1、車輪動平衡是指輪胎安裝在輪轂上后，整個車輪上的質量分布不均衡，如氣門嘴、輪胎上的花紋和標記等。，都是制造原因造成的。2、汽車四輪定位和動平衡的區(qū)別如下：動平衡和四輪定位最大區(qū)別是：動平衡是一個保養(yǎng)項目準確來說是針對車輪的保養(yǎng)項目。而四輪定位是一個維修項目；大家都清楚車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。3、四輪定位和車輪動平衡都是保證車輛安全性、穩(wěn)定性和耐用性的重要因素。四輪定位。四輪定位并不是保養(yǎng)項目，而是維修項目，其作用是讓車子保持穩(wěn)定的直線行駛和輕便的轉向，還能減少汽車在行駛中輪胎和轉向系統(tǒng)所受到的磨損。4、四輪定位和動平衡區(qū)別在于：動平衡是一個保養(yǎng)項目，準確來說是針對車輪的保養(yǎng)項目，而四輪定位是一個維修項目：四輪定位則是指車輪、轉向機構、前后車軸的安裝具有一定的相對位置，這種相對位置的安裝稱為四輪定位。

動平衡和四輪定位的區(qū)別如下。動平衡調整4個車輪均勻配重，四輪定位則調整懸架參數(shù)。做動平衡只需拆下車輪即可，做四輪定位則要架起一整輛車。當輪胎與輪圈重新組裝之后，就需要做動平衡，比如說更換輪圈、更換輪胎補胎、加裝胎壓監(jiān)測模塊、更換不同材質的氣門嘴等等。常規(guī)的做法就是通過在輪圈邊緣處加裝配重塊的方法來補償車輛質量損失的部分。最后就是輪胎換位。即使很多所謂的老司機，雖然知道汽車有時候需要做動平衡和四輪定位，但僅僅是粗粗“知道”而已，潛意識認為這些東西是很專業(yè)、很深奧的知識，不愿意花時間和精力去學習，沒有根本了解動平衡和四輪定位的內涵，常常把兩者混為一談。

1、可靠。京東屬于大品牌，還是一家受官網認證法律保護的正規(guī)品牌，同時是經過國家工信部的認證，非?？孔V，說明了旗下的四輪定位同樣是正規(guī)的可靠的。2、可靠。京東買的輪胎，選的位于泰興南路的德國馬牌店，在京東看的好評100%覺得挺不錯的。3、京東是一個大平臺，很多知名品牌的產品都是它們自營的，還是比較靠譜的。在網上購買的時候要注意根據(jù)自己的車型選擇對應的輪胎尺寸，以免因為型號不對而造成退換貨的麻煩。4、不包。京東輪胎安裝不包含四輪定位。換輪胎是不需要做四輪定位的，但是動平衡是必須做的，它是換輪胎里的一個標準流程。5、四輪定位是以車輛四個車輪的主要參數(shù)為基礎，可以進行調整，以保證車輛良好的行駛性能和一定的可靠性。

汽車換四個輪胎要四輪定位。輪胎更換時要做動平衡，這主要是為了保證汽車在高速行駛時輪胎的平穩(wěn)運行，以及制動時車身的穩(wěn)定性。若動平衡失衡就會出現(xiàn)高速時車身抖動，緊急制動時車身穩(wěn)定性變差而出現(xiàn)擺動等。更換輪胎后必須進行車輪動平衡，與四輪定位沒有關系，如果在行駛中車輛沒有跑偏現(xiàn)象，方向盤也沒有歪斜，那么就不需要進行定位，但是必須進行車輪動平衡，否則行駛中會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。其實換了4個新輪胎，也只是更換了輪胎和輪轂而已，本質上并沒有影響到定位數(shù)據(jù)，所以也可以不用必須做四輪定位，做一個輪胎的動平衡就可以了。一般情況都需要。換四條輪胎可以做一下四輪定位檢查，以下情況需要做四輪定位檢查或四輪定位：輪胎四輪定位數(shù)據(jù)如果不在合理范圍，則會使輪胎出現(xiàn)不規(guī)則磨損、車輛抖動或跑偏。一般情況下不需要，汽車在更換了新的輪胎之后需要做輪胎的動平衡，對于汽車的四輪定位一般是不需要做的。四個輪胎換完不需要做四輪定位，需要做動平衡。更換輪胎或者補胎只是輪胎脫離了輪轂又重新裝上，是不需要做四輪定位的。只有車輛遇到方向跑偏、輪胎嚴重偏磨、吃胎才需要做四輪定位。

