新車磨合期最高時速是70-80公里。新車磨合期最高時速是70-80公里，一般來說新車磨合期要把發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在2000~4000轉(zhuǎn)/分鐘之間，要防止高速度和跑長途。因此磨合期不宜長期在60公里時速以上磨合。等行駛總路程500公里過后可略微提升車速。新車磨合期注意事項：1、一般車輛的磨合里程一般為1000-2500km，500公里為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉(zhuǎn)速不要超過2200轉(zhuǎn)為好；500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當(dāng)提高，一般可以達(dá)到90-100公里，轉(zhuǎn)速依然2500轉(zhuǎn)以下為好；1000-1500公里為后期磨合，速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進(jìn)的過程，必須逐步加碼。轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)即可。2、新車在磨合期最好不要超過額定載重的75%到90%。所以不能搭載重物或者在不好的行車路面行駛，避免大幅度顛簸，減少車的負(fù)荷。

敢。2022款經(jīng)典軒逸磨合爬坡是沒有任何問題的。2022款經(jīng)典軒逸磨合敢爬坡。汽車的爬坡能力用最大爬坡度評價，是指滿載時汽車以1擋在良好路面上所能通過的最大坡度。

導(dǎo)語：磨合期就是在一定時間內(nèi)，將直接接觸的這一部分磨掉，這段時期叫做磨合期。以下是我為大家精心整理的汽車磨合期的注意事項，歡迎大家參考！ 磨合期對汽車的使用壽命及油耗影響很大，因為磨合期的磨損會使零件表面拉傷造成疤痕，這個粗糙的疤痕會增大摩擦阻力，這個疤痕還會容納金屬屑、油泥等含顆粒的雜物，這些雜物在運動中會使磨損繼續(xù)擴大，最終會引發(fā)故障，所以磨合質(zhì)量決定著整車的壽命。汽車在磨合期內(nèi)需要磨合的部件有：發(fā)動機曲軸、軸瓦、凸輪軸、缸套、活塞環(huán)、正時鏈等，變速器齒輪、摩擦片、制動帶、同步器，主減速器、差速器、車輪軸承、剎車碟(鼓)剎車皮，輪胎面等。 在磨合期內(nèi)由于摩擦阻力大，消耗了發(fā)動機的輸出功率，油耗較大，另外剎車系統(tǒng)不能達(dá)到最佳的制動效果，所以也需要控制行車速度。 在磨合期內(nèi)要注意幾個事項： 1.控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速： 磨合期行駛不是控制汽車的.行駛速度，而是控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在2000-3000rpm(汽油機)之間發(fā)動機的負(fù)荷是最輕的，由于磨合期潤滑不良，過高的轉(zhuǎn)速容易使部件拉傷，轉(zhuǎn)速太低(擋位太高)，發(fā)動機做功的力量變成了沖擊，同樣會造成磨損，所以一定要勤換擋位，控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速。自動擋汽車只需要把發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在3000rpm以下就可以了。 2.減少負(fù)載： 磨合期由于不能達(dá)到最佳潤滑狀態(tài)，加重負(fù)荷會使磨損加劇，所以在前500公里內(nèi)盡量減少負(fù)載，3000公里的磨合期內(nèi)都不要超過最大負(fù)載的50%，磨合期后再逐漸增加負(fù)載。另外制動系統(tǒng)沒有充分磨合，制動效果不佳，也需要減輕負(fù)載。 3.不要過早換油： 汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機油不要過早更換。不用擔(dān)心磨屑過多，因為它們會留在濾清器里，按照廠家規(guī)定時間換油就可以了。磨合期過后的首保換油也很重要，仍需使用較低粘度的機油，例如：SAE5W30的粘度。 4.不要使用添加劑： 新車主非常愛惜自己的新車，此時也最容易受人游說購買一些所謂“保護(hù)用品”。磨合期機油加入添加劑后，會嚴(yán)重影響磨合效果，延長磨合期，甚至?xí)c機油添加劑產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，生成油泥或出現(xiàn)氣泡，氣泡會使油壓降低，同時使?jié)櫥涣几訍夯?，加快了磨損的速度，所以磨合期內(nèi)不要使用任何添加劑。 5.起步前預(yù)熱： 新車在起步前一定要預(yù)熱，所謂預(yù)熱實際是給發(fā)動機一個充分潤滑的時間，由于啟動后潤滑油不能馬上到達(dá)摩擦表面，所以要等到潤滑油已到達(dá)所有需要潤滑的部件(尤其是渦輪增壓車型)，才能起步。充分潤滑的時間會因氣溫、潤滑油粘度、機油濾清器的透過性的影響而不同，所以為確保潤滑到位，至少要一分鐘以上。

