現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“中華駿捷frv兩廂空調(diào)濾芯在哪里？”的相關(guān)內(nèi)容，請看以下相關(guān)內(nèi)容： 中華駿捷frv兩廂空調(diào)濾芯在副駕駛室正前方或前擋風(fēng)玻璃下面，空調(diào)濾芯的作用有：使空調(diào)格貼緊殼體，保證未過濾空氣不會進入車廂；分隔空氣中的灰塵、花粉、研磨顆粒等固體雜質(zhì)；使汽車玻璃不會蒙上水蒸氣，使司乘人員視線清晰，行車安全。以中華駿捷FRV的2010款1.3L手動舒適型為例：其是一款緊湊型5門5座兩廂車，搭載5擋手動變速箱，長寬高分別為4210mm、1755mm、1460mm，軸距為2580mm，最高車速達到每小時160千米。

關(guān)于樓主關(guān)注的“中華駿捷frv開燈后加不起速是什么原因？”以下是我個人的見解： 中華駿捷frv開燈后加不起速應(yīng)該該是線路上有故障，建議去正規(guī)修理廠檢修一下。車輛加速不好原因很多，燃油壓力不足，點火能量差，空氣流量，進氣壓力信號不對，進排氣堵塞。發(fā)動機磨損大，缸壓不足，配氣正時偏差，燃油品質(zhì)不好等都會造成發(fā)動機沒力。中華駿捷FRV作為華晨汽車歷時三年、耗資10億悉心打造的精品兩廂車，中華駿捷FRV的上市不僅引領(lǐng)了中國兩廂車市場消費的新觀念，也樹立了中國汽車市場兩廂車領(lǐng)域的新標桿。

各位專家好：我的是駿捷FRV1.3手豪，請問有關(guān)于發(fā)動機防盜之說嗎？還有就是有一次方向盤自己鎖上了，插上鑰匙然后轉(zhuǎn)動方向盤才能解，據(jù)說是有上鎖功能。請問上鎖的時候怎么鎖？另外是否用加裝一個防盜器（什么品牌的較好）謝謝各位專家解答一下。您得問題是關(guān)于駿捷防盜的，對于1.3升的車是沒有發(fā)動機防盜的，只有遙控門鎖，1.5的才配備發(fā)動機防盜！方向盤的鎖是需要把鑰匙把下來以后轉(zhuǎn)動方向盤大約90度左右，轉(zhuǎn)向鎖就會鎖死。防盜器可以加裝一個但是要去正規(guī)的店里作，至于品牌嗎不方便說，您去店里咨詢或向朋友打聽一下口碑就可以了！

網(wǎng)友談駿捷frv缺點：我也是最近在關(guān)注FRV，動力方面我就不懂太多了，從網(wǎng)上搜集到的情況看，比較普遍的就是跑偏、雨刷刮漆、后牌照燈烤燈罩和2000公里左右的時候剎車會有異響。不過以上問題在4S店應(yīng)該可以免費優(yōu)化的，而且9月1日以后出廠的車在廠內(nèi)已經(jīng)升過級了。還有個問題就是后備箱蓋縫隙大（我開始還以為是華晨追求的效果呢），直到上周看到一個縫隙不是那么夸張的才知道是做工問題。其實國產(chǎn)車出來多多少少都會有些問題的，就像我關(guān)注的另一款國產(chǎn)車BYD F3R也被網(wǎng)友批的缺點多多，關(guān)鍵是看廠家的態(tài)度和你能接受的程度。

駿捷FRV車型一直以來沒有出現(xiàn)過大幅度的現(xiàn)金優(yōu)惠，目前1.6車型還是優(yōu)惠1500元，而1.3車型沒有優(yōu)惠而且現(xiàn)車稀少。駿捷FRV 1.3L版制作工藝方面和1.6L版本完全一致，只是發(fā)動機和一些配置有所不同，舒適版沒有標配天窗和霧燈，其內(nèi)飾和豪華版也略有不同。中華駿捷FRV誕生于華晨汽車自主研發(fā)的A級車平臺，其車身由著名的喬治亞羅設(shè)計，擁有動感時尚年輕的外形，并且生產(chǎn)駿捷FRV的生產(chǎn)線自動化程度較高，對新車的整體化裝配將起到關(guān)鍵作用，所以裝備工藝的整體水平有明顯提高，并且1.3L發(fā)動機更加節(jié)能。

