【早間的雞鳴還沒(méi)結(jié)束，crv車(chē)主已經(jīng)開(kāi)始了一天中最開(kāi)始的勞作。他們決定碰碰運(yùn)氣，熟練地抽出機(jī)油尺細(xì)致地記錄機(jī)油刻度，舔一舔，聞一聞，經(jīng)過(guò)一番細(xì)致的檢查，今天機(jī)油并沒(méi)有增加多少。來(lái)自東洋上國(guó)的本田品牌，是天皇陛下的恩賜；本田發(fā)動(dòng)機(jī)，則是發(fā)動(dòng)機(jī)中的極品。加價(jià)后，車(chē)主奮斗了幾十年才有能力貸款購(gòu)買(mǎi)上一輛。他不想買(mǎi)德系的，因?yàn)樗哉J(rèn)為德系不可靠。他也不想買(mǎi)國(guó)產(chǎn)的，因?yàn)樗X(jué)得回村沒(méi)面子。黝黑的車(chē)漆伴隨著第一抹朝陽(yáng)的反射，光滑而有光澤。對(duì)純樸的crv車(chē)主來(lái)說(shuō)，檢查機(jī)油，不僅僅是一種習(xí)慣，而且是被保存在每日的的生活和記憶之中，永遠(yuǎn)也難以忘懷。每一個(gè)crv車(chē)主都經(jīng)歷了太多的苦痛和喜悅，本田粉總會(huì)將苦澀藏在心里，而把幸福變成習(xí)慣，呈現(xiàn)在每一天的清晨。

我想要新CRV，想要新途觀L。真心的我的雅閣我也非常喜歡，只不過(guò)我有強(qiáng)迫癥，雅閣底盤(pán)低，去鄉(xiāng)鎮(zhèn)走訪時(shí)需要小心翼翼的。

新車(chē)500公里為初期磨合，車(chē)速不宜過(guò)快，一般為70-80公里以下，轉(zhuǎn)速不要超過(guò)2200轉(zhuǎn)為好；500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當(dāng)提高，一般可以達(dá)到90-100公里，轉(zhuǎn)速依然2500轉(zhuǎn)以下為好；1000-1500公里為后期磨合，速度可以提至120公里以下，轉(zhuǎn)速不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)

我也是瑞鈉換雅閣，各方面都好上不止一點(diǎn)，還有b級(jí)車(chē)是男人的一個(gè)象征，代表著意義太多，事業(yè)，家庭，閱歷都到了一個(gè)新臺(tái)階上吧大概!

貴啊。真是太貴了。我這邊28.3萬(wàn)落地全包。送不值錢(qián)的東西。我還叫他送了8桶綠桶機(jī)油。不含工時(shí)?，F(xiàn)在本田機(jī)油門(mén)事件搞得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的。沒(méi)打算看看新凱美瑞嗎？

0w-20的機(jī)油油門(mén)輕快一點(diǎn)，加速也好一點(diǎn)。5w-30的機(jī)油就比較折中一點(diǎn)，如果用40的油黏度比較大，加速差，感覺(jué)車(chē)子光吼不走

青島地區(qū)混動(dòng)雅閣出現(xiàn)機(jī)油乳化，在蓋子上

我也覺(jué)得雅閣挺好的，省油省心，價(jià)錢(qián)也不錯(cuò)，但主要是家里，就是我母親喜歡冠道，喜歡大個(gè)的車(chē)，我倆去大眾溜達(dá)的時(shí)候，看到途昂，喜歡的不得了。我主要考慮的是冠道1.5低配價(jià)錢(qián)要比雅閣2.4舒適貴三萬(wàn)吧，然后買(mǎi)冠道也只能買(mǎi)1.5最低配的，現(xiàn)在冠道1.5鬧機(jī)油鬧的這么厲害，花那么多錢(qián)真是害怕買(mǎi)到有問(wèn)題的車(chē)。最主要的是我想現(xiàn)在提車(chē)，不然可以等一段時(shí)間看看冠道是怎么回事，又怕到時(shí)候2.4的定不了了。

