如果輪胎側(cè)壁劃傷務(wù)必盡快更換輪胎避免高速爆胎危險(xiǎn)。雖然不會(huì)輕易遇到破損的情況,但一旦破損,基本需要更換。所以車主在日常用車中,要慎防胎側(cè)損傷。2、如果接觸面破損超過4mm也必須盡快更換輪胎,內(nèi)補(bǔ)或外補(bǔ)都有潛在危險(xiǎn)。3、沒有對(duì)輪胎進(jìn)行檢查修復(fù)之前不建議使用車輛(尤其當(dāng)前輪損壞的情況下)。4、建議拆卸輪胎檢查內(nèi)部刺穿情況,考慮到安全,該位置如果刺穿不建議修補(bǔ)需要更換。5平時(shí)上臺(tái)階或過馬路牙子時(shí)要特別注意保護(hù)胎側(cè),正面不碰撞的同時(shí)也不要?jiǎng)幉涞絺?cè)面,側(cè)面的碰撞比正面還要?dú)?。一旦輪胎胎?cè)面出現(xiàn)損傷較大的傷口,會(huì)在很大程度上影響輪胎的性能。如果強(qiáng)行修補(bǔ)使用,會(huì)帶來嚴(yán)重的事故隱患。所以,車主還是要換新胎才能保障安全。還有一種補(bǔ)胎是硫化補(bǔ)胎,這個(gè)可以修補(bǔ)胎側(cè),價(jià)格二百左右!目前輪胎修補(bǔ)主要分為兩種:第一種硫化,第二種冷補(bǔ)。其中硫化又分為常溫硫化又叫冷硫化和高溫硫化俗稱火補(bǔ)。橡膠可通過硫化結(jié)合在一起,成為一體,就像我們小時(shí)候玩的泥巴,加點(diǎn)兒水,一捏就再也分不清原來是哪塊了.硫化是可以通過兩種方式實(shí)現(xiàn).一種是加熱,也就是修胎時(shí)的熱補(bǔ);另一種是加入硫化劑后的化學(xué)常溫硫化,不過請(qǐng)注意,這不是所謂的"冷補(bǔ)",因?yàn)橛行├溲a(bǔ)用的是物理粘接,在修補(bǔ)輪胎時(shí)是根本起不了什么作用的.區(qū)分常溫化學(xué)硫化和冷補(bǔ)的區(qū)別在與在輪胎上涂上"膠水"后,硫化劑得干了在貼補(bǔ)片,而冷補(bǔ)膠水得乘濕貼補(bǔ)片,干了就貼不住了.冷補(bǔ)后輪胎遇到高溫膠片會(huì)脫落,硫化后輪胎經(jīng)過高溫不會(huì)脫落(貨車?yán)剌d體現(xiàn)最為明顯)