二手奔馳 G 級是很多人關(guān)注的車型。 購買二手奔馳 G 級首先要考慮價(jià)格。不同年份、配置和里程的車價(jià)差別較大。比如 2020 年的奔馳 G 級價(jià)格可能在 100 多萬而 2011 年款的價(jià)格會(huì)相對低些。 其次看車齡和里程。車齡較短、里程少的車車況通常較好。像準(zhǔn)新車可能只有幾千公里的行駛里程。 還要關(guān)注配置高配置車型價(jià)格高但使用體驗(yàn)更好。 再就是車況要仔細(xì)檢查車身有無碰撞、發(fā)動(dòng)機(jī)是否正常、內(nèi)飾磨損程度等。 還有車輛來源個(gè)人車源和商家車源各有特點(diǎn)。個(gè)人車源可能價(jià)格稍低但交易風(fēng)險(xiǎn)稍高商家車源相對有保障。 另外了解車輛的保值率也很重要奔馳 G 級的保值率相對較高但不同款也有差異。 最后購買時(shí)要選擇正規(guī)渠道確保手續(xù)齊全保障自身權(quán)益。

奔馳 G 級的價(jià)格因車型和配置不同而有所差異。截至 2024 年 10 月新款奔馳 G 級家族系列車型包括奔馳 G 500 和 AMG G 63 等。其中奔馳 G 500 的官方指導(dǎo)價(jià)為 186.8 萬元AMG G 63 的官方指導(dǎo)價(jià)為 259.55 萬元。2024 款奔馳 G 級還有其他車型可供選擇比如 G 350 售價(jià) 142.48 萬元G 500 典藏版售價(jià) 239.00 萬元G 500 璀璨傳奇特別版售價(jià) 254.00 萬元。不同地區(qū)和經(jīng)銷商的報(bào)價(jià)可能會(huì)有所不同實(shí)際價(jià)格可能會(huì)有一定的浮動(dòng)具體價(jià)格還需您咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。

奔馳 g amg,奔馳g級amg的配置奔馳 G AMG 的排量為 4.0 升，此款高性能的硬派越野車輛不但越野性能卓越，動(dòng)力亦極為強(qiáng)勁。其配備了一款 4.0 升雙渦輪增壓 V8 引擎，最大功率能夠達(dá)到 585 馬力，最大扭矩可達(dá) 850 牛米。該款引擎運(yùn)用缸內(nèi)直噴技術(shù)以及鋁合金缸蓋缸體，能夠在 6000 轉(zhuǎn)每分鐘之際輸出最大功率，于 2500 到 3500 轉(zhuǎn)每分鐘之時(shí)輸出最大扭矩。與引擎相匹配的是 9AT 變速箱，其具備更優(yōu)的可靠性、耐久性以及換擋順滑性。奔馳 G AMG 的前懸架采用雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架則運(yùn)用整體橋懸架，以此保障強(qiáng)大的越野性能。另外，全系配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。倘若您對奔馳 G AMG 抱有興趣，可以去往當(dāng)?shù)氐谋捡Y 4S 店展開試駕，此款車的動(dòng)力著實(shí)強(qiáng)勁非凡。指導(dǎo)價(jià)格在 220.80 萬元至 245.88 萬元之間。奔馳 G 系列車型的外觀設(shè)計(jì)極具硬派風(fēng)格，這亦是吸引消費(fèi)者的一個(gè)顯著特點(diǎn)。以上就是對于《奔馳 g amg,奔馳g級amg的配置》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

奔馳 G 級 2023 款 G 500 目前的官方指導(dǎo)價(jià)為 189.9 萬元。其落地價(jià)在不同地區(qū)會(huì)有所差異。以杭州為例，目前沒有優(yōu)惠。如果全款購買，最終落地價(jià)為 211.1298 萬元。其中包括購置稅 16.8053 萬元，上牌費(fèi)用 500 元，車船使用稅 2400 元，以及交強(qiáng)險(xiǎn) 950 元。奔馳 G 級采用了矩形格柵設(shè)計(jì)，搭配銀色裝飾，前臉大氣十足。大燈采用了較為奢華的造型設(shè)計(jì)，視覺上十分精致，極具高級感。從側(cè)面看，該車的長寬高分別為 4866mm、1931mm、1975mm，軸距為 2890mm，前后輪胎標(biāo)配規(guī)格均為 275/55 R19。同時(shí)，它還搭載了前雙叉臂式獨(dú)立懸架和后整體橋非獨(dú)立懸架的組合。以上就是對于《奔馳g級是手動(dòng)還是自動(dòng),大g奔馳自動(dòng)擋》的回答，希望能對您有所幫助。

