)悍驅(qū)動力、靈便的區(qū)域布局及其周密安全性等優(yōu)點(diǎn)特點(diǎn)，優(yōu)異詮釋了全路況SUV的張弛有度：不但能完全達(dá)到日常現(xiàn)代都市安全駕駛的必須，更能在非傳統(tǒng)路面內(nèi)以更強(qiáng)的利用性、適應(yīng)能力及其周密的安全系數(shù)呈現(xiàn)全路況SUV的風(fēng)彩。

貴，不值得買。根據(jù)查詢汽車網(wǎng)站相關(guān)信息得知，科帕奇2.4兩驅(qū)配件貴，不值得買。雪佛蘭科帕奇是雪佛蘭推出的一款車。雪佛蘭正式宣布2015款科帕奇的上市價(jià)格，新車共推出4款車型。

至少15年以后，之后的達(dá)標(biāo)延續(xù)的年限你看下面內(nèi)容。2000年底國家有關(guān)部門將非營運(yùn)載客汽車和旅游載客汽車的使用年限及辦理延緩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為：9座(含9座)以下非營運(yùn)載客汽車(包括轎車、含越野車)使用15年。.國家要求的9座以下的15年報(bào)廢，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的。不需要審批，經(jīng)檢驗(yàn)合格后可延長使用年限，每年定期檢驗(yàn)2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗(yàn)4次。2.旅游載客汽車和9座以上非營運(yùn)載客汽車使用10年。達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理，但可延長使用年限最長不超過lO年。延緩報(bào)廢使用的旅游載客汽車每年定期檢驗(yàn)4次；延緩報(bào)廢使用的9座以上非營運(yùn)載客汽車每年定期檢驗(yàn)2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗(yàn)4次。3.營運(yùn)大客車的使用年限調(diào)整為10年，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理。延緩報(bào)廢使用不超過4年：延長使用期間每年定期檢驗(yàn)4次。

30萬公里。根據(jù)查詢雪佛蘭官方資料得知，雪佛蘭科帕奇機(jī)器1的使用時(shí)間是40萬公里，因此最多只能跑30萬公里。公里是一個(gè)長度單位。

科帕奇減震和雪佛蘭、別克昂科威、凱迪拉克XT5等車通用。1、雪佛蘭：科帕奇減震器最初是為雪佛蘭科帕奇車型設(shè)計(jì)的，因此與該車型完全兼容，并且具有較好的匹配性和穩(wěn)定性。2、別克昂科威：是一款中型SUV車型，該車使用的減震器和雪佛蘭科帕奇相同，因此科帕奇減震器也可以作為別克昂科威的替換件使用。3、凱迪拉克XT5：是一款豪華中型SUV車型，它的懸掛系統(tǒng)采用了與雪佛蘭科帕奇相同的設(shè)計(jì)，因此科帕奇減震器也可以作為XT5的替換件使用。

1、制動總泵活塞不回（四個(gè)輪均抱死）;?2、制動分泵活塞不回;?3、磨損片回位拉簧失效;?4、制動總泵頂桿調(diào)整不當(dāng)，沒有自由行程（四個(gè)輪均抱死）;?5、磨損片間隙過小;?6、真空助力器常向閥失效。

科帕奇2.4空氣流量傳感器每秒2.5g?？婆疗婵諝饬髁康∷僬?shù)值的范圍在2.5g/s-4g/s，低于2.5進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，高于4發(fā)動機(jī)存在額外負(fù)荷。汽車發(fā)動機(jī)在正常情況下，怠速時(shí)空氣流量信號數(shù)據(jù)為每秒2.5g左右。若小于每秒2.0g說明進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣，若大于每秒4.0g說明發(fā)動機(jī)存在額外負(fù)荷。

11款和12款科帕奇變速箱故障多嗎?多。12年的科帕奇變速箱行駛中突然熄火，同時(shí)，故障燈亮。重啟后，車只能在80碼左右行駛，出現(xiàn)了鎖擋的問題。雪佛蘭科帕奇變速箱問題:自動變速箱失靈。很多情況下，損壞的不是內(nèi)部閥體，而是內(nèi)部頑固的污垢和雜質(zhì)。尤其是閥體內(nèi)的污垢雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法有效調(diào)節(jié)油壓，產(chǎn)生頓挫、沖擊、打滑。

