地方在于高速行駛時發(fā)動機會有些嘶啞聲，但整體表現(xiàn)還是很不錯的；4.本田車的外觀設(shè)計簡潔，線條流暢，車身比例也符合大眾審美。內(nèi)飾做工精細，布局合理，不會給人過多的花哨感。中控臺設(shè)計簡單直接，易于上手。座椅舒適度較高，長途駕駛也不會覺得疲勞。但空調(diào)出風(fēng)口位置稍顯不足，對后排乘客的供風(fēng)效果不夠理想?？偠灾?，本田車在動力，操控和舒適性方面表現(xiàn)都不錯，在噪音抑制和空調(diào)供風(fēng)方面還有一些提升的空間。外觀和內(nèi)飾都比較符合審美，做工也較為出色。

沒有中控屏的話，就是說可以通過就是說那個連接線連接你的手機，通過你的手機播放歌曲。

本田使用的是四缸發(fā)動機。發(fā)動機型號為LEB42，最大功率為80kw，最大扭矩為134nm，發(fā)動機型號為自然進氣。發(fā)動機是可以轉(zhuǎn)換為內(nèi)燃機（往復(fù)活塞式發(fā)動機）、外燃發(fā)動機（斯特林發(fā)動機、蒸汽機等）、噴氣發(fā)動機、電動機等其他形式的機械能的機器。汽車發(fā)動機使用注意事項如下。1、發(fā)動機冷啟動困難，主要是發(fā)動機溫度過低，當(dāng)然要給發(fā)動機保溫，不要讓寒風(fēng)直接吹進發(fā)動機艙內(nèi)，這樣才能防止吹不到車。冬天停車的時候，必須注意車頭的朝向。車頭對著建筑物，用建筑物防風(fēng)，最好不要讓發(fā)動機被寒風(fēng)吹冷。2、換擋過程中熄火，可能是怠速過低，或者怠速截止閥不緊，或者換擋位置過高。此外，油氣分離器可能嚴(yán)重堵塞。平時起步應(yīng)按1檔進行，檢測怠速截止閥是否關(guān)閉、堵頭是否關(guān)閉，必要時應(yīng)清洗油氣分離器；3、定期清洗燃料系統(tǒng)燃料。在通過油路向燃燒室供給的燃燒流中，形成膠質(zhì)和碳，堆積在油路、化油器、噴油嘴和燃燒室中，干擾燃料流動，破壞正?？杖急?，引起燃料霧化不良，引起發(fā)動機的振蕩、爆振、怠速不穩(wěn)定、加速使用強力高效的清洗劑清洗燃料系統(tǒng)，調(diào)節(jié)碳的生成，始終能使發(fā)動機保持最佳狀態(tài)；4、使用優(yōu)質(zhì)的發(fā)動機油對發(fā)動機來說也很重要。汽油機可以使用SD-SF級汽油機的發(fā)動機油，柴油機可以使用CB-CD級柴油機的發(fā)動機油。但是，使用的標(biāo)準(zhǔn)不得低于制造商限定的要求；5、定期更換機油及機油濾清器。機油在使用流程中油質(zhì)發(fā)生變化，達到一定的運行行程數(shù)后，如果零部件磨損，會給發(fā)動機帶來故障問題，降低使用性能。需要定期更換機油。油量適中，請稍微低于發(fā)動機油尺的上限。