近日，梅賽德斯- 奔馳G級全新改裝版車型官圖曝光，新車由Hofele Design改裝廠打造。從本次曝光的圖片可以看出，新車車門采用和勞斯萊斯庫里南相同的對開式設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵及保險(xiǎn)杠大面積鍍鉻，同時(shí)還換裝了全新LOGO。而后排座椅改為2座行政級座椅，座椅可以達(dá)到多項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)而且按摩、加熱、通風(fēng)一應(yīng)俱全，讓乘坐更具舒適感。后排乘客可以通過觸摸屏控制，車內(nèi)的幾乎所有功能，后排中控臺(tái)上還配備了全新的無線充電器。新車還改裝了可電動(dòng)展開的側(cè)面迎賓踏板，保留了G63側(cè)面出口的排氣口，并且管道隨著臺(tái)階移動(dòng)，還提供了加寬后門的功能，能使乘客輕松的進(jìn)入到車內(nèi)。奔馳G級加長版的內(nèi)飾比外觀要更加豪華，內(nèi)飾采用4座布局，第二排采用了兩個(gè)獨(dú)立的座椅，內(nèi)飾極為奢華。在內(nèi)飾方面，該車整體采用淺色的Nappa真皮材質(zhì)覆蓋，并且搭配上菱形格手縫線的點(diǎn)綴，使車內(nèi)看上去更加精致，豪華。奔馳G級的造型本身就比較獨(dú)特，配上“對開門”設(shè)計(jì)就更加個(gè)性了，整車看起來非常有辨識(shí)度。這臺(tái)改裝定制的車型被稱為UltimateHG，新車交換了后門的鉸鏈和門把手布局，車門可以開到90度。

五塊電瓶的串聯(lián)電壓是六十伏，容量是一百八十安時(shí)，蓄電量是一萬零八百瓦時(shí)。給完全用光電的電瓶充電一次，需要使用十二度電。按五毛一度計(jì)算，需要六塊錢。Ⅴ水電瓶180型的五塊多少錢？現(xiàn)在的價(jià)位應(yīng)該在800到1000元左右，如果有舊電池以舊換新則便宜一些。正常情況下，充電器的功率在180瓦的樣子，充電需要6個(gè)小時(shí)。 可耗電180ⅹ6=1080瓦/時(shí)，1000瓦/時(shí)=1度電 1080瓦/時(shí)=08度電，也應(yīng)該是在5角多錢吧。 如果是電動(dòng)轎車，那耗電會(huì)多許多，因?yàn)殡娖康娜萘枯^大。

速騰副駕駛座椅通過座椅附近的一個(gè)拉桿進(jìn)行“上提”及“下推”的操作方式來完成座椅的高低調(diào)節(jié)。速騰駕駛座椅高低調(diào)節(jié)通過對座椅附近的一個(gè)拉桿進(jìn)行“上提”及“下推”的操作方式來完成座椅的高低調(diào)節(jié)，簡單來說，原理就如同于千斤頂?shù)墓ぷ鞣绞剑胃叩驼{(diào)節(jié)并非僅對坐墊進(jìn)行高低調(diào)節(jié)，同時(shí)也會(huì)帶動(dòng)靠背上升或下降。調(diào)整座椅高度。座椅高度多大為適合？一般在確保視線充裕的情形下，座椅高度越低越好。座椅高度越低，重心點(diǎn)越低，晃動(dòng)地面行車或轉(zhuǎn)彎的情況下人體晃動(dòng)力度越小，也越舒適。調(diào)整座椅靠背視角。

