那叫氣門室蓋，氣門室蓋墊早晚要漏的，4缸的會(huì)早點(diǎn)而已。

呵呵，車子跟著我辛苦

80，000公里就是漏油也正常啊

你好 建議到專業(yè)4s店檢測(cè)一下

要看水少?zèng)]少，如果水少了可能是缸墊的水道和油道有點(diǎn)串了，俗稱呲缸墊子。如果沒少水可能就是誤加過機(jī)油。

我們?cè)谑酆缶S修中見到的有行駛50萬公里沒大修，但畢竟是少數(shù)。

檢查由發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元直接供電的用電器以及和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元共用電源的用電器，其中的某個(gè)用電器可能有短路情況，需要逐步檢查。

聲音大，先區(qū)別是良性的響聲還是惡性響聲，如果是老的奧迪A6，不缺機(jī)油潤(rùn)滑良好，是沒問題的，但對(duì)于焦味道，要仔細(xì)檢查是否發(fā)動(dòng)機(jī)高溫的部位有橡膠件受熱而發(fā)出來的！

你好，一般在10000公里左右

進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞,檢查空氣格。

5000公里燒機(jī)油6升多，不是漏油的話，肯定發(fā)動(dòng)機(jī)油有問題，建議去4S檢查。

1. 該是有缸失火，檢查火花塞、缸線、點(diǎn)火線圈、噴嘴、供油壓力2. 看看噴油壓力情況，點(diǎn)火線圈3. 可以考慮噴油嘴是否積碳或者噴油嘴關(guān)閉不嚴(yán)。4. 那就是進(jìn)氣歧管積炭太多了造成的.因?yàn)槔滠嚻挽F化差.噴油嘴噴的汽油讓積炭吸走了一部分.只有一部分汽油進(jìn)氣缸.造成氣多油少.所以發(fā)動(dòng)機(jī)冷車抖動(dòng).

怠速抖動(dòng)的原因 1、點(diǎn)火系統(tǒng)問題 要查看一下火花塞和點(diǎn)火線圈的工作狀態(tài)了 火花塞損壞車抖同時(shí)加油無力，點(diǎn)火線圈損壞的現(xiàn)象是冷啟動(dòng)不抖，熱車時(shí)候抖，節(jié)氣門也要定時(shí)查看 2、汽油的油壓不穩(wěn)定 供油表的壓力狀態(tài)不正常不穩(wěn)定，那么會(huì)導(dǎo)致傳感器的數(shù)值錯(cuò)誤，就會(huì)導(dǎo)致車身怠速抖動(dòng) 3、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng) 有可能是因?yàn)橹Ъ苣z開裂，破損 4、發(fā)動(dòng)機(jī)有積碳 5、油品問題導(dǎo)致的燃燒不好? 解決辦法 1.2，3屬于配件問題 可以去維修廠或4S店檢查故障碼和配件問題，節(jié)氣門等配件也注意及時(shí)清洗 4.5在維修廠檢查發(fā)現(xiàn)不了配件問題的時(shí)候，往往被大家忽略，推薦使用國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的司有普燃油添加劑，清洗油路，祛除積碳，清潔雜質(zhì)

你好，是冷卻風(fēng)扇工作聲音？

奧迪 燒機(jī)油不要只是 除碳，除碳解決不了燒機(jī)油的問題.燒機(jī)油的解決辦法具體如下： 1、氣門油封磨損或老化：及時(shí)更換氣門油封，確保氣門的密封性。 2、活塞間隙過大：更換汽車活塞環(huán)即可，還需要定期清理活塞環(huán)上面的積碳。 3、經(jīng)常性急加速和高速行駛：注意一下駕車習(xí)慣，不要過于激烈。 4.長(zhǎng)期沒有清潔油路積碳，導(dǎo)致活塞環(huán)卡滯，不能正常工作。平時(shí)多養(yǎng)護(hù)清潔很重要。 積碳嚴(yán)重導(dǎo)致活塞環(huán)卡滯的燒機(jī)油用PNF零拆解修復(fù)燒機(jī)油，沒有的腐蝕性不傷車，通過多行駛的方式排出不良物質(zhì)

應(yīng)該是很正常了

你好，新A6在全球范圍內(nèi)將有5款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中包括2.8FSI和3.0TFSI兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及2.0TDI、3.0TDI（兩種調(diào)校）等三款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，此外新A6還將推出Hybrid混合動(dòng)力車型，與奧迪Q5Hybrid類似，搭載一款2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配一款電動(dòng)機(jī)。

洗車店清洗30元

火花塞，高壓線，進(jìn)氣管道漏氣，一步一步的確定。

你好，只要在80到90度之間就是正常的。。。