汽車換四個輪胎要四輪定位。輪胎更換時要做動平衡，這主要是為了保證汽車在高速行駛時輪胎的平穩(wěn)運行，以及制動時車身的穩(wěn)定性。若動平衡失衡就會出現(xiàn)高速時車身抖動，緊急制動時車身穩(wěn)定性變差而出現(xiàn)擺動等。更換輪胎后必須進行車輪動平衡，與四輪定位沒有關系，如果在行駛中車輛沒有跑偏現(xiàn)象，方向盤也沒有歪斜，那么就不需要進行定位，但是必須進行車輪動平衡，否則行駛中會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。一般情況都需要。輪胎換位后可以做一下四輪定位檢查，以下情況需要做四輪定位檢查或四輪定位：輪胎四輪定位數(shù)據(jù)如果不在合理范圍，則會使輪胎出現(xiàn)不規(guī)則磨損、車輛抖動或跑偏。四個輪胎換完不需要做四輪定位，需要做動平衡。更換輪胎或者補胎只是輪胎脫離了輪轂又重新裝上，是不需要做四輪定位的。只有車輛遇到方向跑偏、輪胎嚴重偏磨、吃胎才需要做四輪定位。

汽車換四個輪胎要四輪定位。輪胎更換時要做動平衡，這主要是為了保證汽車在高速行駛時輪胎的平穩(wěn)運行，以及制動時車身的穩(wěn)定性。若動平衡失衡就會出現(xiàn)高速時車身抖動，緊急制動時車身穩(wěn)定性變差而出現(xiàn)擺動等。一般情況都需要。輪胎換位后可以做一下四輪定位檢查，以下情況需要做四輪定位檢查或四輪定位：輪胎四輪定位數(shù)據(jù)如果不在合理范圍，則會使輪胎出現(xiàn)不規(guī)則磨損、車輛抖動或跑偏。更換輪胎后必須進行車輪動平衡，與四輪定位沒有關系，如果在行駛中車輛沒有跑偏現(xiàn)象，方向盤也沒有歪斜，那么就不需要進行定位，但是必須進行車輪動平衡，否則行駛中會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。其實換了4個新輪胎，也只是更換了輪胎和輪轂而已，本質上并沒有影響到定位數(shù)據(jù)，所以也可以不用必須做四輪定位，做一個輪胎的動平衡就可以了。不一定需要，要分情況。同時更換4個輪胎的情況下，需要判斷在更換輪胎之前，舊的輪胎有沒有出現(xiàn)偏磨、吃胎等現(xiàn)象，如果有則需要重新做進行四輪定位的調整。換四個輪胎后需要做四輪定位，輪胎四輪定位數(shù)據(jù)如果不在合理范圍，則會使輪胎出現(xiàn)不規(guī)則磨損、車輛抖動或跑偏。