磨合期注意事項1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會加大底盤和發(fā)動機的沖擊負(fù)荷，在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動。2.負(fù)荷不要過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公

磨合期注意事項1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會加大底盤和發(fā)動機的沖擊負(fù)荷，在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動。2.負(fù)荷不要過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公

會的。柴油機新車磨合有兩種方式：1、停車空載磨合：車輛停止行駛，發(fā)動機起動后轉(zhuǎn)速調(diào)整處于800-1200轉(zhuǎn)(中低轉(zhuǎn)速狀態(tài)），磨合時間2-3小時（根據(jù)材料摩擦磨損原理：材料磨合最重要時間段為前2-3小時，最佳時間為8小時）。禁止在怠速狀態(tài)下磨合柴油機，因為怠速工況下，柴油機的冷卻、潤滑、供油等系統(tǒng)未進(jìn)入正常狀態(tài)，易造成發(fā)動機各相關(guān)零部件早期磨損，適得其反。2、行車磨合：車輛空載或載重（一般不要超過額定載重80%）時正常行駛磨合柴油機，油門控制在80%以內(nèi)，磨合里程越800-1500KM左右(六缸機因轉(zhuǎn)速低可相應(yīng)延長磨合里程）。

比亞迪宋磨合期大概是在2000-3000公里左右，在磨合期期間，盡量控制發(fā)動機的最高速度，不要超過3000轉(zhuǎn)，最高時速不要超過100邁。順利度過磨合期對車輛今后是否耐用、毛病多少、油耗高低、動力足與否等等指標(biāo)起著至關(guān)重要的作用。磨合期間的駕車與過磨合期后的駕車有著一些不同，注意這些不同，是保證順利度過磨合期的關(guān)鍵。冷啟動時，最好等水溫預(yù)熱到40℃以上再起步。起步時應(yīng)輕踩慢抬離合器和加速踏板，并選擇良好的路面行駛。停車時候也不要轟油門。處于磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50~80公里/時。在開過1500公里后可逐漸把轉(zhuǎn)速和車速提高到車輛允許的最高速度，而且不要用力踩油門，以保證活塞、氣缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態(tài)下提高負(fù)荷。要長時間使用一個擋位，應(yīng)以低檔起步，逐步換為高擋，循序漸進(jìn)地行駛。低檔高速，高擋低速的現(xiàn)象一定要避免。更多關(guān)于比亞迪宋磨合期多久，進(jìn)入：查看更多內(nèi)容

新車不能上高速是會對磨合有影響。新車未出磨合期應(yīng)盡量避免高速行駛，建議汽車出磨合期再上高速。新車磨合期內(nèi)跑長途，易造成機件磨損。另外，磨合期內(nèi)注意不要緊急制動，會使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，新車勿負(fù)荷過重，新車在磨合期滿載運行，會對機件造成損壞。總之，磨合要勻速開車，30公里/h，60公里/h，80公里/h，100公里/h這樣的級別一定要穩(wěn)定的磨合。建議晚上10點左右到平的道路上搞定磨合期對車可以說是一個后期的“制造”過程，磨好了車，磨合之后車輛有力，零件運行正常，同時機器壽命更長，磨不好則反之。新車在磨合期內(nèi)說明。1，500公里為初期磨合，此時速度不宜過快一般為70至80公里以下，轉(zhuǎn)速不要超過2200轉(zhuǎn)為好。2，500至1000公里為中期磨合，最高車速可適當(dāng)提高，一般可以達(dá)到90至100公里，轉(zhuǎn)速依然2500轉(zhuǎn)以下為好。適當(dāng)提提速不但不會影響發(fā)動機，反而可以促進(jìn)磨合，而且可以看看是不是再提速時有否異常。3，1000至1500公里為后期磨合，速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進(jìn)的過程，必須逐步加碼。轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)即可。4，所有車子在低速行駛時，實際負(fù)擔(dān)比中速行駛要大，因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合。必須逐步提高時速。同時，如果一直在80公里時速下跑完磨合期后，陡然增加時速，反而會使新車不適應(yīng)，因此要循序漸進(jìn)提高磨合期的最高時速。5，磨合期行駛時不要長時間以固定速度駕駛，要有速度變化。磨合期行駛時要避免急剎車、急提速的情況。自動擋的車，因為不能通過手動換擋來確定磨合指定的檔，所以只能通過行車速度來實現(xiàn)了。