兩臺(tái)車在尺寸方面有很大差距，路虎衛(wèi)士130甚至比奔馳G級長出半米，商務(wù)范更加足。在座椅布局方面，奔馳G級是5座布局，路虎衛(wèi)士130是2+3+3的8座布局，空間表現(xiàn)比不上路虎衛(wèi)士130的舒適、充裕，專注于舒適性與實(shí)用性的用戶選擇路虎衛(wèi)士130更適合。尺寸更大，更符合國內(nèi)消費(fèi)者的需求，指導(dǎo)價(jià)78-98萬。

1、做為一款硬派越野車，奔馳G級選用的是是非非承載式車身構(gòu)造，前懸架是雙叉臂單獨(dú)懸架，后懸架是整體橋式非獨(dú)立結(jié)構(gòu)，四驅(qū)系統(tǒng)是含有三把差速器鎖的分時(shí)四驅(qū)，下邊是奔馳G級汽車底盤的詳細(xì)說明。2、奔馳G級SUV是很多男人夢想的座駕之一。奔馳G以其出色的越野性能和硬派的外觀著稱。這款車已經(jīng)誕生了數(shù)十年，但外觀幾乎沒有變化。奔馳G采用整體橋的前后懸掛，同時(shí)也采用非承載式車身設(shè)計(jì)。3、而作為純種越野車，奔馳G級采用了有大梁的非承載式車身結(jié)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用分時(shí)四驅(qū)，前后軸各帶一把差速鎖，但沒有中間差速器。

1、而近日，有網(wǎng)友在疑似北京地區(qū)拍攝到新款奔馳G 350無偽路試車，這款車就是最近大熱的0T奔馳大G。據(jù)悉，新車將會(huì)在年內(nèi)正式上市，售價(jià)預(yù)計(jì)高于100萬元。2、日前，我們獲取了一組奔馳全新G350的國內(nèi)路試諜照，新車為奔馳G級最入門的車型，將搭載0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。有消息稱，新車有望在9月正式上市，起售價(jià)或仍將超過100萬元。3、預(yù)計(jì)奔馳G350官方售價(jià)在100萬到120萬之間，國內(nèi)實(shí)際落地價(jià)在150萬到180萬之間。低配車型除了動(dòng)力總成縮水之外，在外觀方面也要比奔馳G500更加寒酸。

很多消費(fèi)者在買車的時(shí)候都會(huì)考慮車子的保值問題。的確，作為一種可以轉(zhuǎn)售的消費(fèi)品，保值水平的高低會(huì)影響消費(fèi)者的購車決定。在很多人看來，二手車肯定比新車便宜。但在一些高檔車的二手車市場，有些車往往比買新車還貴。豐田阿爾法豐田埃爾法可以說是土豪最喜歡的MPV車型，但往往需要加價(jià)20萬到30萬元才能提車。當(dāng)貨源緊張時(shí)，您必須排隊(duì)等候。即使在二手車市場，埃爾法也是最賺錢的車。當(dāng)然，如果你想在瑞士買一輛二手的埃爾法，你可以再等等，因?yàn)槔卓怂_斯LM已經(jīng)上市了，有錢人的身份象征已經(jīng)抬高了。奔馳G級AMG系列如果在二手車市場找到這款奔馳G級AMG車型，二手車價(jià)格比新車指導(dǎo)價(jià)高出20萬-30萬元，可以買到。首先，都是因?yàn)槲覈鴮?shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)而提前上牌的新車。其次，這些車的行駛里程很低，而且自上牌以來就沒有開過多少車。但如果你想等一輛新車，那可能就很遠(yuǎn)了。一般來說，有些人非常喜歡購買二手車。而且二手車市場有些車是非?？孔V的。大多數(shù)模型將比新模型低得多。畢竟埃爾法和奔馳G級AMG很少見，不過想要盡快提車的買家可以考慮一下這樣的車。 (長寬)

