根據(jù)圖上的把管子全部拔掉，然后拆固定進氣歧管的螺絲，圖上看不清幾顆螺絲，只能拆著看 會活動了的時候用手輕輕板，就能感覺到哪里還有螺絲

檢修是否安裝到位或插頭插錯

檢查預熱塞

1檢查進氣系統(tǒng)外觀是否有異常 2檢查測量傳感器線路 3用正廠傳感器替換測試 1檢查進氣系統(tǒng)外觀是否有異常 2檢查測量傳感器線路 3用正廠傳感器替換測試

拆卸安裝就拆卸故障碼，第一漏氣，第二傳感器插頭沒有安裝好 檢查漏氣，清洗傳感器 漏氣要好好檢查

1.6是有這種現(xiàn)象，一般是在冷車啟動的時候發(fā)生，你可以百度一下，很對類似案例，也有很詳細的解決辦法及其原因

紅色的這根就是了，管子這頭連接的就是PCV閥，中文的詳細名稱為曲軸箱強制通風閥，作用是將串入曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣體回收使用，新軒逸采用的是單向閥式的PCV閥，可以避免強制通風時將曲軸箱內(nèi)的機油吸入進氣歧管造成燒機油。如果PCV閥長久使用后被油氣中的雜物顆粒堵塞，那么曲軸箱內(nèi)的壓力會變大從而影響曲軸箱的油封，造成滲油。連接PCV伐的彈簧扣很容易用鉗子和起子就能弄開，然后往外一拔就能看到PVC閥了，管子的另一頭就是連接曲軸通風箱的。

我是一個開車二十多年的老司機，了解一點兒機修常識，我先說說我的小五，13年1月的車，四驅(qū)手動，綠靜發(fā)動機。EGR通俗的說法就是廢氣再循環(huán)技術(shù)，我的車目前已經(jīng)七萬公里了，只有頭一年用的是石油石化以及殼牌的柴油，后來一直在家邊的小油站加油，一般要便宜一塊錢左右，機油我一直用的也是長城機油的一款礦物油【15W-40】，一萬公里換一次，保養(yǎng)方面基本按說明書要求，前幾天剛換的油，這次換的殼牌的一款半合成機油，關(guān)于機油的選擇，首先大家要選符合綠靜要求的CI-4級別，或者以上的，其次再決定是礦物油還是合成油。我家庭用車，不豁車，偶爾下地看看莊稼。關(guān)于發(fā)動機方面有過兩次故障報警，都是EGR，第一次清除故障碼，第二次也是清除，五萬公里的時候清洗過整個進氣系統(tǒng)【可靠的路邊店，一百元搞定，不是自己不會，實在是自己這幾年剩下的工具有限了】，EGR只有少量積碳，進氣系統(tǒng)方面，從增壓機，中冷器到進氣支管，都有很多油泥，汽油清洗。后來經(jīng)過分析，由于發(fā)動機下排氣【氣門室蓋的透氣管】沒有過濾裝置，直接進到進氣管路，所以造成油泥過多的緣故。綜上所述，一：EGR積碳過多應該和燃油質(zhì)量以及機油關(guān)聯(lián)不太大，有兄弟發(fā)帖子清洗EGR，我看了他的圖片，積碳超級多，多到嚇死寶寶的節(jié)奏，他說自己一直兩桶油，個人覺得是駕駛習慣的問題，我一直是小加油站的。二：進氣管路油泥和燃油質(zhì)量以及機油關(guān)聯(lián)也不太大，如果你覺得五萬公里清洗一次進氣系統(tǒng)太麻煩，可以考慮加裝機油透氣壺！另外，三元催化我也洗過，幾乎沒有洗出什么來！?。。。?！最后說樓主兄弟的那個墊片，我的沒有換，我也忘記是什么樣子的，不過我分析應該是薄銅片包裹石棉的那種墊片，建議換同款，或者用質(zhì)量好的石棉片自己做一個都可以?。。?/div>

你好，氣門壞了，更換密封墊試試

朋友您好，這個肯定不通用的，規(guī)格型號不匹配的

原先金屬的用石棉的代替可以嗎

聽聞bmw集團雇傭職業(yè)殺全球追殺老林

這個要逐步排查，看看是那里問題，有可能是線路和火嘴，點火線圈，傳感器這些問題的。

質(zhì)量還是有點查的啊，不然不會出現(xiàn)這樣的情況的呢

那可能會和什么有關(guān)？？？

期待后期效果

拆卸進氣支管部分沒有圖片

你好，只是需要的

你好去店里修理的

你好，這種現(xiàn)象只能到檢查，才能判斷結(jié)果。建議能早不晚，采納，謝謝