中華 H3 的后輪胎規(guī)格有多種情況。2017 款 1.5L 手動(dòng)豪華型、1.5L 自動(dòng)豪華型、1.5T 手動(dòng)旗艦型、1.5T 自動(dòng)旗艦型、1.5L 手動(dòng)精英型、1.5L 自動(dòng)精英型的后輪胎規(guī)格均為 205/55 R16。需要注意的是不同年份和車型的輪胎規(guī)格可能會(huì)有所不同。在確認(rèn)輪胎規(guī)格時(shí)車主可以通過(guò)車輛手冊(cè)、輪胎側(cè)壁信息或咨詢專業(yè)汽車維修人員來(lái)獲取準(zhǔn)確信息。選擇適合的輪胎規(guī)格對(duì)于車輛的性能、操控和安全都非常重要。合適的輪胎能夠提供良好的抓地力、穩(wěn)定性和舒適性確保駕駛過(guò)程的安全和舒適。

中華 H3 高速巡航的具體油耗因車型和駕駛習(xí)慣等因素有所不同。1.5T 車型網(wǎng)友平均油耗為 7.8L/100km。1.5L 車型網(wǎng)友平均油耗為 7.4L/100km。2017 款 1.5L 自動(dòng)豪華型其傳動(dòng)方面配備的是 5 擋手自一體變速箱油耗 6.3L/100km。綜合來(lái)看一般情況下中華 H3 在高速巡航時(shí)油耗表現(xiàn)相對(duì)較好。如果駕駛習(xí)慣良好比如保持勻速行駛避免頻繁急加速和急剎車油耗可能會(huì)更低。另外車輛的保養(yǎng)情況也會(huì)影響油耗定期保養(yǎng)確保輪胎氣壓正常清理車內(nèi)不必要的重物等都有助于降低油耗。

中華 H3 配備了中控臺(tái)彩色大屏。 其中控臺(tái)采用了向駕駛區(qū)傾斜、獨(dú)立面板的設(shè)計(jì)搭載的是 7 寸中控彩色多媒體大屏。操作便捷清晰明了。 它除了支持匹配蘋(píng)果及安卓手機(jī)操作系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)在多媒體大屏上進(jìn)行手機(jī)內(nèi)所有 APP 程序操作還集成全系標(biāo)配的倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)能為車主在各種路況的駕駛提供細(xì)心便捷的安全呵護(hù)。 綜合來(lái)看中華 H3 中控配置實(shí)力不錯(cuò)與同類車不相上下能滿足用戶對(duì)于車輛中控多媒體功能的需求。

中華h3用了什么變速箱油,中華h3用了什么變速箱型號(hào)中華 H3 配備了兩款變速器：5 速手動(dòng)變速器和 5AT 變速器。同時(shí)，此款車還裝載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為 1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。AT 變速器，亦被稱作液力變矩器變速器，乃是眾多自動(dòng)變速器當(dāng)中的一種常見(jiàn)類別。其內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，涵蓋了眾多的行星齒輪，而這些齒輪的功能在于達(dá)成變速變扭。另外，AT 變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)的銜接是借由液力變矩器來(lái)達(dá)成的，該液力變矩器主要由泵輪、渦輪以及導(dǎo)輪三個(gè)部分組成。在運(yùn)行狀態(tài)中，液力變矩器內(nèi)部會(huì)充斥著變速器油，而其動(dòng)力傳輸正是依靠這種油。由于動(dòng)力傳輸媒介是液體，所以 AT 變速器的平穩(wěn)性相對(duì)優(yōu)良，液體能夠緩解部分的震動(dòng)與抖動(dòng)。然而，其傳動(dòng)效率相較于手動(dòng)變速器和雙離合變速器而言則稍顯遜色，這同樣是受到傳輸媒介的影響。值得提及的是，AT 變速器內(nèi)部的變速器油需要定時(shí)更換，不然長(zhǎng)期使用或許會(huì)致使換擋控制機(jī)構(gòu)出現(xiàn)故障，進(jìn)而使得換擋時(shí)的頓挫感加劇。以上就是太平洋汽車對(duì)于《中華h3用了什么變速箱油,中華h3用了什么變速箱型號(hào)》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

