大眾Polo的火花塞更換周期為3萬公里。原廠用的是NGKZFR5EGP和博世Y7LER02火花塞。大眾Polo火花塞更換教程如果車主不知道套筒等工具的型號，可以買個工具箱。拆下進(jìn)氣管和防凍液儲液罐。(此步驟僅適用于大眾6缸發(fā)動機(jī))拆卸成功后，拔出點(diǎn)火線圈，然后用工具取下火花塞。(注意：拆卸時，讓火花塞垂直貼合扳手。如果角度固定不當(dāng)，很容易導(dǎo)致打滑。對比新舊火花塞，我們可以看到明顯的區(qū)別。老款火花塞螺紋上積碳較多，但點(diǎn)火間隙變化不大。自然吸氣發(fā)動機(jī)，如果不是很嚴(yán)重，可以清洗使用。渦輪增壓發(fā)動機(jī)建議直接更換新的。重裝時，火花塞應(yīng)沿內(nèi)壁慢慢滑下，以免直接掉落，影響側(cè)電極與中心電極的點(diǎn)火間隙?；鸹ㄈ?積碳的清除方法?；推髑逑磩娜萜髦腥〕鲆欢康那逑磩缓蠼莼鸹ㄈ胄r左右，再用刷子清洗火花塞頭，去除上面的積碳。2.與化油器清洗相比，白醋清洗法只是材質(zhì)不同，適用性更強(qiáng)。白醋的使用頻率不宜過高，因?yàn)槠涓g性會對火花塞產(chǎn)生一定的影響，所以使用后記得清理表面殘留的白醋。

看你選擇哪一種火花塞了，便宜的幾十塊搞定，好一點(diǎn)的200元，好一點(diǎn)的能開久一些：1、火花塞絕緣體裙部（指火花塞中心電極外面的絕緣體錐形部分）直接與燃燒室內(nèi)的高溫氣體接觸而吸收大量的熱，吸入的熱量通過外殼分別傳到汽缸蓋和大氣中；2、實(shí)驗(yàn)表明，要保證汽車發(fā)動機(jī)正常工作，火花塞絕緣體裙部應(yīng)保持500～600℃的溫度（這一溫度稱火花塞的自潔溫度），若溫度低于此值，則將會在絕緣體裙部形成積碳而引起電極間漏電，影響火花塞跳火；3、若絕緣體溫度過高（超過900℃），則混合氣與這樣熾熱的絕緣體接觸時，將發(fā)生熾熱點(diǎn)火，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)早燃。

大眾polo火花塞3萬公里更換一次，大眾polo生產(chǎn)廠商為上汽大眾，級別為小型車，發(fā)動機(jī)為1.5LL4，進(jìn)氣形式為自然吸氣，最大馬力為113ps，最大扭矩為145nm。該車長寬高分別為4053mm、1740mm、1449mm，軸距為2564mm，最高車速每小時為190千米?；鸹ㄈ追Q火嘴，其作用是把高壓導(dǎo)線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。

polo火花塞一般3萬公里更換一次，火花塞俗稱火咀，它的作用是把高壓導(dǎo)線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。polo是上汽大眾旗下的一款小型車，該車車身長寬高分別是3970mm、1682mm、1462mm，軸距是2470mm。polo采用了大眾的高功率版EA2111.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率150Ps，最大扭矩250Nm，與之匹配的是一臺7速DSG雙離合變速器。

polo火花塞一般3萬公里更換一次，火花塞俗稱火咀，它的作用是把高壓導(dǎo)線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。polo是上汽大眾旗下的一款小型車，該車車身長寬高分別是3970mm、1682mm、1462mm，軸距是2470mm。polo采用了大眾的高功率版EA2111.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率150Ps，最大扭矩250Nm，與之匹配的是一臺7速DSG雙離合變速器。

