阿斯頓·馬丁 DBS 發(fā)動(dòng)機(jī)不是自然吸氣的而是渦輪增壓的。 以 2019 款為例它搭載的是 5.2 升 V 型 12 缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 8 擋手自一體變速箱最大功率 533KW最大馬力 725PS最大扭矩 900N·m供油方式為缸內(nèi)直噴。 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)勁同排量情況下除去客觀因素渦輪增壓比自然吸氣大概強(qiáng)百分之四十左右。 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大特點(diǎn)是平順、穩(wěn)定、可靠、省心只要正常保養(yǎng)、規(guī)范用車能一直用到汽車報(bào)廢。對(duì)燃油標(biāo)號(hào)要求低后期養(yǎng)車費(fèi)用少。 阿斯頓·馬丁 DBS 的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在 1800 轉(zhuǎn)時(shí)就能爆發(fā)出 900 牛·米的峰值扭矩但渦輪遲滯讓人略感尷尬動(dòng)力洪峰一波接一波不好掌控油門踏板開(kāi)起來(lái)比較累。

1、是美國(guó)道奇公司的SRT8，原型車是Charger，SRT8是升級(jí)的暴力版。SRT8搭載了克萊斯勒公司經(jīng)典的1升V8HEMI發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出為425馬力和569Nm的最大扭矩，而SRT8的0～100km/h只需要9秒即可完成。2、出色的動(dòng)力/重量比。該車重1280公斤，而6升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率806馬力，扭矩920牛米。CCX從靜止到跑完四分之一英里全程只需9秒，抵達(dá)終點(diǎn)的速度是235公里/小時(shí)。它從時(shí)速100公里/小時(shí)到完全靜止只需滑行31米。3、是雷克薩斯LFA！這車外觀超帥氣，中國(guó)售價(jià)600萬(wàn)人民幣，全球限量500臺(tái)，每月下線不超過(guò)20輛，每臺(tái)V 10發(fā)動(dòng)機(jī)都將由一位工程師手工裝配完成，并將銘刻有工程師的簽名，極具收藏價(jià)值。4、英制馬力(1公制馬力ps=0.986英制馬力hp)，與蘭博基尼Gallardo相同；百公里加速7秒，和法拉利599GTB Fiorano一樣，最高時(shí)速325km/h甚至比阿斯頓·馬丁DBS還快一些。

以2019款阿斯頓馬丁DBS為例。阿斯頓馬丁DBS的最大功率為533KW。這個(gè)數(shù)據(jù)在原廠條件下可以說(shuō)是非常厲害了，甚至可以用恐怖兩個(gè)字來(lái)形容。截至2019年11月9日，阿斯頓馬丁DBS在售的最新車型為2019款。2019款阿斯頓馬丁DBS有兩款，一款是硬頂，一款是敞篷。敞篷車型打開(kāi)車頂只需14秒，關(guān)閉車頂只需16秒。在車外兩米范圍內(nèi)或車內(nèi)都可以用遙控鑰匙操作。動(dòng)力方面，均搭載5.2升V型12缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速箱，最大功率533KW，最大馬力725PS，最大扭矩900N·m，最大功率轉(zhuǎn)速6500rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800-5000rpm，供油方式均為缸內(nèi)直噴。百公里加速僅需3.4秒。驅(qū)動(dòng)模式為全后輪驅(qū)動(dòng)。懸架方面，前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。都配有可調(diào)懸掛，保證了車內(nèi)乘客的舒適性。

阿斯頓馬丁DBS用的是8速手自一體變速箱，所以有8檔。截至2019年9月，市場(chǎng)上所有阿斯頓馬丁DBS均為2019款，售價(jià)區(qū)間為366.8萬(wàn)-376.8萬(wàn)元。關(guān)于阿斯頓馬丁DBS:阿斯頓馬丁DBS是阿斯頓馬丁生產(chǎn)的一款2門4座硬頂跑車，采用5.2升12缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力方面，阿斯頓馬丁DBS最大馬力725匹，最大功率533kw，最大扭矩900Nm，變速箱方面，阿斯頓馬丁DBS采用8速手自一體變速箱。最高時(shí)速方面，阿斯頓馬丁DBS官方最高時(shí)速為340 km/h，百公里加速時(shí)間方面，阿斯頓馬丁DBS官方百公里加速成績(jī)?yōu)?.4秒。懸架類型方面，阿斯頓馬丁DBS的前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。剎車類型方面，阿斯頓馬丁DBS的前后剎車都是陶瓷通風(fēng)盤(pán)。輪胎尺寸上，阿斯頓馬丁DBS前輪為265/35 R21，后輪為305/30 R21。

同級(jí)對(duì)比 | 一直都覺(jué)得法拉利488這輛車特別好，但是朋友說(shuō)導(dǎo)航系統(tǒng)很一般，還是在推薦下選擇了阿斯頓·馬丁DBS。購(gòu)車總價(jià) | 這款車真的是很貴，我是在洛陽(yáng)提的車，裸車價(jià)是366.80萬(wàn)，最后實(shí)際入手花了370.33萬(wàn)?？臻g | 空間是我滿意的，前排空間寬敞，后排乘坐也舒適，整體看起來(lái)動(dòng)力十足。駕駛體驗(yàn) | 整體操控特別舒適，主要是方向盤(pán)的手感不錯(cuò)，我覺(jué)得挺滿意。

同級(jí)對(duì)比 | 我當(dāng)時(shí)看了兩輛車，一款是法拉利488，另一款是阿斯頓·馬丁DBS，但是法拉利實(shí)用性不強(qiáng)，所以選擇了后者。購(gòu)車總價(jià) | 因?yàn)榕笥言诒本?s店有認(rèn)識(shí)的人，裸車價(jià)是366.80萬(wàn)，給我優(yōu)惠了一筆，以361.8萬(wàn)元最終入手。駕駛體驗(yàn) | 這款車的動(dòng)力很強(qiáng)，在路上開(kāi)出了一馬當(dāng)前的感覺(jué)，特別靈敏。內(nèi)飾 | 內(nèi)飾是我喜歡的風(fēng)格，感覺(jué)有著不一樣的規(guī)矩和精致。

阿斯頓·馬丁DBS感覺(jué)動(dòng)力完全足，這款車采用的是電子助力，轉(zhuǎn)向精確，提速很快，女生也可以駕駛，懸架也特別穩(wěn)，選車的話其實(shí)沒(méi)必要太糾結(jié)于性價(jià)比，畢竟開(kāi)著舒心才是最重要的，