我買的CVT智行版本，感覺整體還好，就是變速箱感覺不行，現(xiàn)在快1萬9了，加速時(shí)候變速箱聲音比發(fā)動(dòng)機(jī)聲音都大。。。。

發(fā)動(dòng)機(jī)感嘆號(hào)那個(gè)絕對(duì)不正常，你去4S店用電腦讀出來肯定有故障原因，缺缸或者間歇性點(diǎn)火不正常?。∥叶既ヅ^幾次了。。。。。

從兩個(gè)方面給樓主建議，有用請(qǐng)采納！第一：個(gè)人認(rèn)為按照說明書上的汽油標(biāo)號(hào)使用，就可以很好的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)閺S家是通過嚴(yán)苛的實(shí)驗(yàn)和路試后標(biāo)定的。第二：建議樓主最好去中石油或中石化等正規(guī)加油站加油。油品有保證，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也沒有傷害；如果加了劣質(zhì)汽油，不管你是加95號(hào)還是92號(hào)，都會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起；

動(dòng)力夠，但是比起Q5什么的差點(diǎn)，主要是后期和聲音，所以只能說夠！油耗2.0T的基本不會(huì)省油的，我的車上海城區(qū)擁堵路段開，一般平均在12.2~12.8左右（擁堵是指3.5公里開了半小時(shí)）；操控不錯(cuò)，駕駛很輕松！就是起步1擋2擋發(fā)動(dòng)機(jī)很響，開一段路后會(huì)減輕（轉(zhuǎn)速上去，上4擋5擋聲音不大），但是加速時(shí)還是會(huì)響點(diǎn)，建議加速油門動(dòng)力上來后立即松油門在點(diǎn)油門加速，這樣減輕很多（個(gè)人經(jīng)驗(yàn)）！油門不能長(zhǎng)時(shí)間踩，動(dòng)力上去就松油門，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音就能輕松控制。