1、四輪定位是底盤件和車輪之間的角度偏差，正常都是底盤件問題，比如球頭，下擺臂，仰角等等，效果有：吃胎、跑偏、方向盤不正等。2、汽車四輪定位和動平衡的區(qū)別如下：動平衡和四輪定位最大區(qū)別是：動平衡是一個保養(yǎng)項目準確來說是針對車輪的保養(yǎng)項目。而四輪定位是一個維修項目；大家都清楚車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。3、四輪定位和動平衡區(qū)別在于：動平衡是一個保養(yǎng)項目，準確來說是針對車輪的保養(yǎng)項目，而四輪定位是一個維修項目：四輪定位則是指車輪、轉向機構、前后車軸的安裝具有一定的相對位置，這種相對位置的安裝稱為四輪定位。4、用一個簡單版的大家來找區(qū)別！車輪動平衡是指輪胎安裝在輪轂上后，整個車輪上的質量分布不均衡，如氣門嘴、輪胎上的花紋和標記等。，都是制造原因造成的。5、以下是四輪定位與動平衡的區(qū)別：不同的功能：四輪定位是對整車行駛軌跡的檢查和校正，包括懸架、底盤、零件等的調整。動平衡就是平衡車輪的質量分布，讓它們轉得更圓。6、四輪定位和動平衡的區(qū)別有以下兩點：汽車動平衡是指為了車輪在轉動時能到達到動平衡狀態(tài)，對車輪加裝平衡塊。四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。

1、主要區(qū)別：動平衡是調整車輪的平衡，保證汽車行駛時車輪的運轉平穩(wěn)性；而四輪定位是對于懸架參數(shù)的調整，來保持汽車行駛時車輪的運行軌跡。動平衡：汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。2、動平衡調整4個車輪均勻配重，四輪定位則調整懸架參數(shù)。做動平衡只需拆下車輪即可，做四輪定位則要架起一整輛車。動平衡一般3-6個月需要做一次，四輪定位則不出現(xiàn)什么問題一般不需要做。3、車輪動平衡校正。動平衡的作用，其實是通過矯正車輪的配置平衡，從而使輪胎一直處于同心運動。通俗點說就是，由于輪胎、輪轂在制作存在的差異，可能導致車輪不同部位質量分布均衡，當車子高速運轉時就會形成動不平衡的情況。4、四輪定位是底盤件和車輪之間的角度偏差，正常都是底盤件問題，比如球頭，下擺臂，仰角等等，效果有：吃胎、跑偏、方向盤不正等。5、汽車四輪定位和動平衡的區(qū)別如下：動平衡和四輪定位最大區(qū)別是：動平衡是一個保養(yǎng)項目準確來說是針對車輪的保養(yǎng)項目。而四輪定位是一個維修項目；大家都清楚車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。6、您好，車輪的動平衡是指：輪胎本身胎面左右不平衡時需要做動平衡，第一，當更換輪胎時需要做動平衡，還有就是當車輛行駛中出現(xiàn)車輪晃動及車身有抖動時需要做動平衡，可以保證車輪穩(wěn)定。

1、大多數(shù)情況下，四輪定位可以在半小時內完成。但實際上會受到機械技術、車輛狀態(tài)等客觀因素的影響，速度慢的話可能要一個小時左右才能完成。2、四輪定位大概要一個小時能做完。四輪定位大部分上下需要半個小時，如果需要多次調整，需要2個小時才能完成四輪定位。大部分只是調整前輪前束，20分鐘就能搞定那么工作量肯定比較大，大部分需要2到3個小時。3、四輪定位一般要半小時上下，而要是必須調整好幾個得話，做四輪定位必須1-3個鐘頭能夠做完。

