可能會(huì)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)的情況下或者進(jìn)水后再次發(fā)動(dòng)，會(huì)損壞活塞連桿從而打破缸壁。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清洗劑，或稱(chēng)之為清洗液，是一種用于清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部油泥、積碳、膠質(zhì)等有害物質(zhì)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部潔凈，增強(qiáng)機(jī)油流動(dòng)性，降低磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的汽車(chē)養(yǎng)護(hù)用品。

車(chē)底惡劣的環(huán)境也會(huì)對(duì)底盤(pán)金屬部件造成一定程度的腐蝕，影響車(chē)輛使用壽命，那么這時(shí)候安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板就很有必要了，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板一般分為三種材質(zhì)，鋁合金、塑料以及鋼制。

大眾朗逸發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論是1.6排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型還有1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型都是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的。

是由我國(guó)昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司生產(chǎn)（簡(jiǎn)稱(chēng)云內(nèi)動(dòng)力）。發(fā)動(dòng)機(jī)：云內(nèi)動(dòng)力 D19TCIE2。系列：D系列。發(fā)動(dòng)機(jī)廠商：云內(nèi)動(dòng)力。進(jìn)氣形式：增壓中冷。氣缸數(shù)：4缸。燃料種類(lèi)：柴油。氣缸排列形式：直列。排量：1.91L。最大輸出功率：110KW。額定轉(zhuǎn)速：4000rpm。最大馬力：150PS。最大扭矩：350N·m。最大扭矩轉(zhuǎn)速：1800-3000rpm。全負(fù)荷最低燃油耗率：≤215g/kW.h。發(fā)動(dòng)機(jī)形式：電控高壓共軌、直列、四缸、水冷、4氣門(mén)、雙頂置凸輪軸。發(fā)動(dòng)機(jī)凈重：210±5kg。一米外噪音：＜97.5dB。每缸氣門(mén)數(shù)：4個(gè)。附云內(nèi)動(dòng)力簡(jiǎn)介：昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司，簡(jiǎn)稱(chēng)云內(nèi)動(dòng)力，隸屬于昆明市國(guó)資委，是我國(guó)多缸小缸徑柴油機(jī)行業(yè)的首家國(guó)有控股上市公司，屬?lài)?guó)家大一型企業(yè)，是國(guó)家重點(diǎn)扶持的520戶企業(yè)之一，開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)能力居同行業(yè)前列。公司成立于1999年，是由云南內(nèi)燃機(jī)廠作為獨(dú)家發(fā)起人，以社會(huì)募集方式設(shè)立的股份制上市公司，具有五十多年從事柴油機(jī)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的歷史。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)加油門(mén)時(shí)嗡嗡的響原因是機(jī)油沒(méi)有充分的潤(rùn)滑到發(fā)動(dòng)機(jī)各部件，當(dāng)運(yùn)行一段時(shí)間后，新機(jī)油才能均勻的潤(rùn)滑到發(fā)動(dòng)機(jī)各部件。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后點(diǎn)火，一般情況下，保險(xiǎn)公司是拒絕理賠的。

空調(diào)濾芯與空氣濾芯都可以簡(jiǎn)稱(chēng)為空濾。空調(diào)濾芯臟了，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有影響；空氣濾芯臟了，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有影響?？諝鉃V芯臟了，過(guò)濾空氣的效果就不好了，影響進(jìn)氣，使節(jié)氣門(mén)變臟，導(dǎo)致燃油效率下降，怠速不穩(wěn)，節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多，油耗增加，加油無(wú)力等現(xiàn)象。空調(diào)濾芯主要是開(kāi)空調(diào)或開(kāi)暖風(fēng)的時(shí)候能用到。空調(diào)濾芯臟了，會(huì)導(dǎo)致通風(fēng)不好，冷風(fēng)或者熱風(fēng)吹不出來(lái)，并且開(kāi)空調(diào)會(huì)有異味?？諝鉃V芯的作用是過(guò)濾空氣中的灰塵、花粉及其他雜質(zhì)，保證干凈的空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)參與燃燒。如果空氣濾清器使用公里數(shù)過(guò)長(zhǎng)或質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，隨著雜質(zhì)的沉淀，過(guò)濾效果就會(huì)大大折扣。有的地方被細(xì)小的雜質(zhì)過(guò)量覆蓋導(dǎo)致空氣流通量大大減小，有的地方由于高速行駛濾紙被大塊顆粒撞擊導(dǎo)致密度變松，失去了過(guò)濾的效率。當(dāng)空氣中過(guò)多的雜質(zhì)進(jìn)入燃燒室，就會(huì)阻礙正常的進(jìn)氣，造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。并且進(jìn)入氣缸內(nèi)的空氣不充足，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率大大下降。

