不一定。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排量一定程度上代表了功率水平，但是不是說(shuō)排量一樣，功率就一定一樣。

主要跟汽車(chē)的排量、百公里油耗，還有當(dāng)前油價(jià)有關(guān)。例如，汽車(chē)的百公里油耗為8升，比如當(dāng)前油價(jià)為7.2元每升，那么，一公里所花費(fèi)的油錢(qián)為：8/100*7.2=0.576元。

L代表自然進(jìn)氣，T代表渦輪增壓。帶t的大多合資和進(jìn)口車(chē)，屬于高端品牌，T其實(shí)代表的是在l基礎(chǔ)上多了渦輪增壓。

1.6L就是排量為1.6升的發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排量。

首先應(yīng)該是考慮到成本，由于小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)性價(jià)比較好，不僅價(jià)格適中，動(dòng)力也在線，再加上國(guó)家的相關(guān)優(yōu)惠政策扶持，導(dǎo)致越來(lái)越多人購(gòu)買(mǎi)小排量汽車(chē)。

小排量汽車(chē)，按照一般定義，小排量車(chē)通常是指排量在1.0升左右的“微型汽車(chē)”，其油耗基本在每百公里5升以下，與排量在1.4升左右的轎車(chē)相比，每百公里要省4升油左右。

理論上，排量越大，馬力越大。但是實(shí)際中，兩者并不是一個(gè)線性的正比，要取決于汽車(chē)廠商的設(shè)計(jì)思路和理念。例如可以通過(guò)增加渦輪，改變進(jìn)氣量、排氣量來(lái)提升馬力。這也是為什么有些1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力比2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)馬力大的原因。活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所通過(guò)的空間容積稱(chēng)為氣缸排量；如果發(fā)動(dòng)機(jī)有若干個(gè)氣缸，所有氣缸工作容積之和稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)排量。一般用升（L）來(lái)表示。通常排量大，單位時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)所釋放的能量（即將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）多，車(chē)的功率就越高。馬力（PS）指發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率，表示發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間做的功，是功率的單位之一。1PS等于0.7457KW，1KW等于1.36PS。平常所說(shuō)的汽車(chē)有多少匹馬力，其實(shí)就是說(shuō)汽車(chē)功率有多大。汽車(chē)的功率越大，馬力也就越大，速度也就越快。但是這里要注意的一點(diǎn)是，缸徑、氣門(mén)技術(shù)、調(diào)校等也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，因此，并不一定排量越大，車(chē)的馬力就越大。并且，車(chē)重、風(fēng)阻系數(shù)等客觀因素都會(huì)影響汽車(chē)的馬力。

因?yàn)闆](méi)有具體的換算公式，我們可以根據(jù)參數(shù)來(lái)看。比如1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)一般調(diào)教都是在100-130匹馬力之間，對(duì)應(yīng)的自然吸氣這個(gè)馬力區(qū)間差不多就是1.6-1.8之間。

排量，液壓傳動(dòng)專(zhuān)用術(shù)語(yǔ)，是指每行程、每循環(huán)吸入或排出的流體體積。中國(guó)轎車(chē)級(jí)別的劃分是根據(jù)排量的大小來(lái)決定的。

如果是同一個(gè)人開(kāi)，理論上，1.3排量的車(chē)會(huì)更省油一點(diǎn)。不過(guò)由于1.3排量與1.6排量相差不大，因此油耗差距并不大（差距小到基本可以忽略不計(jì)）。如果是不同的人開(kāi)，再加上一些客觀因素，很難說(shuō)哪個(gè)更省油。特別是在高速上跑同樣一段路，很可能是1.6排量的更省油。油耗受很多客觀因素的影響，例如：平常的行車(chē)路況、個(gè)人的駕駛習(xí)慣、車(chē)子的載重、夏天空調(diào)的使用等等。哪怕就是兩輛一模一樣的車(chē)，在同樣路段行駛，讓兩個(gè)不同的人開(kāi)，油耗也會(huì)不同。最簡(jiǎn)單的例子，一個(gè)是平常大部分時(shí)間都在市區(qū)進(jìn)行短距離的行駛；另一個(gè)大部分時(shí)間在高速或紅綠燈較少的郊區(qū)行駛，肯定是在市區(qū)行駛的油耗要高很多，可能每百公里多出3~4升都是正常的。如果購(gòu)買(mǎi)，在資金預(yù)算足夠的情況下，建議購(gòu)買(mǎi)1.6排量的，不要為了省點(diǎn)油錢(qián)，選1.3排量的。因?yàn)?.6排量相對(duì)于1.3排量的車(chē)，有以下優(yōu)點(diǎn)：1、更好的動(dòng)力；2、能滿足消費(fèi)者多種形式的使用；3、1.6排量的性價(jià)比要比1.3排量的高。1.6排量的車(chē)是目前是容量最大的車(chē)型，可以算是性價(jià)比最高的車(chē)型。甚至有許多人稱(chēng)之為“黃金排量”。附開(kāi)車(chē)省油小技巧：1、油門(mén)不要踩到底。提速的時(shí)候最好是不停的輕踩油門(mén)，車(chē)輛速度會(huì)提升的非常快，而且很省油。2、行車(chē)過(guò)程中控制好轉(zhuǎn)速。行駛中，一般電噴車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200－2500左右最合適。3、用不到的東西不要放在車(chē)上，減輕車(chē)的負(fù)重。汽車(chē)負(fù)重多了，就要消耗更多的能量來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，因此油耗也會(huì)增加。