1.Polo火花塞一般3萬公里更換一次?；鸹ㄈǔ１环Q為點(diǎn)火噴嘴。它們的作用是從高壓線(燃燒器線)放出脈沖高壓電，擊穿火花塞兩電極間的空氣，產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的空氣混合物。 2.Polo是上汽大眾旗下的小型車。車身長寬高分別為3970mm、1682mm、1462mm，軸距為2470mm。 3.Polo采用大眾高功率版EA2111.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率150Ps，最大扭矩250Nm，匹配7速DSG動力換擋。

polo火花塞一般3萬公里更換一次，火花塞俗稱火咀，它的作用是把高壓導(dǎo)線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。polo是上汽大眾旗下的一款小型車，該車車身長寬高分別是3970mm、1682mm、1462mm，軸距是2470mm。polo采用了大眾的高功率版EA2111.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率150Ps，最大扭矩250Nm，與之匹配的是一臺7速DSG雙離合變速器。

大眾polo火花塞3萬公里更換一次，大眾polo生產(chǎn)廠商為上汽大眾，級別為小型車，發(fā)動機(jī)為1.5LL4，進(jìn)氣形式為自然吸氣，最大馬力為113ps，最大扭矩為145nm。該車長寬高分別為4053mm、1740mm、1449mm，軸距為2564mm，最高車速每小時為190千米?；鸹ㄈ追Q火嘴，其作用是把高壓導(dǎo)線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。

Polo火花塞通常每3萬公里更換一次?；鸹ㄈ?，俗稱燃燒嘴，用于從高壓線(燃燒嘴)中放出脈沖高壓電，擊穿火花塞兩電極間的空氣體，產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。Polo是上汽大眾旗下的一款小型車。它的長寬高分別為3970毫米、1682毫米和1462毫米，軸距為2470毫米，Polo采用大眾大功率版EA2111.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率150Ps，最大扭矩250Nm，匹配7速DSG動力換擋。

大眾polo火花塞怎么拆？先拆下點(diǎn)火線圈等蓋子，然后擰開高壓線樁頭，輕輕拔下高壓線接頭，再用火花塞扳手松開火花塞?；鸹ㄈ馐钟形Γ梢晕龌鸹ㄈ?。俗稱火花塞燃燒器，從高壓線上放出脈沖高壓電，擊穿火花塞兩電極間的空氣，產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣。主要類型有3360準(zhǔn)火花塞、法蘭凸火花塞、電極火花塞、座式火花塞、桿式火花塞、面式火花塞等。大眾polo采用了大眾家族最新的設(shè)計(jì)語言，外觀相比現(xiàn)款并沒有翻天覆地的變化。但是重新雕刻車身的線條和細(xì)節(jié)后，呈現(xiàn)出來的外觀更加活潑。前臉配備了更加細(xì)長的扁平大燈，內(nèi)置LED光源，波浪型日間行車燈。前蓋上的雙格柵設(shè)計(jì)非常新穎，中網(wǎng)配合鍍鉻飾條讓整個車頭線條簡潔。來到車身側(cè)面，前懸掛的長度有所縮短，腰線變得犀利，側(cè)窗和車頂?shù)妮喞颈３植蛔?，但車身的比例和姿態(tài)得到了很大的協(xié)調(diào)和拉伸。車尾線條相當(dāng)犀利，尾燈也采用了LED光源。

大眾新款Polo火花塞型號為博世F7HER2，新款Polo火花塞材質(zhì)為鎳合金。當(dāng)車輛行駛到一定公里數(shù)時，火花塞會產(chǎn)生積碳和電極間隙增大等故障。積碳會增加發(fā)動機(jī)的油耗，火花塞間隙增大會造成點(diǎn)火能量不足，啟動困難。因此，定期檢查和保養(yǎng)火花塞可以延長發(fā)動機(jī)壽命。下面是火花塞的介紹：1?；鸹ㄈ瞧圏c(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵，而點(diǎn)火系統(tǒng)是發(fā)動機(jī)工作的關(guān)鍵。因此，火花塞的性能關(guān)系到整車的工作性能和效率。2.如果發(fā)現(xiàn)冷車狀態(tài)下啟動困難，行駛時有明顯頓挫感，怠速抖動，或發(fā)動機(jī)加速性能下降，應(yīng)及時檢查火花塞。因?yàn)檐囕v一旦出現(xiàn)上述表現(xiàn)，就有可能是火花塞老化造成的。

