而在近日的2020年廣州車展上，廣汽菲克攜JEEP品牌亮相，并且還發(fā)布了最新改款的 指南者車型，這也算是對撤資傳聞的最好回應(yīng)了。動力方面，新款Jeep指南者將繼續(xù)搭載3T發(fā)動機與4T發(fā)動機，4T發(fā)動機為四驅(qū)高性能旗艦版專屬。傳動方面，3T車型匹配7速雙離合變速箱，4T車型匹配9速手自一體變速箱。近期，2021款 Jeep指南者的正式上市了，此次上市的新車可以看做是Jeep指南者的中期改款車型，共推出7款配置。售價區(qū)間為198-98萬元。現(xiàn)款Jeep指南者 外觀方面，此次作為中期改款車型，新車在外觀方面進行了小幅度的調(diào)整，整體外觀上依舊保持現(xiàn)款車型的設(shè)計。

t300眾泰車型，個人覺得還是比較滿意的，可靠性高：眾泰T300與以往的眾泰其他車型相比最大的不同之處就是外觀原創(chuàng)度相當(dāng)高，從這點也可以看出眾泰確實也意識到了原創(chuàng)的重要性，并且已經(jīng)開始嘗試擺脫山寨模仿階段。眾泰t300車型的主要優(yōu)勢是車子價位相對便宜，性價比相對突出。質(zhì)量很不錯。眾泰T300 的介紹 眾泰T300是一款時尚動感的Crossover風(fēng)格的城市休閑SUV。整車線條優(yōu)美。外觀上，ZotyeT200的前格柵棱角分明，發(fā)動機罩的鍍鉻裝飾和凸起線條增強了新車的視覺效果，前臉看起來更有層次感。新能源汽車ZotyeT300簡介：內(nèi)飾 內(nèi)飾方面，ZotyeT200采用雙色內(nèi)飾配色，加入了一點銀色裝飾，看起來更加年輕。一是車身不大，停車、過窄路比較方便；二是底盤高，不挑路；三是SUV的空間比較大，尾箱能裝比較多的東西。眾泰T300還沒上市，如果定價合理的話我也會考慮日常代步。眾泰T300是一款時尚動感的Crossover風(fēng)格的城市休閑SUV。

大眾引進途昂的意圖很明顯，就是要彌補途觀L和途銳之間的市場空缺。也就說，雖然也定位于中大型SUV，但是途昂要比途銳低一個檔次。這點我就不多說了，大家從價格上也能看出來。從售價來看，大眾途觀的定位比途銳高一個檔次。大眾途銳和途昂都定位為大中型SUV。途銳是進口車型，也是大眾的旗艦SUV，而途昂則是中國專用車型。2017年3月29日，上汽大眾旗艦SUV車型途昂在浙江烏鎮(zhèn)正式上市。從動力輸出來看：途銳頂配版要比途昂頂配版更加強勁。從汽車的外觀來看，這兩款車同樣采用的是家族式的設(shè)計，但是途銳的外觀設(shè)計要更加精致一些，途昂則是帶給人一種厚重的感覺，整體的設(shè)計比較沉穩(wěn)。途銳是大眾生產(chǎn)的一款豪華SUV，這款車的內(nèi)飾科技感十足，途昂的內(nèi)飾采用的是大眾家族化的設(shè)計，顯得簡單實用。

1、另外，MG領(lǐng)航的方向盤也是輕柔的手感，轉(zhuǎn)動起來給人一種很柔順的感覺。總之，在標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式下，MG領(lǐng)航?jīng)]有直接給人難以駕馭的感覺，而是考慮舒適較多，整體非常好開。2、月27日，上汽名爵全新SUV—— MG領(lǐng)航完成了上市，售價區(qū)間為98萬-198萬元，共推出七款車型，動力系統(tǒng)方面搭載的是5T和0T發(fā)動機。3、我們試駕的車型為300TGI，也就是5T動力版本，在現(xiàn)今的市場上，這款車型將是它的主力銷售車型?；顒赢?dāng)天，我們一路駕駛MG領(lǐng)航從廣州出發(fā)，途經(jīng)城市道路、高速公路和鄉(xiāng)間小道，通過不同路況去感受MG領(lǐng)航帶來的真實體驗。