中華h3用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào),中華h3的發(fā)動(dòng)機(jī)是寶馬的嗎中華 H3 配備了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為 1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，為消費(fèi)者給予了多元化的動(dòng)力抉擇。其 1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)至 112 馬力，峰值扭矩為 145 牛米，而 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則具備更高的 150 馬力以及 220 牛米的扭矩輸出，并且兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均運(yùn)用了多點(diǎn)電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋，達(dá)成了輕量化與耐久性的優(yōu)良平衡。在傳動(dòng)系統(tǒng)層面，中華 H3 裝設(shè)了 5 速手動(dòng)變速箱和 5at 變速箱，令駕駛者能夠依照不同的駕駛需要和路況揀選適宜的變速箱類型。此外，中華 H3 還運(yùn)用了麥弗遜獨(dú)立前懸架和扭力梁非獨(dú)立后懸架，這種懸架搭配不但經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，還能為乘客供給更寬闊的乘坐空間和后備箱空間?？傮w而言，中華 H3 憑借其豐富的動(dòng)力選項(xiàng)、合理的價(jià)格定位以及寬敞的車內(nèi)空間，擁有較高的性價(jià)比，成為了消費(fèi)者一款頗具實(shí)力的選擇。以上就是對(duì)于《中華h3用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào),中華h3的發(fā)動(dòng)機(jī)是寶馬的嗎》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

中華h3試駕視頻,中華h3怎么停產(chǎn)了,車有問(wèn)題配件都買不到了吧中華 H3 配置了前麥弗遜獨(dú)立懸架以及后扭力梁非獨(dú)立懸架。作為一款緊湊型三廂轎車，中華 H3 給予了 1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)這兩種動(dòng)力選項(xiàng)。懸架系統(tǒng)對(duì)汽車來(lái)講極其重要，它將車身與車輪相連，促使汽車得以正常行駛。獨(dú)立懸架與非獨(dú)立懸架為兩種主要類別，而中華 H3 的前懸架歸屬于獨(dú)立懸架里的麥弗遜懸架，后懸架屬于非獨(dú)立懸架里的扭力梁懸架。獨(dú)立懸架通常在舒適性和操控性方面強(qiáng)于非獨(dú)立懸架，然而非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)易，成本更低廉，占用空間更狹小。這致使采用非獨(dú)立后懸架的中華 H3 可以提供更廣闊的乘坐空間和后備箱空間。在選購(gòu)汽車之時(shí)，除了留意懸架結(jié)構(gòu)之外，還應(yīng)當(dāng)斟酌制造懸架的材料以及工程師的調(diào)校，這些要素均會(huì)影響駕駛感受。所以，建議消費(fèi)者在購(gòu)車以前進(jìn)行試駕，以全方位體驗(yàn)中華 H3 的懸架性能。以上就是對(duì)于《中華h3試駕視頻,中華h3怎么停產(chǎn)了,車有問(wèn)題配件都買不到了吧》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

中華h330用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào),中華h330發(fā)動(dòng)機(jī)是寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)嗎中華 H330 裝配了一臺(tái) 1.5 升自然吸氣四缸引擎。這臺(tái)引擎代號(hào)為 BM15L，其最大功率達(dá) 77kw，最大扭矩為 143 牛米。中華 H330 具備兩款變速箱供選擇，分別為 5 速手動(dòng)變速箱與 4AT 變速箱。此引擎能夠在 5800 轉(zhuǎn)每分鐘的狀態(tài)下輸出最大功率，于 3800 至 4200 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。該引擎配置了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并采用了鋁合金缸蓋以及鑄鐵缸體。鑒于自然吸氣引擎的維修養(yǎng)護(hù)成本偏低且故障發(fā)生率較低，所以適宜家用車配備。但需留意的是，自然吸氣引擎的動(dòng)力遜于渦輪增壓引擎。渦輪增壓引擎借助渦輪增壓器對(duì)空氣進(jìn)行壓縮并送入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)，以此提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。不過(guò)，渦輪增壓引擎的維修養(yǎng)護(hù)成本較高，需要運(yùn)用更優(yōu)質(zhì)的機(jī)油，且普遍需要使用 95 汽油，因而使用成本也偏高。以上就是太平洋汽車對(duì)于《中華h330用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào),中華h330發(fā)動(dòng)機(jī)是寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)嗎》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

中華h330什么時(shí)候停產(chǎn)的,中華h330咋樣中華 H330 已于 2015 年停止生產(chǎn)，此款緊湊型轎車曾經(jīng)是中華品牌之中的一款暢銷車型。中華 H330 裝載了 1.5 升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，與 5 速手動(dòng)或者 4AT 變速箱相配合，能夠釋放 105 馬力以及 143 牛米的扭矩。雖說(shuō)鑄鐵缸體較為沉重，然而其耐受高溫高壓的特質(zhì)令其擁有更出色的耐久性。車輛的前懸架運(yùn)用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架則采用了復(fù)合扭力梁非獨(dú)立懸架，意在降低成本并拓展后排以及后備箱空間。這樣的設(shè)計(jì)不但降低了制造成本，還增強(qiáng)了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。扭力梁懸架構(gòu)造簡(jiǎn)便，體積較小，占據(jù)空間不多，而繁雜的獨(dú)立懸架會(huì)占用一部分后備箱和后排空間。鑒于已經(jīng)停產(chǎn)，中華 H330 的新車已不能購(gòu)置，但對(duì)于鐘情這款車的人而言，二手車市場(chǎng)或許是個(gè)優(yōu)良的選擇。以上就是太平洋汽車對(duì)于《中華h330什么時(shí)候停產(chǎn)的,中華h330咋樣》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

