1.進入冬季后及時更換玻璃水，沒及時更換很有可能在結(jié)冰之后凍裂導水管路2.下雪或者道路結(jié)冰可以換雪地胎或安裝防滑鏈

去我行問答工程師，我那離合不好用，當初4s店修理工是說過“大通車就這個樣”，我把這句話反應給了工程師，得到回答是，把我的車輛識別號上傳，把維修服務站點上傳，后續(xù)調(diào)查。但在這期間問題解決了，也給更換了離合器，只是工程師回答的有點晚，我想問題既然已經(jīng)解決就別給維修工找麻煩了，是不是我提交上去，那維修工可能飯碗不保?。课艺J為對待車輛存在的小毛病，4s店和廠家重視程度是絕對不一樣的。

第一個，你操作問題，雨刷撥桿是上推到倒數(shù)第二擋，你推到最頂上了?？凑f明書就明白了。第二個，玻璃水的最低限溫還是高，買更低的。第三個，記錄儀初始化。

怠速達到一千左右就可以走了，慢慢跑一公里左右水溫就差不多升起來了，沒有暖風的情況下玻璃打開一條縫，保持外循環(huán)狀態(tài)，不易起霧。

自動檔車型啟動一般都是踩住剎車，打火啟動，停車步驟一般是，踩剎車掛N檔，拉手剎放剎車，不動的掛P檔熄火。。

新能源汽車用車成本低主要體現(xiàn)幾個方面：1.???購車成本低，無須繳納購置稅和車船稅，國家和地方補貼等優(yōu)惠；2.???使用成本低：電費肯定是要比油費便宜的， 按照百公里來計算，普通燃油車，百公里油耗8L，按照7元/L計算，則需要56元；對于微型電動汽車，百公里電耗在12度左右，按照1元度進行計算的話，成本也就在12元。成本差異可想而知。3.???保養(yǎng)成本低，一般燃油車，小保養(yǎng)一次，怎么說也要3-5百元吧，而電動汽車，尤其是微型電動汽車，保養(yǎng)一次那是很便宜的，100以內(nèi)吧。且保養(yǎng)周期也差距很大。一般燃油車，5000-10000公里不等，需要保養(yǎng)一次，而電動汽車，則平均保養(yǎng)周期則為3萬公里。---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------基于以上的分析，假設樓主開得是一輛微型電動汽車，一年開了3萬公里，則電費在3600元左右（1元/度，百公里電耗12度）；一年按照兩次保養(yǎng)結(jié)算，則保養(yǎng)費用，保守估計500元吧。保險的話，就有點坑爹，雖然微型電動汽車補貼后售價在6萬左右，但保險基數(shù)是按照出廠指導價計算的，假設MSRP在12萬，則保險在5000元上下。此處必須還要再計算一個費用，折舊，也就是貶值。電動汽車的貶值還是很厲害的，一般微型電動汽車，3年之后，基本在4折左右吧。按照車價6萬計算，3年之后，估計可以賣2.4萬，每年貶值1.2萬上下。小結(jié)開一輛微型電動汽車，一年開3萬公里，總費用情況如下：電費 保養(yǎng)費 保險費 折舊費=3600 500 5000 12000=21100元這么一算，其實電動汽車一年的綜合用車成本也不低的。希望此文可以回答樓主問題。

我也是看中了邁銳寶xl底盤厚重??！車身熱成型鋼用的多被動安全性高！新款2.0t動力強！油耗無所謂繞城路居多

1，1.4T的省油，1.6的廢油，用95的1.4T與用92的1.6實際費用基本沒差別。2，如果都是全合成機油，1W公里保養(yǎng)，也沒差別。如果1.6用礦物油，5000公里或7500公里保養(yǎng)，機油、機濾加4S店昂貴的人工，實際費用比1W公里保養(yǎng)周期的1.4T更高。3，1.4T渦輪技術非常成熟，不用擔心使用壽命。4，如果是1.6AT，每6W公里要更換變速箱油，1500左右，費不少銀子，DSG則是免維護，非要換油，價格在300～400，便宜很多。1.4T的火花塞更換周期稍短一點，一般不超3W更換，1.6的最晚可以6W換。綜上，后期保養(yǎng)費用，1.4T的更便宜。