1、光一圈包圍加排氣尾段就要8000多了，方向盤帶撥片的要4000左右，座椅沒研究，應(yīng)該不便宜估計一萬不一定拿的下來，r20尾燈要3800左右。2、能改，論壇上也見過改的，R那個叫比斯凱藍，4S和改裝店應(yīng)該都能調(diào)這個漆，全車改色估計5000~6000吧。3、這個價位之間的東西不是很差的，也買不起很好的。特別是輪轂和輪胎。另外提示你，換后包圍以后，從外觀上講會要換排氣管尾段。因為一般翼神的大包圍都是雙排出。

1、您好不納智捷 外觀霸氣 質(zhì)量一般 不建議入手的 配置很豐富，外觀很大氣，內(nèi)飾很科技，但質(zhì)量比較一般，小毛病多 車子質(zhì)量都不錯的，配置好，外觀大氣，就是油耗有些高 一般的車。2、對經(jīng)常在市區(qū)開車的我來說，這樣的油耗能省下一大筆油錢哦；納智捷U6(優(yōu)6)發(fā)動機、變速器在一定程度上油耗較高，從而在一定程度上保證了納智捷U6(優(yōu)6)在保值率上相對較高。3、駕駛質(zhì)感，納智捷U6的駕駛質(zhì)感可以說非常不錯，性價比也很高，車子坐著很舒服，可以說開著它是在享受駕駛的過程。

光一圈包圍加排氣尾段就要8000多了，方向盤帶撥片的要4000左右，座椅沒研究，應(yīng)該不便宜估計一萬不一定拿的下來，r20尾燈要3800左右。能改，論壇上也見過改的，R那個叫比斯凱藍，4S和改裝店應(yīng)該都能調(diào)這個漆，全車改色估計5000~6000吧。根據(jù)現(xiàn)行的《機動車登記規(guī)定》相關(guān)條款，改變已領(lǐng)牌照機動車的車身顏色、車型、性能、用途和結(jié)構(gòu)，更換車架、車身或發(fā)動機，車主都必須向車管所申請變更登記。加裝尾翼、做大包圍、改裝排氣管等行為，原則上都不被允許。

1、大眾邁騰有幻影黑、雅士銀、極地白、開羅金、深黑、糖果白、亮銀、玄武灰、夜光藍、反射銀、摩卡棕、墨綠色、冰川藍、水晶銀等多種顏色。2、邁騰的外觀顏色有幻影黑海豚灰凱撒，金星耀金亞是銀羅曼尼紅。流沙金，吉利白項目中普魯士灰，開羅金，阿拉比卡棕。3、大眾邁騰有九種車身顏色，分別為幻影黑、開羅金、凱撒金、極地白、橡木棕、羅曼尼紅、流沙金、雅士銀以及普魯士灰。大眾邁騰是一汽大眾旗下的一款中型車，其車身長寬高分別為4865mm、1832mm、1471mm，軸距為2871mm。

1、內(nèi)飾方面，整體上依然是延續(xù)了大眾比較傳統(tǒng)保守的設(shè)計風(fēng)格，但是內(nèi)飾的升級主要在細節(jié)部分，在整體風(fēng)格保持不變的前提下，新款邁騰更換了全新的家族式多功能方向盤，同時全液晶儀表盤的配置也跟上了當(dāng)下的主流設(shè)計。2、外觀方面，前格柵的設(shè)計可謂是一大亮點，霸氣十足。雙邊的LED大燈組也是與中網(wǎng)連為一體，辨識度十足，整個前臉的視覺效果還是很前衛(wèi)時尚的。3、款大眾邁騰的外觀上很大方，修長的進氣格柵線條描述的比較流暢，多橫幅式的中網(wǎng)上點綴了鍍鉻飾條提升質(zhì)感。汽車的前大燈組比較精致，和格柵相連之后，拉伸了視覺寬大。

