標(biāo)致408胎噪大的原因（標(biāo)致408噪音怎么樣）新款標(biāo)致408胎噪太大的原因及解決方法：汽車的輪胎產(chǎn)生了老化的現(xiàn)象或者胎縫中卡了異物或者石子，建議車主與當(dāng)?shù)氐?S店聯(lián)系，進(jìn)行檢測與維修。胎噪過大會(huì)給駕駛員及乘客帶來極大的不舒適性，影響駕駛情緒和乘坐舒適度。標(biāo)致408是東風(fēng)標(biāo)致推出的一款緊湊車型，采用神龍公司主流的發(fā)動(dòng)機(jī)，在排量上有2.0L和1.6L兩個(gè)選擇。在車身尺寸方面，標(biāo)致408的長寬高分別為4750mm、1820mm、1488mm，軸距為2730mm。

這次我們對(duì)2019款標(biāo)致408進(jìn)行了噪音測試。測試車輛為1.6T和1.2T，分別由小李和肖坤駕駛。1.6T車型的實(shí)測噪音值在怠速時(shí)為37.9dB，60km/h時(shí)為59.8dB，80km/h時(shí)為61.3dB，而1.2T車型在同速時(shí)的噪音分貝比1.6T略高。 1.2T車型沒有在隔音上偷工減料，只是因?yàn)?.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比1.6T四缸大，三缸會(huì)有抖動(dòng)，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音會(huì)更好。 2019款標(biāo)致408在繞樁測試的時(shí)候，底盤相當(dāng)扎實(shí)，懸掛的支撐性非常好。車頭的反應(yīng)速度和車尾的靈活度都超出了我的預(yù)期。身體不是很大，穿梭的挺快。輪胎的抓地力和操控性非常好。我們老司機(jī)撒嬌地繞著堆走了一圈后，很多次都快趴下了，我們有點(diǎn)吃不消。當(dāng)然，這樣的競爭性考試對(duì)一個(gè)高年級(jí)來說太過分了。 底盤的舒適性很好，懸掛調(diào)校很柔和，可以過濾掉路面的大部分顛簸，傳入車廂的震動(dòng)也更柔和。