眾泰5008為三菱4G15發(fā)動機(jī)，搭載1.3升自然吸氣發(fā)動機(jī)和1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配5速手動變速箱和CVT無級變速箱。眾泰5008是眾泰汽車生產(chǎn)的5門5座小型SUV。其車身尺寸為：長3970mm，寬1570mm，高1730mm，軸距2420mm，油箱容量46L。眾泰5008的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用五連桿獨(dú)立懸架，前后驅(qū)動。

眾泰5008降低油耗的方法是：1、確保輪胎氣壓良好，換成省油輪胎，一定不要隨意更換輪胎的大小，定期維護(hù)駕駛盤和輪胎是不是調(diào)準(zhǔn)，用黏度最低的滑動發(fā)動機(jī)油；2、一定不要猛踩油門來加速，什么速度就換什么擋，一定不要超速，清理車后行李箱，先看好路程在上路，鋪助一些節(jié)油產(chǎn)品；3、無級變速的車起步、行駛中，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速1800至2100轉(zhuǎn)時要注意緩抬油門，這樣子可使變速箱擋位盡快升入高速擋，同等轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)可降低200至400轉(zhuǎn)，那么就會降低油耗。

眾泰5008沒有四驅(qū)的，這款車全系都是前置后驅(qū)的驅(qū)動方式。對于一般的城市suv來說，四驅(qū)系統(tǒng)的用處不是很大，有些城市suv會搭載適時四驅(qū)系統(tǒng)，這種四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕，如果是基于前驅(qū)的適時四驅(qū)系統(tǒng)，平時大部分時間都是前驅(qū)的，只有前輪打滑時后輪才會被分配動力。眾泰5008是眾泰汽車推出的一款小型SUV，外形并不龐大，看起來十分精致，前保險杠采用雙色設(shè)計，上半部分采用與車身同顏色，下半部分是亞光黑色，這樣的設(shè)計使其外形看起來更加時尚，同時也增添幾分霸氣。

眾泰5008沒有7座的，眾泰5008是一款小型suv，其車身尺寸為長3970mm、寬1570mm、高1733mm，軸距為2420mm。眾泰5008搭載兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.3升自然吸氣發(fā)動機(jī)，另一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。1.3升自然吸氣發(fā)動機(jī)有93馬力的最大功率和113牛米的最大扭矩；1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)有106馬力的最大功率和134牛米的最大扭矩。這兩款發(fā)動機(jī)均搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，與之匹配的是5速手動變速箱或cvt變速箱。

眾泰5008的發(fā)動機(jī)的參數(shù)是：1.3升自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大功率為68.5kw，最大扭矩為113nm；1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大功率為78kw，最大扭矩為134nm。眾泰5008是一款小型suv，共搭載兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.3升自然吸氣發(fā)動機(jī)，另一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。1.3升自然吸氣發(fā)動機(jī)能在每分鐘6000轉(zhuǎn)時輸出最大功率，能在每分鐘4500轉(zhuǎn)時輸出最大扭矩。1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)能在每分鐘6000轉(zhuǎn)時輸出最大功率，能在每分鐘4500轉(zhuǎn)時輸出最大扭矩。

眾泰5008 眾泰5008 - 基本上詳細(xì)介紹 歷經(jīng)第一款眾泰2008在市場上獲得的取得成功銷售量，眾泰車輛在2008年9月成都國際車展上又發(fā)布了升級車型眾泰5008，其外觀設(shè)計更為空氣時尚潮流，堅信可以在中高檔的國內(nèi)，車行業(yè)再度掀起一股都市街頭風(fēng)。 眾泰5008新汽車有著1.3L、1.5L2個排量共四款車型，應(yīng)對早已進(jìn)入都市RV市場的眾泰5008，專業(yè)人士廣泛認(rèn)為，這般超性價比高針對同檔次的車型毫無疑問會產(chǎn)生很大的破壞力，還可能對十萬元之內(nèi)的合資小汽車導(dǎo)致巨大沖擊性。針對原本己經(jīng)十分繁華的都市RV市場而言，眾泰5008的發(fā)售好像有點(diǎn)兒“狼來了的故事”的味兒，自然不管怎樣，那樣的“猛烈”市場競爭最后獲益的也是顧客和全部汽車制造業(yè)。 現(xiàn)階段，眾泰5008為其隸屬系列產(chǎn)品下的全新車型。 ?