中華h330底盤圖片,中華h330是獨(dú)立懸掛嗎中華 H330 的懸架運(yùn)用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后復(fù)合扭力梁非獨(dú)立懸架。作為一款緊湊型轎車，中華 H330 已然停產(chǎn)，故而無(wú)法購(gòu)置新車。獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架屬于汽車懸架的兩類形式。獨(dú)立懸架的中間處于斷開(kāi)狀態(tài)，致使同軸的兩個(gè)車輪之間不存在任何聯(lián)結(jié)。然而非獨(dú)立懸架的中間是連接在一起的，造成其舒適性遜于獨(dú)立懸架。當(dāng)經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，獨(dú)立懸架的同軸兩個(gè)車輪之間不存在相互干擾，而非獨(dú)立懸架則具有干擾情況，對(duì)舒適性產(chǎn)生影響。另外，獨(dú)立懸架的操控性能也強(qiáng)于非獨(dú)立懸架，因?yàn)楠?dú)立懸架能夠提升車輪的貼地表現(xiàn)，增強(qiáng)抓地力，從而提升操控性能。盡管非獨(dú)立懸架成本更為低廉，但其構(gòu)造更簡(jiǎn)便，零部件更少，所以獨(dú)立懸架的性能和成本都更具優(yōu)勢(shì)。以上就是太平洋汽車對(duì)于《中華h330底盤圖片,中華h330是獨(dú)立懸掛嗎》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

中華H320的軸距是多少？中華H320的軸距為2580毫米。軸距是指前輪中心到后輪中心的距離，它影響了汽車的乘員艙長(zhǎng)度和乘員艙空間大小。較長(zhǎng)的軸距意味著后排腿部空間更為充裕。此外，軸距也是衡量汽車車內(nèi)空間的基本數(shù)據(jù)之一，同時(shí)在劃分汽車等級(jí)時(shí)也是一個(gè)重要的參考因素。

中華H3曾是華晨中華的主力車型之一，但長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更新?lián)Q代，目前版本只停留在2017款，加上不低的售價(jià)、油耗以及不高的配置，賣不出去也是真的不需要理由。從車質(zhì)網(wǎng)提供的華晨中華去年最熱銷的三款車型中華v中華h中華h530的故障投訴來(lái)看，三者也就V3銷量占了大多數(shù)，但是其他車型依舊存在較多故障投訴。由此看來(lái)即使在為寶馬做代工，華晨也沒(méi)有真正提高多少自主品牌的質(zhì)量。另外，營(yíng)銷方面也是中華V7發(fā)展的一大梗阻。這是制約華晨中華銷量的一個(gè)大問(wèn)題。缺乏強(qiáng)有力的宣傳，營(yíng)銷和傳播，當(dāng)然銷量就會(huì)受到不少的影響。華晨汽車高層層表示，華晨目前最大的問(wèn)題不在于產(chǎn)品，而在于營(yíng)銷。

1、中華h3所使用的變速箱是五速手動(dòng)擋變速箱和五速手自一體變速箱，這款車型是屬于緊湊級(jí)別的三廂車，所采用的是5升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和5升的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，車輛的生產(chǎn)廠商為華晨中華。2、H3采用了兩種變速器，一種是5速手動(dòng)變速器，另一種是5AT變速器。同時(shí)，這款車還使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：一款是5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。3、H3使用兩種變速器，一種是5速手動(dòng)變速器，另一種是5at變速器。這款車也采用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。At變速器也叫液力變矩器變速器，是經(jīng)常遇到的一種自動(dòng)變速器。4、動(dòng)力方面，根據(jù)申報(bào)信息，中華H3將搭載一臺(tái)5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)或5速手自一體變速箱。5、中華H3車型采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款則是5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)功率為112馬力，最大扭矩則為145牛米。在6000轉(zhuǎn)的時(shí)候，馬力輸出最大；在4000轉(zhuǎn)的時(shí)候，扭矩輸出最大。6、在動(dòng)力方面，則搭載5L發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是5擋手動(dòng)變速箱。