新車可以上高速的，這個是沒有問題的，但是有額外的注意事項。第一，新車上高速不建議特別快的速度行駛，這個最好是保持在100碼的速度范圍區(qū)間之內(nèi)。第二，新車正常出場的時候，添加的是屬于磨合機油，這種磨合機油并不適合車輛高速度行駛，這個一般保持在100碼以內(nèi)，是沒有任何問題的。第三，新車駕駛磨合的話，最好是加點高標(biāo)號的汽油進(jìn)行磨合，然后養(yǎng)成良好的駕駛操作習(xí)慣，不要急，加速急剎車，保持一個勻速度行駛。

自動擋新車磨合步驟如下：1、機油燈、預(yù)熱燈熄滅后再點火，熄火前關(guān)閉音響、空調(diào)、車燈。2、磨合期內(nèi)減少跑長途，發(fā)動機連續(xù)工作的時間會增加。3、磨合期內(nèi)發(fā)動機轉(zhuǎn)速不超過3000轉(zhuǎn)。4、汽車?yán)鋯訜彳?分鐘，待水溫表指針開始上升到接近正常水平再開動車子。5、避免激烈駕駛和踩地板油，不要使用急剎車防止制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，加大車輛底盤和發(fā)動機的沖擊負(fù)荷。6、保證添加的燃油質(zhì)量。7、不要負(fù)重磨合。