科帕奇的手自一體變速器不能空擋滑行。偶有誤操作影響不是太大，說明書上說空擋滑行不安全，嚴(yán)禁空檔熄火滑行，這時(shí)變速箱齒輪失去潤滑，會造成嚴(yán)重?fù)p害。變速器是用來改變來自發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比，又稱變速箱。變速器由變速傳動機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，有些汽車還有動力輸出機(jī)構(gòu)。傳動機(jī)構(gòu)大多用普通齒輪傳動，也有的用行星齒輪傳動。普通齒輪傳動變速機(jī)構(gòu)一般用滑移齒輪和同步器等。功能：(1)改變傳動比，滿足不同行駛條件對牽引力的需要，使發(fā)動機(jī)盡量工作在有利的工況下，滿足可能的行駛速度要求。在較大范圍內(nèi)改變汽車行駛速度的大小和汽車驅(qū)動輪上扭矩的大小。由于汽車行駛條件不同，要求汽車行駛速度和驅(qū)動扭矩能在很大范圍內(nèi)變化。例如，在高速路上車速應(yīng)能達(dá)到100km/h，而在市區(qū)內(nèi)，車速常在50km/h左右。空車在平直的公路上行駛時(shí)，行駛阻力很小，則當(dāng)滿載上坡時(shí)，行駛阻力便很大。而汽車發(fā)動機(jī)的特性是轉(zhuǎn)速變化范圍較小，而轉(zhuǎn)矩變化范圍更不能滿足實(shí)際路況需要。(2)實(shí)現(xiàn)倒車行駛，用來滿足汽車倒退行駛的需要。實(shí)現(xiàn)倒車行駛汽車，發(fā)動機(jī)曲軸一般都是只能向一個(gè)方向轉(zhuǎn)動的，而汽車有時(shí)需要能倒退行駛，因此，往往利用變速箱中設(shè)置的倒檔來實(shí)現(xiàn)汽車倒車行駛。(3)中斷動力傳遞，在發(fā)動機(jī)起動，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，汽車換檔或需要停車進(jìn)行動力輸出時(shí)，中斷向驅(qū)動輪的動力傳遞。(4)實(shí)現(xiàn)空檔，當(dāng)離合器接合時(shí)，變速箱可以不輸出動力。例如，可以保證駕駛員在發(fā)動機(jī)不熄火時(shí)松開離合器踏板離開駕駛員座位。

以往美國車都是外觀好內(nèi)飾差，做工太粗狂，所以大部分車主買車都是先入為主的觀念，覺得日韓車和德國車品質(zhì)好。而且美國車進(jìn)入國內(nèi)市場的SUV 很少，所以也容易遇冷?，F(xiàn)在很多車主買車還是比較講究面子，你跟他們說科帕奇的底盤扎實(shí)、發(fā)動機(jī)好、越野能力強(qiáng)，他們也不明白到底怎么回事，他們就知道日韓和德系車內(nèi)飾豪華，看起來有檔次?？婆疗孢@車還是不錯(cuò)的，性能上絕對有很高的品質(zhì)，這是日韓車不能比的，油耗也適中，城市10個(gè)油左右。小毛病的話什么車多少都有，科帕奇高速發(fā)動機(jī)噪音大，另外過彎傾斜比較嚴(yán)重。其實(shí)買車還是適合自己好，動力說得過去，油耗適當(dāng)，空間又夠用，不就行了。

您好，目前3·2的進(jìn)口科帕奇已經(jīng)停產(chǎn)了，取而代之的是國產(chǎn)2.4(LE9發(fā)動機(jī))的科帕奇，目前新車價(jià)格城市四驅(qū)21.58元萬元。

12-14個(gè)左右。根據(jù)網(wǎng)友反映，2010款科帕奇綜合油耗為12-14個(gè)左右。2.4L手自一體12.3L/100km。