來，兄弟，直接上原廠，我就是線上副廠一個月后再換原廠的，虧了不少，要么不弄，要弄就上原廠！實(shí)用的東西給你列一列1、電折耳并線輔助（下雨天就知道并線有用了）2、一鍵升窗（買那種帶天窗了，很便宜）3、電尾門一腳踢（看你需要，我現(xiàn)在有點(diǎn)后悔，感覺手壓壓也行）4、原廠前后8雷達(dá)（直接上原廠吧，也不貴，鐵將軍那個“停車停產(chǎn)停產(chǎn)”我受不了）5、CUE，你要上副廠的也行，畢竟便宜6、再去網(wǎng)店買點(diǎn)小配件什么的，腳墊，中控貼片什么的就夠了，外觀的話，買個前唇尾翼好了，如果是發(fā)燒友，論壇帖子很多

如果你對力度控制比較好的話可以是試試自己保養(yǎng)，小心放油螺絲不要擰毛了，或者緊固太用力下次搞不下來了就不好了，畢竟發(fā)熱的螺絲，哪怕調(diào)制硬化過了還是比較軟的，最好放油螺絲用內(nèi)梅花扳手比較牢固，外扳手的話盡量減少和螺絲的間隙再擰。機(jī)油濾芯也是，都要考慮到熱脹冷縮的問題，太緊了容易螺紋壓力太大會變形和扭曲，松的時候會緊不少容易擰斷螺絲，其實(shí)很多東西看起來簡單，不注重細(xì)節(jié)雖然有時候不太要緊，就怕意外，裝配也很重要，太松太緊都不好。家里有停車的地方就行，搬幾塊大石板或者水泥板，搞和小坡開上去，找個塑料紙或者隔熱棉之類能躺下人的墊子鋪下面就行，接機(jī)油的四升以上的開口大一點(diǎn)的容器，機(jī)油濾芯扳手，最好是套筒扳手比較牢固，這款機(jī)油濾芯有兩種花紋規(guī)格的，當(dāng)心不要買錯，我就是提前買的和原廠濾芯一樣的扳手，四s給我換的濾芯花紋不一樣，搞了很久才搞下來，又緊又空間小

中國自主品牌當(dāng)中，還是比亞迪的優(yōu)勢更大些，當(dāng)然這也跟比亞迪的努力有關(guān)系，畢竟在發(fā)展與進(jìn)步的道理上比亞迪從未停止過。所有的收獲都是經(jīng)過艱難的努力的，期待比亞迪，甚至中國各個自主品牌們都努力為國產(chǎn)汽車作出貢獻(xiàn)，為消費(fèi)者們提供更多更好的產(chǎn)品。

這個價格我上周問的時候都拿不到，因?yàn)槲沂侨睿?S店拿不到返點(diǎn)，所以全款是要另外加錢的，貸款裸車反而便宜一點(diǎn)，因?yàn)榭梢詮姆迭c(diǎn)可以賺回來，還有保險，貸款都是要全險，4S店又可以拿幾千的返現(xiàn)。另外這個中控大屏不是原廠的，剛提車到家就死機(jī)了，過兩天去換，送的電子折耳也是垃圾，不是原廠的，還不如不要，提車時就遇到一個車友，說電子折耳一個月修兩次了。送的倒車?yán)走_(dá)，是那種10年前的東西，在儀表板上放一個小手表一樣的東西，丑爆了。送的氙氣燈也是問題，開燈還閃一下，等一會后才亮，估計是安定器的電壓不足，不能瞬間點(diǎn)亮，估計這個燈也是比較垃圾的東西，不行過段時間自己換海拉5.