1.4t其實(shí)就是在1.4L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)上面加裝一個(gè)渦輪增壓裝置，排量還是算1.4L，只不過(guò)動(dòng)力變得更強(qiáng)勁了。

理論上最大的區(qū)別就是動(dòng)力不同。動(dòng)力包括功率、馬力、扭矩，間接會(huì)導(dǎo)致加速，極限速度的不同。實(shí)際當(dāng)中，1.3排量與1.5排量的差別很小，因?yàn)橹徊盍?.2排量。1.3：最大功率[Kw（Ps）/rpm] ：60/5700 ；最大扭矩（N?m/rpm） 116/2800。1.5：最大功率[Kw（Ps）/rpm] ：79/5800 ；最大扭矩（N?m/rpm） 143/4800 。打個(gè)比喻，開(kāi)1.3排量的就好比騎了個(gè)驢子；開(kāi)1.5排量的就好比騎了個(gè)馬。平常自己在市區(qū)代步開(kāi)，差別很小。因?yàn)槭袇^(qū)內(nèi)道路不暢，各種堵車(chē)，并且路面平穩(wěn)，開(kāi)1.3排量的車(chē)是一樣的。但是1.3排量的車(chē)，如果車(chē)重增加（例如后備箱拉了很多東西、或者車(chē)上坐滿了5個(gè)人），開(kāi)起來(lái)就會(huì)很費(fèi)勁，如果遇到上坡等路段，有一種力不從心的感覺(jué)，很容易熄火。并且在夏天的時(shí)候，1.3排量的車(chē)開(kāi)啟空調(diào)后，整輛車(chē)動(dòng)力也是比較糟心的。而1.5排量的車(chē)，就會(huì)相應(yīng)的好很多。所以如果錢(qián)不是很緊張，建議買(mǎi)1.5排量的車(chē)，省心。但是如果資金確實(shí)緊張，買(mǎi)個(gè)1.3排量的車(chē)代步也是可以的。

理論上，發(fā)動(dòng)機(jī)排量越大，功率和扭距都會(huì)越大，但是也要看生產(chǎn)廠商對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校。

2.0L和2.5L排量。國(guó)產(chǎn)第八代凱美瑞（2018款）提供2.0L/2.5L/2.5L混動(dòng)三種動(dòng)力供選擇，其最大功率分別為124/154/131kW，傳動(dòng)方面，燃油車(chē)型將匹配全新的8速自動(dòng)變速箱，混合動(dòng)力車(chē)型則匹配6速E-CVT變速箱。

原因有：1、發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱在進(jìn)步；2、渦輪增壓技術(shù)的成熟；3、節(jié)能環(huán)保等。變速箱技術(shù)不斷提高，可在小排量的情況下獲得更大動(dòng)力，油耗會(huì)更低。

