電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。機油不合適 機油黏度過高，會導(dǎo)致發(fā)動機運轉(zhuǎn)中潤滑不夠，產(chǎn)生摩擦，導(dǎo)致異響，很多車友在保養(yǎng)更換不同機油之后會出現(xiàn)這個情況。配置：配置很高，我的是秦80比以前的版本減配很多了但配置還是不錯的，基本的都有啦。動力：動力很強勁，純電模式反應(yīng)就很快了。混動模式A級車里無敵吧。操控：操控還是不錯的，沒開過好車沒有對比，但定速巡航真不錯。系統(tǒng)問題。比亞迪秦車內(nèi)攝像頭，系統(tǒng)總是卡頓大多數(shù)都是系統(tǒng)問題導(dǎo)致的。解決方案如下：首先清除緩存，選擇禁止自啟動。其次任務(wù)列表清除，通訊型APP卸載。最后重啟車機即可。

1、有可能是車身自身的材料剛度不好，長時間使用后發(fā)生變形而導(dǎo)致與其他部件發(fā)生摩擦出現(xiàn)異響，這時只需在摩擦的部分貼上膠條基本上即可緩解。再有就是長時間行駛導(dǎo)致一些部件松動所致，這時候就要找出松動的部位而將其固定。2、發(fā)動機缺缸：某一個氣缸不工作發(fā)動機就會失衡產(chǎn)生異響而且還伴隨著發(fā)動機劇烈的抖動、動力不足等故障可能是點火模塊、火花塞、噴油嘴的故障更換相應(yīng)配件。3、發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生振動，導(dǎo)致某些部件產(chǎn)生松動，出現(xiàn)撞擊聲。如飛輪固定螺栓松動，連桿螺栓松動等引起異響。個別機件變形損壞 由于某部件變形或損壞導(dǎo)致異響。如連桿彎曲導(dǎo)致敲缸，氣門彈簧折斷曲軸斷裂引起的異響。4、如果發(fā)現(xiàn)車門窗部位摩擦造成異響，可以在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法，或許可以減輕或者消除異響，但結(jié)果只是治標并不治本。如果以上問題都沒有發(fā)現(xiàn)，那就必須到正規(guī)修理廠進行檢修，排查問題。5、．啟動發(fā)動機過程中，啟動電機不應(yīng)有尖嘯聲；發(fā)動機怠速“突突聲”均勻，無異響；怠速穩(wěn)定850 rpm左右。

1、你好像這種情況主要是由于發(fā)動機燃油供給壓力不足導(dǎo)致的，這個可以上修理廠檢查一下汽油壓力，同時檢查一下發(fā)動機的水溫，傳感器有沒問題。2、可能是發(fā)動機的供油系統(tǒng)出現(xiàn)了問題，可能是噴油嘴損壞，噴油不正常，就會導(dǎo)致車輛加油時有頓挫感，車主需要及時更換噴油嘴。3、有三個方面的可能性，第一，火花塞點火能力下降。第二，噴油器霧化效果不好。第三發(fā)動機或者變速箱安裝支架故障。

1、自動擋頓挫感消除方法如下：在猛提速操作時自動擋通常在2500通常3000轉(zhuǎn)給予換檔。緩提速操作時自動擋通常在1500通常2200轉(zhuǎn)給予換檔。2、如果還在廠家三包或質(zhì)保期內(nèi)的車感覺明顯受挫，建議去4S店檢查維修。如果是車本身的質(zhì)量問題，廠家會免費幫你解決。3、自動擋頓挫，除了CVT變速箱，其他變速箱都會有頓挫感，踩油門產(chǎn)生頓挫感有些是屬于正?，F(xiàn)象，有些是因為車子故障，要及時排查。4、你好！你可以清洗一下節(jié)氣門試試，這種問題也肯能是通病！自動擋變速的時候是電腦控制的，所以會有差速器變檔跟不上產(chǎn)生頓挫感的問題。還有種情況是由于節(jié)氣門過臟引起的，這種情況清洗節(jié)氣門就可以了。

1、一般在比較顛簸的路面，是不可以進行跳擋的。2、此時，車主可以選擇低速高檔位降檔。比如車速25km/h，他可以選擇掛3檔，可以解決降檔的挫敗感。但是，當車主滑行時，完全不需要降檔。車主直接切換到空擋，車輛可以正常滑行。3、減檔不頓挫的技巧：加減檔操作要及時，不要間隔太久；離合器抬起稍慢一些；加擋時收油門，減檔時稍加油門，就不會有明顯的頓挫感，還要多練習(xí)，熟悉掌握各擋位與速度的關(guān)聯(lián)后，操作起來就沒有頓挫感。