一般來說，正常行駛的汽車，一般在2萬公里的時候就要做一次四輪定位了，否則可能會出現(xiàn)汽車跑偏、吃胎等現(xiàn)象。通常來講，當汽車的里程數(shù)達到一萬公里或是行駛一年之后就要做一次四輪定位，但長時間處于工作狀態(tài)的出租車和貨車要半年做一次。實際上就是根據(jù)汽車的狀態(tài)來判斷是否需要做四輪定位。建議最少要每一年去做一次輪胎定位或是一萬公里做一次定位。如果用車時間較長，像是出租車、貨車之類的最好半年或三個月就做一次定位。一般情況下，四輪定位建議每兩年或每兩萬公里進行一次。如果在直線行駛時方向盤不直或者向左或向右抖動，可以提前進行四輪定位檢測。四輪定位依賴于輪胎用途、底盤和定位等參數(shù)。四輪定位在車輛每行駛1萬公里或1年時做一次，如果車主平時用車比較多，或經常跑山路，就得縮短時間或減少里程數(shù)了，也就是6到8個月或6000到8000公里時就得做一次四輪定位。汽車保養(yǎng)做四輪定位沒有固定的時間，可以根據(jù)車輛的使用情況來決定。使用頻率高或經常走爛路，可以半年做一次四輪定位。一般2萬公里或1年時檢查一次輪胎胎況，看是否有偏磨現(xiàn)象。

沒有問題不褲高需要做四輪定位，如果車輛出現(xiàn)了跑偏啊。或者是吃胎的現(xiàn)象，才需要做四輪定位的，四輪定位就是確定四個寬純兄輪慎襲子的位置，作用就是使車子行駛的時候不跑偏，不會吃胎的。

首先有可能是車輛半軸會造成抖動、第二車輛沖睜神輪胎跳動、第三發(fā)動機散虧變速箱支撐與車身較早敗勁造成共振抖動。最好是逐步檢查排除

1、抖友沖動一般要做動平衡，這個主要是輪胎和輪轂的問題。這個也是比較容易處理的。 2、動平衡做一下先,四輪定位是能不做就不做,一般越做越差。如果動平衡沒解決問早前題，在排除了輪胎問題后，建議去好睜殲4S店做四輪定位，避免小店做壞了。應該多半用不著做四輪定位。

換四個輪胎后需要做四輪定位，輪胎四輪定圓弊位數(shù)據(jù)如果不在合理范圍，則會使輪胎出現(xiàn)不規(guī)則磨損、車輛抖動或跑偏。需要做四輪定位的情形有：1、更換新胎或發(fā)生碰扒悉撞事故維修后；2、前后輪胎單側偏磨；3、駕駛時方向盤過重或飄浮發(fā)抖；4、直行時汽車向左或向右跑偏。前輪定位包括主銷后傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容；后輪定位包括車輪外傾角和逐個后橘此族輪前束，這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫車輪定位，也就是常說的四輪定位

01 如果是正常行駛造成了輪胎磨損而需要更換4條輪胎，那么就不用做四輪定位。免費贈送一次四輪定位的話可以做。一般情況下，只有車輛出現(xiàn)輪胎的異常磨損、車輛正常行駛中的方向跑偏等情況做四輪定位才有意義。 換四條輪胎需要四輪定位嗎？ 首先可以確定的是：正常行駛造成的輪胎薯卜磨損，更換4條輪胎，是無需做四輪定位的，實際上做了意義也不大。但是一般一次性更換4條輪胎，都會贈送一次四輪定位的。所以你可以選擇做四輪定位，不過前提是贈送。 哪些狀況下需要做四輪定位？ 所謂四輪定位，就是對前后輪胎的角度進行重新恢復，包括輪胎前束、車輪傾角的數(shù)據(jù)恢復。以避免輪胎的異常磨損，從一定程度上提高車輛的安全性和操控性。既然是車輪數(shù)據(jù)的恢復，那數(shù)臘穗么只有車輛出現(xiàn)以下現(xiàn)象做四輪定位才有意義: 1，輪胎的異常磨損，比如單邊磨損; 2，車輛正常行駛中的方向跑偏; 3，車輛直線行駛中方向盤不正; 4，車輛懸掛系統(tǒng)發(fā)生過碰撞; 5，更換過懸掛系統(tǒng)中的多個部件，比如三角臂、方向機拉桿等。 由于以上問題都會涉及到車輪的行駛數(shù)據(jù)，認為又無法調整，所以四輪定位就成為了必然的選擇。所以說，局慧輪胎是保證安全的重要部件，及時檢查、及時更換，更有利車輛的行駛，從另外一個角度考慮，更換輪胎不僅僅是安全，對于車輛性能的發(fā)揮，同樣意義重大!