享域在剛發(fā)布的情況下僅有一款1.0T三缸汽車發(fā)動機可選擇，如今廣州本田為享域提升了油電混動車型。但是1.0T三缸享域終端設(shè)備特惠十分大，那麼如今享域三缸值得購買嗎？空口無憑，是驢子是馬，拉出去比就了解。實際上 我們最擔(dān)心的是不清楚應(yīng)當(dāng)選四缸混動還是1.0T的三缸版本，因而下邊我們關(guān)鍵貫穿著四缸混動的高配車型和三缸的高配車型開展比照。下列是享域的再售車型。 車型終端設(shè)備價錢/萬余元本田享域180TURBO手動式舒適版6.78本田享域180TURBOCVT尊享版8.03本田享域180TURBOCVT愉快享受版9.08本田享域180TURBOCVT耀享版10.48本田享域銳混動1.5L凈適版11.29本田享域銳混動1.5L凈暢版12.29本田享域銳混動1.5L凈享版12.99本田享域銳混動1.5L凈耀版13.99能夠發(fā)覺享域混動和1.0T中間驅(qū)動力差別較為顯著。1.0T汽車發(fā)動機較大 能暴發(fā)出122大馬力和173Nm扭距，那樣的驅(qū)動力談不上很強悍，可是用于家庭用早已非常合適了。在變速器層面，享域選用了CVT變速器。在測試中享域1.0T版本的整體耗油量在7L/100KM上下，養(yǎng)車費用或是很低的。 1.5L混動車型綜合性輸出功率做到180大馬力，綜合性輸出功率也是實現(xiàn)了267牛米，在驅(qū)動力主要表現(xiàn)上應(yīng)比1.0T汽車發(fā)動機強悍許多。并且在真實感受中，這套混動系統(tǒng)軟件在中國低速度時平穩(wěn)性顯著好于1.0T車型。綜合性耗油量也只必須5.5L/100KM，真是是家庭用武器。在硬件配置層面，2款驅(qū)動力的高配車型差別并不算太大。混動車型在配備上應(yīng)比1.0T車型略微高些，關(guān)鍵空出了飛速自動巡航（1.0T為自動巡航）、降噪、前座加溫、車聯(lián)網(wǎng)平臺、CARPLAY和響應(yīng)式遠光。 最終，或是要聊一聊這兩種車需要怎樣選。最先二者相距3.五萬元，如果你覺得中后期混動車型能幫你省下這3.五萬油錢得話就難免想得太幸福了。假如依照100公里省2L油，每升油7.2測算得話，你起碼要跑24萬千米之上才賺得回這一價差。因而，挑選混動版僅僅為了能更快的驅(qū)動力感受，貴買平用。匯總：假如你對驅(qū)動力平穩(wěn)性和配備有需要得話，挑選混動車型實際上 會比1.0T三缸好許多，但是提議各位不要再選混動高配車型，中配車型實際上 價錢更適合性價比高高些。次之1.0T汽車發(fā)動機版本不建議挑選，由于廣州本田的1.0T在振動一直層面做得非常差，行車層次感十分一般。 享域3缸能開多長時間？ 實際上 這個問題難以一概而論，最先一臺車是不是經(jīng)久耐用在于平常的維護保養(yǎng)。如今的三缸機從技術(shù)上早已得到非常大發(fā)展，在耐久性層面并不會比四缸機差。大家也無需一聽見三缸就感覺耐用度會少，針對享域來講平常重視維護保養(yǎng)，每過三萬千米查驗一次機腳墊得話十五萬千米之上輕松。

這個具體要看享域這款汽車什么配置，有沒有出過事故，或者剮蹭，有沒有泡過水，幾成新。這些都是決定賣多少錢的主要因素之一。該車開兩年保值率是百分之六十七。以上就是2020款享域開了2年賣大概什么價格。

沒有。顆粒捕捉器簡稱DPF，是一種安裝在發(fā)動機排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，它可以在微粒排放物質(zhì)進入大氣之前將其捕捉，簡單來說就是給排氣管加裝了一個口罩。1769年，法國人N·J·居紐制造了用煤氣燃燒產(chǎn)生蒸汽驅(qū)動的三輪汽車。但是這種車的時速僅4公里，而且每15分鐘就要停車向鍋爐加煤，非常麻煩。后來車在一次行進中撞到磚墻上，碰得支離破碎。1879年，德國工程師卡爾·本茨（Karl Benz），首次試驗成功一臺二沖程試驗性發(fā)動機。1883年10月，他創(chuàng)立了“本茨公司和萊茵煤氣發(fā)動機廠”，1885年，他在曼海姆制成了第一輛本茨專利機動車，該車為三輪汽車，采用一臺二沖程單缸0.9馬力的汽油機，此車具備了現(xiàn)代汽車的一些基本特點，如火花點火、水冷循環(huán)、鋼管車架、鋼板彈簧懸架、后輪驅(qū)動前輪轉(zhuǎn)向和制動手把等。1886年的1月29日，德國工程師卡爾·本茨為其機動車申請了專利。同年11月，卡爾·本茨的三輪機動車獲得了德意志專利權(quán)（專利號：37435a）。這就是公認(rèn)的世界上第一輛現(xiàn)代汽車。由于上述原因，人們一般都把1886年作為汽車元年，也有些學(xué)者把卡爾·本茨制成第一輛三輪汽車之年（1885年），視為汽車誕生年。1885年是汽車發(fā)明取得決定性突破的一年。當(dāng)時和戴姆勒在同一工廠的本茨，也在研究汽車。他在1885年幾乎與戴姆勒同時制成了汽油發(fā)動機，裝在汽車上，以每小時13公里的速度行駛，獲得成功。這一年，英國的巴特勒也發(fā)明了裝有汽油發(fā)動機的汽車。此外，意大利的貝爾納也發(fā)明了汽車，俄國的普奇洛夫和伏洛波夫兩人發(fā)明了裝有內(nèi)燃機的汽車。

