多謝指點！另外問一下，胎補好之后，這個低壓續(xù)跑（防爆）功能還管用嗎？是不是就大打折扣了？

如果行駛的路況基本以鋪裝路面為主的話，可以選擇靜音性能好的米其林浩悅3st或者馬牌的cc6都不錯。

把原胎留著，萬一驗車管的嚴就換上去！新胎對于樓主駕駛駛沒有太大影響！

一般胎壓數(shù)值在2.3-2.5之間都是正常的。如果滿座坐5人的話，胎壓調(diào)到2.5左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數(shù)值在2.3也是正常的。

早幾天出差，四環(huán)素X5各開了幾百公里，都米胎，那不是關(guān)鍵，關(guān)鍵是120的時候轉(zhuǎn)速才1500到1800的樣子，隔音好動力大感覺不到升檔動作，一不小心就一百三四,不是車上設(shè)置的超速滴滴響，根本感覺不到開快了

家用乘用車標準胎壓處于2.2—2.5bar之間，根據(jù)不同的季節(jié)，胎壓也要適當調(diào)節(jié)，冬夏季氣體溫差大會熱脹冷縮，冬天胎壓要適當比夏天高一點。一般冬季以汽車輪胎標準氣壓為準適當調(diào)高0.2bar。

不考慮使用環(huán)境和使用方式參考以下：1.年限，胎壁有生產(chǎn)年及周標志，一般情況下由于輪胎橡膠會氧化建議生產(chǎn)后3年更換，如果經(jīng)常停地下車庫不日曬雨淋4年更換也無所謂，胎壁上橡膠裂紋密布時必須要更換。2.磨損程度，胎面的導水槽里有磨損指示凸起，磨損至該凸起的時候建議要更換輪胎。使用環(huán)境較為特殊時，比如激烈駕駛或者環(huán)境惡劣或者經(jīng)常跑高速，建議如下：1.每2萬公里左右對調(diào)輪胎并檢查輪胎情況，類似鼓包，偏磨等情況時考慮更換輪胎。2.胎壁受損的情況下建議及早換胎。3.更換參考正常使用方式。更換輪胎建議：1.公里數(shù)少建議換米其林和普利司通等比較舒適但是不耐磨的胎；公里數(shù)多建議換GoodYear這類比較耐磨系的。2.至于舒適和耐磨這兩者不可兼得，想舒適安逸就不可能耐磨，但是絕對不建議換渣渣韓泰和錦湖……理由很簡單，一分錢一分貨，低質(zhì)低價，雷車都買了還省這點？3.ES和RX這倆不建議換馬牌和倍耐力，理由是這倆舒適取向，最對胃口的必須是米其林和普利司通！我那NX可能會考慮馬牌和倍耐力，不過這兩個牌子不像米胖和普品控好，優(yōu)勢是價格便宜和吹的抓地力，其實就是胎紋和軟硬程度決定一切。最后么就是善意提醒一下，之前我也不太關(guān)注輪胎能省則省，但是高速事故見多了，現(xiàn)在覺得輪胎投資不能?。∵@個是最直接最能控制的東西，花這點錢非常值得！打字累，直接選我做最佳回答，關(guān)閉話題吧

橫濱優(yōu)科豪馬的輪胎還是不錯的，靜音要比米其林稍差一點，不過耐磨系數(shù)要好許多，一條也就600多，235/50/17，我準備米其林磨完就換這套

我的開車到4S店充氣到2.5，冷車啟動一會后是2.3，現(xiàn)在2.4，基本正常吧，感覺胎壓測試不大很準

寶駿730建議輪胎氣壓為2.2~2.5bar左右為宜。根據(jù)國際GBT2978-2008標準的規(guī)定和要求，標準型輪胎：2.4-2.5bar。

汽車輪胎的牌子很多，有國內(nèi)牌子，如朝陽牌；國外牌子，如固特異，米其林等等。這幾年國內(nèi)牌子質(zhì)量也在不斷的進步，但整體來說，國外的在各方面還是略勝一籌，但價格一般較高。挑選輪胎的一個關(guān)鍵原則是：適合自己。分析一下自己經(jīng)常開的路況，開車的習慣。然后進行選擇。

這車冷車2.4是標壓，你的確實有點低。不過低壓胎即使打到2.4看起來還是有些癟，不影響使用。

途虎沒適合的19寸輪胎，我用的普利司通搏天族S001共有條對話

軒逸經(jīng)典的使用手冊上有:19560r16或者18565R15之前賣得貴的時候標配是195的

307的百公里綜合路況油耗8升左右（其油耗應(yīng)該還是不錯的）若油耗太偏高，你可以清洗下發(fā)動機的節(jié)氣門，在經(jīng)濟時速換擋保持在只要不在拖檔的情況下保持平穩(wěn)的時速，油門適當控制好(根據(jù)情況不猛加油猛剎車)，胎壓根據(jù)情況適配好，檢查剎車盤有沒有。

