長安cs75車質(zhì)量很不錯(cuò)的。新CS75時(shí)尚設(shè)計(jì)盡顯硬朗魅力，家族化雙色內(nèi)飾各具風(fēng)格，搭載雙屏智能互動(dòng)、APA4.0代客泊車系統(tǒng)、升級(jí)版inCall等多種安全科技配置。

外觀小巧，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，前臉厚重，尾部飽滿。車子的方向盤非常的人性化，基本上的多媒體設(shè)置都可以在方向盤控制。

有個(gè)最大的缺點(diǎn)幾千公里半軸就滲油

本田鋒范質(zhì)量怎么樣？本田鋒范空間大，動(dòng)力性能好，配置豐富，整體質(zhì)量還是很好的。

普桑的樣子老了點(diǎn)，但是質(zhì)量絕對(duì)可靠。說幾點(diǎn)和老款的區(qū)別吧方向盤：這款普桑已經(jīng)有了方向助力和ABS,感覺已經(jīng)與老款的大不一樣了,小巧了不少后視鏡：凸鏡曲面更大,因,看到的景物也大了許多發(fā)動(dòng)機(jī)：1.8的動(dòng)靜明顯大了不少,啟動(dòng)時(shí)就大,行駛過程中也是如此.2擋不大好掛,擋位是輕一些,但油離配合并不順暢空間：沒說的,大多了,行駛中對(duì)周邊的空間也需要給予更多的關(guān)注。

比亞迪秦優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：外形協(xié)調(diào)順眼，且有一定科技感；車廂內(nèi)的配置非常豐富；第二代雙模動(dòng)力，技術(shù)含量高；實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)強(qiáng)勁；純電動(dòng)行駛續(xù)航里程較長；可用220V插座充電；日常市區(qū)使用油耗會(huì)很低；多種駕駛模式，兼顧動(dòng)力和油耗；車廂設(shè)計(jì)比較有科技感。缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)向過于舒適，缺乏路感；底盤零碎震動(dòng)較多；動(dòng)力完全凌駕于底盤極限之上，激烈駕駛心有余而力不足；車廂做工一般；比較復(fù)雜的儀表和多媒體菜單需要一定適應(yīng)時(shí)間；尾廂較小。

怎么說呢？起亞的車其實(shí)我覺得還不錯(cuò)，車比較寬，也有點(diǎn)長.然而看自己覺得起亞的車怎么樣,還是要看自己喜不喜歡

奇瑞的的相對(duì)好.至少艾瑞澤車系就是哈弗幾年都追不上的

啟辰R50就是使用日產(chǎn)頤達(dá)的平臺(tái)生產(chǎn)的，底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱都是相同的，在耐用性，可靠性方面已經(jīng)經(jīng)過市場檢驗(yàn)，都是沒有問題的！只不過配置較低，但也可以理解，畢竟價(jià)格比頤達(dá)低了很多！

范圍太大，不好比較，如果拿繽智低配和逍客高配比那肯定選逍客，反過來拿逍客低配和繽智高配比，那肯定選繽智。所以我給你一個(gè)參考，都拿豪華版比較，價(jià)位基本一致。繽智豪華對(duì)比新逍客豪華有以下優(yōu)勢。1、定速巡航2、LED大燈3、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停4、電子駐車。定速巡航，高端車型才有的配置，一般上高速才用。但是LED大燈的效果真的不錯(cuò)，很贊，尤其沒路燈的夜路。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停我認(rèn)為存在的必要不大。電子駐車非常好用，半坡起步無壓力，市區(qū)堵車腳不累。而逍客2.0L排量相比繽智的1.8L排量，動(dòng)力更足，當(dāng)然相應(yīng)的油耗也可能略高。同時(shí)，逍客有全景攝像頭和胎壓監(jiān)測。對(duì)于新手來說，全景攝像頭是倒車停車和行駛擁擠路段的利器啊。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)也是安全配置中的一個(gè)非常重要配置。另外，逍客的后懸掛式多連桿獨(dú)立懸掛，舒適度比繽智的扭力梁懸掛要高。整體來說兩款車都很不錯(cuò)，要是把兩車的優(yōu)點(diǎn)整合到一輛車上就完美了。根據(jù)個(gè)人喜好來選擇吧。順便說一下，日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)隔音效果非常好，車內(nèi)相當(dāng)安靜。

