東南dx3隔音一般,后期可以改裝,但影響不大。dx3的車內(nèi)噪音測(cè)試如下:發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)時(shí)平均值為25db,怠速時(shí)為38db,1250轉(zhuǎn)速時(shí)為37db,1500轉(zhuǎn)速時(shí)為37db。汽車噪音有四種"來(lái)源”:發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、輪胎噪音、空空氣噪音和車身結(jié)構(gòu)引起的噪音。1.發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。除了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體發(fā)出的機(jī)械聲,還包括進(jìn)氣系統(tǒng)的噪聲,即高速氣體通過(guò)空空氣濾清器、進(jìn)氣管、氣門(mén)進(jìn)入氣缸,在流動(dòng)的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的氣動(dòng)噪聲。發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲主要從防火墻和駕駛室前地板傳入駕駛艙。2.輪胎噪音。一般輪胎噪聲主要由三部分組成:一是由輪胎胎面間隙的空空氣流動(dòng)和輪胎周圍的空空氣擾動(dòng)組成的空空氣噪聲;二是胎體和花紋部位的振動(dòng)引起的輪胎振動(dòng)噪聲;第三,路面不平造成的道路噪音。3.空氣體噪音。一種是風(fēng)噪聲,即車身周圍氣流分離引起的壓力變化產(chǎn)生的噪聲;第二,漏風(fēng),或者說(shuō)吸氣聲,是車身周圍的氣流與駕駛室和車身之間的縫隙相互作用產(chǎn)生的噪音。第三,其他噪聲,包括空腔體共振等。4.車身結(jié)構(gòu)噪音。它主要受兩個(gè)因素的影響,一是車身結(jié)構(gòu)的振動(dòng)傳遞方式,二是車身上的金屬部件在內(nèi)外作用下振動(dòng)產(chǎn)生的噪聲。