你加的是黃殼10w-40SN級4L的機(jī)油吧！下次加5w-30或5w-40（API級別SL以上就行了，SA最低SN最高）那個10w-40冷機(jī)啟動就是四五月份怠速都搞，還費(fèi)油！w前面數(shù)字代表低溫下機(jī)油流動性數(shù)字越小流動性越好，w后面數(shù)字代表高溫穩(wěn)定性即高溫粘稠度，數(shù)字越大機(jī)油越粘稠！越粘稠磨擦力系數(shù)越大，越費(fèi)油！你看下你用戶手冊170幾葉推薦機(jī)油標(biāo)號！

聽你描述好像是冰堵了。你百度下空調(diào)冰堵。就知道了。關(guān)掉AC，吹一會風(fēng)，讓冰融化。就OK。我之前在跑高速的時候遇到過

三電技術(shù)（電池、電機(jī)、電控）不是所有車企都掌握的，于是有些不道德的車企，為了攻擊對手，誤導(dǎo)消費(fèi)者，只好去歪曲事實(shí)。

內(nèi)飾老與不老，看個人喜好了，看現(xiàn)在十幾萬的國產(chǎn)車，內(nèi)飾絕對五星，超大屏幕，鋼琴面，但敗絮其中，沒事可以去他們板塊逛逛，天天自拍照，感覺老Q5你可以說內(nèi)飾老，但是絕對挑不出毛病來，沒有短板，倒車影像那個東西，如果不是新手，倒車沒有太大影響，盡量不要裝，拆線分線，傷車，以后有安全隱患，車的價格，大概自己能接受，中間價格就可以了，不要太追求低價，有時候雖然表面4s店給你低價，最后一些亂七八糟的東西都給你加上，落地價格都差不多的，沒有做冤大頭就可以

雖然喜歡領(lǐng)克，但是混動車領(lǐng)克感覺有點(diǎn)太令人失望了，長安p134電機(jī)架構(gòu)，比亞迪po34電機(jī)架構(gòu)，領(lǐng)克不太了解從別人評論大概應(yīng)該就是p2電機(jī)架構(gòu)，差距不是一般大，所以不是一個等級的車

同意，我也這么猜測，這套系統(tǒng)感覺也是屬于那種盡量使用已有東西來省錢，夠用就好，絕不多給的類型。本身效率沒有兩田通用的高，但是可以和為了省油而閹割性能的自吸阿特金森互補(bǔ)，所以最終節(jié)油能力應(yīng)該還是不錯的。（換過來說，同樣這套結(jié)構(gòu)，舉個例子如果搭配的是博瑞GE的那個180馬力1.5T的話，估計變速箱就爆了）

個人認(rèn)為，城市開，40歲以下，必須7，畢竟轎車開起來還是靈活方便不笨重。畢竟偶爾需要一腳油門揚(yáng)長而去。鄉(xiāng)村開，年紀(jì)偏大，不喜歡開快車，主要家用，那就慢悠悠……遠(yuǎn)四環(huán)

建議還是去當(dāng)?shù)?S店咨詢一下價格及優(yōu)惠幅度比較好吧。無論分期還是全款讓銷售出個購車方案。買完車的售后保養(yǎng)情況這個按實(shí)際情況為準(zhǔn)……