你14年的不清楚，但10-12年（具體年份還是得以4S系統(tǒng)為準(zhǔn)）間的奔馳C、E好像發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣凸輪軸是設(shè)計(jì)缺陷，故障表現(xiàn)就是跳發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈、怠速抖動(dòng)等（該故障表現(xiàn)與奔馳號(hào)稱的油品問題導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)爆震很像），但奔馳不對(duì)外承認(rèn)，不召回，只是說如果一直在4S按時(shí)保養(yǎng)可以予以免材料費(fèi)更換，但要求車主自負(fù)人工費(fèi)（哪怕過保也可以免材料費(fèi)跟換，4S開價(jià)進(jìn)排氣凸輪軸都更換材料人工報(bào)價(jià)2W）。而且關(guān)于人工費(fèi)各4S執(zhí)行不一致，有的實(shí)際免費(fèi)，有的要求收4K人工費(fèi)。個(gè)人覺得你可以要求4S檢查，如果是進(jìn)排氣凸輪軸問題你反正在保修期內(nèi)，還是要求索賠得了。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)漏油原是一種常見的故障之一，不必太過驚慌!任何一款車都有可能漏油，搜索一下網(wǎng)上就知道了。沒有任何一款車敢于承諾不漏油或者漏油換車。但是還是有必要了解發(fā)動(dòng)機(jī)漏油的幾個(gè)常規(guī)問題，下面為大家介紹下汽車發(fā)動(dòng)機(jī)漏油原因及修理辦法。一、發(fā)動(dòng)機(jī)漏油有什么危害?主要危害是損失機(jī)油，造成浪費(fèi)，嚴(yán)重的可能導(dǎo)致機(jī)油不足進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)受損。不是漏油導(dǎo)致，而是因?yàn)槁┝艘院髾C(jī)油壓力不足了導(dǎo)致的，所以只要密切注意機(jī)油位即可。由于307有機(jī)油液面顯示，避免了不知不覺中機(jī)油低于正常位的情況發(fā)生，而且機(jī)油壓力不足也有報(bào)警燈提示。對(duì)于新車主的危害主要是心理上的，不爽而已。二、嚴(yán)格和發(fā)動(dòng)機(jī)滲油區(qū)分開!首先發(fā)動(dòng)機(jī)漏油和發(fā)動(dòng)機(jī)滲油是兩個(gè)概念：發(fā)動(dòng)機(jī)漏油是屬于一種故障現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)滲油，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的使用，機(jī)油的滲透能力很強(qiáng)，一般情況下，它都會(huì)從油封滲透出一點(diǎn)，這是一種普遍現(xiàn)象，它不是一種故障現(xiàn)象。滲油主要體現(xiàn)在機(jī)油并未快速減少，但是發(fā)動(dòng)機(jī)密封處可見少量油跡，但發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板或地面未發(fā)現(xiàn)明顯油跡。三、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)漏油的原因：原因比較多，主要有以下幾種情況：1、油底殼襯墊損壞或螺絲松動(dòng)漏油;2、油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或松動(dòng)漏油;3、正時(shí)齒輪蓋襯墊裝配不當(dāng)、損壞或螺絲松動(dòng)漏油;4、發(fā)動(dòng)機(jī)支架板變形或襯墊密封不嚴(yán)漏油;5、氣門室蓋襯墊密封不嚴(yán)漏油;6、曲軸前油封損壞漏油;7、曲軸后油封損壞漏油;8、曲軸后端回油螺紋被污垢堵塞而漏油?；赜吐菁y加工不當(dāng)或螺紋軸頸與油封座孔同軸度超差等而漏油;9、凸輪軸承后封蓋不嚴(yán)漏油;10、搖臂室蓋或扒桿室蓋不嚴(yán)漏油;11、機(jī)油散熱器密封不嚴(yán)漏油;12、機(jī)油濾哺器密封不嚴(yán)而漏油;13、分電器殼體承裝孔密封不嚴(yán)漏油;14、機(jī)油泵襯墊損壞或螺絲松動(dòng)漏油。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)漏油和配件和工藝相關(guān)的主要問題：1.產(chǎn)品(配件)質(zhì)量、材質(zhì)或工藝不佳。2.裝配不當(dāng)，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規(guī)程規(guī)范進(jìn)行安裝。3.緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導(dǎo)致工作失效。4.密封材料長(zhǎng)期使用后磨損過限，老化變質(zhì)、變形失效。5.潤(rùn)滑油添加過多、油面過高或加錯(cuò)油品。6.零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損，使?jié)櫥蜐B出。7.通氣塞、單向閥堵塞后，由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往會(huì)引起密封薄弱處漏油。五、并非汽車發(fā)動(dòng)機(jī)漏油，但可能被混淆的幾種狀況：1、換機(jī)油時(shí)，導(dǎo)致部分機(jī)油粘上部分部位，4S并沒有細(xì)心擦拭干凈，這可能導(dǎo)致車主以后誤認(rèn)為漏油，這種油漬如在換機(jī)油后很久才發(fā)現(xiàn)，呈現(xiàn)出陳舊型痕跡，干燥，而非鮮亮液體狀態(tài)。2、機(jī)油加多了，則可能由于機(jī)油壓力大通過透氣孔將部分多余機(jī)油滲出，變速箱油也如此，應(yīng)注意機(jī)油加的量應(yīng)保持在正?？潭葍?nèi)，加多了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也并不好，應(yīng)要求4S將多余機(jī)油抽出。3、及時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)周圍有少量油跡，首先觀察是否是陳舊性油漬，另外看是否微量，只要機(jī)油并未減少——就不會(huì)被判斷為漏油，而只是滲油，滲油基本對(duì)車沒有影響，在機(jī)油一般使用的10000公里左右，機(jī)油將處于正?？潭?。另外多數(shù)車的滲油不是長(zhǎng)期的，而是偶爾的，不必有任何擔(dān)心，更不必影響自己心情。4、新車感覺到密封有問題或微量滲油，很正常，由于新車時(shí)，車輛剛接觸高溫高壓，部分暴露在外面的密封將會(huì)被融脫落，顯得比較難看，甚至有微量滲油，但是這未必是持續(xù)性的，是否漏油的判斷標(biāo)準(zhǔn)仍然應(yīng)參考以上標(biāo)準(zhǔn)。我親眼見過一輛車，微微滲油，未經(jīng)處理此后也不再出現(xiàn)，我也見過一TX的，變速箱油通過透氣孔向外排出多余量(應(yīng)該是高溫高壓出去后遇冷凝結(jié))，這兩種情況對(duì)車都沒有影響。