歡迎大家來到“雖然買不起，但還是想和大家一起探討”的鏈接。雷克薩斯lx570的價(jià)格區(qū)間剛好和g500差不多，那么就從這兩款車來說說雷克薩斯lx570吧。奔馳G的定位是純越野車。無論是底盤結(jié)構(gòu)，還是各方面的設(shè)計(jì)，都繼承了xml奔馳G自誕生以來的優(yōu)點(diǎn)?，F(xiàn)在很少有這么四四方方但360度無死角的美車了?？梢哉f，如果要列出一個(gè)男人無法拒絕的汽車清單，就必須有一輛奔馳G雷克薩斯lx570。雷克薩斯lx570繼承了豐田L(fēng)C和越野車家族的基因，但如果再豪華一點(diǎn)，完全可以理解為豐田L(fēng)C家族的頂級產(chǎn)品。和SUV相比，和奔馳G相比，還是比越野差了點(diǎn)，不過這臺(tái)車比較舒服的是雷克薩斯lx570。奔馳g500的很多設(shè)計(jì)都是越野的，這就導(dǎo)致舒適性并不是工程師關(guān)注的重點(diǎn)。底盤很硬，座椅也很硬。我個(gè)人認(rèn)為這款車是典型的大玩具。如果作為家用通勤車，而且大部分使用場景都在城市，它的舒適度確實(shí)一般，而且全新一代奔馳G相比現(xiàn)款的雷克薩斯lx570在公路性能上有所提升。所以小編的建議是，像奔馳G這樣的產(chǎn)品，除了貴，幾乎沒有缺點(diǎn)，只是它的受眾有限，并不適合所有人。 lx570在舒適性和越野能力方面都取得了不俗的表現(xiàn)。雷克薩斯lx570的平衡。所以如果家里只有一輛車的話，雷克薩斯lx570更適合家用，但是如果買來玩玩的話，那么奔馳g可以說是完美了。

一輛二手奔馳2016款G-E400能賣多少錢？ 2016年二手奔馳G-E400，個(gè)人覺得車況不錯(cuò)。如果手續(xù)齊全，二手車的價(jià)格大概在40萬左右。汽車的實(shí)際情況取決于汽車的實(shí)際情況。奔馳車車主A向銀行B借款，并以改裝后的奔馳車作為抵押?，F(xiàn)在車是txt抵押給銀行的，辦車手續(xù)也必須要銀行抵押。如何轉(zhuǎn)移？算是轉(zhuǎn)讓，繼承人必須先還清銀行貸款。還清后，汽車的當(dāng)前賬戶名為e。承租人c承擔(dān)維護(hù)費(fèi)用?，F(xiàn)在這輛車已經(jīng)辦理了過戶手續(xù)e！奔馳g63駕駛室按鍵四個(gè)輪子，一共三個(gè)按鍵功能交婊子，二手賣家直接網(wǎng)上賣，個(gè)人賣家直接賣賣家給個(gè)人買家，沒有媽咪賺差價(jià)，很劃算！

當(dāng)初，奔馳使用的原廠機(jī)油是金美福。隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，奔馳使用的金美富被銀美孚取代。銀美孚：這種類型的油是5w-40，通常在1L和4L有售。金桶美孚：這種機(jī)油是5w-30，一般是208L。相信很多車主都比較了解。當(dāng)初奔馳用的原裝機(jī)油是金美福。隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，奔馳使用的金美福被銀美孚取代。銀色美孚：這種機(jī)油是5w-40，通常在1L和4L有售。一桶金美孚：這種機(jī)油是5w-30，一般是208L。第一種，機(jī)油原廠機(jī)油，標(biāo)號(hào)是5w-40，有一升裝和四升裝，平時(shí)用的少，也不大推薦使用。第二種，大桶裝的金美孚一號(hào)，機(jī)油標(biāo)號(hào)是5w-30，特點(diǎn)是是用油槍打出來的，目前市場上大部分車主都是用的這種機(jī)油。奔馳車用的機(jī)油是銀美孚5w40、大桶金美孚5w30、金美孚1號(hào)0w40、AMG0w40。機(jī)油即發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油，能對發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。奔馳g550的排量高達(dá)0或5。使用全合成SN級別的機(jī)油。G500和702全合成機(jī)油都是高級機(jī)油，它們都采用全合成基礎(chǔ)油和高性能添加劑，因此在性能方面差異不大。不過，它們有一些細(xì)微的差別，主要體現(xiàn)在其規(guī)格、適用車型和推薦更換周期上。