1、別克凱越換擋頓挫，如果是手動擋變速箱的車型，這個有可能是車子油離配合不好導(dǎo)致的。2、新手換擋的動作慢，在你踩下離合后再換擋時，這時轉(zhuǎn)速下降的很快，已經(jīng)不能和當前的擋位和速度相匹配，解決的辦法就是緩松離合。3、看你是什么變速箱的了。自動擋的就不說了。手動擋的因為凱越動力不是很給力，你就按照邁速表換擋。起步后馬上換2擋，邁速上20公里換3擋，上40公里換4擋。這樣比較省車、省油。個人駕該車半年體會，僅供參考。

1、昂科威的低速頓挫問題是因為變速箱引起的，這個問題只能通過升級變速箱的控制程序來解決。昂科威是別克旗下的一款中型suv，這款車的軸距為2750毫米，長寬高分別是4686毫米，1839毫米，1686毫米。2、該車低速頓挫問題是由變速器引起的，需要升級變速器的調(diào)整程序來解決。3、康威低速頓挫是變速箱造成的，只能通過升級變速箱的控制程序來解決?？低莿e克旗下的中型suv。其軸距為2750 mm，長寬高分別為4686 mm、1839 mm和1686 mm。

1、因此，當車輛發(fā)生抖動情況時，首先應(yīng)檢查節(jié)氣門和噴油嘴。如果發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多，應(yīng)及時進行清洗。2、廣汽本田8代雅閣變速箱換擋遲鈍，發(fā)生這樣的情況，說明變速箱缺少變速箱油了，補充足夠的變速箱油狀況即可消除，具體詞操作步驟如下：打開廣汽本田8代雅閣的駕駛室這邊的車門。3、因此，清除掉變速箱內(nèi)頑固性臟污與雜質(zhì)、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預(yù)防其再次發(fā)生。4、你好像這種情況的話，重點對發(fā)動機節(jié)氣門做一下清洗。如果是手動擋車輛的話，檢查一下離合器的接合情況。

吉利全球鷹gx7變速箱頓挫的原因：內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時，變速箱高溫的問題也不容忽視。頓挫感一般是由于加速不良造成的，檢查一下火花塞跟點火線圈，還有汽油泵跟噴油嘴。是否考慮位換擋電磁閥卡滯，建議更換變速箱油，清洗換擋電磁閥。手動擋開車是很常見的現(xiàn)象，一檔和二檔都有頓挫，尤其是那些動力差的車，一檔和二檔之間的頓挫更頻繁；原因是第一檔和第二檔的傳動比差距比較大。使發(fā)動機過載熄火，嚴重時會造成汽車低速行駛時熄火。怠速不穩(wěn) 造成怠速不穩(wěn)的原因是怠速步進電動機過臟或者噴油器堵塞。導(dǎo)致噴油器早期堵塞的主要原因是燃油標號過低，低標號燃油中烯烴的含量高。進入氣缸后被火花塞點燃，形成小的發(fā)動機動力，但由于混合氣稀又少，所以不能形成持續(xù)的動力和大的爆燃動力。所以燃燒時形成一點但又不持續(xù)，形成車輛的頓挫感。清洗噴油頭后消除滴漏現(xiàn)象，問題自然消失。

1、別克凱越換擋頓挫，如果是手動擋變速箱的車型，這個有可能是車子油離配合不好導(dǎo)致的。2、看你是什么變速箱的了。自動擋的就不說了。手動擋的因為凱越動力不是很給力，你就按照邁速表換擋。起步后馬上換2擋，邁速上20公里換3擋，上40公里換4擋。這樣比較省車、省油。個人駕該車半年體會，僅供參考。3、自動擋汽車換擋頓挫感的原因如下：變速箱內(nèi)部離合器泄壓。檢查離合器損壞，并進行修理。變速箱油路發(fā)卡不順暢。油路板磨損，變速箱長期沒換，變質(zhì)，潤滑效果下降，變速箱濾網(wǎng)過臟，過濾效果不好，使磨損細物進入閥體。4、先快是為了縮短換擋的過程，不至于使轉(zhuǎn)速和車速下降許多，以至于不利配合；后慢是為了使離合柔性結(jié)合，不使機件因差速太大造成沖擊，也不至于產(chǎn)生頓挫感，用離合片緩慢的結(jié)合來中和掉正負摩擦片之間的速度差。