1、在今年的北京車展上市， 東風(fēng)猛士的裝甲車亮相，新車是一款塊頭非常大的巨無霸車型，它看上去高大威猛，奔馳大G在它面前就是弟弟。2、在剛剛開幕的北京車展上， 東風(fēng)猛士裝甲車亮相，新車可以說是一個大塊頭，高大威猛。外觀方面裝甲感很強，車身很高，寬度也很寬，離地間隙更是高，在前保險杠處有一個絞盤，六邊形的進氣格柵，采用橫向條幅裝飾。3、在今年的北京車展上，東風(fēng)汽車的展臺向我們帶來了一款極具硬派風(fēng)格的產(chǎn)品。龐大的車身，硬朗的線條都讓其成為了那塊區(qū)域最亮眼的存在，任誰都無法忽略它的存在。它就是東風(fēng)汽車——第三代軍用猛士。4、但是此次北京車展最硬核的越野車確實來自東風(fēng)的猛士。5、其實在這次北京國際車展上，國內(nèi)展臺就出現(xiàn)了一款比悍馬還霸氣的國產(chǎn)越野車，這款車型就是全新一代 東風(fēng)猛士，完全是東風(fēng)集團自主開發(fā)，如今已經(jīng)經(jīng)過了三代更新，這次全新亮相的車型看點十足，明顯比老款東風(fēng)猛士更加高級了。

拍到了這款車型，汽車的售價區(qū)間為198-283萬元，淮安地區(qū)目前最高有5萬元的降價，目前現(xiàn)車充足，并且還有裝潢禮包贈送，日產(chǎn)途達確實是一款很不錯的車型。外觀方面：2020款 途達 5L的外觀采用日產(chǎn)最新的“V-motion”設(shè)計語言，U型格柵造型表現(xiàn)不錯，整車質(zhì)感不俗。尺寸方面，2020款 途達 5L款的長為4882mm，寬為1850mm，高為1835mm，軸距為2850mm。燈組的造型與老款車型相差不大，包括燈腔內(nèi)部“回旋鏢”形狀的LED日間行車燈，點亮后非常的犀利且有辨識度。途達僅有自動兩驅(qū)智享版和自動四驅(qū)旗艦版兩個車型裝備的是LED遠近燈，其余車型仍在使用鹵素的光源。車型：日產(chǎn)途達 官方售價區(qū)間198-283萬。外觀上，途達延續(xù)家族式設(shè)計語言，前臉具有濃郁的家族氣息。標(biāo)志性的倒梯形前格柵配以粗壯鍍鉻飾條，帶來不錯的時尚感。車頭視覺高度具有很強的張力，看起來頗為狂野。途達2020款是一款日產(chǎn)旗下的中型SUV，其官方指導(dǎo)價為169800元-248300元。

1、上汽大通G20在車身尺寸方面（5198×1980×1928mm，軸距為3198mm）比起雷克薩斯LM還要大一圈，說它更豪華并不無道理。此外，大通G20對比主流的中大型MPV，在車身寬度和軸距方面，參數(shù)優(yōu)勢同樣相當(dāng)明顯。2、#外觀 外觀設(shè)計非常的霸氣，特別是它的前面非常復(fù)雜的造型，而且采用了鍍鉻的裝飾，看起來很精致。#內(nèi)飾 內(nèi)飾設(shè)計比較簡約大氣，中控臺的做工用料都是非常不錯的，這個車的內(nèi)飾功能非常多，方向盤的造型特別好看。3、外觀 外觀的造型我還是比較喜歡的，看起來非常的大氣，低調(diào)，車身的線條設(shè)計的也是非常不錯的，本身來講我對于顏值的要求就不高，注重于實用性方面。4、新車定位為中大型MPV，新款大通G20外觀設(shè)計與老款車型基本保持一致，大尺寸的八邊形進氣格柵讓車輛前臉看起來也很霸氣，內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用橫向裝飾條進行點綴。5、外觀方面， 上汽大通MAXUS G20整體造型設(shè)計感十足，車身尺寸方面，長寬高為5198*1980*1928mm，結(jié)合3198mm的軸距，符合這個級別的平均水平。

