一款車同樣的軸距，你從哪里看出7座就比5座小，只是使用空間不一樣，7座車無(wú)非就是后備儲(chǔ)物空間上多了兩個(gè)座位，座位放倒跟5座沒(méi)有任何區(qū)別。

個(gè)人覺(jué)得吧，寬不了幾厘米的，不超過(guò)十厘米，創(chuàng)酷車門相對(duì)于要厚實(shí)點(diǎn)我不是說(shuō)車皮厚哈，不要理解錯(cuò)了，你看桑塔納車門薄一點(diǎn)看上去車內(nèi)空間感覺(jué)大點(diǎn)，夠用就行。貨車就大了

有道理

TopAuto領(lǐng)了不少雞腿吧，老是發(fā)這種廣告文。媒體最基本的是客觀公正，4顆螺絲的185/195窄小輪胎，鼓剎，無(wú)ESP，鹵素?zé)?，第三排座椅不?6折疊，第二排座椅不能折疊，小排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，小型車驪威平臺(tái)，短窄車身，車高比車寬還大，安全氣囊有幾個(gè)等等這些怎么都不說(shuō)，大吹特吹的第二排的腳下儲(chǔ)物盒只有手自頂配款才有又有多大意義（這個(gè)塑料盒總算費(fèi)了點(diǎn)成本，但是被限制普及，所以說(shuō)啟晨對(duì)這車的成本控制太嚴(yán)苛了（配置上就算大屏多花點(diǎn)成本，可現(xiàn)在電子產(chǎn)品成本真心不貴），還打算定高價(jià)，更妄想走量，好大賺特賺？），幾乎所有前排座椅靠背都能后仰，180度放平啟晨恐怕也沒(méi)有付出多少成本吧，從東風(fēng)日產(chǎn)變成東風(fēng)啟晨明顯逼格降級(jí)了，現(xiàn)在反而就想著高端？是為了好定個(gè)高價(jià)是不是，但不是你自己說(shuō)是高端就能變?yōu)楦叨耍庥^看起來(lái)就像微型面包車，配置除了看得見(jiàn)的一個(gè)大屏，其它還有什么亮點(diǎn)，反而是在看不見(jiàn)的地方拼命減配，這還想感動(dòng)人？見(jiàn)鬼去吧，定個(gè)8/9萬(wàn)的價(jià)格（這價(jià)格買個(gè)貌似微面的車好有性價(jià)比，好有光彩），都差不多買到純?nèi)债a(chǎn)，純正高品質(zhì)日產(chǎn)零部件的軒逸了，這貨很多零部件恐怕和日產(chǎn)車上的根本不一樣吧，從開(kāi)始的期望到現(xiàn)在的失望，現(xiàn)在就想看看M50V怎么作死掉，先是小眾車，然后邊緣化，競(jìng)爭(zhēng)這么激烈的市場(chǎng)很快被遺忘！

經(jīng)常7個(gè)人，肯定是223的大號(hào)mpv，如果還要出遠(yuǎn)門，那奧德賽艾力紳之類的也不行，坐滿7人后后備箱空間不足，這應(yīng)該是塞納、嘉華、大捷龍這類車干的活。

昨天已定！你這價(jià)能磨下來(lái)2-3千！這也是我的價(jià)，至于還能不能再往下，那就不太清楚了，我相信絕對(duì)是可以的！

我也糾結(jié)這個(gè)問(wèn)題三年了，感覺(jué)比較現(xiàn)實(shí)點(diǎn)的方法就是，把后排靠背往后再傾斜一些，乘坐會(huì)更舒適，空間感會(huì)好一些！不信你坐后排感受一下，座椅靠背太直，有點(diǎn)頂頭，如果往后斜一點(diǎn)，這問(wèn)題就會(huì)改善。但是后排座椅角度車架好像已經(jīng)固定了，不好改，目前還沒(méi)好的解決方法。另外再次吐槽下，我對(duì)?？怂棺畲蟮牟粷M，天熱車內(nèi)味道太大！天熱車內(nèi)味道太大??！天熱車內(nèi)味道太大?。。?/div>

因?yàn)榇箨懙挠布讲恍?，所以只能堆配置了。但堆配置這種事自主品牌也能做，甚至做的更好。紅旗H7，現(xiàn)在三十萬(wàn)出頭，連夜視和車載冰箱都有～