其實兩款車型油耗都差不多，雖然享域新上市優(yōu)缺點數(shù)據(jù)暫時得不到最真實的但可以參考他的同平臺姐妹車型凌派。如果你是代步開建議豐田卡羅拉、低油耗、穩(wěn)定性高、維護保養(yǎng)費用低，最重要的是后期的保值率很高，車內(nèi)空間也夠用。而享域最嚴(yán)重的問題就是三缸機、而且還是輛國內(nèi)特供車型，這款車也就是本田出名的買發(fā)動機送車車型。

享域，這款車是三缸發(fā)動機?？_拉是四缸發(fā)動機。兩個人的差別就是。享譽它省油，但是。排量小。動力可能是有點差距。發(fā)動機抖動的頻率大?？_拉的動力還可以。個人而言。還是卡羅拉比較好一點。邯鄲北方請采納

逆時針旋轉(zhuǎn)90°，然后第一道開關(guān)即可打開（熱車時需要注意使用毛巾墊著打開，防止?fàn)C傷）;再次旋轉(zhuǎn)90°，第二道開關(guān)可以打開，注意，下方的固定卡鉤需要與卡槽位置對應(yīng)才能打開。希望回答能夠幫助你望采納。

方向盤。19本田享域enter鍵位于方向盤上，按下“enter”鍵，儀表盤會出現(xiàn)機油監(jiān)視器等信息，19款享域的東風(fēng)本田旗下的一款緊湊型4門5座三廂車，長寬高分別為4756mm、1804mm、1509mm，搭載6擋手動變速箱，油箱容積為40升。

享域混動也是濕式皮帶。根據(jù)查詢相關(guān)資料信息，享域混動發(fā)動機正時機構(gòu)采用的是濕式正時皮帶，這個正時皮帶是泡在油里面的，所以它的更換周期非常短，一般建議是4~6萬公里之間就更換一次。

相信大家都很熟悉本田的飛度。它一直堅持的理念是最大化空人的空間，最小化空機器的空間。開拓了小型車新領(lǐng)域，脫胎于全球通用小型車平臺，是名副其實的小型車市場領(lǐng)導(dǎo)者。那么本田享有域名的口碑如何呢？過來看看。 本田在該領(lǐng)域享有盛譽。 你想知道本田的名聲嗎？口碑包括內(nèi)飾空房間、運營表現(xiàn)、外觀、內(nèi)飾搭配、動力表現(xiàn)。根據(jù)購買該域名的業(yè)主評價統(tǒng)計，外觀年輕時尚，內(nèi)部整潔簡潔。動力剛好夠家用，油耗低；配置齊全，車身做工高，安全系統(tǒng)高。 本田享受域的動態(tài)參數(shù) 本田享樂的動力還是夠家用的。2021款的樂享搭載了1.5L發(fā)動機+大功率雙電機+電池組成的混動系統(tǒng)，屬于最大功率113kw，綜合最大扭矩267n·m，109馬力的混動車型。 本田暢享場外觀介紹 本田享樂的前臉采用全黑多邊形格柵，給人一種張揚的感覺。兩側(cè)采用LED燈，運動感強，側(cè)面輪廓鮮明，尾部的點睛之筆是尾燈。它的尾燈細長，整體造型充滿運動感。 本田的口碑怎么樣？作為一款售價僅9.98-16.69萬元的本田樂 享域 （ 查成交價 | 車型詳解 ），它的性價比還是很高的，購買過它的車主對它有著不同的好評，比如交叉外飾、內(nèi)飾和空房等?？偟膩碚f，物有所值，買起來很劃算。 （文： 問答叫獸） @2019

