奧迪a3和s3發(fā)動(dòng)機(jī)有什么區(qū)別 15款?yuàn)W迪s3發(fā)動(dòng)機(jī)幾代奧迪s3用的是2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，還搭配了7擋雙離合變速箱，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為213kw，最大扭矩為380nm，最大功率轉(zhuǎn)速為5400到6500rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1850到5300rpm，還配備了混合噴射技術(shù)，使用了鋁合金缸蓋、鑄鐵缸體。奧迪s3車(chē)身的長(zhǎng)寬高分別為4474mm、1796mm、1392mm，軸距為2628mm。該車(chē)的驅(qū)動(dòng)方式為前置四驅(qū)，其前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

奧迪的s3發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為EA888，搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。以?shī)W迪S32021 S3Sportbackeditionone歐洲為例。最大功率228kW，最大扭矩400 Nm，最高時(shí)速可達(dá)250km/h，百公里加速時(shí)間4.8秒。 顧名思義，奧迪意為運(yùn)動(dòng)，代表奧迪家族性能車(chē)型系列。 作為A3的高性能版本，奧迪S3的特點(diǎn)是它的方形排氣管。這也不同于終極版RS采用的雙橢圓形排氣管。另外，它看起來(lái)和標(biāo)準(zhǔn)的A3一樣。全新S3標(biāo)配了與RS3車(chē)型相似的18英寸五輻鋁合金輪圈，并提供13種標(biāo)準(zhǔn)顏色和可定制的“奧迪專(zhuān)屬顏色”，非常豐富。 內(nèi)飾方面，新車(chē)更新了紅色出風(fēng)口和啞光拉絲鋁元素。S運(yùn)動(dòng)型座椅還采用了對(duì)比色設(shè)計(jì)，比現(xiàn)款車(chē)型更具個(gè)性和激情感。

全新奧迪S3將搭載高功率版本2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出290Ps，峰值扭矩380N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配的是6速S-tronic雙離合變速箱，0-100km/h加速時(shí)間僅為4.8秒。另外，S3還將標(biāo)配Quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

奧迪s3發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是EA888，搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率210kW(286PS），峰值扭矩380Nm，并搭配代號(hào)為DQ381的七速雙離合變速箱，達(dá)成4.9秒的破百成績(jī)。

奧迪s3的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為EA888，搭配的是七速雙離合變速箱。奧迪S3采用的是2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為210KW，最大扭矩為380Nm，最高時(shí)速可達(dá)到250km/h，百公里加速的時(shí)間為4.9秒。奧迪S3的長(zhǎng)、寬、高尺寸分別為4474mm、1796mm、1392mm，軸距為2628mm。外觀(guān)

有部分車(chē)型確實(shí)存在燒機(jī)油的現(xiàn)象，當(dāng)然不只是奧迪有，寶馬，奔馳，大眾也存在，德系的車(chē)都有部分車(chē)型燒機(jī)油的現(xiàn)象燒機(jī)油是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒. 燒機(jī)油現(xiàn)象的車(chē)輛都會(huì)有不同程度的尾氣冒“藍(lán)煙”狀況出現(xiàn)，機(jī)油消耗明顯增加，較短的時(shí)間內(nèi)就要補(bǔ)加機(jī)油。車(chē)輛出現(xiàn)燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致燃燒室的積炭增加、汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性下降、尾氣排放超標(biāo)等不良后果 .汽缸的密封性差是造成燒機(jī)油的主要原因?！　?:汽缸的密封性差，主要是活塞與缸壁間的配合間隙過(guò)大、活塞環(huán)的安裝不當(dāng)或密封性變差，缸壁上的機(jī)油進(jìn)入燃燒室，引起燒機(jī)油現(xiàn)象?！　?.氣門(mén)密封圈密封性能差、曲軸箱通風(fēng)閥損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過(guò)大，都會(huì)使機(jī)油隨曲軸箱氣體進(jìn)入汽缸燃燒現(xiàn)象?！　?duì)于一些老舊車(chē)出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象是比較正常的，可以適當(dāng)選用黏度稍大的機(jī)油來(lái)增加活塞、缸壁間的密封性。當(dāng)然燒機(jī)油的最終辦法還是對(duì)車(chē)輛進(jìn)行比較徹底的檢修，才是根本上解決這燒機(jī)油的問(wèn)題。.　　高端車(chē)一般都用全合成機(jī)油，甚至很多超級(jí)跑車(chē)使用流動(dòng)性極佳的0W-50系列的超級(jí)賽車(chē)機(jī)油。機(jī)油流動(dòng)性好了，就意味著粘度更加稀，還有清凈劑會(huì)蒸發(fā)，好處很多，有一個(gè)不好的地方就是因?yàn)楸容^稀，所以機(jī)油從汽缸和活塞環(huán)之間流入燃燒室的比例也就更大，所以機(jī)油消耗量自然就比那些家用車(chē)要高了很多。 高端車(chē)都有點(diǎn)燒機(jī)油是不可避免的，除非你不用高檔機(jī)油。不過(guò)，每2000公里如果消耗量超過(guò)了半升機(jī)油，那也屬于有問(wèn)題的，不是正常消耗.還有使用習(xí)慣也有小小影響。