車鑰匙開關車窗，不是刷隱藏就能刷出來的，這個是需要加裝相應的模塊，控制器模塊才能控制的。你可以到專業(yè)的汽修店或者是4S店進行加裝的！

油耗其實真的不一定是多少的。跟個人習慣和駕駛路況有關的！一般的汽車應該是家用的經(jīng)濟型轎車~那1.0、1.3、1.6、2.0汽車每百公里的油耗大概是5L7L、10L、12L左右，但油耗是一個很復雜的東西，還要看車子的性能、路況和駕駛者的駕駛技術而定。汽車省油的方法：發(fā)動機的溫度與油料的節(jié)約有直接關系，溫度過高或過低都將導致油料消耗的增加。發(fā)動機工作水溫應保持在80℃-90℃之間。在低溫條件下啟動發(fā)動機時要進行預熱，發(fā)動機預熱升溫，可以明顯節(jié)約油料。進氣系統(tǒng)一定要保持清潔，暢通無阻?？諝鉃V芯必須經(jīng)常吹，各連接皮帶的松緊度要適當，輪胎氣壓不能過低，蹄片的間隙也要經(jīng)常調(diào)整、不要帶摩擦。

省油技巧，一、保持合理的行車速度 每種汽車都有自己的經(jīng)濟車速，在此車速下行駛耗油量最低。但一般SUV汽車的經(jīng)濟車速都并不高，常用的經(jīng)濟車速大都在65～90km/h，我們的中興汽車就是這個經(jīng)濟時速。在北京早晚的上下班時行車，一般很難達到這一要求，不過駕駛者還是應盡量控制在此車速以內(nèi)。 二、冷車起動時應盡量避免延長發(fā)動機升溫時間 在冷車起動時不應人為地延長發(fā)動機的升溫時間，否則 適得其反。只需要注意，在點火后，不要立即用高速行駛。應該是慢慢行走幾分鐘，然后逐漸把速度提起來。冬天的時候慢行駛的時間可以延長一些?，F(xiàn)在則不用。 三、避免不必要的怠速運轉(zhuǎn) 一般汽車怠速運轉(zhuǎn)一分鐘以上所消耗的燃油要比重新起動所消耗燃油多，所以，如果停車時間較長時，可以將發(fā)動機熄火。 四、行駛中應盡量避免突然加速和減速 行車中應力求保持車速平穩(wěn)，切忌突然加速和減速。不要猛踩油門來加速。這只會大大增加耗油量，而省不了你多少時間。在日常行車中，尤其是交能不暢、等紅燈、變換車道時，常見到這種現(xiàn)象：相鄰車道剛有了點空當，這邊一輛車就突然加速擠過去了，過去了就不得不踩剎車。呆會兒，這邊車道有空當，一踩油門又擠回來了。等一處信號，能急加速、急停車四五次。這顯得很瀟灑、很威風、很有生氣，不過代價是油耗大大增加了。保持中速行駛，盡量避免急加速和急剎車，油門要小，操作要輕，同時還應隨時注意發(fā)動機的聲音。發(fā)動機的聲音應該是柔和的，我無法形容，誰愿意，可以坐在我的車里，我讓他聽。這就是我并不希望隔音太好的原因。 五、正確掌握變速時機 換擋要及時準確，過早過遲都會增加油耗。起步用一檔，動起來就換2檔，接近或超過20公里/小時換3檔，接近或超過40公里/小時換4檔，接近或超過50公里/小時換5檔；減速時反過來減檔。 六、正確使用空調(diào)制冷系統(tǒng) 空調(diào)系統(tǒng)工作時要消耗發(fā)動機一部分功率。有的駕駛員為了節(jié)油，采取高速時關閉空調(diào)而打開車窗通風的辦法。實際上，當車速高于85km/h時，開窗后的空氣阻力風阻所消耗的燃油要比空調(diào)系統(tǒng)消耗的燃油更多。 七、油耗與汽車的維修保養(yǎng) a.加強空氣濾清器的保養(yǎng)，如空氣濾清器過臟或堵塞，將使混合氣過濃，增加燃油消耗。 b.火花塞電極間隙調(diào)整適當，并保持清潔。否則將影響火花質(zhì)量，增加燃油消耗。 c.制動器的調(diào)整與燃油消耗也是有關系的。調(diào)整制動器，使其必須保證制動的靈敏與可靠，同時也應具有解除制動迅速、無拖滯和“發(fā)咬”現(xiàn)象。這既是節(jié)油的需要，也是安全行車的保證。 d.及時更換機油、齒輪油、后橋雙曲線齒輪油、鋰基脂潤滑油。 八、降低車輛自重量 車重與油耗的關系成正比，據(jù)說車重每下降10%，油耗也會相應下降若干個百分點。 因此這也是我把備胎放在家里的一個原因。 九、檢查輪胎的壓力和磨損程度 在行駛中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的滑行距離明顯減少，這時應該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標準。如果輪胎充氣不足，耗油量也會增加。中興的胎壓為：前輪210后輪250。如果輪胎磨損嚴重時，就會經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加耗油量。必要時可更換新的輪胎。 十、帶檔滑行 “先離后剎”的做法是在駕校時期養(yǎng)成的習慣。但切不能作為好習慣長期使用，當車輛度過了“磨合”期，從離合器保養(yǎng)方面講，就應是“先剎后離”，有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高檔或低檔行駛，也為了換檔方便，離合不離腳。這樣剎車、換檔，對于新手可能會使車子開得平穩(wěn)些，但對離合器卻會造成不小的傷害。同時油耗也比較大。因此一定要改變這個駕駛習慣。在緊急制動時，“先剎后離”的剎車距離比“先離后剎”的制動距離要短的多。 十一、不必要的高速行駛 任何一款車都有它的經(jīng)濟時速，在這個速度行駛時最省油，低于這個速度或高于這個速度油耗就會上升，再超過一定的速度后，油耗會大幅度上升。咱們的中興是在50-90（我的總結(jié)）。再高的速度，則產(chǎn)生很大的風阻，當然油耗增加了。 十二、早點出發(fā) 早點出門，可以躲避塞車，節(jié)約了時間，也可以大大降低油耗。。