根據(jù)凌派同服務(wù)平臺打造出而成的車風(fēng)本田享域，與此同時有鑒于哥哥INSPIRE的設(shè)計理念，但銷售量卻不如本田思域、軒逸、軒逸等競品車型。是否享域有一些著名缺陷呢？先來說一下它的信譽點評，一睹為快。在以上的本田享域用戶評價中，缺陷一部分好像問題不大，我想告訴你更具體的因素是在其配備的三缸發(fā)動機上。大家都了解，三缸機較大 的缺點是顫動難題，雖然生產(chǎn)廠家宣稱融進合理抑止顫動的“新”技術(shù)性，只有說緩解但目前技術(shù)性還不可以除根，并且三缸的驅(qū)動力難題仍是缺點。享域配用的是1.0T三缸渦輪增壓器汽車發(fā)動機，驅(qū)動力等同于1.6L自吸汽車發(fā)動機，至大功率為90kw/5500rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速173Nm/2000-4500rpm。但針對1300kg上下的總重量，看起來有些像小馬拉大車。好像許多中低檔車型的隔音降噪都做得一般，享域三缸機顫動 隔音降噪實際效果一般，當(dāng)轉(zhuǎn)數(shù)超出3000rpm后車?yán)镌肼暿诛@著，音箱免不了必須提升 一二檔，日常溝通交流聲音也必須提升 。難道說本田享域就沒有優(yōu)點？其實不是，最先它的造型設(shè)計十分激進派，與凌派擁有 許多類似的影子，翅膀式車大燈、灰黑色蜂窩狀格珊增加一些戰(zhàn)士的味道，側(cè)邊選用“利刃”身材曲線，突顯健身運動氣場。尾端曲形下保險桿和小汽車尾翼十分引人注意，圍繞式汽車尾燈設(shè)計方案很有層次感，內(nèi)藏式排汽管一樣看起來不張揚有品位，不會太難發(fā)覺，它的后尾設(shè)計方案也是很有質(zhì)感的，順從絕大多數(shù)年青顧客的口感。盡管銷售量不如這些競品車型，但車體大小和輪距是有一定的優(yōu)點，為開闊的室內(nèi)空間奠定堅實的基本。個子175cm檢查者， 座椅 的座姿都很當(dāng)然，頭頂部室內(nèi)空間無需多講，做到該等級該有的水準(zhǔn)，而閃光點在后排座腳部室內(nèi)空間，貼近三拳的多余量，蹺二郎腿輕輕松松，并且中間木地板沒有突起，第二排輕松能容下三個成人。 此外，座椅坐椅柔軟性充足，但不容易想象日產(chǎn)大布藝沙發(fā)那麼綿軟，適度給予整合性，并且坐椅的包囊性也很及時，長期搭乘也不會太累了。不完美的是僅主駕坐椅支撐智能調(diào)整，后排座不可以放倒擴展旅行箱室內(nèi)空間。在具體試架中， 懸掛 系統(tǒng)主要表現(xiàn)柔剛適當(dāng)，合乎一般家用小汽車的精準(zhǔn)定位，而調(diào)速系統(tǒng)軟件選用廣州本田偏愛的CVT變速器，一定水平填補三缸機驅(qū)動力輸出平穩(wěn)性的問題。瞬時速度及操控性沒有意外驚喜也沒有意外，安全駕駛它大量的是平穩(wěn)順暢。 總結(jié) 本田享域的動力裝置缺陷較為顯著，而外型、室內(nèi)空間等優(yōu)勢則不足奪目，造成它的交易量比不上別的競品。但是據(jù)統(tǒng)計，享域2020換代車型申請文件目錄中提升四缸油電混合，大家將翹首以待。

2019款本田享域不錯的： 1、雖然是一款新車，但東本享域?qū)嶋H上就是與廣本凌派同平臺打造的姊妹車型，就像是INSPIRE和雅閣之間的關(guān)系。所以享域在動力和車身尺寸方面與凌派基本保持一致：全系搭載1.0T三缸發(fā)動機； 2、最大馬力122Ps，最大扭矩173N·m，匹配6速手動或者CVT變速箱，動力談不上強勁，滿足家用的設(shè)定；長寬高分別為4756\/1804\/1509mm，軸距達到2730mm，必須承認(rèn)這個軸距在同級非常有競爭力，再加上本田“空間魔法師”的設(shè)計，實際駕乘空間都可以媲美一般的B級車了； 3、不過，相比于凌派時尚的造型，借鑒了INSPIRE設(shè)計理念的享域更顯激進、個性。再加上東本為這款A(yù)+級緊湊型車搭載了豐富的配置，像無鑰匙啟動、電子駐車、AUTOHOLD都全系標(biāo)配，因為還沒有上市，所以暫時沒有指導(dǎo)價，如果定價合適，享域很有可能成為東本的下一個爆款。