汽車換四個輪胎要四輪定位。輪胎更換時要做動平衡，這主要是為了保證汽車在高速行駛時輪胎的平穩(wěn)運行，以及制動時車身的穩(wěn)定性。若動平衡失衡就會出現(xiàn)高速時車身抖動，緊急制動時車身穩(wěn)定性變差而出現(xiàn)擺動等。所以，更換輪胎時做動平衡是一個先決條件。四個輪胎同時更換時通常說明汽車已行駛了3~5萬公里或更長的里程，汽車在行駛過程中四個輪胎可能受到不同程度沖擊，如經過起伏較大路面或減速帶，這就可能造成四輪位置發(fā)生偏移，從而使四輪定位出現(xiàn)偏差。所以，重做四輪定位就顯得非常有必要了。這不但能提高整車的安全性和舒適性，還能避免輪胎出現(xiàn)偏磨現(xiàn)象，延長輪胎的使用壽命。四輪定位的注意事項：1、胎壓不等是導致汽車跑偏的重要原因。每兩萬公里應調換一下輪胎的位置檔沒埋，因為驅動輪的磨損程度總是會比其他的輪子大，不同的摩擦力也會直接引發(fā)跑偏。2、正常情況下新行螞車由于懸掛系統(tǒng)故障，造成跑偏的概率很低，因為出廠前的車輛都已經過廠家的嚴格檢測和調整察虛。

需要做四輪定位的情形如下：1、 更換新胎或發(fā)生碰撞事故維修后；2、 前后輪胎單側偏磨；3、 駕駛時方向盤過重或飄浮發(fā)抖；4、 直行時汽車向左或向右跑偏；5、 雖無以上狀況，但出于維護目的，建議新車在駕駛3個月后，以后半年或一萬公里一次。

引言：有一些汽車在保養(yǎng)的過程當中需要做4輪定位，那這個時候車主們就會好奇汽車有必要做4輪定位嗎？那多久做一次是最好的呢？一、汽車有必要做4輪定位嗎可能很多人在保養(yǎng)的時候會發(fā)現(xiàn)有很多的項目，而且有很多項目自己都不知道是什么。還有一些人在保養(yǎng)的過程當中好奇，汽車的四輪定位到底需不需要做，那今天就讓小編帶大家來了解一下吧。其實汽車在保養(yǎng)的時候，四輪定位是非常有必要做的。因為汽車在行駛的過程當中肯定會有一些小零件受到磨損，而且還有一些軸輪之間的位置也出現(xiàn)了改變。那在做4輪定位的時候就可以調節(jié)這些軸輪的位置，減少汽車發(fā)生故障的幾率。二、多久做一次4輪定位這個時候可能又有一些小伙伴們會比較好奇，不知道這個項目到底多久做一次才是最好的。其實一般情況下，汽車在行駛了2萬公里左右的時候，就要做一次四輪定位。因為在行駛的過程當中這些小零件可能都出現(xiàn)了一些磨損，通過做四輪定位可以發(fā)現(xiàn)磨損的具體情況，該更換的時候就要立即更換。那如果說汽車使用的頻率比較高的情況下，做四輪定位的頻率也要稍微頻繁一些，可以在半年左右去維修廠做一次四輪定位。三、總結可能有一些駕駛員在開車的過程當中覺得方向盤不受自己的控制，可能會往某一個方向跑偏。那如果說出現(xiàn)了這樣的情況時，就要去檢查一下車輛的定位系統(tǒng)，同時也要及時的做一下4輪定位。因為出現(xiàn)了這樣的情況，就代表汽車有一些小故障，同時也代表了汽車的那些小零件出現(xiàn)了磨損的情況。還有一些人在開車的過程當中，覺得車身非常的不穩(wěn)。而且方向盤可能還會出現(xiàn)一些晃動的情況，那這個時候也應該要去及時的修理一下。

