固特異輪胎的優(yōu)點是耐磨、輪胎偏硬壽命長、抓地排水好。作為世界最大的輪胎制造商之一，固特異公司始終不懈地致力于新產(chǎn)品的開發(fā)，以適應日新月異的市場需求。

輪胎逆時針是螺絲放松的方向，順時針是螺絲擰緊的方向。由于固定車輪的螺絲擰得很緊，在拆卸要換輪胎時要注意的是，不要上來就用千斤頂將車舉升起來，應該先用套筒扳手將該輪胎固定螺絲按照對角線順序擰松。

同意，我的當時就是被修路挖斷的鋼筋給刮了一塊，輪胎店里的師傅說你想換我就給你換，但不建議更換，沒必要，熱補就行

轎車輪胎偏磨即轎車輪胎出現(xiàn)單邊磨損，一般轎車輪胎出現(xiàn)偏磨現(xiàn)象是因為轎車輪胎四輪定位出了問題，導致轎車車輪向外傾或向內(nèi)傾。當我們發(fā)現(xiàn)轎車輪胎出現(xiàn)了偏磨現(xiàn)象我們應該及時的去專業(yè)的維修店去讓師傅們幫忙做個四輪定位校正，這樣才能排除四輪定位引發(fā)的轎車輪胎偏磨問題。轎車輪胎出現(xiàn)偏磨問題跟轎車輪胎品牌和輪胎價格沒有關系。因為任何輪胎在出產(chǎn)時都是符合標準的，基本都是我們在使用的過程沒有養(yǎng)成良好的開車習慣導致轎車輪胎生病的。轎車輪胎四個輪子承受的負荷不同，而且各個車輪都有外傾角和前束等，當轎車轉(zhuǎn)向時轎車車輪的位置及受力都會發(fā)生變化，很容易使轎車輪胎的磨損有所不同。而且即便是同一條輪胎由于轎車輪胎與路面接觸的不同磨損程度也不同。轎車輪胎發(fā)生偏磨其實跟車上乘客也有關聯(lián)。當我們空車駕駛時，轎車的重量會偏向汽車一側(cè)，因此容易出現(xiàn)偏磨。如果轎車輪胎上的乘客較多那么車的整體重量加大，由于人們的體重不同，做的位置也不同，因此，每個輪胎承受的壓力也有很大的不同，轎車會偏向重量重的一側(cè)，這樣就會使得轎車輪胎發(fā)生偏磨。為了防止轎車輪胎發(fā)生偏磨我們最有效的方法就是定期四輪調(diào)換。這樣我們經(jīng)過幾次定期換位后，一個輪胎偏磨的情況會大大減輕。但是，我們換位的時候并不是盲目的換位，我們是有規(guī)律的換位。一般都遵循斜交換位的方法，并且我們不能把子午線輪胎與斜交胎混合裝在同軸上。而且當我們發(fā)現(xiàn)轎車輪胎出現(xiàn)偏磨現(xiàn)象的時候我們應該先做個四輪定位，這樣防止我們治標不治本。

在網(wǎng)上買的17邁騰拆車輪胎，賣家說老邁騰和速騰都能裝，我就信了，看來是被忽悠了，謝謝版主建議

新舊輪胎直徑相差值為：3.33%（誤差值應控制在±3%）新舊輪胎差值太大，建議調(diào)整新輪胎規(guī)格輪胎差距太大，唯一可能出問題的就是ESP，如果裝上不報警就應該沒事。

中網(wǎng)金邊是什么樣的？是不是中網(wǎng)飾條？飾條某寶上有賣，我買了100多7根的，材料是塑料噴鉻，感覺有點貴，不過用起來還行，粘的也牢。用了2個多星期，沒掉過。

我冬天買了一套佳通輪胎也不錯啊.不管什么牌子.適合自己車子的安全可靠的就可以.當然.如果有錢任性上一些大牌子也不是不可以.因人而異.我們狼族群里有個哥們買的萬力輪胎.價格便宜靜音也不錯.耐磨也可以.我沒有做廣告的意思.你看看自己心里想的是什么.是價格.還是經(jīng)濟實用的.看你自己嘍.如有幫助請采納.