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大的原因有好多：1，踩油門，發(fā)現(xiàn)加速不明顯，缺乏動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)有歇斯底里的聲音。最可能出現(xiàn)的時(shí)候是在發(fā)動(dòng)機(jī)熱，或冷的時(shí)候，或者缺油的時(shí)候。造成此類毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點(diǎn)火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，是不是臟了，火花塞是不是舊了，得換了，點(diǎn)火線圈壞了，汽油不干凈，比如油路有水。還有檢查油泵。2，當(dāng)行駛中，加速也正常，點(diǎn)火可能也正常，但是如果以勻速行駛的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太高但是速度似乎還是提不上去。試試查看冷卻液，油壓太高，或者太低，檢查油壓表，還有可能是點(diǎn)火時(shí)間設(shè)置有問題，也會(huì)導(dǎo)致此類癥狀。至于其他，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部問題，比如EGR閥門堵塞等。3，發(fā)動(dòng)機(jī)有咝咝的聲音，跟蒸氣或者空氣從發(fā)動(dòng)機(jī)里面出來一樣，一般聽見這種聲音以后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)迅速的損失動(dòng)力?？赡軉栴}，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，檢查冷卻系統(tǒng)。排氣系統(tǒng)堵塞，真空管泄漏，或者斷裂。4，當(dāng)加速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)呼呼的聲音，或者當(dāng)減速的時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)，總之跟隨RPM改變，聲音大小改變?？赡茉?，助力轉(zhuǎn)向油缺少，加滿油。發(fā)電機(jī)軸承可能壞損。助力轉(zhuǎn)向泵，水泵的問題，都會(huì)產(chǎn)生類似噪音。5，很響的噪音從排氣管出來，很煩人啊。有時(shí)候也會(huì)從前段出來類似聲音，主要毛病在排氣系統(tǒng)，檢查排氣管是否破裂。6，發(fā)動(dòng)機(jī)在代速的時(shí)候，發(fā)出嗒嗒嗒的聲音，好像什么東西在拍金屬。加速的時(shí)候，行駛的時(shí)候，可能聽不見，可能是氣缸閥門造成，調(diào)整閥門可以改變。缺機(jī)油，缺機(jī)油也可能造成類似問題，還有就是機(jī)油壓力比較低，得檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力。7，踩油門踏板，會(huì)聽見砰，砰的聲音從排氣管出來，聲音可能不是很大，車開起來也不會(huì)有不正常，油耗增加。建議查看消音器，跟排氣管是否有破損。8，發(fā)動(dòng)機(jī)有踢踢的聲音，好像鉛筆敲桌子的聲音，聲音增加當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加?？赡茉斐傻脑颍l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部有污濁物，建議更換機(jī)油，機(jī)濾，洗發(fā)動(dòng)機(jī)。其他可能是閥門問題。9，行駛中可能沒有問題，加速的時(shí)候會(huì)有卡嗒卡嗒的聲音，建議檢查點(diǎn)火時(shí)間設(shè)置，可能發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，發(fā)動(dòng)機(jī)積炭，油品不好，需要加高等級(jí)的油。10，尖銳的噪音，類似吱。。。。。。。吱。。。。。之類的，很討厭，老遠(yuǎn)就聽見了，特別是空調(diào)開著了，天氣比較涼，減速的時(shí)候，更明顯。可能原因，駕駛皮帶打滑，方向打的太多，打到極限了。皮帶太松，拉緊皮帶可以解決。11，低速行駛，或者加油門的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)下面會(huì)出現(xiàn)克朗克朗之類的聲音，特別是天氣比較涼的時(shí)候。建議把車架高，檢查排氣管跟跟地面之間是否有塊隔熱板，可能是因?yàn)槟莻€(gè)隔熱板老化引起，更換，或者除掉就可以解決。

