正面儀表臺(tái)覆蓋了軟質(zhì)包裹，用手敲過(guò)，沒(méi)有共振。車門內(nèi)部面板幾乎被軟質(zhì)全包上了，摸起來(lái)手感好，關(guān)門時(shí)沒(méi)有共振，貼得很嚴(yán)。方向盤也是真皮包裹的，帶加熱功能，抓著粗細(xì)正好，皮質(zhì)細(xì)膩、縫線均勻。軟包區(qū)域很多，試駕時(shí)點(diǎn)火狀態(tài)內(nèi)部幾乎感覺(jué)不到車子是發(fā)動(dòng)狀態(tài)的，軟質(zhì)包裹覆蓋面積很大，給車內(nèi)降噪沒(méi)少起作用。

昨天在4S店摸了一把真車，遺憾的是不能試駕，但內(nèi)飾做工細(xì)致、皮質(zhì)包裹區(qū)域縫線針腳均勻，方向盤手感舒適，方向盤集合撥片換擋裝置、斯巴魯智能駕駛提升系統(tǒng)（SI-DRIVE）開(kāi)關(guān)、音響控制按鍵等多種功能按鍵，人體工學(xué)的設(shè)計(jì)讓大拇指按壓按鍵時(shí)舒適感滿滿。中控屏可以觸摸，周邊保留了物理按鍵減低顛簸時(shí)的誤觸，這一點(diǎn)上斯巴魯一直做得不錯(cuò)，比大多數(shù)國(guó)產(chǎn)廠商都好，只管觸摸和好看，不管誤觸和顛簸。

斯巴魯傲虎的安全性能高，車子行駛平穩(wěn)，外形漂亮好看得體，駕駛舒適，車內(nèi)飾也不錯(cuò)，性價(jià)比較高。