奔馳g級發(fā)動(dòng)機(jī)拆車件：發(fā)動(dòng)機(jī)件，缸蓋，凸輪軸，曲軸，中缸，油底殼，活塞連桿，機(jī)油泵，進(jìn)氣閥，點(diǎn)火線圈，高壓包，噴油嘴，空氣格，進(jìn)氣管，排氣管，飛輪，變速箱件，分動(dòng)箱，變速箱殼體。傳動(dòng)軸，機(jī)腳膠，冷氣泵，線束，車頂件，全車鎖，渦輪增壓器，感應(yīng)件，燃油泵。大力鼓，電磁閥，馬達(dá)，發(fā)電機(jī)，升降機(jī)馬達(dá)，座椅馬達(dá)，天窗馬達(dá)，方向機(jī)馬達(dá)，鎖塊馬達(dá)，雨刮馬達(dá)，踏板馬達(dá)，鼓風(fēng)機(jī)馬達(dá)，怠速馬達(dá)，倒車鏡馬達(dá)，噴水馬達(dá)，踏板，玻璃，玻璃升降器，傳動(dòng)軸，機(jī)腳膠，冷氣泵，線束，車頂件，全車鎖，渦輪增壓器，感應(yīng)件。發(fā)動(dòng)機(jī)拆車件的使用隱患：一些廢舊車輛的拆車件盡管還能使用，但是不少都為已經(jīng)長時(shí)間使用的舊件，其內(nèi)在隱患一般難以發(fā)現(xiàn)。例如，一些變速箱從外觀是無法辨別其內(nèi)在質(zhì)量的，只有安裝上車子，才能發(fā)現(xiàn)其有沒有問題。經(jīng)過長時(shí)間使用的變速箱，一般都有齒輪高度磨損的隱患，裝上車子很有可能出現(xiàn)跳擋的故障。而一些剎車軟管經(jīng)過長時(shí)間使用，也面臨著老化的隱患，安裝在車上，非常危險(xiǎn)。所以，車輛不要輕易使用拆車件，應(yīng)該安裝合格的新出廠零配件。

目前奔馳G級2020款的官方指導(dǎo)價(jià)為1429800元-2127000元，奔馳G級的最低配2020款G350的官方指導(dǎo)價(jià)為1429800元，目前廣州市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費(fèi)128131元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)42826元，最終的全款落地價(jià)為1600757元。奔馳G級2020款G350前臉給人一種十分硬派的感覺，較大的矩形格柵輔以鍍鉻飾物，為其提升了一定的檔次。奔馳G級2020款G350內(nèi)飾整體走了豪華路線，搭配銀色飾物，看上去有一定的設(shè)計(jì)感。同時(shí)，該車配備了定速巡航、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等三十項(xiàng)配置。

