賽歐3自動(dòng)擋，加92號(hào)汽油：1。外觀：外觀中規(guī)中矩，比新SEO好多了，像小科魯茲一樣扎實(shí)；2.內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，都是硬塑料材質(zhì)。我最不喜歡的是這個(gè)。內(nèi)飾有點(diǎn)硬；3.配置：1.5理想版沒有側(cè)氣簾，配置上面很多華麗的功能都沒有，對(duì)于節(jié)能省錢的家庭來說足夠了。

賽歐3發(fā)動(dòng)機(jī)采用D-VVT雙可變氣門正時(shí)技術(shù)和VGIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)，有效提升其性能：1 .18年最新款的雪佛蘭SEO3，外形上和現(xiàn)款基本相似；2.主要變化體現(xiàn)在配置上。與14款相比，這款車配備了全新的ABS、EBD和更安全的報(bào)警功能；3.擁有如此高配置的車型，還增加了智能互聯(lián)系統(tǒng)，可以說是非常令人滿意。

雪佛蘭是與美國在中國的合資品牌，賽歐3在中國生產(chǎn)：1。賽歐3的優(yōu)點(diǎn)是車的性價(jià)比不錯(cuò)，但整體設(shè)計(jì)和工藝一般，沒有特別的亮點(diǎn)；2.賽歐3發(fā)動(dòng)機(jī)具有傳動(dòng)效率高、可靠性高、智能化程度高、趣味性強(qiáng)、省油、維護(hù)成本低等特點(diǎn)；3.賽歐3的變速器穩(wěn)定性也是相當(dāng)不錯(cuò)的，主要是省油，是日常交通的不錯(cuò)選擇。

打開副駕手套箱蓋，拔出固定卡扣，拿下手套箱，取出蓋板，將新舊濾芯互換，再將所有東西的原路反裝回，空調(diào)濾芯即換成功。

不會(huì)，如果是1.3SEO3車型，一般情況下，車內(nèi)加92 #汽油，綜合路況下行駛時(shí)車的實(shí)際油耗基本是百公里6-7油，并不是很耗油。油耗高的原因：1。每個(gè)人的駕駛習(xí)慣不一樣，不良的駕駛習(xí)慣也會(huì)導(dǎo)致油耗高；2.如果路況非常擁擠，也會(huì)導(dǎo)致油耗高，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候車輛從靜止到行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)比較大；3.因?yàn)橐朔孛娴哪Σ亮?，噴油量也?huì)增加，所以油耗會(huì)高。

這輛車是四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。個(gè)人覺得還是很好的：1。賽歐3發(fā)動(dòng)機(jī)采用D-VVT雙可變氣門正時(shí)技術(shù)和VGIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)，有效提升性能；2.18年雪佛蘭最新的SEO3在外形上和現(xiàn)款基本相似；3.主要變化體現(xiàn)在配置上。與14款相比，這款車配備了全新的ABS、EBD和更安全的報(bào)警功能；4.擁有如此高配置的車型，還增加了智能互聯(lián)系統(tǒng)，可以說是非常令人滿意。

賽歐3是一款經(jīng)濟(jì)型家轎。無論是市場(chǎng)口碑還是整車性能反應(yīng)都很出色，是不錯(cuò)的選擇。

賽歐3自動(dòng)擋挺好開的。踩剎車檔就可以在D檔起步，和其他車一樣。沒有什么特別之處：1。賽歐3的前格柵將采用單橫幅的模式，進(jìn)氣口邊緣的角度類似于現(xiàn)款賽歐的盾型進(jìn)氣口；2.寬大的裝飾條貫穿整個(gè)中央進(jìn)氣格柵，犀利的大燈，厚重的前保險(xiǎn)杠，讓新賽歐在科魯茲身上多了不少運(yùn)動(dòng)氣息；3.整個(gè)系列都有自動(dòng)啟停的功能，非常優(yōu)秀，值得稱贊。在隔音和胎噪方面有了很大的提升。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)很厲害，總體不錯(cuò)。

