1、油耗馬自達cx-5要比本田crv和豐田榮放rav4要低，它的創(chuàng)馳藍天技術在油耗方面控制的很優(yōu)秀，缺點是冷啟動噪音很大、內飾用料大多是硬質塑料、二手保值率比不上后兩個，但地盤技術在操控方面要優(yōu)于crv和榮放。2、如果你是喜歡個性與操控的，CX-5會是個不錯的選擇。RVA4硬朗的外觀也受很多男性用戶喜愛，主打務實家用的它在市場中也一直有著不錯的口碑。多余純粹考慮家用出發(fā)的話，RVA4確實完全能夠勝任。3、我推薦CX-5，這款車使用了馬自達最新的創(chuàng)馳藍天技術，其輕量化的設計使底盤重量降低了14%，進一步提升了燃油經濟性。4、從發(fā)動機數據來看，RAV4在0L車型上略有優(yōu)勢，但CX-5相比5L車型表現出非常高的優(yōu)勢，完全勝過RAV4。

兩車的外觀尺寸看起來都差不多，在實際數據上，本田CR-V僅比一汽-大眾探岳長了32mm，但在軸距方面，一汽-大眾探岳達到了2731mm，屬于中型SUV了，而本田CR-V的軸距只有2660mm，僅僅屬于緊湊型SUV。探岳的性價比會比CRV更高，因此如果預算充裕。價格 探岳外觀新潮，大眾探岳 廠商指導價：159-339萬元 現在終端價格優(yōu)惠在2-3萬之間。結論：總體而言我個人會站探岳多一些，更硬線條的加入，讓探岳在一眾城市SUV中更為個性，更能打動人。CR-V其實也很好看，但雖然線條犀利，但是整體的感覺還是有點柔和，整體風格偏向傳統(tǒng)。

1、所以本田CR-V性價比相對比較高。然后，從這個這兩款車的車身來說，本田CR-V沒有昂科威穩(wěn)當，沒有它厚實，操控起來我個人覺得還是昂科威比較平穩(wěn)一點，尤其是跑高速的時候，感覺更為明顯。2、CR-V作為緊湊型SUV除了車身寬度外，各方面尺寸都落后于昂科威，昂科威作為中型SUV，自然在車身尺寸方面有一定優(yōu)勢，毫無疑問，更大的尺寸能夠帶來更大的內部空間，提供了更好的實用性。3、從空間布局上昂科威s優(yōu)于本田crv。動力性能：昂科威s的0升渦輪增壓發(fā)動機代號為LSY這款發(fā)動機的最大功率為174kw最大扭矩為350牛米這款發(fā)動機的最大功率轉速為5000轉每分鐘最大扭矩轉速為1500到4000轉每分鐘。4、目前，Suv的幾個主打車型，莫非就是crv、昂科威s等，那么就crv和昂科威s，大家覺得，這兩款車哪一款更好，個人認為，Crv更好，因為本田汽車，相比于別克來說，個人覺得，更加可靠，性價比更高。5、本田CR-V更好些。優(yōu)點列舉以下幾點：內部空間。

1、目前，本田CR-V2020款的官方指導價為169800元-276800元，我們以2021款銳·混動0L兩驅凈速版2021款銳·混動0L兩驅凈速版為例，該車型的官方指導價為221800元，據了解，目前宿遷市沒有什么優(yōu)惠。2、加上商業(yè)保險和其他必要花費，落地價格在226883元左右；如果選擇貸款買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要59940元才可落地，月供為4307元。3、最后的這個本田CRV全款買房落地式最少價位是205698元。

目前豐田RAV4的0L燃油版車型有5000元左右的終端優(yōu)惠，有現車；5L混動版車型沒有終端優(yōu)惠，并且需要訂車。這一代豐田RAV4的設計是成功的，硬朗的設計風格直接讓它從眾多車型中跳脫出來，它更像一臺美版4 Runder。從此次盤點的幾款合資插電式混合動力SUV來看，不管是豐田RAV4榮放PHEV、豐田威蘭達PHEV，還是本田CR-V PHEV、東風標致4008 PHEV，它們的純電行駛里程對于用戶上下班代步基本夠用。一汽豐田RAV4榮放升級到TNGA平臺以后銷量也迅速上漲，今年上半年達成了71827輛的成績，同比增長10%，也由此成為上半年銷量增長最快的日系SUV車型之一。

普利司通輪胎。根據查詢本田汽車公司官網顯示，本田CRV的原裝輪胎品牌為Bridgestone（普利司通），型號為：225/60/R18。本田crv輪胎使用的是：0L車型均采用的鄧普祿grandtrek系列輪胎，尺寸為225/65 r17，售價大約為660元/條。東風本田crv車輛的參數詳細內容顯示，這款車輛所使用的原裝輪胎是米其林輪胎，屬于米其林旗下的Latitude系列，型號為225/60R18。