導(dǎo)讀：有這樣一款車型，誕生至今已經(jīng)走過38年歷史卻從未有過真正意義上的換代，它就是 奔馳G級 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）。三十而立，四十不惑，將近不惑之年的 奔馳 G級 剛剛迎來了其第30萬輛新車下線。38年來依舊保持初心，外觀樣式基本延續(xù)1979年初號(hào)機(jī)的硬 漢 形象，這大概就是經(jīng)典了吧。接下來我們就一起探討一下這款經(jīng)典車型的發(fā)展歷程。 奔馳G級W463 ● 1991-pr 除了W461外，在1991年奔馳還推出了代號(hào)為W463的G-Wagen車型。與W461專供軍用市場不同，W463主打民用市場，重心從原來的純?yōu)樵揭岸兂墒孢m、豪華以及越野兼?zhèn)涞娜苘囆?，而且此前的分時(shí)四驅(qū)也開始被全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)取代，標(biāo)志性的前、中、后三把電控差速鎖也被引入。 外觀設(shè)計(jì)方面必然是延續(xù)前輩的設(shè)計(jì)，方正的造型依舊，但細(xì)節(jié)方面造得更加精致，簡單粗暴一點(diǎn)基本可以看做是W461的豪華版車型。 在內(nèi)飾方面，“實(shí)用至上”這一法則已經(jīng)不再適合W463，真皮包裹、木紋裝飾、電動(dòng)車窗、ABS系統(tǒng)、安全氣囊等等大量舒適性配置被塞進(jìn)W463車內(nèi)。 動(dòng)力方面，雖然在W463推出之初僅推出了2.9L的柴油動(dòng)力，但后來1993年，其動(dòng)力陣容開始全面開花，5.0L V8等多款動(dòng)力陸續(xù)推出。時(shí)至1994年，奔馳G-Wagen正式采用全新的命名法則，改名奔馳G- Cla ss 越野車，也就是我們熟悉的豪華全能奔馳G級。 1997年，奔馳G級推出新款，新款車型設(shè)計(jì)依舊保留經(jīng)典方正盒子造型，改進(jìn)重點(diǎn)在于動(dòng)力。新款車型新增了搭載3.2L V6動(dòng)力的G320以及搭載5.0L V8動(dòng)力的G500車型。此外，該車還配備了電控5速自動(dòng)變速箱。2.9T柴油渦輪增壓動(dòng)力車型也取代了之前的2.9L自然吸氣動(dòng)力。 1999年，奔馳G55 A MG 正式推出，宣告奔馳G級正式加入AMG陣營，當(dāng)時(shí)推出的G55 AMG搭載5.5L V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)260kW（354PS），除了越野性能外，奔馳G級開始向速度方向發(fā)展。 進(jìn)入千禧年后，奔馳G級也一直推出改款車型，但升級的內(nèi)容依舊僅限內(nèi)飾設(shè)計(jì)改進(jìn)、車內(nèi)配置提升以及動(dòng)力升級，此前G500車型5.0L排量升級至5.5L。經(jīng)典的方盒子外觀設(shè)計(jì)、非承載式車身以及梯形車架結(jié)構(gòu)依然不變，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及前、中、后三把電控差速鎖依然是熟悉的味道。也是，這些才是奔馳G級的靈魂所在，改變了這些東西，奔馳G級還能是我們熟悉的奔馳G級嗎？ 自從1999年，奔馳G級推出AMG車型而宣告奔馳G級開始與速度拉上關(guān)系后，它就停不下來了。2004年，新款奔馳G55 AMG推出，其V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力被大幅提升至350kW（476PS），0-100km/h加速僅需5.6s。 2012年奔馳推出G63 AMG 但這僅是奔馳G級的AMG之路才剛剛開始，2012年，奔馳G63 AMG和G65 AMG相繼推出，其中G63 AMG搭載5.5T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率400kW（544PS），最大扭矩760N·m，匹配AMG 7速變速箱，0-100km/h加速成績?yōu)?.4s。 2012年奔馳推出G65 AMG 雖然G65 AMG與G63 AMG僅相差一個(gè)數(shù)字，其內(nèi)在以及價(jià)錢卻相差甚遠(yuǎn)。搭載6.0 V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的G65 AMG擁有450 kW（ 612 PS）的最大功率，最大扭矩達(dá)1000N·m，0-100km/h加速時(shí)間為5.3s。 2015年現(xiàn)款奔馳G級推出 2015年，G級再度推出改款，也就是目前在售的奔馳G級，外觀底盤四驅(qū)系統(tǒng)依然沒有重大調(diào)整，最大升級亮點(diǎn)依然在動(dòng)力。在G500車型上，新的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)取代了5.5L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率310kW（422PS），峰值扭矩610N·m，0-100km/h加速時(shí)間僅為5.9s。 @2019