我是新手上路，最近幾天油耗16個(gè)左右，還以為是自己駕技不行呢，哈哈，看到大家都這個(gè)油耗，心理平衡了很多呀，哈哈哈

其實(shí)昂科威28精英18款，軸不斷了，變速箱你說(shuō)有故障就這么幾起，電磁閥問(wèn)題。油耗你看看同級(jí)別2.0t的比昂科威省幾個(gè)油？我是車(chē)主市內(nèi)13以?xún)?nèi)。高速100均速8.2。動(dòng)力就不說(shuō)了。

1.雅閣混動(dòng)和普通版日常保養(yǎng)是沒(méi)差別的2.目前雅閣官方對(duì)動(dòng)力電池質(zhì)保是十年二十萬(wàn)公里，所以不用擔(dān)心。3.單從舒適性和駕駛感受上考慮，我個(gè)人強(qiáng)烈推薦混動(dòng)。4.現(xiàn)款雅閣有2.0、2.4自吸和2.0的混動(dòng)三款動(dòng)力，如果你是出于經(jīng)濟(jì)考慮，動(dòng)力也不是很在意就選2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的，如果想買(mǎi)2.4的我個(gè)人還是推薦直接上混動(dòng)，因?yàn)榛靹?dòng)的低配優(yōu)惠完和2.4的低配差了兩萬(wàn)左右吧，但混動(dòng)的油耗更省，起步加速性和日常駕駛感要好的多。希望我的觀點(diǎn)對(duì)你有幫助。

不可理喻，論壇的本意就是交流與討論，家長(zhǎng)老師沒(méi)教你嘴巴干凈點(diǎn)好？我攻擊過(guò)誰(shuí)？就是因?yàn)槟氵@種動(dòng)不動(dòng)就攻擊人的東西太多，網(wǎng)絡(luò)才烏煙瘴氣。

既然你知道辛烷值，那么汽油高低標(biāo)號(hào)是可以混用的。92混入97，如果1比1混合，辛烷值就是94.5.因?yàn)楫愋镣楹驼榛旒硬⒉皇腔戏从常?2%的異辛烷與8%正庚烷抗爆震度相同。同理97%的異辛烷與3%的正庚烷抗暴震度相同。廠家推薦使用汽油標(biāo)號(hào)是最低標(biāo)號(hào)，一定是推薦使用92號(hào)及“以上”標(biāo)號(hào)。這就是說(shuō)，經(jīng)濟(jì)條件好就可以多吃細(xì)糧。當(dāng)車(chē)輛在大負(fù)荷或環(huán)境氣溫高時(shí)，即使按照廠家規(guī)定的最低92號(hào)燃油使用，仍然會(huì)有爆震傾向，ECU通過(guò)爆震傳感器會(huì)偵測(cè)到這種傾向，減小點(diǎn)火提前角，造成動(dòng)力下降。這就是為什么大家說(shuō)95號(hào)比92號(hào)禁燒的原因。如果使用92號(hào)不發(fā)生爆震傾向，如環(huán)境溫度低，車(chē)輛負(fù)載小，ECU就不退點(diǎn)火角度，使用92號(hào)和95號(hào)沒(méi)有區(qū)別，95號(hào)也不會(huì)提升動(dòng)力?？傊?，汽油混用后只是標(biāo)號(hào)不準(zhǔn)了，但抗爆震度是相同的，辛烷值高于低標(biāo)號(hào)，低于高標(biāo)號(hào)，介于兩者之間，混用完全沒(méi)有任何問(wèn)題。極力推薦中心城區(qū)使用92號(hào)，出了城區(qū)到外省市使用95號(hào)甚至97號(hào)。日常使用燃油添加劑提高辛烷值。

LZ，你的審美真的有點(diǎn)特別，十有八九的人都會(huì)覺(jué)得速派漂亮，但選擇帕薩特就是因?yàn)槠淦放婆c號(hào)召力。而且新帕真心不好看，整個(gè)一大號(hào)朗逸，論帕薩特還是比較喜歡上一款的樣子！

