買點(diǎn)不同，也是凱迪拉克的聰明之舉，跟奧迪硬碰硬是不行的，把從三大件的成本節(jié)省下來(lái)用在了提升豪華感的營(yíng)造上。這樣就能吸引對(duì)三大件沒(méi)有剛需的人群，可以戰(zhàn)有一席之地。因?yàn)槿说挠^念不可能保持一致的，有爭(zhēng)議就有市場(chǎng)。

我今年2月份提的技術(shù)型。新的Q5L，個(gè)人覺(jué)得外形不如現(xiàn)款飽滿，有些方了。另外，居然用了雙離合。Q5L的適時(shí)四驅(qū)倒沒(méi)什么，路虎國(guó)產(chǎn)攬勝極光也是適時(shí)四驅(qū)，越野性能也不錯(cuò)。如果你不追求超在后排空間，建議現(xiàn)款Q5經(jīng)典啊。

陳舊落后意味著成熟穩(wěn)定，價(jià)格低廉，保養(yǎng)維修便宜，技術(shù)新意味著更節(jié)能高效，價(jià)格高些，保養(yǎng)維修貴些。各有利弊。

我的25T11月份剛加裝原廠大屏后空調(diào)也出現(xiàn)問(wèn)題了，表現(xiàn)為：屏幕不出現(xiàn)風(fēng)向標(biāo)識(shí)、空調(diào)只吹前擋風(fēng)。吹的難受。大屏供應(yīng)商讓我去4S店里刷一下空調(diào)模塊，由于離4S店太遠(yuǎn)沒(méi)去，供應(yīng)商又給我郵了一個(gè)空調(diào)模塊更換了，在手套箱下面。這時(shí)屏幕有風(fēng)向標(biāo)識(shí)了，但風(fēng)向調(diào)整不好用，并且達(dá)到設(shè)定溫度自動(dòng)停止后就不再啟動(dòng)了。供應(yīng)商給了我一個(gè)ATSL高配車型的大架編號(hào)，讓我換上原車的空調(diào)模塊，去4S店給重新升級(jí)。4S是一千個(gè)不愿意，收費(fèi)200元，并且告訴編程容易死機(jī)造成大屏不顯示，用其他車架號(hào)升級(jí)在車輛防盜、啟動(dòng)等方面會(huì)出問(wèn)題等等不負(fù)責(zé)任。供應(yīng)商保證說(shuō)不會(huì)出問(wèn)題?？照{(diào)是大問(wèn)題我決定一定得干。弄好后現(xiàn)在風(fēng)向手動(dòng)調(diào)節(jié)好用了，空調(diào)自動(dòng)狀態(tài)腳下、前擋和駕駛臺(tái)的最兩側(cè)的出風(fēng)口和后排出風(fēng)口出風(fēng)，但大屏兩側(cè)的風(fēng)口不出風(fēng)。我也不知道這樣是否正常但感覺(jué)比較舒服了。

這樣體驗(yàn)并不好，每次都開(kāi)autohold的話雖然啟停了但是加油起步必須多一點(diǎn)。這點(diǎn)很多人就不適應(yīng)。實(shí)際上CC的啟停還是挺好的。一般在不開(kāi)空調(diào)或者開(kāi)了空調(diào)不開(kāi)AC的情況下，D檔行駛慢慢減速到停下，剎車踩下去會(huì)提示請(qǐng)深踩剎車至啟停狀態(tài)，然后再用力踩下去看轉(zhuǎn)速掉到0儀表盤(pán)有個(gè)綠色的A就好了。綠燈了一抬腳就輕輕的打火走了。如果是開(kāi)了aotohold，啟停后還能把腳挪開(kāi)因?yàn)樽詣?dòng)幫你拉電子手剎了。但是走的話還要稍微踩那么一點(diǎn)油門(mén)才有。這是體驗(yàn)的區(qū)別，看你平時(shí)怎么習(xí)慣，但是都安全。

說(shuō)實(shí)話，還是那句話叫做買新不買舊新款車，有的話肯定盡量買新款的，就看他怎么樣他都不跟現(xiàn)在的這些主流配置啊，哥哥有點(diǎn)不入嘛。

剛提車那天，天氣熱，我開(kāi)了30公里胎壓292，嚇我一跳，前幾天有個(gè)朋友的車變速箱出問(wèn)題大修，沒(méi)拿去修前我開(kāi)了兩天，那掛檔動(dòng)靜響好大，所以一聽(tīng)到自己車的掛檔有點(diǎn)響動(dòng)就有點(diǎn)害怕

現(xiàn)款邁騰的1.8T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)都屬于第二代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，從技術(shù)上來(lái)說(shuō)并沒(méi)有任何區(qū)別，只是排量不同才導(dǎo)致了動(dòng)力輸出有差別。至于1.8T沒(méi)有2.0T穩(wěn)定這個(gè)說(shuō)法也不成立，不過(guò)如果經(jīng)常暴力駕駛，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損情況確實(shí)有可能比2.0T要?jiǎng)×乙恍贿^(guò)這跟發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)關(guān)，是駕駛方式的問(wèn)題。