可以靠自己的觀察和觸摸，去判斷輪胎是否到達需要更換的程度。1、胎面損耗接近磨損標記任何品牌的輪胎都會在胎面溝槽底部設置一個磨損標記。一般轎車輪胎的磨損標記高度為1.6毫米(這個高度也是法定的輪胎最小溝槽深度)，載重輪胎上的磨損標記高度為2.4毫米。有的車主認為只要輪胎沒破，即使輪胎花紋快磨光了仍繼續(xù)用，這樣的舊輪胎其實是十分危險的：當遇上濕滑路面時，胎面花紋無{{BANNED}下方的積水完全排出，很容易導致車輛失控。2、輪胎出現(xiàn)裂縫或鼓包等受損情況在日常用車的過程中，輪胎或會被異物扎到，或不小心撞到馬路牙子，這些都會導致輪胎受損。輪胎受損的情況包括胎面裂縫、胎面鼓包、胎面橡膠缺失、胎側(cè)磨損嚴重、輪胎多次被異物扎到等。尤其是鼓包，輪胎隨時都會有爆裂的危險。只要發(fā)現(xiàn)輪胎出現(xiàn)這些受損情況，車主就要盡早到專業(yè)的輪胎店檢查愛車的輪胎，及時更換。什么是簾子線?簾子線是織造簾布的經(jīng)線材料，也用作輪胎、運輸帶、傳動帶等橡膠制品的增強材料，主要應用在輪胎上。簾子線的材料有棉紗、粘膠纖維、聚酰胺纖維、聚乙烯醇纖維、玻璃纖維、芳香族聚酰胺纖維和鋼絲等，其性能各不相同。不同種類的汽車輪胎，會根據(jù)性能要求以及成本等因素，選擇不同材料的簾子線。3、輪胎年限到期即使車主平常開車如何的斯文、路況如何的好、對輪胎的保養(yǎng)如何到位，輪胎使用時間長了，也是會逐漸老化的。輪胎的使用年限通常在5年左右，超過這個年限，輪胎就會開始老化。輪胎老化的主要表現(xiàn)就是表面硬化，繼而出現(xiàn)龜裂紋。老化的輪胎會失去應有的彈性，繼續(xù)使用的話會導致胎面變形，存在爆胎風險。所以，就算老化的輪胎看上去并沒有嚴重的磨損，車主也要提高警惕。最可靠的做法就是到專業(yè)輪胎店檢查輪胎狀況，以確定是否更換新輪胎。如何讓輪胎更耐用?遇上質(zhì)量差的輪胎畢竟是小概率事件，假如輪胎受損，車主應該先檢討自己的用車方式。只要車主養(yǎng)成良好的用車養(yǎng)車習慣，就能大大提高輪胎的使用壽命。1、避免原地打方向由于車感不佳，很多新手都喜歡原地打方向，這個壞習慣基本上是從駕校里面帶出來的。原地打方向會令輪胎的磨損集中在同一個接觸面上，造成輪胎局部嚴重磨損，縮短使用壽命。因此，車主應避免原地打方向，而應該在輪胎滾動時打方向，這樣的話，地面給輪胎帶來的才是全方位且均勻的正常磨損。2、避免撞擊路肩和陷入坑洞有些車主的停車方式比較霸氣，他們喜歡讓車騎上路肩停放。在車輛騎上路肩的過程中，輪胎會受到擠壓，容易導致輪胎側(cè)面的簾子線斷裂，造成輪胎鼓包。路面的坑洞同樣要避開。當輪胎碾過坑洞時，輪胎同樣會受到擠壓?？佣丛酱?、車速越高，輪胎受到的擠壓力度也越大，這樣也會導致輪胎出現(xiàn)鼓包。3、避免蹭胎壁很多時候，蹭胎壁是在車輛靠邊時無意中造成的，可能是車主車感不佳，也可能是車主開小差。輪胎側(cè)面屬于輪胎的薄弱部位，磨損嚴重的話也會造成輪胎鼓包，帶來爆胎的隱患。因此，車主在靠邊停車的時候，應該多留心車輛與路肩的距離，避免蹭胎壁。4、保持合適的胎壓合適的胎壓能保證輪胎的接地面積均勻，減少不必要的磨損。因此，車主應該養(yǎng)成定期檢測胎壓的習慣，隨時了解輪胎的胎壓狀況。檢測胎壓可以到專業(yè)的維修店，也可以購買胎壓計自己檢測，胎壓標準可參照車輛的胎壓標簽。5、夏天不要降低胎壓不少車主錯誤地認為，夏天氣溫高，降低胎壓能避免爆胎。這樣操作，輪胎與地面的接觸面會加大，摩擦力增加，加快輪胎磨損，而且會導致胎溫上升更快，更容易爆胎。所以，夏天依然要保持正常的胎壓。6、根據(jù)輪胎磨損狀況互換四條輪胎由于汽車前軸與后軸的載荷并不相同，為了讓四條輪胎的磨損能夠均等，延長使用壽命，我們建議車主每隔8000或10000公里互換一次四條輪胎的位置。車主也可以視輪胎磨損情況，決定是否調(diào)換四條輪胎的位置。