1、像中華V5，就沒有這么好的惡運氣了。但是，時過境遷，現(xiàn)在的中華V3已經(jīng)不是當(dāng)時的中華V3了。從最近公布的銷量來看，中華V3的月銷量只有1732輛了，這樣的成績，對于當(dāng)年風(fēng)光的V3來說，注定是致命的打擊。2、中華v3怎么樣？性能不錯，有點小毛病捕獲也沒事。3、那么中華這個品牌，很多人因為這與寶馬是合資的，發(fā)動機應(yīng)該很不錯。對于這樣一個小眾品牌來說，想學(xué)修車，喜歡外表，可以選擇。

1、因此，為了「迎合」國內(nèi)市場生態(tài)，奔馳也特別推出一款搭載0升排量的G-car，最快9月就會亮相。▲奔馳為國內(nèi)市場量身打造的「G350」采0升4缸渦輪引擎、9速手自排變速箱，最大馬力為299匹、扭力峰值40.8公斤米。2、從曝光的疑似動力性能參數(shù)來看，搭載四缸0T汽油發(fā)動機的奔馳G350最大258馬力，最大扭矩370?！っ?，百公里加速時間為8秒，最高時速190km/h，燃油綜合消耗量7升/100公里，油箱容積為100升。3、近日，局長從相關(guān)渠道獲得了一組奔馳G 350的實拍圖，從圖片上可以看出，G 350在外觀方面與G 500沒有明顯差別，只是在動力方面換搭了0T發(fā)動機。4、如果要硬說0T版本的奔馳G級有多便宜，那小編第一個就不同意。5、奔馳大G在國內(nèi)的影響力不必多提，確實是讓男人女人都為之瘋狂。而奔馳G350量產(chǎn)的消息也確實引起了很高的關(guān)注度。

1、雷凌豪華版和運動版兩車區(qū)別不大，主要就是外觀上的區(qū)別，以下是兩車對比：外觀是很多人買車時首先考慮的要素。2、只不過，雙擎領(lǐng)先版在配置上與5L領(lǐng)先版基本一樣，所以舒適性以及智能化體驗上會稍微弱一些，但我們依舊認(rèn)為，光豐田第五代智能電混雙擎系統(tǒng)就值回票價了。3、款雷凌在外觀設(shè)計上提供了運動版和豪華版兩種可選，全系車型標(biāo)配LED前大燈以及LED尾燈，低寬的車身設(shè)計營造出日系寬體轎跑車的視覺感受。運動版車型搭載了鷹眼立體LED大燈，飽含力量感的設(shè)計真是讓人眼前一亮。4、全新雷凌雙擎的出現(xiàn)，已經(jīng)成為了廣汽豐田混動車型中的重要角色。具體到車型方面，雙擎領(lǐng)先版作為入門車型，基礎(chǔ)的配置相比于同級別車型還是有一些性價比的，所以值得推薦。5、雷凌雙擎豪華版真實成交價為128萬新車，它的性能如下：外觀方面，雷凌雙擎版的車身尺寸分別為4630mm1775mm1485mm，軸距為2700mm。6、雷凌進取版和豪華版的主要區(qū)別就是兩者的配置不一樣，豪華版的配置更高一些。除此之外，豪華版的雷凌要比進取版的雷凌更貴一些。

最近筆者在當(dāng)?shù)靥降甑臅r候，了解了一下這款車型，確實改款之后的吉利博越百萬版競爭力得到了一定的提升，國產(chǎn)緊湊型SUV車型市場的競爭更加激烈了。吉利博越百萬版的售價區(qū)間為88-168萬元。博越2021款百萬款 8TD DCT兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)型的車身長度為4519mm，寬度為1831mm，高度為1694mm，軸距為2670mm，另外該車共有5個車門，一共有5個座位，可以同時乘坐5個人。作為一款緊湊型車來說，這款車型的車身尺寸中規(guī)中矩。吉利博越pro2021款參數(shù)：尺寸：4544mmx1831mmx1713mm，軸距2670mm，匹配6AT7DCT變速箱，國六排放。吉利博越百萬款本質(zhì)是一次小改款，在細節(jié)和配置做出了調(diào)整和升級，來更好的滿足對SUV有剛需的入門消費者。