1、H3采用了兩種變速器，一種是5速手動(dòng)變速器，另一種是5AT變速器。同時(shí)，這款車還使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：一款是5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2、中華h3用的5速手動(dòng)變速箱和5at變速箱。at變速箱也被稱為液力變矩器變速箱，是通過(guò)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的，液力變矩器主要由泵輪、渦輪、導(dǎo)輪三部分組成。3、中華h3所使用的變速箱是五速手動(dòng)擋變速箱和五速手自一體變速箱，這款車型是屬于緊湊級(jí)別的三廂車，所采用的是5升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和5升的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，車輛的生產(chǎn)廠商為華晨中華。4、這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，而且使用了鎂鋁合金的外殼。 與該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速器或5at變速器。5、華晨中華H3汽車發(fā)動(dòng)機(jī)：動(dòng)力方面，根據(jù)申報(bào)信息，中華H3將搭載一臺(tái)5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)或5速手自一體變速箱。6、同樣地，此款發(fā)動(dòng)機(jī)也配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋。此發(fā)動(dòng)機(jī)所配備的變速箱類型與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)一致。H3的前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛則為扭力梁式獨(dú)立懸掛。

1、中華h3已經(jīng)停產(chǎn)，是中華旗下的一款緊湊型車。中國(guó)h3總共使用兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，一臺(tái)是5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一臺(tái)是5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這是一輛轎車。中華h3的5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩112馬力，145牛米。2、由于已經(jīng)停產(chǎn)，所以這款車目前無(wú)法購(gòu)買全新的了。以上就是中華H330的一些基本信息，謝謝大家的關(guān)注，歡迎分享給您的朋友和家人。3、中華h320已經(jīng)停產(chǎn)。中國(guó)h320于2012年停產(chǎn)。中華汽車是華晨汽車集團(tuán)的子品牌，屬于華晨集團(tuán)。中華是集合全球領(lǐng)先技術(shù)、時(shí)尚優(yōu)雅設(shè)計(jì)于一身的中高檔自主汽車品牌，旗下?lián)碛修I車、SUV兩大系列十余款車型。

1、直接在左手方向盤下面操縱桿撥2-3下即可，不需變成近光再操作，模擬燈光需要操作交替遠(yuǎn)近燈光時(shí)要求是連續(xù)撥3次。2、科目三起步 聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)“請(qǐng)起步完成考試”時(shí)，掛一檔→開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈→觀察后視鏡→輕抬離合→車輛接觸到半聯(lián)動(dòng)時(shí)松開(kāi)剎車→輕向左帶動(dòng)方向，完成起步，起步時(shí)要注意不要熄火，不要出現(xiàn)車輛有闖動(dòng)現(xiàn)象。3、那么科目三起步怎么操作你知道嗎？調(diào)位置。前后距離，手動(dòng)檔主要調(diào)左腳，腳掌把離合踩到底后，腳略有余度為準(zhǔn)。自動(dòng)檔調(diào)油門。腳調(diào)好，手一般不會(huì)有太大問(wèn)題，手以方便操作方向盤為準(zhǔn)。

1、H3是華晨中國(guó)旗下的一款緊湊型轎車，目前只有2017款車型在售。2017款中國(guó)h3于2017年3月上市，均符合國(guó)家五項(xiàng)排放標(biāo)準(zhǔn)，價(jià)格在39-89萬(wàn)不等。2017款中國(guó)h3的長(zhǎng)寬高分別為4640毫米、1790毫米和1445毫米，軸距為2660毫米。2、最大缺點(diǎn)：車型選擇性較小，目前只有5手動(dòng)豪華型與6自動(dòng)豪華型兩款車型，且提車時(shí)間較長(zhǎng)。動(dòng)力：駿捷Cross兩款車型搭載的是同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然技術(shù)方面不算先進(jìn)，但也造就了它比較高的性價(jià)比特點(diǎn)。3、不錯(cuò)，油耗比較大。中華汽車標(biāo)志形狀有點(diǎn)像一個(gè)獎(jiǎng)杯，代表中華人民是最棒的。中華汽車標(biāo)志的主識(shí)別圖形源于中國(guó)漢字中，具有濃厚的中國(guó)特色，中華汽車是華晨汽車集團(tuán)的轎車子品牌。4、外觀大氣，好多人覺(jué)得十幾萬(wàn)，空間和動(dòng)力都不錯(cuò)，比賽歐、桑塔納強(qiáng)多了，適合家用和代步。底盤扎實(shí)，油耗是我選擇這款車的最大原因。無(wú)論是外形和品牌，都一直很喜歡中華車。