寶駿310上市時(shí)將搭載1.2L P-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手動(dòng)變速器，可實(shí)現(xiàn)額定功率60.3kw/5600rpm，最大扭矩116N·m/（3600~4000）rpm。值得一提的是，經(jīng)過合理齒比調(diào)校，寶駿310實(shí)現(xiàn)百公里綜合油耗≤5.3L/100km，是一款省油經(jīng)濟(jì)的轎車產(chǎn)品。而北斗星發(fā)動(dòng)機(jī)K14B-D是K14B的中國改進(jìn)版增加了VVT 可變正時(shí)加大了壓縮比使功率增加了2個(gè)馬力加了VVT技術(shù)是先進(jìn)了性能沒有什么提升犧牲了發(fā)動(dòng)機(jī)的耐磨性增加了電子方面的優(yōu)勢省油性能也不錯(cuò)最主要的是純國產(chǎn)嘍真正的中國心?？偨Y(jié)：K14B在現(xiàn)在來說技術(shù)有點(diǎn)老了，但優(yōu)點(diǎn)很明顯：低轉(zhuǎn)速高扭矩。耐磨，省油?？傊褪?皮實(shí),耐操。K14B-D上面已經(jīng)說了，在補(bǔ)充點(diǎn)K14B-D電子油門是高轉(zhuǎn)速的所以在加速前期比較肉，所以在加速方面K14B要好些。至于1.0的東安機(jī)和上面2個(gè)根本沒有可比性就不說了。具體怎么樣要看你更相信新機(jī)器還是舊機(jī)器了，我是覺得買新不買舊

可以購買的，沒有問題，品質(zhì)可靠。

昂科威1.5t動(dòng)力日常代步使用動(dòng)力是夠用的，不過該車型高速超車或者爬陡坡的話昂科威1.5t車型相對(duì)動(dòng)力性差一些。

獵豹CS10是獵豹汽車全新都市SUV領(lǐng)域的旗艦車型，憑借獵豹汽車的軍工背景和扎實(shí)的底盤技術(shù)，該車型成為安全、可靠、耐用的代名詞。

性能：通用小型車二代最新的平臺(tái)！底盤運(yùn)動(dòng)調(diào)教！硬而不軟，剛剛好！操控：方向盤四向調(diào)節(jié)。運(yùn)動(dòng)方向盤，加上1.6ECOTEC或者1.4的發(fā)動(dòng)機(jī)，五速手動(dòng)六速自動(dòng)。都還是不錯(cuò)的選擇。輪胎尺寸很大！跑起來很穩(wěn)！視野：一般般吧！沒有出彩的，不過后檔很大，光線很好！懸掛：一般的小車，沒有什么特點(diǎn)，大家都再用這樣的。不過大尺寸輪胎加上運(yùn)動(dòng)調(diào)教，跑起來還是蠻舒服的。舒適度：還不錯(cuò)吧！挺好的！

這款車的穩(wěn)定性不錯(cuò)、如果發(fā)動(dòng)機(jī)沒有問題它的提速動(dòng)力都不錯(cuò)、就是油耗有點(diǎn)大

最好還是用原車的，其他的肯定也是聲音比較大的

挺好的 用了幾年沒什么問題！

雅閣混動(dòng)質(zhì)量口碑很不錯(cuò)。作為一款新能源系列車款來說，主要經(jīng)濟(jì)環(huán)保省油性價(jià)比高，但混動(dòng)版價(jià)格相對(duì)較高。雅閣品牌在國內(nèi)中級(jí)車?yán)锸菢?biāo)桿車型。

看你問誰，黃婆賣瓜吧