駿捷FRV低速輪胎處有異響怎么辦？最佳答案：駿捷frv對于您說的問題，建議您檢查一下剎車系統(tǒng)，油壓是否偏高，分泵不回位導(dǎo)致剎車盤片摩擦。其次檢查一下剎車鉗是否沒有固定到位，導(dǎo)致在打轉(zhuǎn)向及剎車后導(dǎo)致剎車制動鉗錯位，盤片出現(xiàn)摩擦。其次檢查剎車片是否誤報警，與報警鋼片產(chǎn)生摩擦導(dǎo)致，其次檢查一下剎車盤片中間是否有異物，如石子一類的。檢查剎車片是否有硬點，檢查剎車盤片是否表面不平。其次檢查一下剎車盤與背板處是否摩擦。由于產(chǎn)生異響的方面很多，建議您到4s店與技師試一下車再做決定。

北京三江在華晨汽車推出“0折購車”活動基礎(chǔ)上對中華駿捷FRV、駿捷FSV、駿捷Cross1.5自動擋車型進行促銷，均有 6000元大優(yōu)惠。華晨汽車從6月推出“0折購車”活動起，已經(jīng)在7月6日進行第一輪抽獎，北京三江在全國范圍內(nèi)有3名客戶被抽中。華晨5000萬的投入，對即將購車的客戶來說，此時不購更待何時。活動截止至8月6日，歡迎此時有意向購車的客戶咨詢選購！目前1.5AT車型優(yōu)惠6000元，具體車型如下：

網(wǎng)友談駿捷frv1.3缺點：FRV1.3手舒銀開了一年零八個月，里程三萬公里，本人身高一米七九，下面是此車缺陷：1：后視鏡下沿盲區(qū)，靠邊停車的時候很不方便；2：倒后鏡很是影響視線，建議做的小一點；3：A柱太過粗大，有點影響視線，鬧市區(qū)拐彎特別要注意；4：中央門鎖聲音太響，呱呱的，有時候乘客都會嚇一跳5：門鎖在連續(xù)下雨天之后變得不太靈，主要是左前門拉開有點困難。6：發(fā)動機倉橡膠油管和金屬油管連接處有時候有汽油滴漏。

時間長了，膜壞了 ，剋后膜時一般后玻璃電加熱會損壞. 加速慢?；旧衔叶疾辉趺闯嚕贿^要是把車速加起來，那就見誰滅誰，中華全系車都一樣，跟桑塔納比起步全肉，上坡都肉，就是跑高速厲害。發(fā)動機聲音大，音量調(diào)到12還是一樣能聽清楚，為此還安裝了發(fā)動機罩，基本沒什么作用，看來還的做全車隔音。 右前玻璃升降器壞了，看了論壇才知道大家跟我差不多。 新車的時候我剎車也響，首保過后就不響了，也許我提車比較早，質(zhì)量相當能好點。

駿捷frv缺點1.一檔二檔松油門時有相當厲害的頓挫的感覺，偶開別的手動車時從沒遇到這種現(xiàn)象，咨詢相關(guān)人員說車都這樣，不知是否是真的，汗一個；不過開了2天下來也基本習(xí)慣了，可以通過及時換檔來解決問題（問題是在擁擠的長長的上坡路段，像蝸牛一樣向前爬的時候，這個問題是沒法避免的）還請明白的兄弟們解釋一下。2.油門反應(yīng)慢，踩下去1秒鐘后才會有加油的感覺，不適合急性子的人

駿捷frv1.3發(fā)動機的性能怎么樣？最佳答案：1.3的有兩種，以前用東安三菱的4G13發(fā)動機，技術(shù)一般，但是很成熟，性能很穩(wěn)定。 新FRV用的是沈陽航天三菱最新研發(fā)的4A9發(fā)動機，技術(shù)很先進，在全世界都處于領(lǐng)先地位，發(fā)動機輕了，燃油性能更好了，操作舒適性增加了，但是缺點就是不夠穩(wěn)定。

產(chǎn)品短評：中華駿捷FRV整車軸距長達2.58米，同時內(nèi)部空間設(shè)計十分合理，而空間的優(yōu)勢也是FRV迅速搶占市場的一個主要原因。同時車內(nèi)的人性化空間設(shè)計也比較合理，前車門上的地圖格和杯架都很寬大，中控臺下部有放手機的小格、手套箱內(nèi)造型平整方正，拿取物品非常方便。動力方面，中華駿捷FRV共有1.3L與1.5L兩種動力選擇，最大功率分別為：65kw/6000rpm，77kw/6000rpm。這兩套動力總成在性能上都沒有什么明細的優(yōu)勢，但是技術(shù)相對成熟，日后維修保養(yǎng)的成本也比較低。維修保養(yǎng)：中華駿捷FRV享受3年或6萬公里的整車質(zhì)保(以先到為準)，新車行駛2000公里和6000公里到店進行免費保養(yǎng)，之后的常規(guī)保養(yǎng)為5000公里，更換機油機濾小保養(yǎng)的費用約200元左右，大保養(yǎng)需視車況而定，如需更換機油三濾費用約在400元左右。以上價格僅供參考，實際價格視車況和所選材料而有所不同。

