1.6四年車主叫你買混動(dòng),購(gòu)車費(fèi)用混動(dòng)要高,油費(fèi)自吸要高,整體使用費(fèi)用其實(shí)差不多,總結(jié)就是話差不多一樣的錢有電機(jī)的混動(dòng)起步和低速乘坐感受更好,而且因?yàn)橛辛穗姵亟M的加入豐田其實(shí)已經(jīng)把混動(dòng)的懸架加強(qiáng)過了,車輛的底盤質(zhì)感有所不同,另外混動(dòng)底盤兩側(cè)都有護(hù)板,底盤保護(hù)略勝一籌?;靹?dòng)電池組和電機(jī)豐田都提供了很長(zhǎng)的質(zhì)保期,不用太擔(dān)心,只是如果你是北方的就要想清楚了,混動(dòng)在低溫的表現(xiàn)很不好,都是電池的特性導(dǎo)致,主要體現(xiàn)在油耗方面和行駛感受方面,因?yàn)榈蜏貙?dǎo)致的電池性能低下發(fā)動(dòng)機(jī)要頻繁的介入,雖然豐田已經(jīng)幫電池組設(shè)計(jì)了加熱系統(tǒng),可在零度左右的表現(xiàn)還是不太好。最后要說的其實(shí)我不喜歡小鵬這種PPT造車,技術(shù)拿人家的,門面做得再光鮮亮麗也是比不上那些長(zhǎng)年累月沉淀過的大廠。不過目前國(guó)家正全力推進(jìn)新能源汽車,如果你喜歡新能源可以做觀望,豐田的混動(dòng)已經(jīng)是做得很成熟了,因?yàn)槿毡驹诙?zhàn)后燃油資源十分匱乏,所以車企都在做低能耗的車,列如Kcar、混動(dòng)、純電。其實(shí)很早之前豐田就在研究,在日本本土滿地的普銳斯和Kcar就是最好證明。