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)有：體積小，重量輕，排量相對(duì)較小，油耗低，降低了用車(chē)成本。

發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中，由于潤(rùn)滑油長(zhǎng)期處在工作狀態(tài)極易產(chǎn)生沉積物。因此必要時(shí)需對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行清潔護(hù)理，以確保潤(rùn)滑系統(tǒng)的正常工作。

吉利繽瑞是幾缸發(fā)動(dòng)機(jī)?搭載1.0t3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配六速雙離合，136馬力，180牛米1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)配cv變速箱，133馬力215牛米

當(dāng)聽(tīng)見(jiàn)這么專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修問(wèn)題時(shí)我一下懵了，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的拆卸維修是一般車(chē)主無(wú)法自主完成的。具體怎么安裝下面簡(jiǎn)單介紹一下吧。

1、如果是在駕駛途中發(fā)生冷卻液溫度過(guò)高的情況時(shí)，需要及時(shí)的停車(chē)，停在一個(gè)比較寬闊通風(fēng)的地方，這樣有利于發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，停車(chē)之后打開(kāi)危險(xiǎn)報(bào)警燈，擺放好三角警示牌，提醒過(guò)往的車(chē)輛，避免引發(fā)二次事故。2、將散熱器蓋擰開(kāi)一個(gè)小縫，等待里面的水蒸氣排出，等到散熱器的壓力降下來(lái)之后，再進(jìn)行下一步的檢查，擰散熱器蓋的時(shí)候需要注意，不要被燙傷。3、檢查散熱器中的冷卻液是不是缺少，如果確定是冷卻液缺少的話，等待溫度降下來(lái)之后就可以添加冷卻液，在添加的時(shí)候需要注意液面位置，不要添加的過(guò)多。4、檢查風(fēng)扇的傳動(dòng)皮帶是否出現(xiàn)了異常，如果發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇的皮帶松了的話，可以調(diào)一下松緊度同時(shí)檢查皮帶是否有磨損，如果發(fā)現(xiàn)皮帶破損比較嚴(yán)重的話就要及時(shí)的更換，避免再次出現(xiàn)冷卻液溫度過(guò)高的情況。5、從冷卻液的添加口觀察泵水的情況，當(dāng)汽車(chē)加速的時(shí)候，如果看不到有翻水的現(xiàn)象時(shí)，說(shuō)明水泵或者是節(jié)溫器出現(xiàn)了問(wèn)題，確定之后需要及時(shí)的解決，避免引發(fā)一些更大的汽車(chē)故障。

馬自達(dá)昂科塞拉用的是創(chuàng)馳藍(lán)天1.5升和2.0升兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為SKYACTIV-G。

查看汽車(chē)的環(huán)保標(biāo)志是最直接掌握發(fā)動(dòng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)的途徑，大多數(shù)在汽車(chē)的環(huán)保標(biāo)志后面基本上都會(huì)標(biāo)注發(fā)動(dòng)機(jī)的排放型號(hào)，通過(guò)這個(gè)方式可以直觀掌握汽車(chē)的排放標(biāo)準(zhǔn)。

獵豹CS10采用三菱4G63S4T 2.0T賽車(chē)級(jí)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出190匹130KW的最大馬力及250N·M的最大扭矩 ，而且高效能渦輪增壓器讓駕駛者得心應(yīng)手

“L4”、“V6”、“V8”、“W12”等字樣，這些都表示發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的排列形式和缸數(shù)。直列發(fā)動(dòng)機(jī)，一般縮寫(xiě)為L(zhǎng)，比如L4就代表著直列4缸的意思。

如果只是輕微的拉缸很好修，換個(gè)活塞和活塞環(huán)，捎帶著輕微的研磨缸壁就可以了

阿特金森是另一種不同的內(nèi)燃機(jī)工作形式，它做到了延長(zhǎng)做功行程，縮短壓縮行程，使得膨脹比大于壓縮比，更有效的利用燃燒后廢氣殘存的高壓，所以在燃燒效率方面比傳統(tǒng)的奧托循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)要高上不少。

閱朗全系采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)配置，閱朗首次引入通用汽車(chē)全新一代1.3T/1.0T Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。