會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣,發(fā)動(dòng)機(jī)無力,怠速不穩(wěn),高速容易熄火,油耗增加,嚴(yán)重的螺紋損壞,火花塞突然蹦開,最后只能拆缸蓋修復(fù)螺紋。一般汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為8~11,火花塞工作受到的壓力在不斷的循環(huán),受到的壓力是從1個(gè)大氣壓到活塞上止點(diǎn)時(shí)的8~11個(gè)大氣壓,再到做功沖程時(shí)的30-40個(gè)大氣壓。如果火花塞沒有按照廠家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)力矩上緊,就會(huì)產(chǎn)生正真意義上的漏氣,高溫高壓的氣體慢慢的泄漏而出,缸內(nèi)的壓力就隨即變小。如果力矩達(dá)不到,那有可能會(huì)導(dǎo)致漏氣,或者是時(shí)間長了之后松動(dòng),如果較大的力擰火花塞,有可能會(huì)導(dǎo)致火花塞斷裂,或者是以后拆裝的時(shí)候無法拆下來,火花塞用扭力扳手安裝,出廠技術(shù)要求擰緊力矩,一般是15-30牛米,鋁缸發(fā)動(dòng)機(jī),擰緊力矩為25~30牛米。鑄鐵缸發(fā)動(dòng)機(jī),擰緊力矩30~35牛米。