除了音質(zhì)一般的話，還有別的感受嗎？你覺(jué)得裝了后對(duì)于車載系統(tǒng)是否有很大的改善，改善的地方在哪里？讓你最滿意的地方在哪里？

我嶗山的，我的奧迪A4變速箱故障，4S店說(shuō)是變速箱閥體故障，讓換閥體，網(wǎng)上看到有車友介紹的北京博睿通達(dá)，修閥體的，直接過(guò)去修的閥體，技術(shù)服務(wù)不錯(cuò)，感覺(jué)挺好的，現(xiàn)在跑了三萬(wàn)了，沒(méi)問(wèn)題，你可以去他家看看，就是遠(yuǎn)點(diǎn)，不過(guò)省不少錢呢

日系SUV的話，比偏門(mén)的就是歐藍(lán)德7座，這車子開(kāi)起來(lái)真心不錯(cuò)。MPV的話，本田奧德賽高配、本田艾力紳低配、別克GL8低配，這三個(gè)是最主流的選擇了。

空氣經(jīng)過(guò)空濾吸入增壓器再由增壓器壓縮,經(jīng)過(guò)中冷器才到進(jìn)氣歧管和節(jié)氣門(mén)，這里面對(duì)空氣增壓就是通過(guò)廢氣來(lái)驅(qū)動(dòng)增壓器達(dá)到目的的，廢氣在完成這一使命之后會(huì)通過(guò)排氣管排放到大氣中，不會(huì)進(jìn)入進(jìn)氣歧管；75不帶廢氣再循環(huán)，不必?fù)?dān)心廢氣污染節(jié)氣門(mén)。

我也是，就是因?yàn)闀r(shí)尚高不成，低不就的，我才提的技術(shù)，自已改。還有你說(shuō)的改出來(lái)的毛病，看改什么和怎么改了。破線不改，電池搭電不改，發(fā)動(dòng)機(jī)總成不改。像你我說(shuō)的這些說(shuō)白了人家一天都改好幾套，熟都不能再熟了。放心吧

你好，這個(gè)就是發(fā)動(dòng)機(jī)啟停就是在車輛行駛過(guò)程中臨時(shí)停車（例如等紅燈）的時(shí)候，自動(dòng)熄火。當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)的時(shí)候，系統(tǒng)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的一套系統(tǒng)，挺省油的。

我的是2.4雅閣，有兩處油封漏油，助力泵異響，廣本裝死，投訴不管，買雅閣三思吧。正在整理材料，近日發(fā)帖。

一個(gè)動(dòng)力，一個(gè)時(shí)尚科技。看個(gè)人，喜歡操控感，動(dòng)力強(qiáng)的肯定凱迪拉克，不過(guò)凱迪拉克比奧迪耗油?？磦€(gè)人吧，我開(kāi)始也糾結(jié)，最后選的A4，科技強(qiáng)些，LED燈好看，內(nèi)飾比凱迪拉克舒適，科技

改裝汽車音響基本是器材和感覺(jué)，只有很專業(yè)的車主才懂音響。 初級(jí)改裝就是換器材，會(huì)說(shuō)，對(duì)器材和線材的性能可以熟練的說(shuō)給車主聽(tīng)，還有就是隔音要做好，不然有什么器材都沒(méi)用。 你要學(xué)的是基本的電工電子技術(shù)，不用太復(fù)雜。還有器材評(píng)價(jià)，多買點(diǎn)音響方面的說(shuō)，把音響評(píng)價(jià)的行話多記點(diǎn)。找?guī)讉€(gè)不同類型的發(fā)燒CD仔細(xì)聽(tīng)，聽(tīng)出差別，當(dāng)然不同的類型的車主都有自己的愛(ài)好，一般聽(tīng)蔡琴的不會(huì)喜歡搖滾，聽(tīng)交響樂(lè)的也不喜歡流行樂(lè)，自己至少也會(huì)聽(tīng)，會(huì)用很專業(yè)的行話講給車主聽(tīng)。其它沒(méi)什么的。但你想在器材評(píng)價(jià)上有所造詣卻沒(méi)那么容易。是靠發(fā)燒和時(shí)間來(lái)修煉的。

拉雅養(yǎng)車是全國(guó)連鎖的專業(yè)養(yǎng)護(hù)門(mén)店，其中更換自動(dòng)變速箱油更是做的最專業(yè)的一項(xiàng)

你這張紙只能當(dāng)做參考，實(shí)際交易價(jià)格，要看你到時(shí)候提車時(shí)付了多少錢為準(zhǔn)。你也看見(jiàn)了，最后金額后面多了“左右”兩個(gè)字。意思是只會(huì)多，不會(huì)少。

其實(shí)我們的保養(yǎng)里程還是10000公里，只是針對(duì)目前的使用環(huán)境，建議5000公里更換一次機(jī)油，會(huì)更好的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。