享域不是全球車型。享域是一款中國特供車型,專門面向家庭用車,主打大空間與舒適性。所以享域不是全球車型。享域享域為東風(fēng)本田旗下緊湊型車。東風(fēng)本田享域于2019年4月10日晚正式上市，售價區(qū)間為9.98-16.69萬元。

近兩年，新能源汽車的崛起是汽車行業(yè)最顯著的現(xiàn)象。造車新勢力沒有歷史包袱，紛紛選擇了純電動路線，而傳統(tǒng)汽車廠商則選擇了更為保守的混動路線。本田、豐田等日系品牌比較保守，很多都配備了不可充電的混合動力系統(tǒng)。最近本田Endomain的混動版就是其中之一。思域一直是東本的拳頭產(chǎn)品，這次在新車規(guī)劃上也是如此。根據(jù)規(guī)劃表，東風(fēng)本田將帶來思域HEV、思域HATCBACK和思域高性能Type-R車型。我們先來看思域heV，其實就是思域的混動版，只不過本田把原來的混動改成了HE，這將進一步豐富本田混動系列的產(chǎn)品線。參考其他混動車型和燃油車型的區(qū)別，預(yù)計新車在外觀上不會有太大變化，主要是動力方面。據(jù)我們所知，新車將搭載第三代i-MMD混合動力系統(tǒng)。目前在海外搭載1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機電機。系統(tǒng)總輸出功率為151馬力，整體與分域混動版一致。從曝光的新車規(guī)劃來看，2022年絕對可以算是東風(fēng)本田的產(chǎn)品年。不僅XR-V、CR-V等主銷車型將迎來垂直換代，e:NS1以及SUV新車型的推出也將進一步豐富自身產(chǎn)品線。尤其是E3360NS1純電動緊湊型SUV的上市，將加速其電動化轉(zhuǎn)型的步伐。在轎車領(lǐng)域，最受矚目的當(dāng)屬全新思域Type-R，最新信息顯示，新車將于9月份通過官方渠道以進口的形式引入國內(nèi)市場，絕對可以算是JDM粉的福音。此外，新尊享、新思域混動版、新思域兩廂的推出，也將提升東風(fēng)本田在市場的整體競爭力。全新本田尊享域提供純?nèi)加蛙囆秃突靹榆囆?，兩款車型外觀基本一致?；靹榆囆蛯ogo涂成藍色以表明身份，其余部分變化不大。這款車還是沿用了燃油車的設(shè)計思路，外觀上沒有太多新意。不過這種相對保守的設(shè)計在消費者中接受度還是比較高的。

如果發(fā)動機是4個缸，說明是1.5L排量的，如果發(fā)動機是3個缸，說明是1.0L排量的。享域為東風(fēng)本田旗下緊湊型車。東風(fēng)本田享域于2019年4月10日晚正式上市，售價區(qū)間為9.98-16.69萬元。外觀介紹：據(jù)了解，在細分市場風(fēng)格定位上，享域是一款主打舒適、家用型的轎車，擁有同級別領(lǐng)先的內(nèi)部空間。但是與傳統(tǒng)家用轎車的形象相比，享域外觀更氣派、更具有個性，契合了東風(fēng)本田“Stay ahead”的品牌主張。內(nèi)飾介紹：內(nèi)飾做工精細，中控臺采用軟性材料包裹，從方向盤手感、到按鈕的阻尼效果再到座椅的包裹性，每一處細節(jié)都可以令人滿意，讓乘員賓至如歸。懸浮式中控觸摸屏，科技感十足；三幅式多功能方向盤加上機械儀表盤，操控簡便實用?？臻g介紹：4756 mm的車長、2730mm的軸距，在本田MM空間設(shè)計理念的優(yōu)化之下，享域空間優(yōu)勢同級領(lǐng)先，擁有幾乎可媲美中級車的寬裕駕乘空間。

