奔騰B70的隔音效果不敢恭維，推薦朗逸、新寶來、馬自達(dá)3，性價(jià)比，售后，靜音都優(yōu)于奔騰B70。謝謝

推薦科魯茲1.6。謝謝

就RAV4豐田和途觀比較，建議選途觀。謝謝

如這幾款車的話，建議入手新寶來。謝謝

在緊湊型車這個(gè)級(jí)別里面，大眾高爾夫一直是神級(jí)存在，巔峰時(shí)期還得加價(jià)才能買到，可見其搶手程度。如今推出的2018款新高爾夫，保留了出色的駕控實(shí)力，也豐富了配置，靚麗的造型更容易吸引消費(fèi)者目光，不過其車內(nèi)空間表現(xiàn)就談不上出色了，僅僅能滿足日常使用。進(jìn)行后排人肉測(cè)量的是一名身高170cm的模特，從測(cè)試數(shù)據(jù)而言，其腿部空間有17.5cm，這個(gè)活動(dòng)空間還是比較充裕的。身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)后排，測(cè)得的腿部空間數(shù)據(jù)為14.5cm，這個(gè)活動(dòng)空間只夠進(jìn)行普通的舒展動(dòng)作，想要蹺二郎腿的話，就有些勉強(qiáng)了。樓主可以再咨詢一下你們版主

喜歡的話 就買吧先買先享受呀~~

186~調(diào)好坐姿~空間足夠~開車正襟危坐抱著方向盤那是小娘們開車姿勢(shì)~~不過我坐副駕駛真的是很不舒服頭快頂?shù)匠前胩闪藒但半躺姿勢(shì)后后排空間就又很局促了~~

建議實(shí)際到店看實(shí)車比較。實(shí)用是最好的。謝謝

我從來沒有回復(fù)過他一次他次次對(duì)我進(jìn)行人生攻擊，也就這個(gè)論壇的所謂版主就是吃飽了撐著不干事的不然他早就該被封號(hào)了

我的意思是現(xiàn)在這種適時(shí)四驅(qū)通過軟件可以實(shí)現(xiàn)分時(shí)四驅(qū)的功能。我記得15款的h9是有2H的，新的適時(shí)四驅(qū)的柴油版h5也是有2L按鈕的。

我只是舉個(gè)例子。就現(xiàn)目前行情，帕杰羅30出頭，霸道27最低配42起步，更別說4000或者路巡咯。有啥好比較的。

要是沒有時(shí)間就請(qǐng)個(gè)假，我覺得領(lǐng)導(dǎo)還是應(yīng)該蠻開明的，畢竟買車也是為了上班方便，沒準(zhǔn)就多放幾天呢。CDX在性能各方面的表現(xiàn)都蠻有些的，后備箱很大很寬敞，出行沒問題，喜歡的話就果斷下手吧。

不一樣，長(zhǎng)軸后排座椅有個(gè)凸起，支撐很好，座椅軟點(diǎn)。短軸后排座椅硬，短點(diǎn)，后背角度不好，靠在后背上難受，長(zhǎng)軸就像沙發(fā)。我昨天特意去試的。還試駕了下，各方面滿意。

3系標(biāo)軸車和加長(zhǎng)車的后排空間和a級(jí)車的后排空間沒有什么實(shí)質(zhì)性的差別，但是后排的座椅的整體性比a級(jí)車好，提供的坐姿就舒服。前排保證寬敞舒適，后排只能保證夠用。

法國(guó)人190都開小車，也沒感覺多大壓力，中國(guó)人160竟然感覺車內(nèi)空間好空間大的是公交車，又大氣裝人又多

多謝，我也大30幾了，職業(yè)特點(diǎn)使得我性格相對(duì)沉穩(wěn)。什么百公里加速、什么激烈駕駛的快感對(duì)我來說都可以忽略，我要的就是平平穩(wěn)穩(wěn)，不容易壞，起步和加速不被后車罵，不輸我現(xiàn)在的老鋒范即可。后排反而是我比較關(guān)心的，不是喜歡大充面子，而是我有點(diǎn)幽閉恐懼癥，太小的后排如果是我坐，那就是一種煎熬。要求不高，比我鋒范好就可以，鋒范我坐后面就怕過地面的起伏，老遠(yuǎn)我看見了就得低頭，否則肯定撞頭頂。我所在的城市沒有4s，要看車要驅(qū)車100多公里，現(xiàn)在這降稅節(jié)骨眼上肯定不是購(gòu)車的好時(shí)機(jī)，所以上來問問。還有這車剎車怎樣？我很討厭過于靈敏的調(diào)解。我弟弟的起亞k4我到現(xiàn)在還不會(huì)開，剎車和做賊一樣小心翼翼，力度大一點(diǎn)就急剎點(diǎn)頭，這點(diǎn)我喜歡自己的鋒范這種類型的，比較線性，輕重好把握。

我還沒買，但是去店里試過幾次，如果家里人身材不太大的話三五口人問題不大！我家四個(gè)大人一個(gè)孩子，沒有體格過大的，所以我家足夠用

媒體日探威馬（轉(zhuǎn)帖）今天去威馬站臺(tái)轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，遇到了同樣交了意向金、在等待出選配單的準(zhǔn)車友們。先說好的地方：車確實(shí)漂亮（至?對(duì)我胃口），做工也可以；天窗目前的說法是標(biāo)配（所以我猜選配的可能主要是提?體驗(yàn)感的東西，參考蔚來的選配單），座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，帶360環(huán)視；序號(hào)靠前的親們拿車應(yīng)該沒啥問題；現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)還是比較舒服的，有小禮品、咖啡，下了訂單的同志們還有額外禮品贈(zèng)送（允許我保密吧）。不好的地方：前排空間不足、我187cm座椅最?還差1cm頂?shù)筋^（后排還可以）；非真皮座椅；后排小板凳（好容易北汽eu5改好了，威馬又來了！）；選配單可能車展期間都不會(huì)出了（我猜下半年出也是有可能的）；售后服務(wù)未知（工作人員也不知道）。還有壇友的一些問題我也不知道：比如，后排座椅不知道能不能放倒（因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)的車貌似不是最終版）

我覺得拉貨獵豹黑金剛更合適，因?yàn)槲椰F(xiàn)在就是獵豹黑金剛，而我這個(gè)月底提B40。我自己對(duì)比過后備箱空間，獵豹才是無敵，真的非常大。

其實(shí)對(duì)于我這個(gè)身高來說，最尷尬的地方在于，如果腿要舒展了，手會(huì)夠不到方向盤。把方向盤往外調(diào)節(jié)到最大，坐姿還可以，腿也算基本舒展了，哪也不礙事。總之我個(gè)人覺得，安全性（視野，坐姿兩個(gè)方面），和舒適性，都沒太大問題。都很極限，但都還能接受。經(jīng)常開400公里高速公路，算上市區(qū)快1小時(shí)，5個(gè)多小時(shí)時(shí)間，沒覺得難受過。當(dāng)然也可以理解為，沒開過更好的車，所以沒有對(duì)比就沒有傷害。