賽歐3和瑞納，我個(gè)人建議你買瑞納：1、賽歐3，耗電基本符合家庭，質(zhì)量更穩(wěn)定，常見問題不多，但不建議你買它的自動(dòng)擋車型；2.現(xiàn)代瑞納的功耗基本滿足家用代步車的需求，質(zhì)量比較穩(wěn)定。但由于其價(jià)格較低，功能配置較少，如果優(yōu)惠較大可以考慮購買；3.瑞納的車身比歐系更寬敞，排量和動(dòng)力也比歐系更大。瑞納的后期保養(yǎng)和賽歐基本相同，其次是賽歐的燃油經(jīng)濟(jì)性。如果資金預(yù)算充足(個(gè)人身材較高)，推薦瑞納。

賽歐3這款車性價(jià)比不錯(cuò)。如果喜歡，值得購買：1。18年最新款雪佛蘭賽歐3在造型上與現(xiàn)款基本相似，主要變化在配置上；2.與14款相比，這款車配備了全新的ABS、EBD和更安全的報(bào)警功能。在高配車型上，增加了智能互聯(lián)系統(tǒng)，安全性大大提高；3.2018款最新賽歐3共有四個(gè)版本，分別是1.3L手動(dòng)舒適版、1.3LAMT理想版、1.5L手動(dòng)天窗版和1.5LAMT天窗版。各有特點(diǎn)，選擇性比較大。有興趣的可以了解一下。

賽歐3采用了全新開發(fā)的高效動(dòng)力總成系統(tǒng)，搭載全新開發(fā)的1.5L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)和1.3L VVT發(fā)動(dòng)機(jī)。與從上市以來的投訴量來看，質(zhì)量算穩(wěn)定，如果是個(gè)人用車可以滿足需求，還是比較耐用的。

新雪佛蘭賽歐3: 1價(jià)格介紹。新雪佛蘭賽歐3廠商指導(dǎo)價(jià)：6.39-7.99萬。優(yōu)點(diǎn)：省油，初期磨合期油耗剛好在6以上。前幾天拉了高速，開空調(diào)拉高速才4.9油。感覺不開空調(diào)肯定能低一點(diǎn)；2.整個(gè)系列都有自動(dòng)啟停功能，非常優(yōu)秀，值得稱贊。相比新賽歐，隔音和胎噪都有很大提升，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也厲害很多?？梢哉f這個(gè)價(jià)位段的配置已經(jīng)逆天了；3.缺點(diǎn)：我不喜歡的是后排座椅放不下。我的配置沒有高度調(diào)節(jié)，一體式頭枕，沒有防側(cè)翻系統(tǒng)，沒有高速過彎，沒有前霧燈，沒有多功能方向盤。都是75000左右。當(dāng)時(shí)我手頭沒錢，就多花了兩三萬直接買了福美來M5。

雪佛蘭賽歐3這款車省油：1。雪佛蘭賽歐3的1.3排量車還是比較省油的。這款車型百公里綜合油耗基本在40美分一公里左右。這款車型性價(jià)比還可以，但是技術(shù)方面一般；2.在外觀上，新賽歐給人的感覺是充滿了后來者的魅力。如果看新賽歐的正面，就能感受到他跳躍的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。大燈和保險(xiǎn)杠過度的和諧，似乎顯出了一些雪佛蘭家族車型科魯茲的影子；3.側(cè)面，車尾短的緊湊設(shè)計(jì)也讓新賽歐比同級(jí)別的轎車對(duì)手更有活力。內(nèi)飾方面，新賽歐的中控設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)潔，但比樂風(fēng)的立體感更強(qiáng)；4.汽車空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)終于讓人們對(duì)賽歐車型的中庸有了新的認(rèn)識(shí)。換句話說，新賽歐不僅外觀煥然一新，而且具有更加明顯的時(shí)代特征。