近來關(guān)于駿捷FRV發(fā)動機的爭論日漸增多，目前駿捷FRV采用的是4G13和4A13這兩款發(fā)動機，遼寧車主表示4G13發(fā)動機技術(shù)落后，穩(wěn)定性好，噪音和油耗偏大；4A13發(fā)動機技術(shù)較先進，因為是新研制的發(fā)動機，沒有經(jīng)過市場的檢驗，穩(wěn)定性不確定，但噪音和油耗相對要小。由于4A13發(fā)動機比較省油，所以車友在購車的時候選擇了這款發(fā)動機的車型，車友表示華晨所使用的4A13發(fā)動機使用的是大發(fā)K3-VE3發(fā)動機相同的技術(shù)，也可以說是仿照其來制作的。只可惜其技術(shù)落后了2年，但是華晨動力能研究透他也不容易。此外當車輛在5檔行駛到80邁時，4A13發(fā)動機的轉(zhuǎn)速表幾乎接近2500轉(zhuǎn)，當時覺得有點高，可在網(wǎng)上一查，4G13發(fā)動機在80邁的時候，轉(zhuǎn)速表才2200轉(zhuǎn)。相同速度，相同檔位情況上4A13的轉(zhuǎn)速要比4G13的高一些，屬于正?，F(xiàn)象。

受理的投訴中，有關(guān)駿捷FRV車型前擋風(fēng)玻璃頻頻開裂的質(zhì)量事件，已經(jīng)成了不少車主面臨的通病。鞍山市鐵東區(qū)的季先生竟然碰上了兩次，而且是在短短的兩個多月中內(nèi)碰到的。據(jù)他介紹，他的駿捷FRV前風(fēng)擋玻璃無故暴裂后，他找4S店更換過，然而，2個月后，該風(fēng)擋玻璃再次出現(xiàn)裂紋。令人驚奇的是，2次開裂的竟然是同一個位置，這不由得讓他對駿捷FRV的前風(fēng)擋玻璃質(zhì)量產(chǎn)生了疑慮。重慶的蔣先生也表示，在發(fā)現(xiàn)問題后，與華晨經(jīng)銷商取得了聯(lián)系，但是其表示是貼膜造成的問題，需要車主自己承擔(dān)責(zé)任。雖然有些車主在投訴后得到了免費修理的補償，但是很多車主也不得不自己承擔(dān)。目前，由于遇到這樣問題的車主還有很多，且不少車主都開始將這一問題集中反映，希望華晨能夠?qū)ο嚓P(guān)車輛進行召回修理。截止現(xiàn)今為止，華晨方面并沒有作出任何回應(yīng)。

中華駿捷FRV作為華晨汽車歷時三年、耗資10億悉心打造的精品兩廂車，中華駿捷FRV的上市不僅引領(lǐng)了中國兩廂車市場消費的新觀念，也樹立了中國汽車市場兩廂車領(lǐng)域的新標桿。外觀方面，駿捷FRV動感時尚，超大的空間和個性化的內(nèi)飾設(shè)計十分符合現(xiàn)代年輕人的品味。駿捷FRV整車長4180mm,寬1755mm,高1460mm，軸距達到2570mm，外觀小巧但內(nèi)部空間之大，其灰黑色的內(nèi)飾更顯大氣。動力方面，駿捷FRV全系車型均達到了歐Ⅳ排放，此次降價的1.5MT舒適型搭載國際最新技術(shù)生產(chǎn)的發(fā)動機，動力更強勁、油耗更經(jīng)濟，有效提高了燃油效率，最大功率可以達到65kw。編輯點評：空間、配置、價格，這些都是FRV的優(yōu)勢，除此之外，良好的駕駛感受，平衡的動力性能和經(jīng)濟性也都是它出色的地方。

