另外，不要以輪胎的外觀的來判斷胎壓，3.0胎壓它還是扁扁的。你胎壓太高了，如果是空氣，熱脹冷縮大，38℃往上，你這胎壓能達(dá)到3.2往上，超標(biāo)準(zhǔn)胎壓0.8，太危險了。我前陣子剛換的氮?dú)猓皇呛芗?，熱脹冷縮還是有0.3變化。

說明書上關(guān)于磨合：322公里之前避免緊急剎車，805公里之前避免長時間用恒定速度行駛。然后。。。木有了

建議轉(zhuǎn)速不要超過3500轉(zhuǎn)，到了時間就可以去做首保，其實(shí)不一定要去糾結(jié)那個公里數(shù)，磨合期期間發(fā)動機(jī)不要超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)不要高速運(yùn)轉(zhuǎn)，其他的都沒有什么了。

前2000公里盡量轉(zhuǎn)速不超3000這就是不急給油。速度不超過100。。別急剎車。還有就是冷車啟動時轉(zhuǎn)速下降到1000的時候再起步！一般沒什么問題，別野蠻駕駛就好！多看看說明書！

你好，我沒理解錯的話，你是往返1000公里，單趟500公里左右。首先，高速上控制好100公里范圍內(nèi)，不要抵擋高速運(yùn)轉(zhuǎn)；其次，你回老家期間是有時間過程的，所以新車磨合期注意行車安全，保險一定要先買上；最后，來回1000公里對新車沒有太大影響，只是磨合的問題，等到磨合2000公里左右在高速上可以適當(dāng)?shù)睦俣龋馑季投虝r間高速拉跑120左右，稍微拉一下。注意安全，不要長時間。綜上，我的新車剛開始回老家單趟1200多公里，沒有什么問題的，注意行車安全是最重要的。

能跑，沒事兒的?，F(xiàn)在的所謂在磨合期內(nèi)的車其實(shí)和磨合期過了的車是一樣的，因?yàn)楝F(xiàn)在造車的技術(shù)已經(jīng)很成熟了，而且設(shè)備什么的也在進(jìn)步，自然磨合期也就成了過去式，早就不存在磨合期了。在車廠里測試時候的比你平時開的狠多了，所以說，放心開，沒問題的。

磨合期在用戶守則里注明的是1600公里，轉(zhuǎn)速控制在4000轉(zhuǎn)以內(nèi)！個人經(jīng)驗(yàn)是在5000公里換油之前都把轉(zhuǎn)速控制在3000以內(nèi)，其實(shí)緩慢加油3000轉(zhuǎn)也能達(dá)到120甚至以上的時速！

1.6L自舒速騰使用手冊關(guān)于磨合期是這樣說的，1.4T的速騰磨合期建議還是看一下使用手冊。請務(wù)必嚴(yán)格按規(guī)定磨合汽車新的零部件。速騰磨合期為1500km。最初1000km磨合階段：切勿將油門踏板完全踩下。行駛時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速切勿超過最高轉(zhuǎn)速的2/3.切勿牽引掛車行駛。1000至1500km磨合階段，逐漸將車速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高至最高允許車速。經(jīng)過良好磨合的新發(fā)動機(jī)不僅可延長發(fā)動機(jī)使用壽命，還可降低機(jī)油消耗量。

拉高速與拉高轉(zhuǎn)速不同的。拉高速，我國最高限制是120公里/小時。拉高轉(zhuǎn)速可以在3擋，拉高到5000轉(zhuǎn)，持續(xù)半分鐘即可。

第二、三個問題我沒有，答復(fù)第一個問題：以前在答復(fù)其他車友同類問題時，我曾說過不需要特意磨合，因?yàn)楝F(xiàn)在的制造技術(shù)日新月異，早不是“解放前”的水平了。我說不需要特意磨合，是指在市區(qū)內(nèi)正常開就行，因?yàn)槭袃?nèi)的交通狀況使你在不經(jīng)意間就完成了磨合，辦事、磨合兩不誤。但是，像你朋友的做法我認(rèn)為有點(diǎn)過了，那不是磨合，是敗車。我這么說，可能有車友不贊同，聽我解釋一下。就說發(fā)動機(jī)吧，在研發(fā)時是經(jīng)過大量各種試驗(yàn)的，在取得各種數(shù)據(jù)后總結(jié)出來最經(jīng)濟(jì)最可靠的磨合期指導(dǎo)，廠家是不會騙人而砸自己牌子的。所以如果跑高速路，最好還是按照說明書來駕駛。以前看有車友說跑過140、150，說實(shí)話，我心痛，新車??！

新車是可以跑高速、長途的，但是需要您注意:1、請您將車速盡量限制在80~120KM之間勻速行駛。2、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在2000-3000rpm。3、在前500公里內(nèi)盡量減少負(fù)載。4、請盡量避免猛踩油門或猛踩剎車的情況。5、每行駛兩小時，服務(wù)區(qū)停車休息15分鐘。如對您有幫助,望采納!