這個太正常了，不用糾結(jié)，沒有事的

新能源汽車的核心技術(shù)主要是指電池、電機(jī)和電控，即人們常說的“三電”系統(tǒng)。電池，即新能源汽車的動力電池，它主要影響新能源汽車的續(xù)駛里程和充電速度。當(dāng)前，我國新能源汽車所使用的動力電池主要包括磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池兩種。2018年起，我國新能源乘用車基本上開始使用能量密度更高的三元鋰電池，電動汽車的續(xù)駛里程從300公里步入如今的500公里時代，三元鋰電池功不可沒。目前，我國動力電池技術(shù)在世界上是領(lǐng)先的，據(jù)2017年資料顯示，全球排名前十的動力電池企業(yè)中，中國占了7席。電機(jī)主要影響新能源汽車的車速以及加速性能、爬坡性能與負(fù)載能力。電機(jī)一般可分為永磁同步電機(jī)和交流異步電機(jī)，我國新能源汽車一般使用的是效率更高、可靠性更強(qiáng)、體積更小的永磁同步電機(jī)。目前，我國有五個電機(jī)品牌名列全球前十。電控系統(tǒng)是連接電機(jī)與電池的神經(jīng)中樞，主要是對整車進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控，及時反饋調(diào)整各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)。電控系統(tǒng)主要包括電池管理系統(tǒng)（BMS）和電機(jī)管理系統(tǒng)。北汽新能源擁有完全知識產(chǎn)權(quán)的第三代超級電控技術(shù)EMD3．0，能夠檢測全車260個部件數(shù)據(jù)，對電池實(shí)時監(jiān)控調(diào)節(jié)，在電池充放電過程中進(jìn)行安全防護(hù)，異常情況自動預(yù)警以及低充電溫預(yù)加熱，可實(shí)現(xiàn)在零下35度環(huán)境正常啟動和充電。而比亞迪去年分布的IGBT4.0則是電機(jī)控制系統(tǒng)的核心元件，它是新能源汽車最核心的技術(shù)，其好壞直接影響電動車功率的釋放速度：直接控制直、交流電的轉(zhuǎn)換，同時對交流電機(jī)進(jìn)行變頻控制，決定驅(qū)動系統(tǒng)的扭矩（直接影響汽車加速能力）、最大輸出功率（直接影響汽車最高時速）等。比亞迪IGBT被稱為新能源汽車的“中國芯”，它的研發(fā)成功，打破了歐洲和日本對此芯片的壟斷，有效降低了新能源汽車的造車成本和整車能耗。

所有的汽油機(jī)噴射都是電噴??！柴油機(jī)才是機(jī)械噴！??！因?yàn)椴裼蜋C(jī)是壓燃式！汽油機(jī)是點(diǎn)燃式————！去問問柴油車主火花塞？？？給你一耳光?。?！這就是一些騙子生存的空間————！或一些不懂的人的胡說?。?！電噴分總管噴，歧管噴，缸內(nèi)噴！！都是電噴?。?！

也許，現(xiàn)在無線充電技術(shù)還沒取得重大突破，所以還沒有大規(guī)模應(yīng)用。相信不久的將來，會實(shí)現(xiàn)普遍應(yīng)用。

這是結(jié)構(gòu)和工作原理決定的，手動變速箱，離合器脫開之后，發(fā)動機(jī)和車輪轉(zhuǎn)速無關(guān)，車速表是通過測量車輪運(yùn)行的角速度再通過折算來顯示當(dāng)前速度的，所以只要根據(jù)經(jīng)驗(yàn)就可以再在需要的時候切入合適的檔位，其實(shí)早起離合器沒有同步裝置需要兩腳離合來完成退檔和進(jìn)檔也是這樣的，甚至可以根據(jù)車速可以選擇跳檔操作比如3跳1、2跳5之類。自動變速香因?yàn)檫壿嬘煽刂齐娔X來判定，多數(shù)廠商在設(shè)定邏輯的時候直接把行駛中退N作為違禁操作，所以這一塊就不考慮太多很復(fù)雜的邏輯了。自動變速箱不論什么結(jié)構(gòu)，默認(rèn)邏輯都是啟動進(jìn)入，停止退出，中間都由電腦執(zhí)行判定，所以如果形式中摘檔容易造成結(jié)構(gòu)損壞，但這不是一定和必定的，因?yàn)榇蟛糠周嘍、N轉(zhuǎn)換之間，是沒有檔桿鎖止機(jī)構(gòu)進(jìn)行保護(hù)的。所以其實(shí)偶爾的誤操作可能性也不是說一定會有事，但是既然人家說了禁止還去做那除了問題只能自己買單了。哈哈哈

新款馬自達(dá)創(chuàng)駛藍(lán)天技術(shù)油耗和舒適性和現(xiàn)在的新款科魯茲哪個好？？ [馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉兩廂]親，你覺得哪款緊湊級轎車合算？

你好 國產(chǎn)技術(shù)現(xiàn)在也比較穩(wěn)定的了 相比來說還是歐美好一些

機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 違法行為,我中隊使用的交通技術(shù)，一般是扣3分罰100-200.