說說駿捷frv缺點：4月底提車，因為開得少，才1700公里，但4S說時間夠2個月，可以首保了，開了近2個月，對小F的優(yōu)缺點大概也了解得差不多了，優(yōu)點咱不說了，沒有優(yōu)點咱不會買這車，說說遇到的問題吧：1：左車門異響出現(xiàn)過，但現(xiàn)在沒有了2：轉(zhuǎn)向異響，現(xiàn)在好像是沒有了3：剎車嘯叫，偶爾還是有發(fā)生，但不像以前那樣強烈了，中華車好像會自我修復(fù)一樣4：中控上的右出風(fēng)口沒有風(fēng)，不知道是哪里的問題，空調(diào)用第一次就出現(xiàn)這樣的問題，找了很多高 手都沒辦法，估計4S不會判我使用不當吧，要不只有自掏腰包了，這個咱可不接受，首保時說啥也要弄好，要不咱投訴他，典型的質(zhì)量問題。只要能修好咱也不較。以上情況不知道各位遇到過沒，如果沒有算你幸運，如果有遇到過，請教處理方法，多謝大家！

近日有消息稱，改款中華駿捷FRV將定名為中華H320。并最快于7月份上市。新車造型上趨于家族式設(shè)計風(fēng)格，看上去更加動感。外觀方面，中華H320相比老款駿捷FRV更加運動和時尚。前進氣格柵進行了重新的設(shè)計，更加趨于中華家族式設(shè)計風(fēng)格，前大燈造型更加流暢動感，并且霧燈與前大燈采用統(tǒng)一的風(fēng)格。同時尾燈也采用了全新的設(shè)計。動力方面，新車預(yù)計將沿用老款車型1.3L和1.5L兩款發(fā)動機，與之相匹配的是5速手動變速箱，和從4速升級至6速的自動變速箱。其中1.5L發(fā)動機將達到最大功率77kW（104馬力），峰值扭矩為143Nm。比現(xiàn)款1.5L車型數(shù)據(jù)要高一些。編輯點評：新面貌，新名稱，能否給整個品牌帶來新的銷量增長，我們拭目以待。

有消息稱，華晨中華改款駿捷FRV將于3月20日推出。2008年推出的中華駿捷FRV是華晨歷時3年耗資10億打造的，它的底盤來自于高爾夫4代，動力系統(tǒng)來自東安三菱，在外形設(shè)計上，也得分不錯。就內(nèi)外空間而言，“國民大眾車”中華駿捷FRV與對手相比有較明顯的優(yōu)勢，在燃油經(jīng)濟性上也有不錯的表現(xiàn)。由于性價比較高，這款車的市場表現(xiàn)不錯。據(jù)悉，看改款駿捷FRV的車身與現(xiàn)款駿捷FRV基本相同，在中網(wǎng)、進氣隔柵和前后保險杠上做了相應(yīng)的修改。雙U大嘴造型演變?yōu)榱松舷聦χ玫腍型；中網(wǎng)改成網(wǎng)狀蜂窩護板。內(nèi)飾和現(xiàn)款基本相同。新款駿捷FRV的動力有可能會做相應(yīng)的調(diào)整，目前還沒有準確的消息證實這一點。

國產(chǎn)車中不乏一些充滿個性的小車，從QQ，熊貓到海馬的“青蛙王子”，加上低廉的價格，很能吸引越來越年輕化的汽車消費者群體。近日，華晨中華推出了一款駿捷FRV Cross飛炫雙色運動版車型，這款車型看上去個性十足。外觀方面，駿捷FRV Cross飛炫雙色運動版采用了白色為主黑色點綴的雙色車身，車門兩側(cè)還以黑色火焰紋涂噴，進氣格柵、發(fā)動機蓋、車頂部也都以黑色涂噴作為裝飾。整車運動感十足，十足的小鋼炮造型。動力方面，駿捷FRV Cross飛炫雙色運動版搭載的是1.5升的自然吸氣發(fā)動機，最大功率102馬力，峰值扭矩135Nm，與之匹配的是與普通版1.5升車型相同的5擋手動變速箱。

駿捷FRV自上市以來就樹立起了超高性價比的口碑，尤其是1.3L車型，一直處在供不應(yīng)求的局面。相對來說，F(xiàn)RV1.6L自動擋車型的性價比優(yōu)勢要稍弱些，但比之其他品牌同檔車型，還是比較實惠的。同時，與1.3L車型的一車難求相比，1.6L車型的選擇也相對寬裕，消費者甚至可以在經(jīng)銷商處獲得2000-3000元左右優(yōu)惠。此外，近日有媒體報道稱，搭載華晨自主研發(fā)、采用VVT-i(可變氣門正時)技術(shù)的4A15型發(fā)動機的駿捷FRV1.5L將取代現(xiàn)有1.6L車型，并同樣有手動擋和自動擋之分，各款均將比現(xiàn)1.6L車型便宜2000元，這對于青睞FRV自動擋車型的朋友來說，應(yīng)該是個值得期待的好消息。