豐田卡羅拉確實(shí)存在雙引擎噪音大的問(wèn)題，這是混動(dòng)車的通病。如果發(fā)動(dòng)機(jī)加速過(guò)快，會(huì)有很大的噪音。同時(shí)，車輛的輪胎噪音和風(fēng)噪也是卡羅拉噪音產(chǎn)生的原因。開(kāi)豐田卡羅拉的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)，早上車輛啟動(dòng)時(shí)，噪音會(huì)特別大。其實(shí)這是混動(dòng)車的通病，因?yàn)橥＼嚨臅r(shí)候，混動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)是最先熄火的。發(fā)動(dòng)機(jī)在冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，你需要給自己暖機(jī)，會(huì)發(fā)出很大的噪音。而且豐田卡羅拉的隔音效果也不是特別好，輪胎的噪音是不可回避的問(wèn)題，所以給用戶的感覺(jué)就是噪音大。解決噪音大的問(wèn)題，車主可以加四門和底盤隔音，同時(shí)更換靜音輪胎。如果是異響，檢查進(jìn)氣管有無(wú)漏氣或堵塞，檢查排氣管有無(wú)漏氣。

下面是關(guān)于“豐田卡羅拉雙擎噪音大嗎，卡羅拉雙擎噪音測(cè)試”的相關(guān)介紹： 豐田卡羅拉雙擎噪音大主要還是胎噪和風(fēng)噪引起的，有時(shí)是底盤的噪音會(huì)大些，而發(fā)動(dòng)機(jī)如果加速時(shí)太快也會(huì)有較大的噪音。不過(guò)在這個(gè)級(jí)別的車型當(dāng)中還是可以的，整車的隔音并不算很好，但也還過(guò)得去，畢竟這樣的售價(jià)，不可能有高級(jí)別車的隔音配置。而對(duì)于輪胎噪音的確是一個(gè)很難避免的問(wèn)題，而對(duì)于別克英朗，日產(chǎn)軒逸這些熱銷車型一樣也會(huì)存在這樣的問(wèn)題。 目前輪胎的噪音控制是非常難的，專業(yè)的輪胎噪音分析都是從復(fù)合材料、結(jié)構(gòu)、花紋、承載力和側(cè)偏效應(yīng)等方向進(jìn)行評(píng)價(jià)，目前主要的噪音問(wèn)題在材質(zhì)方面上，因?yàn)檩喬ゲ馁|(zhì)的不同的，表現(xiàn)出來(lái)的胎面的軟硬問(wèn)題就形成了噪音問(wèn)題。硬胎噪音大而耐磨，軟胎噪音小而易磨。

豐田卡羅拉的雙擎噪音主要是輪胎噪音和風(fēng)噪造成的。有時(shí)候底盤噪音會(huì)很大，如果發(fā)動(dòng)機(jī)加速過(guò)快，噪音也會(huì)很大。不過(guò)，這個(gè)課還是可以的。整車隔音不太好，但過(guò)得去。畢竟在這樣的價(jià)位，不可能有高檔車的隔音配置。至于輪胎噪音，確實(shí)是一個(gè)無(wú)法回避的問(wèn)題。至于別克英朗和日產(chǎn)軒逸，這些熱銷車型也會(huì)有同樣的問(wèn)題。目前，控制輪胎的噪聲是非常困難的。專業(yè)的輪胎噪聲分析總是從復(fù)合材料、結(jié)構(gòu)、花紋、承載能力、轉(zhuǎn)彎效果等方面進(jìn)行評(píng)估。目前主要的噪音問(wèn)題是材料。由于輪胎材料的不同，胎面的硬度和硬度成為噪音問(wèn)題。硬胎噪音大，耐磨，軟胎噪音大，易磨損。