如果油蒸氣分離徹底就可以避免進(jìn)氣門背面積碳，而三代ea888的1.8t，2.0t油氣分離器經(jīng)升級(jí)改良?xì)忾T背面積炭可忽略不計(jì)。車主只需關(guān)心缸內(nèi)積炭形成，新車開始每次保養(yǎng)時(shí)添加小劑量廠家認(rèn)可的去積炭添加劑解決氣缸內(nèi)部積炭就是了，作用是在積炭形成少許時(shí)就清除，因?yàn)榛钊麌娪妥鞖飧仔纬蛇^多積炭才是燒機(jī)油主要原因，與全鋁機(jī)頭無關(guān)。混合噴射機(jī)頭主要還是減少有害排放物及低速積炭，但同樣需要定期添加小劑量添加劑，可延遲添加時(shí)間。

我一直在等鋒潮的價(jià)格優(yōu)惠到我的心理價(jià)位。。。。已經(jīng)決定買鋒潮了，理由如下，哥們可以參考一下：1.鋁合金輪轂，后裝的話放心的最起碼也要1500--2000，再低的感覺不放心。2.側(cè)氣囊，這個(gè)比較看中，后期貌似也不能加裝，感覺最起碼值1500。3.多功能方向盤，比較實(shí)用而且看著更順眼，個(gè)人感覺值1000（可能不值，純個(gè)人感覺）4.天窗，我比較看中，抽煙的人也是剛需，按照大多數(shù)品牌有天窗和無天窗的差價(jià)--3000（個(gè)人感覺這個(gè)差價(jià)基本也就是天窗的價(jià)值，要不天窗賣不出去）5.霧燈換一個(gè)好的貌似也就200內(nèi)搞定，喇叭也算200其余的忽略不計(jì)6.發(fā)動(dòng)機(jī)防盜，其實(shí)改造一下也花不了多少錢，感覺不如原裝的靠譜，這個(gè)應(yīng)該值1000吧。差價(jià)基本也就出來了，但獲得的是比原裝的更靠譜的質(zhì)量和穩(wěn)定性。。。。但是看你看中這些中的某一項(xiàng)或者某幾項(xiàng)，綜合一下差價(jià)，再權(quán)衡。。。。廠家定價(jià)也不是瞎定的。。。。但貌似主推的的是風(fēng)馳。。。。

缺缸失火根源都是燃燒不好造成的，至于點(diǎn)火系統(tǒng)也是影響燃燒質(zhì)量的一個(gè)方面，你的車已經(jīng)再店里檢查多次，配件故障應(yīng)該是排除的，剩下的就是燃燒系統(tǒng)的油路軟故障，油路應(yīng)該清潔下，因?yàn)槿紵缓糜布收吓懦螅浌收蠜]有嘗試清洗解決。國(guó)四國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的燃油添加劑清除積碳一般都是塊狀分解，容易堵塞，推薦使用國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，絮狀分解的司友普這類清洗劑加油箱后才徹底好的。一點(diǎn)也不抖動(dòng)了。故障碼也會(huì)伴隨開車幾百公里后消失了。你可以借鑒。

今天去4s店更換了碳罐出氣管，管子新增一個(gè)過濾器，聲音依舊存在，聽?zhēng)煾嫡f需要更換碳罐才能徹底解決，但目前廠家沒有具體方案，最終一定會(huì)解決此問題的。新更換管子后，本人繼續(xù)觀察一段時(shí)間，再告知使用效果狀況

最佳答案丹弗-嘉實(shí)多-殼牌-昆侖-美孚-速霸-喜力首先看發(fā)動(dòng)機(jī)推薦什么級(jí)別的機(jī)油，寧高勿低，依次為SG、SJ、SL等等，然后就是機(jī)油的牌號(hào)了。根據(jù)不同環(huán)境溫度是有一定區(qū)別的，比如冬季可以用5W開頭的機(jī)油，例如5W-30夏季可以用15W開頭的機(jī)油，例如W15-40，如果沒有特殊嚴(yán)寒的情況用10W開頭的機(jī)油。最后最主要的是按公里數(shù)更換，公里數(shù)到了以后，機(jī)油的性能會(huì)下降，尤其在高溫時(shí)，還有，長(zhǎng)期不更換機(jī)油會(huì)有少量雜質(zhì)帶給發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。