新款大眾Polo火花塞型號為Bobo Bosch F 7 HER 2。新型Polo火花塞由鎳合金制成。汽車行駛到一定公里數(shù)時，火花塞會產(chǎn)生積碳，電極間隙增大，使油耗增加，火花塞間隙增大會造成點(diǎn)火能量不足，啟動困難。因此，定期檢查和保養(yǎng)火花塞可以延長發(fā)動機(jī)壽命。大眾新款Polo火花塞使用注意事項(xiàng)如下：1。避免長期不干凈的積碳。在火花塞的使用過程中，電極和裙部的絕緣層上會產(chǎn)生正常的積碳。這些積碳如果長時間不清理，會越積越多，最終導(dǎo)致電極漏電，甚至點(diǎn)火失敗。2.避免長期使用。火花塞種類繁多，但都有各自的經(jīng)濟(jì)壽命。如果過了經(jīng)濟(jì)壽命還在用，就不利于發(fā)動機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性了。

根據(jù)我個人的使用情況，原廠的火花塞比南京產(chǎn)的可以多用1萬來公里，原廠的是到4萬公里時，冷車啟動怠速超過800轉(zhuǎn)了，南京產(chǎn)的這個不到3萬公里冷車啟動怠速就超過800轉(zhuǎn)了。F7HER2是博世給奧迪大眾廠家和4S店配送渠道的一個型號，也就是說市面上不應(yīng)該有這個型號。FR7HC是博世零售渠道的型號二者外觀基本一致，電極略有不同，然后尾端環(huán)的顏色不同使用起來我是沒有感受到什么差異

建議四萬公里更換就可以了，選用銥金類型的，在選擇火花塞時，要注意以下要點(diǎn)：1.火花塞的更換必須是成套的，即如果您是四缸發(fā)動機(jī)，不管是哪一個火花塞出了問題，最好四個火花塞一起更換，而不能哪個壞了換哪個，不然影響其整體性能。2.火花塞的材質(zhì)不同，有普通銅芯、釔金、鉑金，銥金、鉑銥合金等，這些材料本身都有良好的導(dǎo)電性。其中，貴金屬火花塞，熔點(diǎn)比較高，耐高溫高壓，質(zhì)量較好，因此貴金屬火花塞可以發(fā)出更強(qiáng)更穩(wěn)定的火花，而且使用壽命相對也更長。3.根據(jù)極數(shù)的不同，有一級火花塞、二級火花塞、三級火花塞、四級火花塞（即我們通常說的一爪，兩爪，三爪，四爪），級數(shù)越高點(diǎn)火性能越好。車主可以根據(jù)自己愛車的情況以及個人的條件選擇適合自己的火花塞類型。4.選購火花塞時，首先要注意火花塞上所標(biāo)示的冷熱值，一定要符合愛車標(biāo)準(zhǔn)，通常冷熱值有六號、七號與八號等編號。七號普通，六號較冷，八號較熱。熱值較高的火花塞反應(yīng)迅速，較適合市區(qū)走走停停的路況，但氣溫較高時使用容易使發(fā)動機(jī)出現(xiàn)過熱的現(xiàn)象。反之，熱值較低的火花塞在走停間不如熱值高的火花塞反應(yīng)迅速，不過當(dāng)您長時間以高速行駛時，熱值低的火花塞就會有較佳的表現(xiàn)。只求穩(wěn)妥的車主，還是換用與出廠所備火花塞完全相同的品牌、型號較為保險。如滿意請采納。

1.4的差不多4-5萬公里一換，用最普通的15元一個的bosch，其實(shí)就是原車的那種

不壞不換

我的3年半6w公里才換的

普通火花塞3-4萬公里更換，鉑金火花塞6-8萬公里更換，銥金火花塞可以達(dá)到8-10萬公里更換?；鸹ㄈ膲勖推嚢l(fā)動機(jī)的工況及駕駛員的開車習(xí)慣都存在一定聯(lián)系。

相信原廠假貨太多愛車折騰不起的.....

帶針尖的就行