1、氧傳感器損壞。氧傳感器作為汽車的內部控制單元，主要監(jiān)測發(fā)動機的油氣比。一旦損壞，會造成發(fā)動機油氣比失衡，油耗不可避免地會異常增加。車輛行駛過程中，排氣管會排出顏色較深的尾氣。解決方法：建議盡快更換氧傳感器。2、本田CRV油耗量不斷上升，一般來說車子發(fā)動機積碳過多或者氧傳感器故障等都可能導致的。3、就是因為是新車的原因的，如果再加上路況不好的話油耗高一些也是正常的。4、胎壓太低，也是不自覺油耗的原因。輪胎氣壓需要定期檢查。根據東風本田VTEC發(fā)動機的特點，建議在油箱加油前，每行駛3000-5000公里在汽油中加入本田專用的“汽油發(fā)動機清潔劑”，可以及時清理燃油系統(tǒng)中的積碳。

本田crv和歐藍德哪家好？如果有越野車要求得話，含有中央差速鎖鎖緊的歐藍德會比CRV適合許多。但要是就是說平常在城區(qū)打開得話，混合動力CRV會更為舒服。在穩(wěn)定性上，二者都是有出色的主要表現，全是歸屬于很結實的車系。就燃油版車型來說，搭載輕混系統(tǒng)的歐藍德要比本田CR-V更具有燃油經濟性，5T四缸發(fā)動機也是歐藍德的一個亮點，動力性能也更強一些。而本田CR-V的混動和插電式混動版車型同樣也是比較值得期待的。廣汽三菱歐藍德和本田CR-V相比，哪個更值得入手？本田CR-V。CR-V和outander是緊湊型SUV，它們的價格幾乎可以買到中型車。他們很難在舒適性、空間和駕駛穩(wěn)定性方面與汽車競爭。外觀設計部分，全新歐藍德和全新一代CR-V算得上各有千秋，對消費者而言，各花入各眼。但在內飾設計這塊，用料更好，細節(jié)更精致的，明顯是全新歐藍德?？匆恍?，實車尺寸也確實是歐藍德更大，側面比例更為修長，三圍達到4705，1810，1710，軸距為2670，而CRV為4621，1855，1679，軸距為2661，在車長跟車高上占有明顯優(yōu)勢，9毫米，軸距為2660毫米。

本田CR-V和哈弗H6哪個更好哪款車更值得入手出現全新第三代哈弗H6采用最新設計風格，前臉大格柵鍍鉻中網，看起來特別亮，兩側大燈也很亮。加上動感的側面進氣口和運動的前包圍，整個前臉看起來沉穩(wěn)運動，視覺效果不錯。在這兩款車的購買上，對比兩車的性能以及空間和駕駛舒適度，哈佛H6似乎更值得購買，當然，如果對合資車情有獨鐘，且看重汽車的油耗，本田CRV也是不錯的選擇。哈弗H6 DHT-PHEV官方指導價為198-138萬元，本田CR-V官方指導價為159-299萬元。如果你愛虛榮，覬覦外國品牌，你可以買本田！作為國產產品之光，哈弗H6和長城作為國產車型的領頭羊，無疑讓中國人松了一口氣。這種車不僅在中國很受歡迎，在國外也有一定的市場份額。它也是一種全球模式。但CR-V因為車型諸多，限于家族化設計方案，不能展示出本身設計風格?？傮w來說，這2款車全是國內和合資企業(yè)的銷售主管，但從各領域整體實力看來，哈弗H6贏面更高。CR-V只有一個家傳的耗油量優(yōu)勢，可以提一下。

本田CR-V的內飾線條更直。2010款車型在音頻控制面板等地方稍有升級，美觀性更進一步。但是，實際改善并不大。CR-V的設計特點是變速桿放置在中控臺下方，兩車的做工都沒有明顯的弱點?，F代ix35和本田crv相比個人認為還是本田crv好一些，在車子的品牌知名度，做工，保值性方面本田crv都相對更有優(yōu)勢一些。。家用來說，IX35和CRV都是比較合適的選擇 2。價格上來說，IX35性價比相對CRV還是要高不少的。3。從空間角度考慮，CRV的空間要比IX35占很大優(yōu)勢 4。從安全角度考慮，CRV通過五星碰撞測試 補充：1。

