大眾寶來原廠車輪采用205/55R16輪胎。豪華17寸雙色鋁合金輪轂可選。事實上，豪華版(頂級)和舒適版使用的是205/55R16輪胎，而最低時尚版使用的是195/65R15輪胎。輪轂也叫輪輞。根據(jù)不同車型的特點和要求，輪轂的表面處理工藝會采用不同的方式，大致可以分為烘烤和電鍍。普通車輛輪轂外觀考慮較少，散熱好是基本要求。工藝基本采用烤漆，即先噴涂后電烤。成本相對經(jīng)濟，顏色漂亮，保養(yǎng)時間長。即使車輛報廢，輪轂的顏色也不會改變。很多大眾車輪的表面處理工藝是烤漆。一些時尚動感的色輪也采用了烘焙技術(shù)。這種輪轂價格適中，規(guī)格齊全。

大眾寶來輪轂的修理方法如下：1。輪轂大部分經(jīng)過無塵噴砂處理后，再用更細膩的水砂紙將細節(jié)打磨一遍；2.輪轂打磨平整后，用合金膩子填補劃痕。這一步很好理解，和汽車鈑金油漆中用膩子填補劃痕是一樣的。輪轂上用的是合金膩子，比汽車鈑金上用的普通膩子更硬更細膩；3.用角磨機打磨多余的不平整部分。表面處理完了，就該刷漆了；4.如果表面有金屬拉絲工藝的輪轂，常規(guī)打磨是不行的。需要使用輪轂拉絲機進行精密加工，直到所有劃痕消失；5.底漆干透后，需要噴清漆(面漆、清漆、清漆)進行保護。最后烤箱高溫烘干20分鐘；6.輪轂的修復過程基本完成。為了讓輪轂煥然一新，美觀大方，啟動拋光機用粗細磨料對輪轂進行最后的拋光。

寶來輪轂在買車的時候是可以選裝的，但是由于輪轂的不同，買車的費用也會有所不同。是輪胎內(nèi)輪廓的車輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉(zhuǎn)部分，也就是支撐輪胎中心并安裝在軸上的金屬部分。輪轂很容易沾染灰塵。如果長時間不清洗，可能會腐蝕變形，造成安全隱患。輪轂的修復步驟如下：1。檢查傷疤。如果輪轂內(nèi)側(cè)沒有損傷，可以簡單修復。用油漆稀釋劑擦拭疤痕周圍，去除污垢；2.很難清除劃痕最深處的污垢。此時可以用牙簽徹底清潔；3.為了防止不相關(guān)的部位被誤涂，最好小心翼翼地在疤痕周圍貼上膠帶；4.把筆尖整理好，涂上裝飾漆，油漆干了會稍微收縮。最好涂的稍微凸出一點；5.畫完之后，大概需要一周的時間才能完全干透。干燥后，將耐水紙蘸上肥皂水涂抹，使表面光滑；6.用耐水紙擦完之后，用混合物擦干凈，然后打蠟。

大眾寶來輪轂的拆卸方法是：將輪轂螺絲蓋撬開，然后按對角線順序擰開里面的螺絲，然后取出輪胎，再沿著輪胎與輪轂的接觸面撬出輪轂。是輪胎內(nèi)輪廓的車輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉(zhuǎn)部分，也就是支撐輪胎中心并安裝在軸上的金屬部分。輪轂很容易沾染灰塵。如果長時間不清洗，可能會腐蝕變形，造成安全隱患。輪轂的修復步驟如下：1。檢查傷疤。如果輪轂內(nèi)側(cè)沒有損傷，可以簡單修復。用油漆稀釋劑擦拭疤痕周圍，去除污垢；2.很難清除劃痕最深處的污垢。此時可以用牙簽徹底清潔；3.為了防止不相關(guān)的部位被誤涂，最好小心翼翼地在疤痕周圍貼上膠帶；4.把筆尖整理好，涂上裝飾漆，油漆干了會稍微收縮。最好涂的稍微凸出一點；5.畫完之后，大概需要一周的時間才能完全干透。干燥后，將耐水紙蘸上肥皂水涂抹，使表面光滑；6.用耐水紙擦完之后，用混合物擦干凈，然后打蠟。

寶來輪轂中心孔CB為57.1。以下是寶來的具體介紹：1、寶來輪轂尺寸為17英寸，原裝的輪轂均采用的205u002F55-R16的輪胎。寶來豪華版、舒適版均采用的205u002F55-R16的輪胎，而最低配的時尚版采用的是195u002F65-R15的輪胎。輪轂又叫輪圈。根據(jù)不同車型的特征和需求，輪轂表面處理工藝也會采取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種。2、普通車型的輪轂，散熱性好是一項基本要求，工藝上基本采用烤漆處理，即先噴涂然后電烤，成本比較經(jīng)濟而且顏色靚麗、保持時間長久。3、全新一代寶來搭載全新車載導航多媒體系統(tǒng)，擁有大眾MQB風格的真皮多功能方向盤，且方向盤集成鍍鉻和高亮黑裝飾的多功能按鍵，并配置高級真皮雙拼撞色座椅。

這個可以改大一點的輪轂的呀，但是相匹配的輪胎就是要改變了，然后16寸和17寸的輪轂相對應的輪胎的話，一般17寸的會貴一點。

前輪胎規(guī)格205/55 R16195/65 R15 后輪胎規(guī)格205/55 R16195/65 R15 備胎類型非全尺寸全尺寸 輪轂材料鋁合金鋁合金

沒到年審一般不要緊，但是舊的不要賣了，留著年審換一下

我就沒見過，非豪華版選裝了17寸，雖然官網(wǎng)寫的可選裝，實際應該是沒得選

大眾新寶來原裝的輪轂均采用的205/55 R16的輪胎。豪華版17英寸的雙色鋁合金輪圈是選裝，實際上豪華版（頂配）、舒適版均采用的205/55 R16的輪胎，而最低配的時尚版采用的是195/65 R15的輪胎。輪轂又叫輪圈。根據(jù)不同車型的特征和需求，輪轂表面處理工藝也會采取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種。普通車型的輪轂在外觀上考慮的較少，散熱性好是一項基本要求，工藝上基本采用烤漆處理，即先噴涂然后電烤，成本比較經(jīng)濟而且顏色靚麗、保持時間長久，即使車輛報廢了，輪轂的顏色依舊不變。很多大眾車型輪轂表面處理工藝都是烤漆。一些時尚前衛(wèi)、動感十足的彩色輪轂運用的也是烤漆技術(shù)。這類輪轂價格適中，規(guī)格齊全。