1、在發(fā)動機(jī)正常工作中，汽油和正常進(jìn)入燃燒室的機(jī)油，在供氧不足的條件下，不能在氣缸內(nèi)完全燃燒，產(chǎn)生油煙和潤滑油燒焦的微粒。當(dāng)發(fā)動機(jī)繼續(xù)運轉(zhuǎn)時.進(jìn)一步受到氧化變成膠質(zhì)。牢固地粘在活塞頂上,活塞環(huán)上,氣門背面,進(jìn)氣管內(nèi)面,節(jié)氣門體和燃燒室內(nèi)等等(現(xiàn)在發(fā)動機(jī)的進(jìn)排氣門重疊角越來越大特別是可變進(jìn)的發(fā)動機(jī)也是引起積炭和主因，當(dāng)然動力也是會加強(qiáng)的)。在高溫的反復(fù)作用下，又將膠質(zhì)變成瀝青質(zhì)、樹脂質(zhì)及碳質(zhì)，從而形成積炭。2、曲軸箱通風(fēng)設(shè)置。為防止污染空氣，設(shè)計工程師們把發(fā)動機(jī)內(nèi)部的廢氣直接引入進(jìn)氣歧管，隨著新鮮空氣一起進(jìn)入燃燒室進(jìn)行燃燒。高溫的油蒸氣隨新鮮空氣一起充滿進(jìn)氣歧管，一部分附著在管壁及氣門背部，另一部分隨進(jìn)氣流在進(jìn)氣門處與噴入的燃油混合形成混合汽，進(jìn)入燃燒室燃燒后被排出車外。3、空氣質(zhì)量差。由于吸入的空氣中含有細(xì)小灰塵，在空濾處無法完全濾除，伴隨油氣一起沖刷氣門背部，經(jīng)長時間沖刷造成細(xì)微劃痕。細(xì)小顆粒與來自曲軸箱的潤滑油儲存在劃痕中，在高溫下形成漆狀物，經(jīng)長時間積累，并混合燃油中的蠟等成分形成積炭。4、汽油在儲存、運輸過程中，容易和空氣發(fā)生氧化反應(yīng)，生成膠狀物質(zhì)，或者汽油本身膠質(zhì)的含量就很高(汽油品質(zhì)差)，這些膠質(zhì)隨汽油通過車輛的燃油供給系統(tǒng)進(jìn)入燃燒室內(nèi)部，然后和汽油一同燃燒后，就會使燃油供給系統(tǒng)中的噴油器、發(fā)動機(jī)的燃燒室、活塞環(huán)槽、火花塞、進(jìn)氣門背部、進(jìn)氣道等部位產(chǎn)生很多積碳。5、擁堵的城市路況，使車輛始終處于走走停停的狀態(tài)，發(fā)動機(jī)不能高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，燃油或竄入燃燒室的潤滑油也不可能百分之百燃燒，未燃燒的部分油料在高溫和氧的作用下形成膠質(zhì)，粘附在發(fā)動機(jī)內(nèi)部的零件表面上，再經(jīng)過高溫作用形成積碳。6、受電噴發(fā)動機(jī)控制特點的決定，汽缸每次工作的時候都是先噴油再點火，當(dāng)我們熄滅發(fā)動機(jī)的一瞬間點火被馬上切斷，但是這次工作循環(huán)所噴出的汽油卻無法被回收，只能貼附在進(jìn)氣門和燃燒室壁上，汽油很容易揮發(fā)，但汽油中的蠟和膠質(zhì)物卻留了下來，長此以往汽油中的蠟和膠質(zhì)物越積越厚，反復(fù)受熱后變硬就形成了積碳。

火花塞使用時間沒有固定時間的限制，雖然規(guī)定3-4萬公里換一次，不過最好根據(jù)實際使用情況來看比較好，如果售后強(qiáng)制更換的話，可以把換下來的留著以后接著用也可以。

有看到兄弟的更新，非常棒，這種熱心帖應(yīng)該更多的兄弟看到。是的，用螺絲取出器效果會更好，但是一搬兄弟們都很難買到。至于20塊錢的價格，我覺得并不貴。關(guān)鍵時刻幫大忙呀。為什么很多時候不推薦大家買二手的火花塞？就是因為擰緊過，金屬已經(jīng)多少存在疲勞，很容易被擰斷。兄弟是動手達(dá)人，厲害厲害，彥哥也是學(xué)習(xí)了。

四S店檢查后說是正時鏈條響要大修，對于加95油后聲音變小說跟汽油沒關(guān)系，外面的好幾家修理廠說爆震是日產(chǎn)車通病沒的修，幫檢查火花塞說正常的還能用，換也可以，就想問一下?lián)Q火花塞后會有改善嗎？想去香港買機(jī)油和火花塞會不會可靠些?

我是2.7萬換的，混合噴射對火花塞點火要求極高，培訓(xùn)好像說1分鐘20萬次。不能超過3萬km。下次換國產(chǎn)替代裝。再和大家報告。

檢查看看

普通火花塞的使用壽命在2-3萬公里左右，而貴金屬材質(zhì)的使用壽命可以達(dá)到6-10萬公里左右，當(dāng)然這些更換周期只是正常情況下的理論，具體更換周期還要看車輛的實際使用情況。

普通火花塞的使用壽命在2-3萬公里左右，而貴金屬材質(zhì)的使用壽命可以達(dá)到6-10萬公里左右，當(dāng)然這些更換周期只是正常情況下的理論，具體更換周期還要看車輛的實際使用情況。

火花塞因材質(zhì)不同常用的可分為三種，通常來說，一般銅芯火花塞的引薦運用壽數(shù)為3萬公里，鉑金火花塞引薦運用壽數(shù)為8萬公里，而銥金火花塞焚燒最為經(jīng)用，引薦運用壽數(shù)為10萬公里。真誠回答，望采納。

其實這個要綜合看 里程和時間都得看看

是有點貴

忘記限號，開了一天，扣多少分，罰款多少錢

看你自己的選擇

5萬

通常而言，電阻火花塞的壽命為2萬公里，鉑金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達(dá)到6至8萬公里。

建議到修理廠及時更換發(fā)動機(jī).以免到時電瓶虧電而著不了車.

拆卸火花塞要用專業(yè)的六角套筒扳手，而且拆卸安裝的全過程一定不能讓外界的油污進(jìn)到汽缸內(nèi)，然后要遵守垂直拆裝火花塞的原則將火花塞擰緊。

汽車火花塞使用禁忌，忌長期不清潔，忌隨意除垢，忌火燒，忌長期使用。

火花塞型號是按照“材質(zhì)”、“尺寸”、“熱值”、“絕緣特性”、“電阻”、“電極形狀”、“間隙”這個順序排列的。

他們答的不對 火花塞是3萬公里換 不能超過5萬公里 這會影響著你發(fā)動機(jī)的動力和油耗