氣門(mén)密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。另外現(xiàn)在車(chē)上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)(廢氣閥),如果出現(xiàn)問(wèn)題,也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。燒機(jī)油是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室,與混合氣一起參與了燃燒。德系都燒機(jī)油,無(wú)論大眾,奔馳,寶馬,奧迪還是斯柯達(dá)(大眾子品牌),不過(guò)燒機(jī)油不傷大雅,機(jī)油不夠了加點(diǎn)就行。德系車(chē)就這尿性,也不見(jiàn)德國(guó)人改善一下。發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因有活塞運(yùn)動(dòng)間隙大,氣門(mén)油封壞了。還有如果是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的可以渦輪增壓壞了。具體情況需要進(jìn)店檢查。非機(jī)械損壞故障的情況下使用油膜有附著功能的機(jī)油可減緩機(jī)油消耗。這些積碳沉積在活塞內(nèi),影響活塞環(huán)向外的彈性張力,造成缸壓衰退;如果沉積在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi),則會(huì)造成潤(rùn)滑不良,磨損加劇,油耗增大,功率下降,造成燒機(jī)油。燒機(jī)油了,必須盡快解決。