1、也是屬于正常的現(xiàn)象。車輛的動力和部件可能在這個時候就會產(chǎn)生一個最佳的水平，加上變速箱一起共患難，在事實理論上來說，大型的汽車都會有這種頓挫感。2、檢查發(fā)動機點火系統(tǒng)，高壓包及火花塞，在加速時，因為氣缸內(nèi)的壓力和溫度升高，導(dǎo)致高壓電跳過火花塞電極的間隙困難，就從高壓系統(tǒng)損壞的地方漏掉了，導(dǎo)致氣缸在瞬間沒有點火，才出現(xiàn)的頓挫感。3、這是正常的現(xiàn)象。如果是自動變速車，怠速時的行駛比較穩(wěn)定，不應(yīng)該出現(xiàn)特別強烈的持續(xù)挫折。

別克威朗2018款頓挫的原因和解決方法如下：1：可能是變速箱電控系統(tǒng)軟件有問題。如果車只有在熱的時候才會出現(xiàn)頓挫，很可能是系統(tǒng)軟件在換擋的邏輯和控制上出現(xiàn)了問題，導(dǎo)致?lián)Q擋和換擋受挫。電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。出現(xiàn)頓挫正常情況。如果行駛中想要急加速，需要深踩油門，這時自動變速箱會自動降低檔位提升發(fā)動機轉(zhuǎn)速，當轉(zhuǎn)速達到一定高度時再升檔，升檔后因為轉(zhuǎn)速會有一個明顯的下降，所以會產(chǎn)生相對比較明顯的頓挫感?？赡苁擒囕v的變速箱損壞，主要是變速箱的閥體損壞，或者是變速箱油內(nèi)有雜質(zhì)，車主需要及時去4S店檢查變速箱?？赡苁前l(fā)動機內(nèi)部節(jié)氣門積碳過多，影響汽車節(jié)氣門的開合，就會導(dǎo)致車輛加油時有頓挫感，車主需要及時清洗節(jié)氣門。

車主的駕駛習(xí)慣有問題。駕駛車輛的時候，因為技術(shù)不是很嫻熟，造成開車的時候，掛檔檔位和車輛速度嚴重不匹配，這時候就出現(xiàn)變速箱一頓一頓的情況發(fā)生。自動擋汽車換擋頓挫感的原因如下：變速箱內(nèi)部離合器泄壓。檢查離合器損壞，并進行修理。變速箱油路發(fā)卡不順暢。油路板磨損，變速箱長期沒換，變質(zhì)，潤滑效果下降，變速箱濾網(wǎng)過臟，過濾效果不好，使磨損細物進入閥體。凱越5自動擋二檔上三檔頓挫 建議檢查是否是變速箱電磁閥損壞導(dǎo)致的，這方面有可能有可能導(dǎo)致變速箱頓挫。自動擋，是靠油門深淺換擋的，再學(xué)習(xí)下吧 您好，一般出線頓挫感是油門沒有控制好造成的。如果我的回答對你有幫助，請設(shè)為最佳。自動擋的變速箱的頓挫，一般情況下有四種原因：電磁閥引起的，電磁閥里面都有一個小閥芯是靠電流來工作的，跟閥體里的工作閥差不多，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)不穩(wěn)定切換不均衡的現(xiàn)象。

1、先檢查一下自動變速箱，因為是在變速箱檔位切換時產(chǎn)生沖擊，所以首先懷疑自動變速箱故障?？梢匀バ蘩韽S，用解碼儀看一下自動變速箱有沒有故障碼，如果有可以根據(jù)故障碼進行檢查維修。2、沃爾沃s60提速時發(fā)動機有頓挫感個人認為有可能是車子發(fā)動機積碳過多導(dǎo)致的，建議檢查一下車子的火花塞是否需要更換，節(jié)氣門是否需要清洗。3、目前比較傳統(tǒng)的解決方式就是更換變速箱油，有效果但無法根治。拆修變速箱非專業(yè)人士不敢輕易操作，現(xiàn)在隨著科技的發(fā)展，通過不拆修的的方式，也是可以解決變速箱頓挫問題的。4、在提速的過程中，不要一個勁的猛踩油門。需要用一個線性的方式一點一點的踩踏自己的油門。這樣就不會出現(xiàn)猛然的頓挫感。駕駛的時候就平順了。

不過總結(jié)下來沒啥大問題，偶爾一下，不影響性能和質(zhì)量，就是開得略有不舒服。寶馬x1起步有頓挫感怎么回事 和變速箱有關(guān)，因為雙離合的半聯(lián)動狀態(tài)無法精確控制。寶馬X1起步受挫與變速箱有關(guān)，因為雙離合的半聯(lián)動控制不準確。新車在磨合期感覺到輕微的頓挫是很正常的，因為當時車輛的動力輸出和部件的接合都不在最佳水平，變速箱電腦有自學(xué)習(xí)機制，需要不斷調(diào)整油壓進行換擋。產(chǎn)生的原因可能有三個，分別是：節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多。受積碳影響導(dǎo)致的故障很多，dao有些車輛會產(chǎn)生頓挫感也是和積碳有關(guān)系，建議平時注意清理積碳。燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分。