經常觀察車輪有沒有偏摩，偏摩就是啃胎，啃胎就一定做四輪定位，平時不要上馬路牙子，還有換完新輪胎最好做一下四輪定位，新輪胎也不便宜，萬一定位不準輪胎很快就偏摩了，錢就白花了。什么是四輪定位?四輪定位其實很好理解，就是利用儀器設備，檢測出車輛的四輪參數(shù)，再以測出的參數(shù)為依據(jù)，通過設備調整數(shù)據(jù)，以確保車輛四輪數(shù)據(jù)相對一致，使車輛具備良好的行駛性能并具備一定的可靠性?？墒亲鲞^四輪定位的朋友會發(fā)現(xiàn)，同樣都是四輪定位這一項目，可是價格和時間都有所不同，價格更是在50-2000之間波動，看到差距如此巨大的價格更是讓人懷疑是不是被坑了。其實想要知道有沒有被坑，方法很簡單，因為四輪定位是需要一定的流程，修車經驗比較豐富的師傅都知道，只要知道流程就不那么容易被坑了。首先做四輪定位需要用儀器來檢測車輛的懸架是不是在數(shù)據(jù)范圍內，如果數(shù)據(jù)有異常才會進行下一個步驟，一般來說，這個步驟很簡單，用時也很短，也就花費50元左右的價格。下一個步驟就比較關鍵了，如果懸架的數(shù)據(jù)值存在問題，那么就得檢查車輛的底盤，這時候就比較復雜了，得根據(jù)懸架的數(shù)值和底盤的情況來進行調整，難易程度不一樣，那么所花費的時間和價格就是不一樣的。汽車四輪定位什么時間做，具體沒有準確時間，但在開車的時候如果感覺車輛行駛跑偏，方向不正，或者方向不穩(wěn)，剎車跑偏，轉向回位慢或者快，還有輪胎偏磨等等。這時就應該做定位了，出現(xiàn)這些問題就是懸掛數(shù)據(jù)應該不正確。才會造成這些問題。四輪定位數(shù)據(jù)最主要調的就是前速角，還有輪胎外傾角，還有主銷內傾角，硬橋多連桿需要調轉向角，這些都是正常情況下。在不正常情況下，如發(fā)生碰撞，長時間越野路面懸掛有損傷，改裝懸掛，更換懸掛支臂或者減震，換轉向拉桿，更換負值大的輪胎等等，這些都要從新做四輪定位，避免輪胎偏磨，方向不正跑偏。

;?????當輪胎出現(xiàn)嚴重的磨損，或者是爆胎嚴重的情況下，是必須要更換新的輪胎的，那么換胎要做四輪定位還是動平衡？????????????不管是換胎還是補胎，都是必須要做動平衡的，因為動平衡會直接影響駕駛的安全性，如果在換胎或補胎后沒有做動平衡，會使車輪不能平穩(wěn)的轉動，車輛在行駛時就會產生抖動、方向盤震動等問題，尤其是當車輛在高速行駛的狀態(tài)下，車速越高，抖動的現(xiàn)象就會越明顯，甚至還會產生跑偏的現(xiàn)象。而四輪定位不需要在每次換胎后必須做，當出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，方向盤歪斜的情況，才需要進行四輪定位的。除了補胎、換新輪胎需要做動平衡，出現(xiàn)下列情況也要做動平衡：??????1、處于高速行駛的狀態(tài)時，方向盤出現(xiàn)抖動或者車輪出現(xiàn)有節(jié)奏的異響。??????2、車輪受到過重大的撞擊，或者是由于顛簸使平衡塊丟失。??????3、只要把輪胎跟輪轂分開過，并且又重新組裝了，就必須要做動平衡。