米其林、馬牌都可以，還要看出廠時間，別太舊的。再有最好實體店購買安裝，京東上的糾紛還是比較多的。咱們的35，盡量選擇硬胎質(zhì)品牌，例如鄧祿普之類的，因為選擇舒適性靜音型的普利司通這類的，胎噪是小了，風噪和發(fā)動機噪音還是在。反倒選擇胎質(zhì)硬的品牌，耐磨結(jié)實。謝謝采納

215的輪胎確實少，性價比高的就是中策朝陽350-400，佳通的性價比一般380左右，三角的也是300多，路航的貴些，但是路航的確實是好，個人認為路航不比米胖子差，。這里性價比最高的就是朝陽了，三角和佳通都是一路貨色了。原廠的應該是在500出頭吧。但是原廠輪胎噪音太大舒適性不好。輪胎這個東西基本都是公里數(shù)沒到先老化了，買對的不買貴的。質(zhì)量上現(xiàn)在輪胎能叫上名的都是可以的，萬利輪胎我是最不看好的。

換21的米胖會更加貴，成本考慮而已，上這個尺寸的輪胎在每個品牌里都算是高端產(chǎn)品了，沒有什么好糾結(jié)的，1個就要2000大幾百的，4個換下接近1w了，如果成本不能控制下來的話，價格就要上去了

4s也都是些濫竽充數(shù)的，在合理值范圍內(nèi)為什么不能換。原車輪轂是5j的，換輪胎時看下輪轂里面就知道了。5j對應理想胎寬175，最小165，最大185都能用的。

一般情況下根據(jù)駕駛者不同的駕駛習慣和駕駛路線，應參照汽車自帶的保養(yǎng)手冊定期進行輪胎換位。輪胎換位間隔一般新車為20000km，以后每行駛5000km至10000km進行一次輪胎換位。但是輪胎換位應根據(jù)輪胎的不同特點采用不同的換位方法?；y無方向斜交輪胎的換位。由于輪胎在使用中，前輪磨損比后輪重，將同一車橋上的輪胎對換，可使輪胎的左右側(cè)面磨損均勻。經(jīng)過一段時間的使用后，前軸換下的輪胎可予以報廢、翻新或作為備胎使用，新輪胎則裝在前輪上。這樣做是較為經(jīng)濟合理的。子午線輪胎的換位。子午線輪胎應保持在車輛的同一側(cè)使用，即保持相同的旋轉(zhuǎn)方向。子午線輪胎的旋轉(zhuǎn)走向是固定的，如果旋轉(zhuǎn)方向弄反了，會使車輛失去操縱穩(wěn)定性，使汽車行駛不順并產(chǎn)生振動。但是一定要注意汽車前后輪胎調(diào)換后不一定要做動平衡。如果車子輪胎調(diào)換后，行駛的時候沒有異常情況，例如高速行駛時方向盤會發(fā)抖，車子往一邊斜等等，這樣是不需要做動平衡的。如果有以上的情況，則需要做動平衡。做動平衡是指維護人員對于振動較大的轉(zhuǎn)子,進行拆除處理,直接更換葉輪等,重新安裝后運行,達到降低振動的目的。

售后拍了幾張照片發(fā)去廠家鑒定，然后說不屬于質(zhì)量問題，是受外力作用裂開，不予索賠！我想說很平整的路面連個石頭疙瘩都沒有，哪來的外力啊

可以只是這個型號的胎不是特別多，我升級過19560R15會顯得飽滿一點，如果是205的胎即便是55的胎壁也會增加一些直徑。

感謝友友們，本人基本上一月一千公里，全鋪裝路況，胎跑不到里程就老化了，因此考慮經(jīng)濟兼顧點舒適的。定了朝陽再次感謝各位

對于大多數(shù)車來講，如果前輪打到標準壓看起來一定是扁的，如果一輛車的輪胎看著一點都不扁那胎壓一定是打的過高了。

18560R15側(cè)傾和輪胎沒多大關系吧。好處就是耐磨夠厚，胎紋深，疏水性應該好。噪音小了一點。本身噪音大沒辦法。

這個還真不知道是不是這樣的，我所知的一些車都是根據(jù)實際位置顯示的。如果真的像你說的這樣，前后換輪的時候，就需要把胎壓拆下來換位置了