本田賓智變速箱挫折解決方案：1。對齒輪箱計算機系統(tǒng)重新編程；更換變速器油。換變速箱油需要2年或者4萬公里。檢查齒輪箱內(nèi)部的閥體是否損壞。加速或剎車后加速最容易造成挫折。發(fā)現(xiàn)自己的汽車變速箱頓挫感的話，此時我們要先檢查變速箱的溫度有沒有超出正常數(shù)值。你查到確實很不正常，那么就需要檢查變速箱散熱系統(tǒng)，一般來說是散熱系統(tǒng)出現(xiàn)的問題，此時可以排查一下有沒有附著物，有的話清理即可。因此，清除掉變速箱內(nèi)頑固性臟污與雜質(zhì)、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預(yù)防其再次發(fā)生。

頓挫沖擊的原因主要是變速箱內(nèi)部形成了頑固性的雜質(zhì)和臟污，這些雜質(zhì)和臟污會堵塞控制管路，導(dǎo)致自動擋控制閥產(chǎn)生延遲，造成變速箱頓挫沖擊；造成變速箱問題的根本原因是變速箱油高溫。大眾 ds g變速箱的噪音大部分是由于離合器片在分離和結(jié)合過程中的噪音，部分變速箱的噪音是由于閥體的問題。Powersh if t是目前非常流行的變速箱。動力換擋的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與手動變速器相似，只是有兩套離合器。當在顛簸路面或換擋時產(chǎn)生振動，這個振動會激發(fā)空轉(zhuǎn)齒輪產(chǎn)生顫動，這種顫動就會導(dǎo)致空轉(zhuǎn)齒輪之間發(fā)生輕微的接觸，隨之產(chǎn)生金屬摩擦聲，這種現(xiàn)象對變速箱質(zhì)量和功能是沒有任何影響的。

1、可見頓挫的原因就是：發(fā)動機轉(zhuǎn)速與當時的車速不匹配，即發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差。2、自動擋汽車換擋頓挫感的原因如下：變速箱內(nèi)部離合器泄壓。檢查離合器損壞，并進行修理。變速箱油路發(fā)卡不順暢。油路板磨損，變速箱長期沒換，變質(zhì)，潤滑效果下降，變速箱濾網(wǎng)過臟，過濾效果不好，使磨損細物進入閥體。3、如果頓挫感不嚴重是因為換擋數(shù)越少的車，頓挫感會強一點，隨著六速、八速甚至九速自動變速箱逐漸普及，換擋頓挫也在減輕。舒適度也在提高。

汽車加油時有頓挫感的原因及解決方法如下：可能是發(fā)動機的供電系統(tǒng)出現(xiàn)了問題，車主需要檢查火花塞和點火線圈，如果發(fā)動機跳火不好，就會導(dǎo)致發(fā)動機間歇性的工作不良，車主需要及時到4S店檢查。燃油品質(zhì)問題，如果加了低標號的汽油，汽油辛烷值不夠，就會出現(xiàn)加速無力的情況，導(dǎo)致發(fā)動機的動力下降、油耗升高。另外，汽油泵故障，燃油濾清器堵塞也會造成發(fā)動機動力下降；機油壓力不足，密封性不好。另外電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。展開全部擋汽車猛踩油門有頓挫感的原因為：汽車變速箱內(nèi)部摩擦片磨損嚴重所導(dǎo)致的后果。汽車頓挫產(chǎn)生的原因很多：1汽車行駛中有頓挫感，發(fā)動機肯定擺脫不了關(guān)系。而點火、進氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒，也是發(fā)動機的動力來源。

如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。從三擋降到二擋的時候，想要避免出現(xiàn)頓挫感。首先右腳需要把油門松開，其次再去輕點剎車，把車速下降到25到30碼之間。第二種：是因為檔位高，發(fā)動機動力不足。解決方法：加大油門，慢松離合器。如果想看視頻的可以登錄優(yōu)酷，看看顏宇鵬yyp安全駕駛培訓(xùn)課程。離合松的太快。試試3000轉(zhuǎn)換擋吧，頓挫會小很多。退檔的時候等轉(zhuǎn)速降下來再退。離合器分離軸出問題應(yīng)該所有的檔都不好掛，你再試試把離合踩到最下面時再掛檔。不要一開始踩就著急掛。