車速沒有特別的要求，國內(nèi)高速最高也就限速在120，這個速度5檔的時候在3000轉(zhuǎn)，你隨便空檔踩下油門都不止這個轉(zhuǎn)速。磨合期最要緊的就是，不要急加速，記住這是小排量的車，是不可能跑出保時捷的感覺來的。

該怎么開就怎么開，不要太過于糾結(jié)于“磨合”二字，也不用太刻意去避免。我是個例外，我在不同階段刻意磨合不同檔位和發(fā)動機(jī)之間的配合，也希望自己右腳對新車的油門更敏感一些。畢竟自己之前狂改車已經(jīng)玩了六年，很多習(xí)慣還是一下子改不過來。

需要一段磨合期，雖然說是磨合，但是也就是走形式，因?yàn)樵谄嚦鰪S前都有冷磨合，我們只是在實(shí)用磨合

在車輛行駛里程為0至500公里過程中,發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速不超過最大轉(zhuǎn)速的50%,即轉(zhuǎn)速不超過2200rpm;同時,車輛的載重量不超過最大載重量的50%。50km檢查變速器、前后驅(qū)動橋、輪轂,傳動軸等是否有雜音或有無發(fā)熱現(xiàn)象;檢查制動系統(tǒng)的制動能力及緊固性、密封效果。100km 新的摩擦制動片尚未達(dá)到100%的制動效果,剎車應(yīng)有提前量,特別是在前200公里內(nèi),輪胎摩擦力不夠,因此在剎車時要比正常情況下多用些力。這也包括在剛換新輪胎或新剎車踏板時。新輪胎尚未達(dá)到最佳附著力,應(yīng)盡量避免快速轉(zhuǎn)彎時緊急剎車。500km檢查全車外露螺栓、螺母的緊固情況。更換發(fā)動機(jī)機(jī)油,并用煤油清洗油底殼;更換機(jī)油濾芯;將前、后輪轂螺母進(jìn)行緊固。500-1000公里最高速度可適當(dāng)提高,普通可以達(dá)到90-100公里,轉(zhuǎn)速依然2500轉(zhuǎn)以下為好。適當(dāng)提提速不但不會影響發(fā)動機(jī),反而可以促進(jìn)磨合,而且可以看看是否再提速時有否異常。1000-1500公里速度可以提至120公里以下。因?yàn)槟ズ鲜且粋€漸進(jìn)的過程,必須逐步加碼。轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)即可。在路況允許的情況下,應(yīng)該經(jīng)常變換速度駕駛。如時速40、60、80、90公里等,控制油門在各個速度穩(wěn)定一段時間,有利于發(fā)動機(jī)磨合和降低油耗。1500-3000km著重對各個檔位(倒擋出外)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速空間(2500-3500rpm)為單位進(jìn)行定轉(zhuǎn)速磨合,注意不要過急加速3000km以上可適當(dāng)將轉(zhuǎn)速提至4000-4500rpm左右進(jìn)行短時間(0.5-1分鐘即可)高轉(zhuǎn)定速磨合,之后可以逐漸提高車速,直至允許的最高車速。拉缸時建議找有經(jīng)驗(yàn)的師傅協(xié)助完成。3000km作一次常規(guī)保養(yǎng)后(使用原廠機(jī)油),車內(nèi)所有運(yùn)動部件之間的配合達(dá)到運(yùn)動順暢狀態(tài),可以發(fā)揮車輛最佳性能行駛。到指定維護(hù)站進(jìn)行全車磨合保養(yǎng);換機(jī)油、換機(jī)濾、清洗、測氣缸壓力,清除燃燒室積炭,拆除限速裝置,調(diào)整發(fā)動機(jī)怠速,檢查制動系統(tǒng),調(diào)整離合器踏板自由行程,緊固前懸掛及轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。

汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進(jìn)口車則更長一些，多數(shù)為1500至3000公里。磨合期分為3個階段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。

新車磨合期是3000公里磨合期間不要時速超過100 加油溫柔點(diǎn)行駛的時候注意點(diǎn)您有什么不懂的隨時可以咨詢我

通常來說，新車在5000公里里程之前，都屬于磨合期。雖然新車的發(fā)動機(jī)在出廠前都經(jīng)過了“冷磨合”，但這種磨合還是不能夠代替實(shí)際使用時的磨合。

不要猛踩油門猛踩剎車，車速不要超過100，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)。

通常來說，新車在5000公里里程之前，都屬于磨合期。雖然新車的發(fā)動機(jī)在出廠前都經(jīng)過了“冷磨合”，但這種磨合還是不能夠代替實(shí)際使用時的磨合。