不匹配。打個(gè)比方，一個(gè)富豪天天山珍美味你讓他粗茶淡飯受得了？一個(gè)乞丐天天粗茶淡飯你給他吃山珍海味腸胃受得了？跟加高標(biāo)號(hào)汽油一個(gè)道理。

你哪只眼睛看到有人說漏油有意思，說喜歡大眾漏油啊？這不是睜著眼睛說瞎話嘛。我早就說過了，沒有一輛車是十全十美的，接受他的缺點(diǎn)，喜歡他的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于車主來說這車就合格了，請(qǐng)不要再故意歪曲理解別人的意思了，抬杠很有勁嗎？

其實(shí)了解渦輪的工作原理了就很明白了，只要發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)就會(huì)有尾氣排放出來，自然會(huì)帶動(dòng)渦輪運(yùn)轉(zhuǎn)，只不過發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太低，比如怠速的時(shí)候，尾氣排放量少，渦輪當(dāng)然轉(zhuǎn)速不高，導(dǎo)致進(jìn)氣壓力不大，進(jìn)氣量不大，扭矩當(dāng)然起不來，所以發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)了，渦輪就介入了！

是的，我是16年6月的車，提車3個(gè)月左右就發(fā)現(xiàn)了這么多的毛病了，一直給4s放映，總里程22000，來回跑4s就夠20000

你也許搞錯(cuò)了，去科雷傲論壇看看，上車第一時(shí)間就是關(guān)停啟停功能，這個(gè)東西與其說省油，還不如說是廠家為應(yīng)對(duì)排放政策的手段。在頻繁啟動(dòng)的期間，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)整個(gè)系統(tǒng)是有損害的。

呵呵，誰和你說機(jī)油含水??？機(jī)油只要有水就乳化了，不會(huì)分層。機(jī)油內(nèi)一點(diǎn)水都沒有，受熱引起蒸發(fā)也是油氣不是水汽。而且你那樣根本不是辦法。中冷里有機(jī)油肯定是渦輪壓縮腔那進(jìn)去機(jī)油了，具體原因要分解渦輪查看。說渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)等壽命我也信，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)壽命也不長(zhǎng)，也就是十幾萬公里。如果你確定中冷內(nèi)現(xiàn)在沒有機(jī)油了，和你裝的油氣分離盒也無關(guān)。磨合后軸承軸頸有自愈可能，機(jī)油回路也有自愈可能（通暢了），油封甩油環(huán)都有自愈可能。畢竟同樣的設(shè)計(jì)漏的發(fā)動(dòng)機(jī)太少太少了，而且其他車型也有這問題，帕塞特也有，邁騰也有，通用也有，但都不是部分而是個(gè)例。另外你說北方南方，別忘了發(fā)動(dòng)機(jī)是恒溫工作，機(jī)油也是恒溫工作，不存在南北方問題，標(biāo)號(hào)只表示粘度，氣溫對(duì)粘度幾乎沒影響。

由于車輛行駛時(shí)車內(nèi)會(huì)形成負(fù)壓廠家在設(shè)計(jì)的時(shí)候會(huì)在車輛后方留一個(gè)出風(fēng)口在車窗關(guān)閉沒有開內(nèi)循環(huán)的情況下車內(nèi)是有空氣流動(dòng)的所以會(huì)有空氣從出風(fēng)口進(jìn)入與此同時(shí)空調(diào)處在暖風(fēng)的位置進(jìn)入車內(nèi)的空氣也就是熱的更好的觀察這個(gè)現(xiàn)象需要將4個(gè)出風(fēng)口關(guān)閉3個(gè)留一個(gè)全開出風(fēng)模式調(diào)成正面出風(fēng)車輛開啟就會(huì)有明顯感覺隨后打開內(nèi)循環(huán)出風(fēng)口的風(fēng)就會(huì)減小甚至沒有出風(fēng)以上的都是實(shí)測(cè)得來的其實(shí)可以很好的利用這點(diǎn)快速更換車內(nèi)空氣在只開后排車窗的情況下其他的自由發(fā)揮吧

我也碰到過這種情況，咨詢了專家的，這是對(duì)電池的一個(gè)保護(hù)功能，車熄火用電45分鐘以上的，不管電池還剩多少電，都會(huì)出現(xiàn)這個(gè)提示。放心吧，電池沒問題。