所謂磨合，一般人的誤區(qū)就是磨合發(fā)動機，這是不全面的。新車磨合最關(guān)鍵的實際上是兩個目的：第一要達(dá)到人車結(jié)合、第二才是車中各部件的結(jié)合。磨合沿著兩條主線，一條是動力線：發(fā)動機(動力和潤滑系統(tǒng))、傳動系統(tǒng)(離合與齒輪箱)、隨動及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(目前主要是助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))。另一條主線是剎車系統(tǒng)：剎車油路、剎車碟和盤的平整接觸、剎車鼓和剎車蹄片的平順接觸。\x0d\x0a\x0d\x0a\x0d\x0a\x0d\x0a1、從正確啟動發(fā)動機開始，一定要等自檢結(jié)束再鑰匙打到頭啟動，不可一下子就啟動。目前掌握的故障有軍友(懷疑)沒有按照啟動程序進(jìn)行，導(dǎo)致ABS燈長亮，電腦檢查發(fā)現(xiàn)代碼錯誤，應(yīng)該是ABS自檢沒有結(jié)束就啟動產(chǎn)生程序紊亂造成。他是用電腦重新寫程序改變代碼解決，但其實有個簡單方法可以解決，就是將電瓶斷電，人為造成電腦復(fù)位清零，讓電腦啟動ROM里固化程序工作就可以了(這一方法是否適合奇瑞車有爭議，建議只有在不能及時到定點維修廠時采用，完事后還是開回廠里檢測)。\x0d\x0a\x0d\x0a\x0d\x0a\x0d\x0a故此，新車磨合的第一要領(lǐng)就是隨時隨刻的監(jiān)視儀表盤的各種信號燈，遇有不明故障顯示一定要立即處理。\x0d\x0a\x0d\x0a\x0d\x0a\x0d\x0a2、單純發(fā)動機磨合，發(fā)動機組裝時候已經(jīng)進(jìn)行過低速高速調(diào)整，故此有些車號稱零公里磨合。但是對于車的動力系統(tǒng)，不僅僅是發(fā)動機，包含了許多方面，建議還是要好好磨合的。第一條就是不要過早的高速運轉(zhuǎn)。即使發(fā)動機試車過高速，也是不帶負(fù)載的測試，接合到整車，傳動和隨動轉(zhuǎn)向等等負(fù)載，就不能不嚴(yán)重關(guān)注了。\x0d\x0a\x0d\x0a\x0d\x0a\x0d\x0a3、具體的說，首2500公里各檔位車速(建議)不要超過：1檔20邁、2檔40邁、三檔60邁、四檔80邁，5檔100邁。主要目的就是讓新離合器接合順暢，齒輪箱各檔位咬合良好，動力輸出順暢。但是要注意的是，不要總使用某個檔位一直跑，以免該組齒輪發(fā)熱嚴(yán)重造成齒輪箱內(nèi)部發(fā)熱不均勻變形也不均勻，再換檔時咬合出現(xiàn)問題就會多產(chǎn)生金屬碎屑。大家都知道許多金屬部件生產(chǎn)出來后要在自然環(huán)境中放置一段時間才能使用，讓其自然退火，各處內(nèi)部應(yīng)力均衡，車的磨合也是這個道理。\x0d\x0a\x0d\x0a\x0d\x0a\x0d\x0a4、首保：2500公里按手冊按時去就行了，沒什么多說的，這里要強調(diào)的是更換機油和齒輪油的時候，有條件最好和師父商量一下，不要將廢油直接流進(jìn)他們的廢油桶，要單獨用個盆或桶接著，定置一段時間后將油緩緩倒出，看看盆底是否有金屬碎屑，多不多，假如你覺得很多，不客氣，再執(zhí)行一次2500公里初級磨合～！\x0d\x0a\x0d\x0a\x0d\x0a\x0d\x0a5、磨合誤區(qū)--拉高速：經(jīng)常有人持一種論點，就是車子2500磨合后要拉拉高速，讓車跑一次極限速度，我是不太明白他是想毀車還是想養(yǎng)車，小孩子剛會跑，你就能讓他參加奧運100賽跑？但是有一點理由還是要拉拉的，就是清理積碳和汽油膠質(zhì)，原因是首2500公里大多司機總是傾向于發(fā)動機轉(zhuǎn)速低、車速低，導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)部尤其是火花塞等部位生成積碳，以及噴油嘴等處驟冷驟熱汽油中的雜質(zhì)生成膠質(zhì)糊，解決辦法就是拉拉速度。我說過幾次，就是2500公里后，每500公里最高速度提速10公里，比如3000時你用110邁時速跑上半小時，3500公里120邁，依此類推，到150邁夠了。當(dāng)時隨手回帖，沒解釋原因，抱歉。\x0d\x0a\x0d\x0a\x0d\x0a\x0d\x0a注：單純?yōu)榱饲宸e碳和油糊，又沒有條件去高速路跑，可以在市區(qū)降一個檔位跑，別怕！5檔4000轉(zhuǎn)你敢跑120邁，為什么其他檔位你就不舍的4000轉(zhuǎn)去跑那？\x0d\x0a\x0d\x0a\x0d\x0a\x0d\x0a6、對于隨動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，新車最要注意的就是停車回輪，起動出車位不要一下子將方向打死，其他也就沒有太多說的了。\x0d\x0a\x0d\x0a\x0d\x0a\x0d\x0a7、剎車系統(tǒng)方面，許多新車上牌照時候剎車檢驗通不過，總是懷疑是不是檢測場想收錢而難為自己，我不敢說沒有這個可能，但是由于新車剎車盤和剎車片不會是完全平整接觸的(后輪奇瑞是鼓式剎車，道理一樣)，確實不能發(fā)揮最佳狀態(tài)。磨合需要注意的就是別急剎車，要采取預(yù)見性的緩剎車(當(dāng)然平時也該如此)。養(yǎng)成良好的剎車習(xí)慣很重要，再好的剎車盤、碟也是有雜質(zhì)的，新車總是急剎車，很容易在盤、碟上留下溝槽，嚴(yán)重的盤能磨成不是平面而成了曲面，后果就是當(dāng)某一天你需要緊急制動時，會發(fā)現(xiàn)剎車力度弱了許多

二沖程的掛機，都是使用二沖程專用的機油與汽油進(jìn)行混合后使用的，磨合期時，二沖程機油與純汽油按1：25（體積比）的比例混合后使用，平時使用，二沖程機油與純汽油按1：50（體積比）的比例混合后使用的，混合后，記得搖勻。您所說的潤滑油，我也不知道是否是什么油，但是您一定要認(rèn)準(zhǔn)是二沖程機油即可，與我們平時汽車使用的機油是不同的，汽車使用的是四沖程汽油機，使用的機油是直接加入發(fā)動機中，不與汽油混合使用的。二沖程掛機，平時的保養(yǎng)內(nèi)容，主要就是換換齒輪箱里的齒輪油，大概在50個小時內(nèi)，更換一次即可，平時注意不要離水發(fā)動，防止外循環(huán)水的水泵葉輪損壞！其保養(yǎng)是比較簡便的。如果滿意，請采納交推薦！