二十五公分。本田享域是一款高檔車型，其方向盤的尺寸是二十五公分。本田享域是東風(fēng)本田旗下的轎車，生產(chǎn)于2017年9月，售價為十萬元。

本田享域1.0t中配置方面，享域的主/被動安全配置很齊全，包括了制動力分配、車身穩(wěn)定控制、牽引力控制、上坡輔助、發(fā)動機啟停、車道保持、碰撞預(yù)警/主動剎車、LED日間行車燈、胎壓監(jiān)測、自動駐車、剎車防抱死、兒童座椅接口、剎車輔助、后倒車?yán)走_、側(cè)安全氣簾等配置。本田享域搭載1.0T渦輪增壓發(fā)動機（直噴）匹配CVT無級變速的組合，最大輸出功率90kW，最大馬力122匹，峰值扭矩達到173N·m，官方實測零百加速成績?yōu)?1.8S。買車的時候，我們主要看我們的汽車定位。如果說有著出色的駕駛體驗和樂趣，那么1.0t發(fā)動機真的是不夠用。不過作為家用車，1.0t渦輪增壓發(fā)動機還是夠用的，可以說處理城市道路和郊區(qū)道路都非常夠用。享域享域為東風(fēng)本田旗下緊湊型車。東風(fēng)本田享域于2019年4月10日晚正式上市，售價區(qū)間為9.98-16.69萬元。2020年9月20日，在武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)東風(fēng)本田二廠，伴隨著第15萬輛混動車型的下線，享域銳混動迎來正式上市，共推出四款配置車型，東風(fēng)本田混動家族進一步壯大。

車型：本田享域 2019款 180TURBO CVT耀享版 國V，裸車購買價12.08萬，落地來下13.8萬元，現(xiàn)在行駛達到3000公里，車主說出了用車感受；選擇本田享域，其實主要還是被空間吸引，相對比大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸等車型，感覺配置上面差不多，雖然本田享域是三缸發(fā)動機，但是動力不比1.5L自然吸氣發(fā)動差，所以綜合情況后，就用12.08萬選擇了本田享域?，F(xiàn)在提車時間還不到2個月，但是行駛距離達到3000公里，對于這期間的一些用車感受，車主還是深有體會，所以就想說一說本田享域滿意和不滿意的地方。本田享域讓車主滿意的地方；1）首先稱贊的就是空間，雖然這是一款A(yù)級轎車，但是空間是達到B級轎車的水平，這也是選擇享域的原因之一；后排空間很寬敞，腿部活動空間大，后備箱也能裝不少東西，所以對空間有要求的，本田享域和凌派都是不錯的選擇。2）操控性不錯，車輛比較長，但軸距有2730mm，所以駕駛起來還是很穩(wěn)定的；并且還有自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、主動剎車等功能。3）油耗比較低，三缸發(fā)動機雖然抖動稍微明顯一些，但是油耗還是可以的，目前行駛3000公里，油耗是在6.6L，在市區(qū)里面行駛的時候，油耗也就在7.3L左右。4）車輛舒適性還行，因為車內(nèi)空間大，再加上座椅的軟硬適中，所以整體還不錯；當(dāng)然這是扭力梁非獨立懸架，在坑洼路面行駛，那么還是舒適度還是稍差了些，本人主要是城市道路行駛。5）外觀上還是讓我挺滿意的，車體比較大，車身線條流暢，看起來也是擁有運動感。本田享域讓車主不滿意的地方；1）因為搭載的是1.0T三缸發(fā)動機，所以動力性能還是稍微差了些，起步和加速不是很明顯，抖動比四缸發(fā)動機稍微明顯點；不過話也說回來，這個價位的合資轎車，其實動力都不怎么樣。2）車輛隔音效果差，只要車速提升上來，那么車內(nèi)噪音就比較明顯，發(fā)動機噪音和胎噪都有。3）因為是非獨立懸架，所以比較偏硬，在坑洼較大的路面上行駛，乘坐的舒適感不佳。本田享域 2019款 180TURBO CVT耀享版 國V的基本參數(shù)；長寬高分別為4756*1804*1509mm，軸距為2730mm；動力搭載1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動機，工信部油耗5L；傳動采用CVT無級變速箱，底盤配置四輪非獨立懸架；目前廠商指導(dǎo)價13.68萬元。