在車身尺寸上，兩款車差異不大，軸距也完全一致，所以乘坐空間并沒有太大的區(qū)別，不過榮放的后排座地板非常平坦，中間乘客乘坐更為舒適。本田CRV和豐田榮放，各有所長，各有各的特點，從經濟耐用來講，豐田的榮放較好，從動力來講，本田CRV較好。從數據上來看，本田的兩款車型剎車性能都不如豐田兩款車，但是本田兩款車躲避障礙物的能力比豐田兩款車要強一些，兩車各有優(yōu)勢與缺點。除開動力，還將廣州本田MM核心理念充分發(fā)揮到完美。配置比照 二者在配置上的差別實際上挺大，整體而言CRV的配置會更有誠心。我覺得東風本田CR-V要比豐田rav4性價比更高一些。主要是東風本田CR-V在性能和技術上都比豐田rav4更加成熟，東風本田CR-V除混動車型外均搭載5T發(fā)動機，油耗表現是比較低的，耐用穩(wěn)定也一直是東風本田獨有的優(yōu)點和優(yōu)勢?？頒R-V5T車型依舊搭載5T地球夢發(fā)動機，可輸出142kW(193PS)、243n·m功率，匹配6MT或CVT變速箱。

從數據方面以及實測來看，本田CR-V的動力是比豐田RAV4榮放來得更足，但在家用和通勤方面，豐田RAV4榮放也是完全足夠的。在NVH處理與舒適性體驗上，有著更扎實的功底，這是豐田RAV4榮放所不能媲美的。本田CRV和豐田榮放，各有所長，各有各的特點，從經濟耐用來講，豐田的榮放較好，從動力來講，本田CRV較好。

但在新時代用戶常用的手機互聯映射方面，CR-V只能支持CarPlay，頗有局限性；而新RAV4榮放能支持CarPlay/CarLife/HiCar三大主流平臺，能讓絕大部分用戶實現無縫互聯，更能體現“自由無拘”的態(tài)度。空間方面，本田CR-V的長寬高分別為4703/1866/1680（1690） 毫米，軸距為2700（2701）毫米，定位同為緊湊型SUV。但本田CR-V的尺寸賬面數據都會比RAV4榮放大一些，內部空間布局也更為合理，舒適性更高。例如，本田CR-V采用蜂窩空調出風口，豐田RAV4榮放利用鍍鉻飾條來生成色彩反差感，都給我留下了頗深的印象。配置對比，則是凸顯兩款車型差距的重要區(qū)間。

1、經濟實惠的合資車suv如下：第一款本田繽智：有實力又便宜的小型合資SUV，我推薦本田繽智。2、作為最早進入國內的一批合資緊湊級SUV之一，本田CR-V在市場上的銷量一直十分亮眼，今年它也迎來了第六代車型。新車內外都用上了本田全新的家族化設計，同時尺寸上也比老款大了一號，并且還首次推出7座版車型。3、接下來我們再來看一看現代ix35，定位為緊湊型SUV。這款車最大的優(yōu)勢就是價格便宜，而且在這年末可能還有2萬多的降幅，實際入門價格就僅需10萬元，與同級車型豐田RAV4榮放相比，入門價格就整整便宜了7萬多。

NO本田CR-V 9月銷量27447輛 CR-V排名第二，9月銷量27447輛，同比增幅47%，也將CS75系列車型反超，成為榜單中增幅最快的車型之一。①特斯拉Model Y②比亞迪宋PLUS③本田CR-V④哈弗H6⑤豐田RAV4⑥比亞迪元PLUS⑦逍客⑧奔馳GLC級⑨奧迪Q5L⑩長安CS75PLUS。中系SUV車型銷量排行榜。年9月汽車銷量排行榜有哈弗H本田CR-V、長安CS7吉利博越、本田XR-V。根據乘聯會9月SUV銷量排名，哈弗H6單月銷售39，168輛，繼續(xù)高居第一名；本田CR-V單月銷售27，447輛，排名第二；長安CS75單月銷售25，180輛，排名第三。年9月份SUV銷量最新（完整版）排行榜：1-140名！榜首依然是哈弗H6，9月份銷量突破4萬大關，實現了同比大增，同時哈弗H6的本年度累計銷量也是突破了20萬輛。首先 哈弗H6繼續(xù)穩(wěn)坐銷冠寶座，全國單月銷量為39168臺，相比去年同期漲幅25%。接近4萬輛的月銷成績，哈弗H6領先排名第二的本田CR-V超過一萬臺，可謂是緊湊型SUV中“標桿”般的存在。

目前，本田CR-V2021款的官方指導價為169800元-276800元，我們以本田CR-V2021款240TURBOCVT四驅尊貴版為例，該車型的官方指導價為231800元，據了解，目前大理沒有什么優(yōu)惠。本田CR-V2021款是一款本田旗下的緊湊型SUV，其官方指導價為169800元-276800元。上牌費500元，車船使用稅350元，交強險950元，最終的落地價是237120元。本田CR-V車頭看上去非常流暢，多邊形格柵采用了鍍鉻飾條進行修飾，視覺沖擊效果十足。