中華h3用的是國(guó)產(chǎn)三菱品牌發(fā)動(dòng)機(jī)中華h3使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)一款是5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)另一款是5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。華晨中華H3汽車發(fā)動(dòng)機(jī)：動(dòng)力方面，根據(jù)申報(bào)信息，中華H3將搭載一臺(tái)5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)或5速手自一體變速箱。中華h3用的是5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

1、車型選擇性較小，目前只有5手動(dòng)豪華型與6自動(dòng)豪華型兩款車型，且提車時(shí)間較長(zhǎng)。動(dòng)力：駿捷Cross兩款車型搭載的是同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然技術(shù)方面不算先進(jìn)，但也造就了它比較高的性價(jià)比特點(diǎn)。2、今天要給大家介紹的這款車是中華H3這款車由中華所生產(chǎn)，一臺(tái)適合家庭使用的緊湊型車，這臺(tái)車造型深受廣大車主好評(píng)，有著非常不錯(cuò)的市場(chǎng)反應(yīng)。目前官方給出的售價(jià)是39萬(wàn)起，在這個(gè)價(jià)位而言的家用車型來(lái)講，還是挺不錯(cuò)的。3、款中華h3搭載5L和5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配變速箱有兩種：5速手動(dòng)變速箱和5速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。4、我覺(jué)得這款車性價(jià)比還是很高的。中華H3的裝置具有中國(guó)家庭式的先進(jìn)性。車內(nèi)方面，雖然相當(dāng)簡(jiǎn)單，但中國(guó)h3中控臺(tái)的傾斜角度為9度，使得駕駛時(shí)更容易操控，物理按鍵的設(shè)計(jì)也相當(dāng)人性化。

中華H3 加滿油一般在綜合油耗路況條件下能夠行駛400-500公里左右，高速行駛大體在700公里左右，加滿油顯示續(xù)航290公里是因?yàn)槟闫鸩綍r(shí)油耗特別高，行車電腦按照起步油耗計(jì)算，沒(méi)有參照性的。中華h3汽車搭載5l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的，該車型加92號(hào)汽油的情況下，綜合油耗基本在四毛錢左右一公里。超過(guò)六十秒的時(shí)候建議熄火等待。駕駛手動(dòng)擋汽車的朋友們要注意一點(diǎn)，那就是高檔低速和低速高檔都會(huì)傷害你的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)都會(huì)導(dǎo)致你的汽車油耗上升。因此開(kāi)車的時(shí)候，速度和檔位配合一點(diǎn)要到位，這樣才可以節(jié)約油耗。哈弗H3百公里油耗大約在10L，經(jīng)濟(jì)性能突出，節(jié)能環(huán)保。長(zhǎng)城哈弗H3是針對(duì)客戶不同需要全新開(kāi)發(fā)的一款細(xì)分車型，很好的繼承了SUV車型空間大、越野能力強(qiáng)的特點(diǎn)，同時(shí)將舒適性更進(jìn)一步，不亞于高檔轎車，是個(gè)真正的多面手。東北手動(dòng)的3排量的一年下來(lái)平均在10個(gè)左右，不算很省。

車型選擇性較小，目前只有5手動(dòng)豪華型與6自動(dòng)豪華型兩款車型，且提車時(shí)間較長(zhǎng)。動(dòng)力：駿捷Cross兩款車型搭載的是同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然技術(shù)方面不算先進(jìn)，但也造就了它比較高的性價(jià)比特點(diǎn)。中國(guó)h3總共使用兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，一臺(tái)是5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一臺(tái)是5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。中國(guó)h3中國(guó)汽車的一款緊湊型轎車。這輛車已經(jīng)停產(chǎn)了，所以我們不能買新的了。中華H3和起亞K3對(duì)比的話建議入手起亞K3，這個(gè)車子的相對(duì)比較省心省油的，而且配置上也比較豐富的，建議入手起亞K3吧。動(dòng)力：搭載6L自然吸氣及5T渦輪增壓直噴兩款高效發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出夠用，部分網(wǎng)友反映起步較肉，提速慢，高速行車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大。油耗：根據(jù)大部分網(wǎng)友的反映來(lái)看，長(zhǎng)安逸動(dòng)的燃油經(jīng)濟(jì)性還比較不錯(cuò)，油耗在同級(jí)別中處于領(lǐng)先水平。這是中華傘下的緊湊型車。中華h3使用兩種發(fā)動(dòng)機(jī)：5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這是三輛車。中華h3用的是國(guó)產(chǎn)三菱品牌發(fā)動(dòng)機(jī)中華h3使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)一款是5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)另一款是5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。