主駕駛鎖塊問題

1、真皮、塑料部件之間存在間隙或偏差、移位等情況，在顛簸路段易因擠壓松動產(chǎn)生異響。一般找尋異響來源，使用紙巾、膠皮等充當(dāng)墊片阻隔一下即可。2、車載音響的擴(kuò)音器與車子部件之間碰撞產(chǎn)生的異響，這個主要就是通過擰緊螺絲的方式就可以將擴(kuò)音器、CD機(jī)等固定住即可。3、車內(nèi)電流的聲音，基本上是在車子剛啟動的時候比較大一些，尤其是冷啟動的時候立即或自動開啟的音頻、空調(diào)等設(shè)備，等熱車或行駛一會穩(wěn)定了就會自然消除。4、天窗玻璃與天窗框之間碰撞的聲音，汽車長時間暴曬導(dǎo)致天窗膠條軟化變形后硬化，導(dǎo)致出現(xiàn)縫隙或錯位，再加上可能天窗滑軌時間太久沒有保養(yǎng)使用潤滑油，在行駛中就容易產(chǎn)生異響。

你的皮帶也斷了？我的一個月前斷的在群里都告訴大伙了換皮帶要及時，說多了都是淚后悔莫及。。。。。到現(xiàn)在花了大幾千還是個未知數(shù)感覺就是個無底洞，把舊機(jī)器拆下來裝個新機(jī)上去單純工時費(fèi)一千整。。。。。說不完的心酸告訴你一句千萬別太信任淘寶，大件東西還是要去實體出了問題能找上門但是淘寶十五天的維權(quán)期過了一切都是扯淡說的保修只是空口白話很簡單一個問題新機(jī)子裝上開十天半個月出了問題即使賣家給你發(fā)配件維修的工時費(fèi)算誰的？第二個問題開個三兩月壞了買家給你換個發(fā)動機(jī)那么二次的拆裝費(fèi)用又有誰來承擔(dān)？畢竟這不是原廠貨出不出問題誰也不能保證，當(dāng)然這是出問題的情況下也有可能你運(yùn)氣比較好不會出現(xiàn)問題，言盡于此自己看著搞吧

只有開空調(diào)下才會怠速不穩(wěn)，有以下原因：1.發(fā)動機(jī)控制邏輯出錯，無法接收空調(diào)開啟的信號。當(dāng)無法判斷是否開啟空調(diào)時，發(fā)動機(jī)控制單元(ECU)會錯誤的認(rèn)為是短暫的高負(fù)荷，試圖以提高轉(zhuǎn)速抵消怠速時的阻力。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降下來的時候，又無法承受空調(diào)壓縮機(jī)的負(fù)載，再次提高轉(zhuǎn)速。來來回回，就表現(xiàn)成怠速不穩(wěn)。2.空調(diào)控制電路出錯，無法發(fā)送空調(diào)開啟信號。與第一條同理，因為無法判斷空調(diào)開啟狀態(tài)，ECU會連續(xù)調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速，表現(xiàn)成怠速不穩(wěn)。3.空調(diào)電路故障，導(dǎo)致空調(diào)間歇性工作。當(dāng)空調(diào)不工作時，空調(diào)壓縮機(jī)皮帶是空轉(zhuǎn)無負(fù)載狀態(tài)，所以不會影響發(fā)動機(jī)負(fù)載?？照{(diào)壓縮機(jī)連續(xù)間歇性工作導(dǎo)致發(fā)動機(jī)連續(xù)調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速，表現(xiàn)成怠速不穩(wěn)。常情況下，幾乎所有車輛在開空調(diào)時怠速會有上升，一般提高100～150RPM都屬于正常。開空調(diào)時，空調(diào)壓縮機(jī)是用空調(diào)壓縮機(jī)皮帶驅(qū)動的，皮帶驅(qū)動力來自于發(fā)動機(jī)。所以為了保證怠速狀態(tài)下不會因為額外的發(fā)動機(jī)負(fù)載而熄火，電噴控制，且皮帶傳動空調(diào)壓縮機(jī)的車輛怠速都會有所上升。電噴發(fā)動機(jī)都有發(fā)動機(jī)控制單元，控制和調(diào)整合適的怠速，保持發(fā)動機(jī)在低功耗狀態(tài)下保持運(yùn)轉(zhuǎn)，不被熄滅。建議！檢查燃油供給系統(tǒng)，點(diǎn)火正時，汽缸壓力，但是如果仍然沒有發(fā)現(xiàn)問題，檢查發(fā)動機(jī)電壓，測量怠速時候發(fā)電機(jī)輸出電壓、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、發(fā)電機(jī)輸出電壓，如果一切正常，接著打開前照燈，空調(diào)壓縮機(jī)后，發(fā)電機(jī)輸出電壓如果變得不穩(wěn)定，在11.6-12.5V（假設(shè)）跳動，分析發(fā)電機(jī)出了故障。

二手車要看車子的實際狀況，如車齡 ，車身的狀況，內(nèi)飾的狀況，發(fā)動機(jī)的運(yùn)作狀況等綜合判定的，建議你去二手車行評估，多找?guī)准以u估看看

方向盤的左下邊保險盒內(nèi)

改電阻有貼你找一下就行了，我也是按他的改

沒有的呢。

這個具體看車況，建議去二手車市場估價比較準(zhǔn)確

你好，發(fā)動機(jī)價格大概1.5萬左右。

淘寶二手發(fā)動機(jī)1500左右，全新3600，工費(fèi)油水加上1000左右

請問樓主后面這個問題是怎么解決的？