雪佛蘭賽歐3個(gè)人覺得不太好，質(zhì)量一般。參考：1。賽歐3是這個(gè)價(jià)位的最高配置。既然是家庭幸福版，安全配置，前排側(cè)氣囊是它唯一的亮點(diǎn)。2.但該車沒有配備后輪剎車、剎車輔助、牽引力控制和ESP?？雌饋硗Σ婚_心的！內(nèi)部配置也少得可憐。全系沒有倒車?yán)走_(dá)，后排座椅無法放倒，影響空間靈活性。3.新車氣味重，這也是雪佛蘭賽歐3最大的通病。賽歐在全封閉的地方停放12小時(shí)后，對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量進(jìn)行了采樣。TVOC項(xiàng)目嚴(yán)重超標(biāo)，標(biāo)準(zhǔn)為不超過0.6mg

愛唯歐和賽歐3相比，賽歐3相對(duì)保有量大，維修保養(yǎng)便利性方面更有優(yōu)勢(shì)。愛唯歐更適合追求操縱樂趣的消費(fèi)者。

雪佛蘭賽歐3: 1常見故障。EMT變速箱頻繁跳閘停機(jī)、腐蝕、自燃、安全氣囊故障、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈、氣缸內(nèi)部缺失、致癌；2.雪佛蘭科魯茲獲獎(jiǎng)原因：變速器控制模塊故障，車身控制模塊故障，自燃；3.別克凱越獲獎(jiǎng)原因：儀表盤脫膠，氣門罩墊漏油，油泵支架開裂漏油。通用汽車公司名列榜首。中國汽車消費(fèi)提醒你，有通病的車一定不能碰。

賽歐3是一款經(jīng)濟(jì)型家轎。無論是市場(chǎng)口碑還是整車性能反應(yīng)都很出色，是不錯(cuò)的選擇。

雪佛蘭賽歐3內(nèi)飾個(gè)人首選：1。賽歐3發(fā)動(dòng)機(jī)采用D-VVT雙可變氣門正時(shí)技術(shù)和VGIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)，有效提升性能；2.18年雪佛蘭最新的SEO3在外形上和現(xiàn)款基本相似；3.主要變化體現(xiàn)在配置上。與14款相比，這款車配備了全新的ABS、EBD和更安全的報(bào)警功能；4.擁有如此高配置的車型，還增加了智能互聯(lián)系統(tǒng)，可以說是非常令人滿意。

賽歐3的自動(dòng)擋6.89萬，挺不錯(cuò)的，值得考慮：1。賽歐這個(gè)名字對(duì)于大多數(shù)國內(nèi)消費(fèi)者來說并不陌生，從2001年引入中國至今已經(jīng)走過了14個(gè)年頭。細(xì)數(shù)國內(nèi)汽車市場(chǎng)，能堅(jiān)持10年以上，歷久彌新的車型屈指可數(shù)。在我看來，賽歐多年來被賦予了“低價(jià)”、“務(wù)實(shí)”的標(biāo)簽，讓更多人開上了車，所以它也配得上“國民車”的稱號(hào)；2.相比上一代低調(diào)務(wù)實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，賽歐3時(shí)尚、年輕、運(yùn)動(dòng)的全新設(shè)計(jì)辨識(shí)度較高，更符合當(dāng)下汽車設(shè)計(jì)潮流；3.總的來說，賽歐3AMT版在外觀上和之前的MT版沒有什么區(qū)別。他們只是在變速箱選擇上有所不同。與上一代車型相比，賽歐3外觀設(shè)計(jì)的改進(jìn)無疑擴(kuò)大了其目標(biāo)消費(fèi)者。

雪佛蘭賽歐3: 1和賽歐3發(fā)動(dòng)機(jī)采用D-VVT雙可變氣門正時(shí)技術(shù)和VGIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)，有效提升性能；2.18年雪佛蘭最新的SEO3在外形上和現(xiàn)款基本相似；3.主要變化體現(xiàn)在配置上。與14款相比，這款車配備了全新的ABS、EBD和更安全的報(bào)警功能；4.擁有如此高配置的車型，還增加了智能互聯(lián)系統(tǒng)，可以說是非常令人滿意。