高速方向盤抖動需要做動平衡,一般補胎、拆裝輪胎是需要做動平衡的,沒有這個現象不用做動平衡。如果出現輪胎偏磨就是吃胎、跑偏、方向盤不正,就需要做四輪定位了。外面輪胎店技術水平參差不齊,對此我深有體會,我的凱越兩萬多公里時倒輪,外面輪胎店給調的,說問題很嚴重,還忽悠著60大洋換的偏心螺絲,(其實是不甘心只賺你倒輪的那么點工錢)妹的出門就跑偏,而且?guī)讉€月內三個輪子都出現偏磨,前后在好幾家輪胎店調了很多次花了很多錢,在朋友的店也沒調好,最后去4s調的,280打8折,收了224,完美解決,跑偏好了,偏磨沒再加重。外面輪胎店四輪定位,儀器一般有凱越的數據,但不一定有你這個年款的,比如2011.2012和2013的數據記得論壇里說都不一樣。而且一般都不給好好調,他們圖省事往往只調一兩個數據,據說只調前束。4s有時的確很黑,我二保后就沒在那里保養(yǎng)過,但是四輪定位不一樣,技術設備要求比較高。我在外面調的很多次也花了二三百了,所以就不如直接去4s定位了。一定要找個有四輪定位儀的4s店,我們這里有個4s沒有四輪定位儀,找他們定位,他們也是開著客戶的車去輪胎店定位,效果也不行。另外也勸一下車友,沒有跑偏、偏磨、方向盤不正、更換懸掛系統(tǒng)零件,別做四輪定位,原車定位是最好的。希望能幫到你