高了。一般廠家要求的胎壓在2.2-2.5之間，高于或者低于這個胎壓會造成偏磨。最好冷車胎壓設(shè)置在2.3可以提升一點舒適性。

轎車的標準氣壓是2.4-2.8?/cm2。輪胎是汽車安全行駛的一個很重要的部件，由于輪胎的原因而造成的事故其后果是很嚴重的，胎壓是輪胎的生命，所以隨時保持在正確的胎壓下行駛，對車主的人身安全及其愛車的保養(yǎng)都有極大好處。有很多車主會有這樣的經(jīng)歷，在輪胎充氣店為自己的愛車充過氣后上路行駛，感覺車內(nèi)噪音很大，剎車剎不住，坐在車內(nèi)顛的厲害?；蛘呤歉杏X車加油提速慢，左右晃動明顯，一段時間后觀察，油耗明顯增加。造成這種現(xiàn)象的原因是因為，輪胎充氣店所用的機械式胎壓表99鎰既?使用精度較差，絕大部分使用過一段時間后，其機械傳動部分會有很大誤差，造成測量極不準確，不能正確反映充氣氣壓)，造成胎壓高于或低于正確的胎壓值(汽車出廠時廠家規(guī)定的充氣壓力值)，這是很危險的。胎壓過高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增，容易造成剎車失控，遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統(tǒng)，乘坐不舒適等損害。胎壓過低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內(nèi)溫度不正常增加，同時，由于胎側(cè)變形嚴重，內(nèi)部的鋼絲、簾布層老化加劇，從而為爆胎埋下隱患，并且使油耗增加，輪胎壽命降低。?有很多車主還會有這樣的經(jīng)歷，某一天，突然發(fā)現(xiàn)自己愛車的一個輪子虧氣嚴重。這是因為輪胎被釘子扎后造成慢撒氣，這種漏氣過程是很緩慢的，用肉眼不易發(fā)覺的。當你用肉眼就能發(fā)現(xiàn)輪子虧氣時，它已經(jīng)在低于正常的胎壓下行駛了一個月左右了。而輪胎缺氣行駛，會促使輪胎內(nèi)部加速老化，這時候輪胎內(nèi)部受到的損傷用肉眼也是看不到的，這樣，當你補足了氣，高速行駛時，車胎溫度升高，胎內(nèi)氣壓隨之升高，輪胎的強度大幅降低，輪胎內(nèi)部受過損傷的地方容易發(fā)生爆裂，造成嚴重的事故。?校正胎壓是安全檢查中最重要的一環(huán)。現(xiàn)今各種轎車，在用戶手冊上面會注明該車輪胎氣壓要求，允許的偏差也就是上下0.1-0.2公斤壓力(一、二百個千帕單位)。很多車主往往隨意打氣，甚至用腳踢來試試氣足不足。這是危險的，因為輪胎在工作情況中致命的因素是發(fā)熱。一輛以100公里時速行駛的車輛，胎面溫度(最熱的地方是在胎肩，即胎面與胎側(cè)交接處)可達到70?C左右(燙手)。從輪胎結(jié)構(gòu)講，有三個地方吃力最重：即胎肩，胎側(cè)以及胎圈。輪胎充完氣之后是鼓起的，但其與地面接觸部分卻是平的。輪胎運動時就好像一個氣球被反復的往地面按壓；橡膠材料隨之受彎曲、拉伸，以及離心力的作用而交叉變形，其工作情況之惡劣可想而知。假如氣壓不正常，這些反復交叉的變形就不能保持在設(shè)計允許的范圍以內(nèi)由此必然帶來壽命縮短，油耗增加，甚至爆胎翻車。因此注意輪胎情況，不光光是要看胎面磨得怎么樣，還應(yīng)隨時檢查其氣壓情況如何，這點您可要記住了。?胎壓過低會導致不正常磨損或輪胎內(nèi)部損傷；胎壓過高則會使得輪胎及輪胎圈較易受到不平路面的沖擊而變形，甚至會導致爆胎。胎壓必須隨時檢查，而胎壓的檢查必須是在輪胎冷卻的情形下進行，否則高溫會使胎壓升高，量起來不準。如何判斷輪胎是不是處于冷卻狀態(tài)呢？很簡單，只要是停止行駛1小時以上即可。切勿以快速劇烈的方式給輪胎降溫。量胎壓必須符合輪胎制造公司針對差異車輛、差異輪胎以及差異的作用所訂的標準。最后別忘了經(jīng)常檢查一下備胎壓力是不是正常。?

標準胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內(nèi)部空氣壓強。駕駛側(cè)車門后端有一張印有標準胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力。

2.4-2.6都行。另外看你在南方北方了，根據(jù)氣溫和路面溫度調(diào)節(jié)一下就行了。保持合理胎壓有助于提升舒適性和省油性，也能延長輪胎的使用壽命。

從經(jīng)濟型上說，輪胎胎壓過低會讓輪胎的接地面子增大，從而增大摩擦力導致油耗的提升；從安全上說，輪胎胎壓過低或者過高都可能會引發(fā)爆胎；從舒適性上說，胎壓過低和過高對乘坐的舒適性都有很大的影響。也正是因為以上三點使得我們需要非常注意自己車輛的胎壓，在正常行駛時要保證我們的車輛胎壓在一個合理的數(shù)值內(nèi)。轎車輪胎的胎壓值，一般在2.3~2.8BAR，只要在這個范圍內(nèi)，都是安全的。汽車開動之后，本來在正常值范圍內(nèi)的胎壓，實際可能會上升到3.0BAR以上。所以，應(yīng)在正常用胎壓范圍內(nèi)取偏低的胎壓值，2.3~2.5BAR之間比較合適。