本田CR-V混動版的電池不需要充電，而且百公里綜合油耗為2L左右。2018年10月，2019款本田CR-V混動版上市，包括國五和劉國兩個版本，售價在168萬元到228萬元之間?？梢?。東風本田crv本身就是油電混動，是不需要充電的。東風本田汽車有限公司是一家由東風汽車集團股份有限公司與日本本田技研工業(yè)株式會社各出資50%共同組建的整車生產經營企業(yè)。本田CR-V混動凈速版是一款采用混合動力技術的SUV車型，其搭載了發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng)。根據官方說明，該車型支持隨時充電，即可以通過外部電源將車輛的高壓電池充電。

而三大日系SUV也是榜上有名，像本田CR-V排名第10位，本田CR-V的平均油耗是21L，如果市區(qū)較多的話，也有9-10L車主。而日產奇駿排名第12位，日產奇駿的平均油耗是24L，同樣的道路，市區(qū)較多的車主油耗大多也是9-10L。日產奇駿、本田CR-V和吉利帝豪GS的平均油耗都位居前十。日產奇駿。日產奇駿是國人最喜歡的三大合資SUV之一，它的燃油經濟性非常不錯，而此次日產奇駿位居第5位，它的平均油耗只有07L。本田CR-V。哈弗旗下的緊湊型SUV也是非常多，而哈弗H6則是它的“王牌”車型，此次哈弗H6的油耗表現比較一般，像哈弗H6 5T手動擋，都排名第41位，油耗為3L左右，其表現還不如吉利博越0L車型。吉利博越，吉利博越排名第27位，吉利博越的油耗表現一般，8T的排量，平均油耗達到了8L左右，市區(qū)油耗在12L以上。表現最好的是長安的5T發(fā)動機，平均油耗為3L，而博越及H6等車型的油耗都超過了5L。最后是油耗排名21-30名的車型。而合資SUV方面，馬自達CX-本田CR-V、日產奇駿、現代途勝和豐田RAV4榮放等車型，也是非常省油的。

本田CR-V 后視鏡拆卸的方法應該順著玻璃往頭頂天窗方向抽。取下后鏡后只有一小塊正方鐵塊樣的粘在前檔上，一般建議直接到4s店由工作人員進行拆卸。首先捏住室內后視鏡后面的支桿沿著逆時針旋轉45度就能夠拆下來，拆下后會看到前檔只有一個底座粘在玻璃上，然后沿著順時針旋轉90度就可再安裝上了。本田crv后視鏡拆卸建議車主到4s店或是維修店，由專業(yè)的工作人員進行拆卸。 汽車后視鏡 屬于重要安全件，它的鏡面、外形和操縱都頗講究。后視鏡的質量及安裝都有相應的行業(yè)標準，不能隨意。首先拔掉塑料外殼。用指尖鉤住細箭朝粗箭方向鉤住并向上推然后徒手卸下。后視鏡是駕駛員坐在駕駛室座椅上直接獲取車后、車側、車底等外部信息的工具。后視鏡后的圓柱，然后逆時針旋轉45度即可拆下。安裝時順時針旋轉90度。摘下本田crv內后視鏡首先需要按照抓住東風本田crv車內后視鏡后座的支撐桿。然后再按照將東風本田crv車內后視鏡后座的支撐桿順時針旋轉九十度即可。

1、日系作為最省油的合資品牌，進入2020年以來，以本田為首的車企陸續(xù)發(fā)布了新車計劃，不管是轎車還是SUV都備受期待，其中就少不了緊湊型SUV的“王者”本田CR-V了，這款經典車型今年也將推出改款車型，造型方面有個很大的改變。2、本田2020年新車計劃：新車型·#47；CR-V·#47；皇冠·#47；UR-V將以一流的質量控制上市。 作為日本最省油的合資品牌，2020年以來，以本田為首的車企陸續(xù)發(fā)布新車計劃。轎車和越野車都備受期待。3、東風本田UR-V也將在2020年迎來中期改款，與現款車型相比，新車在外觀方面進行了小幅調整，U形格柵由現款車型鍍鉻樣式換裝為黑色，尾部也將換裝全新設計的尾燈組，更顯犀利。4、實際上，除了新款CR-V，東風本田還計劃在年內推出插電式混合動力版本的CR-V SPORT HYBRID e+，該車最大的亮點在于搭載了本田獨創(chuàng)的全新插電式混動系統(tǒng)。5、從全新一代飛度、凌派混動版到中期改款冠道，可以看出今年廣汽本田的新車規(guī)劃從入門級一直覆蓋到了高階細分市場，各個層級市場均有周到考慮，足夠滿足不同消費者的需求。