寶馬530li磨合期不要超過100碼。寶馬530Li的磨合期為3000km。汽車零部件在初期運行時需要磨合，前期機械零部件之間的摩擦和沖擊較大。適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)可以減少磨損，延長汽車的使用壽命。寶馬530Li磨合期不要緊急剎車。緊急制動嚴(yán)重增加了對發(fā)動機和底盤的沖擊，也對汽車的制動系統(tǒng)造成了很大的損害。避免長時間高負(fù)荷駕駛。一般不建議把油門一腳踩到底，這樣安全性無法保證，對車輛的影響也很大。盡量保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)/分以內(nèi)。優(yōu)質(zhì)燃油的使用，燃油的選擇對車有一定的影響。優(yōu)質(zhì)燃油動力更好，劣質(zhì)燃油會對車造成一定傷害。擋位要合適，主要針對手動擋車型。新手最容易犯的錯誤就是沒有以正確的速度換到相應(yīng)的檔位。升檔和降檔可以通過發(fā)動機的聲音來識別，換擋也可以通過轉(zhuǎn)速表來完成。

不用，變速箱故障一般有以下幾種：1、變速箱打滑，加速無力：汽車在行駛過程中，加油門提速過程有發(fā)動機空轉(zhuǎn)的聲音，車子速度沒有提升，感覺整個車子無力，這種現(xiàn)象多數(shù)是由于離合器片有燒損引起。2、掛D\/R擋沖擊，行駛沖擊：行駛過過程中車輛換擋沖擊、發(fā)沖，也是自動變速箱常見的故障現(xiàn)像，這有可能由于變速箱油過臟，導(dǎo)致閥體卡滯而引起。3、入擋無反應(yīng)：掛D或者R擋，然后松開剎車后，車輛并不動。這種情況多是由于輸入軸或者倒擋離合器損壞，或者D\/R制動器損壞造成。變速箱油長期不換會帶來以下隱患：1、變速箱長期在高溫下工作會變質(zhì)揮發(fā)，從而加速機械零件的磨損，嚴(yán)重可能損壞變速箱內(nèi)部零件。2、長期不更換變速箱油，油液發(fā)生變質(zhì)，導(dǎo)致變速箱在工作時油溫過高。3、不及時更換變速箱油，車輛在行駛過程容易出現(xiàn)打滑等現(xiàn)象。

不需要君越 不需要可以去磨合，因為現(xiàn)在的制造技術(shù)比較成熟，只要保持良好的駕駛習(xí)慣，車子就會保持很好的狀態(tài)。 在最初行駛的805公里內(nèi)不要總是以高速或低速駕駛。

22款蒙迪歐磨合期載重不要超過載70%。磨合期的車輛應(yīng)該盡量減輕載荷，載荷越大，車輛的行駛阻力也越大，由此，對發(fā)動機的驅(qū)動力要求也越高，因而增大了發(fā)動機的負(fù)荷。

新車的磨合期一般在1500公里左右。磨合的方式就是自己多多熟悉，別無他法。一，磨合期注意事項：1、勿高速行駛新車磨合期內(nèi)有速率限定，國產(chǎn)車普通在40-70公里/時內(nèi)，出口車普通在1000公里/時內(nèi)，當(dāng)油門全開時，車速不克不及超越最高時速的80%，且外行駛中留意察看發(fā)起機轉(zhuǎn)速表和車速表，確保發(fā)起機轉(zhuǎn)速和車速在中速任務(wù)，普通狀況下，磨合期發(fā)起機轉(zhuǎn)速應(yīng)在2000-4000轉(zhuǎn)/分;2.不行讓呆板轉(zhuǎn)速過低過低的轉(zhuǎn)速達(dá)不到正常運用時的磨合結(jié)果，行車進(jìn)程中最少要讓轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)到2500轉(zhuǎn)之間。3、實時換擋實時換擋是為了避免高擋位低轉(zhuǎn)速和低擋位高轉(zhuǎn)速行駛，不要持久用一個擋位，也不要在各個擋位使車速到達(dá)極限，普通而言，各擋位時速控制在頂速3/4范疇內(nèi)，詳細(xì)為：1擋25公里、2擋40公里、3擋60公里、4擋90公里、5擋100公里;4.最好不要怠速行駛不要讓呆板過于負(fù)重，普通狀況下要用油給車子些力，不要用一擋或二擋怠速行駛。5、避免負(fù)荷過重新車在磨合期如滿載運轉(zhuǎn)，會對機件形成破壞，因而，在首次行駛的1000公里內(nèi)，國產(chǎn)車不克不及超越額外載荷的75%-80%，出口車不克不及超越額外載荷的90%，別的，為增加車身和動力零碎負(fù)荷，應(yīng)選較平整的行車路面。6.各擋都要磨從一擋到五擋，都要用一用，以是最好的辦法便是在城區(qū)行駛，時時時地起步停車，對呆板也有益處(換句話說，種種路況都跑跑)。7、起步先預(yù)熱這是針對電噴車而言的，起步前，應(yīng)先將鑰匙轉(zhuǎn)到第二擋后等5-10秒鐘，再啟動，這是由于鑰匙門翻開后，汽油泵就開端任務(wù)，使油壓及噴油量停止調(diào)解，因而，幾秒鐘后再啟動以保護(hù)新車發(fā)起機。二新車磨合保養(yǎng)：新車磨合期間應(yīng)經(jīng)常檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，發(fā)現(xiàn)缺少一定要及時補充。2.按廠家要求在達(dá)到一定公里數(shù)后（在磨合期內(nèi)或結(jié)束后）要及時到服務(wù)站進(jìn)行車輛的檢查、保養(yǎng)，更換機油、機濾等，并全面檢查底盤系統(tǒng)。