世界上排量最大的suv是JEEP的大切諾基SRT8，排量為6.4L。JEEP的大切諾基SRT8搭載的是6.4L HEMI V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)到345kW，扭矩最大為637Nm，并匹配一臺(tái)8速自動(dòng)變速箱，可以在4.8s內(nèi)完成0-60mph（97km/h）加速，最快速度可達(dá)到257km/h。大切諾基SRT8的首次亮相在2014年的巴黎車(chē)展，SRT8在外觀方面使用了有異于普通版的進(jìn)氣格柵，使SRT8前臉的Jeep家族特征更為明顯。加入LED的頭燈更具科技感的同時(shí)，日間行車(chē)燈也提升了安全。還有重新設(shè)計(jì)過(guò)的后擾流板，優(yōu)化高速狀態(tài)下的行車(chē)表現(xiàn)。電鍍輪轂的五幅式的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔美觀。在內(nèi)飾方面大切諾基SRT8標(biāo)配了帶加熱功能的真皮方向盤(pán)，手動(dòng)換擋撥片。前排駕駛座車(chē)門(mén)、儀表板和前排乘客車(chē)門(mén)均采用了碳化纖維。相比于老款，最大的變化就是配備了全新的主動(dòng)降噪系統(tǒng)，這套系統(tǒng)通過(guò)布置在車(chē)廂內(nèi)部的四個(gè)音箱產(chǎn)生與噪音反相的波來(lái)消除不必要的噪音。另外，還配備了Harman Kardon音響。在2014年的巴黎車(chē)展上，2015款大切諾基SRT8還展出了“Red Vapor”（紅色蒸汽）特別套裝。該套裝主要對(duì)車(chē)身部分位置進(jìn)行熏黑處理。包括經(jīng)過(guò)熏黑處理“Jeep”標(biāo)識(shí)、黑色高光的進(jìn)氣格柵和黑色鍍鉻的20寸鋁合金輪轂。

一般而言，排量越大，百公里油耗也相應(yīng)越高。

自然吸氣大排量車(chē)型推薦：豐田普拉多\蘭德酷路澤、日產(chǎn)途樂(lè)、雷克薩斯LS\LX\RX、JEEP大切諾基、勞斯萊斯幻影、英菲尼迪Q70、凱迪拉克凱雷德、道奇酷威、英菲尼迪QX80、保時(shí)捷911、福特Mustang、奧迪R8、蘭博基尼全系車(chē)型、法拉利F12、日產(chǎn)370Z。豐田普拉多（prado）就是我們常說(shuō)的“霸道”，豐田蘭德酷路澤就是我們常說(shuō)的“陸地巡洋艦”。實(shí)際上，豐田L(fēng)AND CRUISER（蘭德酷路澤）是一個(gè)歷史悠久的車(chē)系，經(jīng)過(guò)60多年的淘汰進(jìn)化，最終發(fā)展為三個(gè)分支的車(chē)型：蘭德酷路澤（陸巡）、普拉多LAND CRUISER PRADO（霸道）、FJ酷路澤。豐田普拉多（prado）搭載3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6檔手自一體變速箱，標(biāo)配分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用非承載式車(chē)身，售價(jià)區(qū)間為：44.38-61.58萬(wàn)元。2018款豐田普拉多長(zhǎng)4840mm，寬1885mm，高1890mm，軸距為2790mm。豐田L(fēng)AND CRUISER（蘭德酷路澤）搭載4.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和4.6L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手自一體或6擋手自一體變速箱，標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和托森式差速鎖，采用非承載式車(chē)身，售價(jià)區(qū)間為77萬(wàn)-119萬(wàn)元?，F(xiàn)款2016款豐田蘭德酷路澤長(zhǎng)5170mm，寬1975mm，高1930mm，軸距為2850mm。

黃金排量”的含義可從3個(gè)方面詮釋?zhuān)壕邆淙加徒?jīng)濟(jì)性特點(diǎn)；良好的操控、動(dòng)力、舒適性；能夠滿足消費(fèi)者多種形式的使用

在絕對(duì)意義上來(lái)說(shuō)，大排量汽車(chē)肯定比低排量汽車(chē)油耗多，但是排量與油耗之間并不存在公式，例如：同是4L排量的轎車(chē)，行駛相同的百公里，不同車(chē)主駕駛油耗表現(xiàn)也不同；F1賽車(chē)，僅有1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗卻是1.6L家用車(chē)型十幾倍；以及一些小排量發(fā)動(dòng)機(jī)如果適配性不好，甚至?xí)却笈帕科?chē)還要費(fèi)油。要理解排量不是油耗，它是一個(gè)容積，用來(lái)衡量汽車(chē)的參數(shù)，簡(jiǎn)單的講：一個(gè)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有若干個(gè)氣缸，這些氣缸容積加起來(lái)就是發(fā)動(dòng)機(jī)排量，排量只是反映出發(fā)動(dòng)機(jī)特性，用L代替，只不過(guò)油耗多少也用L來(lái)代替。影響油耗高低因素有：1.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)本身排量的大小。2.車(chē)身質(zhì)量、滿載質(zhì)量、行駛路況。3.有的車(chē)主很溫柔的開(kāi)，也有車(chē)主急加速急剎車(chē)，所以駕駛習(xí)慣不同油耗也會(huì)不同。4.耗油量跟風(fēng)阻成正比，汽車(chē)大，造成風(fēng)阻大，油耗也會(huì)加大。5.發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比越大，熱效率越高，越省油。