如果想買h6建議你上2.0T也就比1.5多一個油動力后段沒法比了博越也不錯1.8t動力也夠用這倆車配置基本都比較豐富看你的審美了另外博越1.8可是比h62.0油耗要高

剛提的大五座，個人覺得不如豪華七座的，多的功能基本沒用，座椅通風，按摩都不怎么樣，腰脫沒七座舒服，主動剎車得多費一個油，就全景天窗不錯，

你不知道usb多少伏？你自己說的10度電？？一晚上按10小時計算沒說？？這3個數(shù)據(jù)你算不出來電流？？那你知道個幾八毛

車使用了目前短期看沒什么影響，不過我用過幾次，經(jīng)過計算，油耗居然提高了很多，原來4毛多，現(xiàn)在6毛，甚至7毛了，我準備停用了，個人感覺是傳銷，至少模式無限接近。說的節(jié)油經(jīng)過計算也沒有體現(xiàn)，也有可能是配比不對吧，反正我不想用了

說的在理兄弟，4008彎道確實很厲害了，我覺得4008真正的短板不是過減速帶，畢竟沒幾個車過減速帶沒感覺的。而是小碎振太明顯，主要是輪胎硬和座椅硬這兩個有點不應該，座椅如果再軟點輪胎換成舒適的能好很多，我說的是gt

朋友，半點用沒有，我有個飛利浦的，花了5-百。里面的濾芯一點點，什么作用起不到。因為活性炭靠吸附作用除甲醛，那點活性炭幾小時后就沒用了，建議你每次開車前通通風，然后空調(diào)開外循環(huán)

哈弗F5主打的智能和年輕的市場，定位于緊湊型SUV。整體身形偏運動，造型設計也是比較時尚年輕，顏值其優(yōu)勢之一。

一般都是會做一些防銹的處理的，所以新車的時候，你可以全部檢查一下，但不是每一個細節(jié)都會做處理的，組合組裝的過程會有一些焊點是不需要處理的。

十萬左右的家用，相對油耗低一些的，您可以考慮一下日系的車。比如豐田的卡羅拉或者是致享等，小車，毛病少，油耗低！