發(fā)動(dòng)機(jī)水溫正常不？水溫表指針是不是上升得特別快... 是機(jī)蓋的哪個(gè)位置特別燙？ 發(fā)動(dòng)機(jī)散熱性能變差會(huì)導(dǎo)致機(jī)蓋過(guò)熱。樓主可以從以下幾個(gè)方面檢查 檢查水箱風(fēng)扇是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)。行駛一段距離后，風(fēng)扇應(yīng)當(dāng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。 如果以前使用過(guò)非原裝的防凍液，檢查水箱，水箱內(nèi)有堵塞或者水垢過(guò)多會(huì)導(dǎo)致散熱性能減弱。 以前是否更換過(guò)和原廠型號(hào)不匹配的火花塞？ 火花塞型號(hào)不匹配對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響很大。 要是去4S店檢查，樓主可以注意以下幾點(diǎn)做到心里有數(shù)。 若是冷卻系統(tǒng)故障引起的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，首先應(yīng)該考慮檢查“節(jié)溫器”是否工作正常。 鑒于寶馬大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是電子水泵，還應(yīng)當(dāng)檢查水泵電路是否正常。（318i的發(fā)動(dòng)機(jī)不知是否也是電子水泵） 若是風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，原因可能僅僅是小石子卡住了，清理就OK了。就算是風(fēng)扇壞了，換風(fēng)扇即可。風(fēng)扇和水箱是分開(kāi)的。有些4S店特別忽悠人，對(duì)于出了保修期的車(chē)，風(fēng)扇有問(wèn)題他就要你把水箱和風(fēng)扇一起換了。 如果冷卻系統(tǒng)正常，只是發(fā)動(dòng)機(jī)局部過(guò)熱（這種情況比較麻煩），應(yīng)該考慮檢查汽缸壓力。 要是排氣管過(guò)熱，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元（ECU），這個(gè)問(wèn)題通常由噴油濃度過(guò)高或者點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)引起的。表現(xiàn)是油耗偏大，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯，加速乏力，長(zhǎng)時(shí)間行駛甚至排氣管發(fā)紅。這種情況維修的難度就比較大了，維修好了以后，記得要求更換“氧傳感器”，排氣管溫度過(guò)高通常會(huì)燒壞這個(gè)傳感器。對(duì)于保修期內(nèi)的車(chē)子，4S店多半會(huì)蒙過(guò)去。

2010款吉普指南者繼承了吉普純正血統(tǒng)和領(lǐng)先同級(jí)的四驅(qū)技術(shù)，搭配雙VVT世界發(fā)動(dòng)機(jī)和第二代CVT無(wú)級(jí)變速器。

A4的操控性會(huì)比A6好的,兩款車(chē)子這么選 得看你的身份和追求了.如果你是當(dāng)老板還是領(lǐng)導(dǎo),買(mǎi)A6更能顯示你的身份;如果你不在乎這些而比較在乎日常生活中的駕駛樂(lè)趣,買(mǎi)A4更能滿足你的消費(fèi)欲. 發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的,至于故障率來(lái)說(shuō)得看你的駕駛習(xí)慣了,通常來(lái)說(shuō)德國(guó)名牌的車(chē)子質(zhì)量還是很有保障的,當(dāng)然買(mǎi)車(chē)嘛也有運(yùn)氣成分在里面的. 至于燒機(jī)油,我聽(tīng)說(shuō)過(guò).不過(guò)我和維修廠的師傅請(qǐng)教過(guò),其實(shí)燒機(jī)油也和你日常保養(yǎng)和駕駛有很大關(guān)系的

HEMI 5.7L

點(diǎn)火鑰匙打到位置“0” 按住分里程顯示器的按鈕（在組合儀表上左下側(cè)），并將點(diǎn)火鑰匙旋轉(zhuǎn)至位置“1” 繼續(xù)按住按鈕約5秒鐘，直到顯示　OELSERVICE“（換油保養(yǎng)）或INSPEKTION（保養(yǎng)檢查）”，待RESET“（復(fù)位）”或“RE”閃。

不費(fèi)油，如果你把發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)了試試看就知道了，一樣拖的很高，總不能說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)了還費(fèi)油吧～很簡(jiǎn)單，如果你沒(méi)有踩油門(mén)的話，發(fā)動(dòng)機(jī)又沒(méi)有轉(zhuǎn)速下降的傾向，那么行車(chē)電腦是不會(huì)命令噴更多的油進(jìn)去的。行車(chē)電腦發(fā)出噴更多的油進(jìn)去只出現(xiàn)在這樣兩種情況下：第一是踩油門(mén)，第二是在怠速的時(shí)候出現(xiàn)明顯的轉(zhuǎn)速下降，發(fā)動(dòng)機(jī)有熄火的可能（很簡(jiǎn)單，比如說(shuō)你在1檔怠速的時(shí)候不踩油門(mén)也不踩剎，遇到一個(gè)斜坡開(kāi)始從平路爬上去，是不是感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大并且排氣管排出更濃的尾氣？就是這個(gè)原理咯～）。相反的是，有些比較先進(jìn)的車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速因外力作用突然升高的時(shí)候會(huì)減少噴油量甚至不噴油，就是為了節(jié)省燃油的，在比較新的車(chē)上面有可能出現(xiàn)，我見(jiàn)過(guò)某車(chē)就是（忘記型號(hào)），它有即時(shí)耗油指示計(jì)，在遇到大斜坡掛低檔滑行的時(shí)候耗油變成了接近于0。