咨詢售后服務(wù)，并按維修手冊來操作維護(hù)比較好。定期給車主做保養(yǎng)，5000公里換一次機油也行。有些車輛會有提示。1.機油：更換機油是保養(yǎng)中最常見的項目，機油是起到是對發(fā)動機潤滑、降溫、減震緩沖和降低磨損等作用，機油是有壽命期限的，所以要定期進(jìn)行更換，不同類型的機油更換周期也不相同，現(xiàn)在的機油類型分為三種：全合成機油、半合成機油和礦物機油。全合成機油有更好的高低溫型，價格也是三種里面最高的。更換周期一般在10000—12000公里。半合成機油的更換周期在8000—10000公里。礦物機油一般更換周期在5000公里。2.三濾：三濾是指機油濾芯、空氣濾芯和空調(diào)濾芯。機油濾清器功能是去除機油中的各種雜質(zhì)，保證潤滑系統(tǒng)的正常，所以機油濾清器應(yīng)在換機油時與機油一并更換?？諝鉃V芯就是用來過濾空氣保證進(jìn)氣的清潔，更換周期在20000公里或2年?？照{(diào)濾芯是防止車外粉塵和異味進(jìn)入到車內(nèi)，更換周期在20000公里或2年。3.火花塞：火花塞的作用在于點火引燃缸內(nèi)可燃混合氣體，一旦工作時間過長，就會使發(fā)動機運轉(zhuǎn)不平順而產(chǎn)生抖動，甚至?xí)纬扇备?，打不著火，同時還會使發(fā)動機更加費油，所以火花塞的作用非常重要。銥金火花塞更換周期80000—100000公里，鉑金火花塞更換周期50000—60000公里，鎳金火花塞更換周期20000—30000公里。

能跑，不要開太快即可。開個100出頭一點問題都沒有。以前是因為技術(shù)問題，車子零件精度不高導(dǎo)致車子需要磨合一段時間，現(xiàn)在的車企設(shè)備精度都高，車子的精度也比以前要高，所以現(xiàn)在也有很多人說其實現(xiàn)在的新車不需要磨合。個人覺得還是要磨合一下，畢竟是批量生產(chǎn)出來的東西，不怕一萬就怕萬一。

一般不超過80新車磨合期一般在2000公里左右，磨合期間是鍛煉車子發(fā)動機的性能，所以在這期間我們要做好車子各方面的磨合，保養(yǎng)期間做好不要行使高速，控制在最多80碼以下，操作要穩(wěn)當(dāng)，掛擋時離合要踩到底，跑到2000公里后就可以行使高速了，同時你也會感覺車子的力氣也稍微大了。其實磨合不僅僅適用于發(fā)動機，變速箱也是要磨合的，這就是在前100公里之內(nèi)勤換擋的原因，手動擋的車型相對來說會平穩(wěn)一點，離合器踩到底換擋，然后再逐漸抬起就完成了一次換擋，但是要杜絕離合器踩一半去掛擋，此時不僅擋位非常難掛，并且對變速箱有很嚴(yán)重的傷害。