正常胎壓時，輪胎的胎面應(yīng)該是跟地面完全接觸的。.當(dāng)氣壓低時，胎面兩側(cè)與地面接觸壓力較大，因此胎面兩側(cè)磨損嚴(yán)重。胎壓過高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增，容易造成剎車失控，遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統(tǒng)，乘坐不舒適等危害。胎肩位置過度磨損。輪胎各部件間粘合力下降導(dǎo)致脫層。氣壓嚴(yán)重不足導(dǎo)致胎側(cè)碾壓損壞。輪胎跳動過大，造成胎圈部與輪輞間的異常磨損，損傷胎圈。滾動阻力增加，油耗升高。用輪胎氣壓表直接測量。將輪胎氣壓表測量端槽口與輪胎氣門嘴對正壓緊。這時輪胎氣壓表指針發(fā)生偏轉(zhuǎn)，其指示值即為該輪胎的充氣壓力。有的輪胎是硬胎，有的是軟胎。通常軟胎給人的感覺就是充氣不足。上車前先檢查輪胎的情況，胎壓特別低的會與其余三個輪子不一致，另外車輛目測會一側(cè)高一些另一側(cè)低一些；現(xiàn)在大部分車子配備胎壓監(jiān)測，胎壓監(jiān)測分為直接監(jiān)測和間接監(jiān)測。直接監(jiān)測可以通過儀表和中控屏幕顯示車輛的輪胎壓力。

1、這車要是換成大眾的標(biāo)，再貴個兩三萬絕對沒問題。咱普通老百姓，不能跟實惠過不去啊，所以最終的選擇就是捷達VA3。2、動力方面，捷達VA3搭載代號為EA211-DLF的5L發(fā)動機，均滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。其最大輸出功率為112馬力，峰值扭矩為145牛米，相比捷達5L動力車型略有提升。3、動力方面，捷達VA3搭載的是一臺5L自然吸氣發(fā)動機，最大輸出112馬力，最大扭矩145N.m，匹配的是5MT手動+6AT自動變速箱。這套動力組合，雖然動力表現(xiàn)不是特別的強勁，但是技術(shù)特別成熟，穩(wěn)定性相當(dāng)?shù)母摺?、同時耗油最低為6L/100km。5的發(fā)動機雖然排量較小，但是前輸出比較有沖勁，所以起步的時候還是比較輕盈的，當(dāng)時換擋也很快。5、捷達VA3手動擋車型的油耗范圍是6 ~ 7/100km，平均油耗5L/100km；自動擋車型的油耗范圍是6 ~ 8L/100km，平均油耗7L/100km。對于一款緊湊型轎車來說，捷達VA3的油耗并不算高，符合大家對這一款車的既往油耗表現(xiàn)。

cs75和cs75plus的區(qū)別：外觀、車尺寸、動力都不一樣，cs75plus的外觀更年輕、更運動；長、寬、高均大于cs75CS75plus增加了0T動力選擇，讓動力更加澎湃，脫困能力更加突出。定位不同。長安CS75PLUS定位要比CS75高半個級別，是A+級的SUV。尺寸空間不同。從尺寸來看，CS75PLUS比CS75要稍微大一點，為4690*1865*1710mm，軸距2710mm；CS75的尺寸為4650*1850*1705mm，軸距為2700mm。怎么樣，運動型的外觀，顏值擔(dān)當(dāng)啊 CS75PLUS不會讓我們失望，新車擁有5T、0T兩種動力版本。內(nèi)飾，它的三聯(lián)屏設(shè)計給人眼前一亮，13英寸全高清視網(wǎng)膜大屏搭配組合左側(cè)觸控屏，實現(xiàn)三聯(lián)屏顯示操作科技感爆棚。

在汽車界中，越來越多的汽車開始走向高性能運動路線，其中也包括了福特旗下的車輛。近日，我們就從海外媒體獲悉了一組福特全新探險者ST車型的實拍圖，作為高性能版車型，新車采用全車黑化設(shè)計，性能范兒十足，此外，在配置和動力方面，新車也有所升級。日前，有海外媒體曝光了一組福特全新 探險者ST車型的實拍圖，作為高性能版車型，新車搭載了一臺0T發(fā)動機。