你只能看現(xiàn)款啊，明顯樓主在考察現(xiàn)款，你14萬(wàn)，我當(dāng)年2.0mt15萬(wàn)落地?，F(xiàn)在17款明顯性價(jià)比高，雖然有簡(jiǎn)配

朗逸。

威馳和致享哪個(gè)空間大？威馳的車身尺寸是4300*1690*1490mm，致享的車身尺寸是4440*1700*1490mm。從汽車的車身尺寸來(lái)看致享的空間會(huì)稍微大一點(diǎn)。

新穎的創(chuàng)意值得稱道。非常實(shí)用且靈活，本田本來(lái)就比較保守，但加速并不慢完全能夠滿足日常使用。其油耗也很不錯(cuò)，8．2L/100km，可以放下較大的物品，整個(gè)杯架就變身為儲(chǔ)物槽。寬敞的乘坐空間是本田車型歷來(lái)的優(yōu)勢(shì)。諸如電子手剎，自動(dòng)駐車這些配置都全新標(biāo)配，很不錯(cuò)。本田一向堅(jiān)持讓空間最大化放心吧，本田和豐田是最讓人省心的兩款車，本田的質(zhì)量品質(zhì)沒(méi)得說(shuō)的，這點(diǎn)真的沒(méi)得必要擔(dān)心，靈活多變的后排座椅也是傳承的體現(xiàn)。而設(shè)計(jì)感十足的外形、巧妙的前排杯架甚至是后備廂隔板這些小細(xì)節(jié)，這一點(diǎn)在繽智身上也得到了驗(yàn)證，空間很不錯(cuò)。前排中央杯架是最大亮點(diǎn)。它通過(guò)改變內(nèi)部深度可以適應(yīng)不同高度的飲料瓶?？烧郫B的限位器也能保證飲料瓶的平穩(wěn)。如果將中間小隔板拆除，而且繽智車上并沒(méi)有很新的技術(shù)，都是很成熟的技術(shù)。車門板上的用料比較考究，而且也超越了同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，繽智既秉承傳統(tǒng)又有突破創(chuàng)新。和其它CVT車型一樣繽智加速線性均勻平順，無(wú)爆發(fā)力。作為一款本田的全新車型。經(jīng)常會(huì)和胳膊接觸的地方全部用軟性皮質(zhì)包裹，同時(shí)提升了檔次感和舒適性

朗逸4670*1806*1474mm，軸距 2688mm， 朗動(dòng)4570*1775*1445mm，軸距 2700mm。相比較而言，朗逸空間更大一些。

福睿斯這款車的動(dòng)力還是足夠用的，現(xiàn)在大夏天，開(kāi)車帶四個(gè)成年人，開(kāi)上空調(diào)，動(dòng)力也很充沛的，1.5L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于城市來(lái)說(shuō)，這種動(dòng)力已經(jīng)足夠了，想超車就加一腳油門，速度就能很快的竄上來(lái)

功能鍵的上下都是儲(chǔ)物空間，動(dòng)一下，就像變魔術(shù)似的，好多儲(chǔ)物格子就出來(lái)了，威馳的儲(chǔ)物空間很多，好多空間都是隱藏的，節(jié)省了空間又使用。

可以啊，前后排的空間還是比較大的，買車的時(shí)候去試駕了寶來(lái)，英朗和福睿斯，三輛車的后排都坐過(guò)，相比下來(lái)，絕對(duì)是福睿斯的空間較大，三個(gè)人都不會(huì)很擠

以2019款福睿斯為例，車身長(zhǎng)寬高尺寸為4587*1825*1490mm，軸距2687mm，后備箱容積能達(dá)到470L，總體來(lái)說(shuō)空間夠用。

以2019款福睿斯為例，車身長(zhǎng)寬高尺寸為4587*1825*1490mm，軸距2687mm，后備箱容積能達(dá)到470L，總體來(lái)說(shuō)空間夠用。

吉利遠(yuǎn)景采用長(zhǎng)軸距、大車身的均衡先進(jìn)的整體化布局理念，軸距2602，車身尺寸4602*1725*1480，寬敞大氣，同類中級(jí)車中居于前列。

不用，沒(méi)事，啥也不影響的 ，線本身都有保護(hù)的，不會(huì)短路。