樓主現(xiàn)在找出來(lái)是哪兒的問(wèn)題了嗎？

車(chē)輛的水溫高有以下幾點(diǎn)：水箱內(nèi)部堵塞、外部太臟：風(fēng)扇皮帶松髖：點(diǎn)火時(shí)間時(shí)間提前或推后：節(jié)溫器損壞：水泵軸承松髖：缸體水道堵塞：氣門(mén)間隙過(guò)大或過(guò)?。喝绻请娮语L(fēng)扇還需考慮，溫控開(kāi)關(guān)疲勞或損壞：風(fēng)扇電機(jī)線圈電阻。等等-----。

標(biāo)致408S是與寶馬共用引擎，從1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)上來(lái)看，在1400-4000rpm之間均可保持峰值扭矩，在日常行駛過(guò)程中，THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎可始終保持在最大扭矩狀態(tài)。一般行駛過(guò)程中像什么超車(chē)線、并線等之類(lèi)的動(dòng)作相當(dāng)輕盈，深踩油門(mén)動(dòng)力輸出更加反應(yīng)及時(shí)，隨之而來(lái)的就是迅猛向前沖的勢(shì)頭。綜合得知：動(dòng)力和油耗根本不用著急，一般人肯定都會(huì)滿意的。

標(biāo)致307 2.0的發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)于307這車(chē)動(dòng)力已經(jīng)非常夠用. 至于這車(chē)和花冠比的話,最大的優(yōu)點(diǎn)是操控性.舒適性和花冠差不多,配置方面會(huì)比花冠少點(diǎn),油耗差不多,至于外型價(jià)錢(qián)兩個(gè)方面就要你自己評(píng)判了.

搭載了三菱高壓縮比版4G13發(fā)動(dòng)機(jī)

奧迪的號(hào)碼都在前面中間的。就是上水管下面那個(gè)位置。要細(xì)心看才行，因?yàn)閵W迪車(chē)的號(hào)碼都是電腦打的所以很小。

1.6升橫直直四SOHC引擎動(dòng)力性能一般，但是由于車(chē)輕，自重不超過(guò)一噸的車(chē)型已經(jīng)足夠了。

風(fēng)光370柴油版駕乘感還不錯(cuò)，起步很快，加速流暢，方向盤(pán)不重，車(chē)子轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤(pán)很穩(wěn)，加上全車(chē)多達(dá)50余處NVH靜音設(shè)計(jì)，把柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很大的問(wèn)題很有效的解決了，也不覺(jué)得它噪音大，它的百公里油耗7升左右，要是駕駛習(xí)慣好，油耗更低，值得買(mǎi)。

17款新蒙迪歐搭載的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)Ecoboost多次拿過(guò)國(guó)際大獎(jiǎng)，真正實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)動(dòng)力 低油耗。2.0LEcoBoost雙渦流渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出凈功率為180kw，最大扭矩350N.m，綜合工況油耗百公里7.6升；1.5LEcoBoost渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出凈功率為133kw，最大扭矩240N.m，綜合工況油耗則低至百公里6.9升。

發(fā)動(dòng)機(jī)異響，大體可以分為冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)身中間，連接著車(chē)身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)厲害，從

RX-8上的新一代轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)命名為RENESIS，比馬自達(dá)公司以前的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊、重量減輕、動(dòng)力更強(qiáng)，排放達(dá)到了歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。

多數(shù)是油路，回油管堵塞，油泵碳刷過(guò)低，也就是油泵老化，或者 油箱內(nèi)有水，北方天氣冷的話凍住了進(jìn)油孔，很多原因，你應(yīng)該說(shuō)明什么車(chē) ，什么型號(hào)，化油器還是電噴，那年生產(chǎn)，唉這樣才更容易判斷

W12 就像這個(gè)字母一樣 是W形狀的1排4個(gè)缸 3排一共12個(gè)缸 排列 V12 是V字行 一排6汽缸 2排12汽缸 W12比V12的發(fā)動(dòng)機(jī)更加緊湊，可以使發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的長(zhǎng)度減短 前機(jī)頭縮短 空間大 易于安裝其他的 零件 如果排量一樣 幾本就是這樣 看車(chē)型的外觀 來(lái)配備發(fā)動(dòng)機(jī) 只要是為了 布置 點(diǎn)火機(jī)構(gòu) 也不一樣 完全是2種發(fā)動(dòng)機(jī) 很多東西就都不一樣了