08年愛(ài)麗舍，個(gè)人覺(jué)得底盤(pán)調(diào)教出色，操控挺不錯(cuò)，空間太小，噪音很大。我開(kāi)這個(gè)款的愛(ài)麗舍不少于五輛車(chē)了。您說(shuō)08年內(nèi)飾沒(méi)有異響。你咋不說(shuō)雅閣還不如奧拓呢開(kāi)國(guó)際玩笑了什么叫做橫向比較，同樣一輛雅閣和愛(ài)麗舍，先開(kāi)愛(ài)麗舍，再一趟雅閣，反復(fù)比較兩車(chē)的隔音，異響，底盤(pán)。08愛(ài)麗舍隔音那么差，你能聽(tīng)見(jiàn)內(nèi)飾異響的聲音？你實(shí)際兩車(chē)開(kāi)到一起做一下橫向比較，或者用實(shí)際儀器測(cè)量一下。11年雅閣的隔音只比2017款的榮威RX5稍差一點(diǎn)。另外什么叫做噴，我個(gè)人認(rèn)為雅閣真的不如奇瑞瑞麒。瑞麒是奇瑞十二年在研發(fā)，技術(shù)，生產(chǎn)，管理等各方面積累的結(jié)果呈現(xiàn)，肩負(fù)著奇瑞向中高端市場(chǎng)進(jìn)軍，與各大著名全球品牌和合資品牌競(jìng)爭(zhēng)的重任

第5個(gè)問(wèn)題，我裝得自動(dòng)生窗器，至少到現(xiàn)在用了四五個(gè)月了還沒(méi)啥問(wèn)題，鎖車(chē)可以自動(dòng)升窗，自動(dòng)折耳。萬(wàn)能寶上買(mǎi)得迪麥的。

去年下半年都是2.5萬(wàn)左右的優(yōu)惠，把銷(xiāo)量拉到了1萬(wàn)以上，現(xiàn)在一直保持1萬(wàn)以上的銷(xiāo)量，然后就漲價(jià)了，聽(tīng)無(wú)恥的。

你忘了，suv的車(chē)身高啊，行駛感受跟轎車(chē)不一樣的啊，這么說(shuō)吧，原來(lái)crv2.0的那個(gè)排量，開(kāi)起來(lái)類(lèi)似于卡羅拉1.6的排量，望采納

雅閣是好車(chē)。雖然不是以操控性能著名，但實(shí)際開(kāi)起來(lái)，無(wú)論是山路還是高速，過(guò)彎和變道都是得心應(yīng)手。另外本田車(chē)的質(zhì)量也確實(shí)不錯(cuò)，我原來(lái)的思迪，開(kāi)了十年也沒(méi)出過(guò)什么毛病，雅閣2.0，雖然動(dòng)力在數(shù)據(jù)上一般，但實(shí)際開(kāi)起來(lái)還是很不錯(cuò)的，唯一讓人不滿(mǎn)意的就是配置太寒酸，也不知本田是怎么想的。速派買(mǎi)了4個(gè)多月，開(kāi)了近5千公里了，喜歡速派的外觀，做工也很好，發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)，即使冬季啟動(dòng)轉(zhuǎn)速也不高，噪音也很小，配置豐富，空間大，至于網(wǎng)上說(shuō)的毛病門(mén)目前還沒(méi)遇到。總之，汽車(chē)同其它商品一樣，是一分價(jià)錢(qián)一分貨，對(duì)于兩款價(jià)格相近的車(chē)，就看你比挍看重哪方面了。

特斯拉用的東芝的18650電池。8800節(jié)。特斯拉的電動(dòng)機(jī)厲害。其他的真沒(méi)什么厲害的。電池用了這么多，誰(shuí)能保證一節(jié)不出問(wèn)題呢？特斯拉的電控系統(tǒng)是單控，也就是說(shuō)非常簡(jiǎn)單的一種芯片控制，沒(méi)有任何冗余。這點(diǎn)是不如其他電動(dòng)車(chē)的?；蛘哒f(shuō)這跟老年車(chē)的電控系統(tǒng)差不多。特斯拉的厲害之處就是用最簡(jiǎn)單的方式，保證了這么多電池的安全。節(jié)約成本到了極致。竟然還很好用。這是相當(dāng)危險(xiǎn)的。