這些年來，汽車越來越便宜，很多年輕人在父母的“無息貸款”幫助下，開上了自己的第一輛車。但是，有一些車，你一出生就買不起，這輩子也有很大概率買不起。這也反映出有些東西并不在我們?nèi)松x擇的范圍內(nèi)。比如奔馳G，車界傳說中的存在，絕對的理財(cái)產(chǎn)品，價(jià)格一直居高不下，所以注定只能掌握在一部分人手中。然而，在全球倡導(dǎo)節(jié)能降耗的今天，誰也想不到，這樣一輛飛得高高在上的奔馳G也會(huì)自降身份，或許是給自己一個(gè)機(jī)會(huì)，或者是給喜歡它的人一個(gè)機(jī)會(huì)。2.0T能跑，和V8沒法比。是的，我想你已經(jīng)猜到我想說什么了。奔馳大G圓了大家的猜想。一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)M264，被塞進(jìn)經(jīng)典的方盒子里。這款發(fā)動(dòng)機(jī)雖然只有四缸，但是在48V輕混系統(tǒng)的加持下，動(dòng)力表現(xiàn)還是有目共睹的，同樣可以擁有299的最大馬力。這個(gè)數(shù)據(jù)在今天是了不起的。另外這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)應(yīng)用在奔馳S320L和國產(chǎn)奔馳E350L上，穩(wěn)定性和可靠性還是有保障的。熟悉奔馳G的朋友都知道，目前市場上銷售的G級奔馳主要是G500和G63AMG。前者是4.0TV8，最大馬力421匹，而G63則是把性能做到極致的取向。在原來的基礎(chǔ)上，馬力增加了100多匹。有時(shí)候，我真的會(huì)問自己，一個(gè)將近三噸重的方盒子有必要跑這么快嗎？外觀和頂配沒有太大區(qū)別。沒有人會(huì)認(rèn)出來然后仔細(xì)看看我們今天要說的奔馳G的2.0T版本。除了輪胎尺寸更小，它和之前的入門款G500沒有區(qū)別。無論是環(huán)形的LED燈組和日間行車燈，還是中網(wǎng)那三個(gè)辨識(shí)度很高，很有力量的“三杠”設(shè)計(jì)都沒有。另外由于排量的不同，尾標(biāo)變成了350?？偟膩碚f，2.0T車型在外觀上和現(xiàn)款相比并不大。說白了，你不用擔(dān)心被輕易認(rèn)出是2.0T車型，所以有人擔(dān)心外觀上的差異會(huì)讓人認(rèn)出來只是一輛排量只有2.0L的奔馳G，這點(diǎn)可以打消。價(jià)格降了50萬，奔馳的2.0TG起點(diǎn)就可以入手了。沒必要做太多猜測，就是把門檻降低一點(diǎn)，讓離它只有一口氣的狂熱粉絲如愿以償。目前奔馳G級最低車型官方指導(dǎo)價(jià)為162.88萬元，但現(xiàn)在這款4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的消費(fèi)稅稅率為25%。那么如果國內(nèi)進(jìn)口車關(guān)稅15%，增值稅13%，價(jià)格比G500少50萬，真的不是小數(shù)目。從目前的消息來看，預(yù)計(jì)這款全新的奔馳G級也是一款專車，為了滿足國內(nèi)部分男性對奔馳G級“性”的渴望和執(zhí)念。但由于發(fā)動(dòng)機(jī)直接閹割了一半，聲音沒有之前那么夸張和刺激。但是，總有辦法。畢竟改裝排氣那么多，隨便選一套，分分鐘就超過原來的G500。

;?????奔馳G級發(fā)動(dòng)機(jī)詳解??????型號(hào)：M176 980??????參數(shù)：??????G500：最大功率310kW(5250rpm)，最大馬力421Ps，最大扭矩610N·m(2000-4750rpm)??????G63：最大功率430kW(6000rpm)，最大馬力585Ps，最大扭矩850N·m(2500-3500rpm)??????搭載年款：2020款??????搭載車型：奔馳S級奔馳大G發(fā)動(dòng)機(jī)有多強(qiáng)??????根據(jù)奔馳自己的描述，這一臺(tái)代號(hào)為M176的V8發(fā)動(dòng)機(jī)是全球燃燒效率最高的V8發(fā)動(dòng)機(jī)之一，并且輸出的動(dòng)力在V8發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中也算得上是數(shù)一數(shù)二的水平。而在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面主要有以下幾個(gè)亮點(diǎn)：????????????NANOSLIDE氣缸涂層：這是奔馳的一項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)專利，將金屬和碳纖維的混合物噴涂在氣缸表面作為氣缸套，這種涂層缸套的硬度是普通鑄鐵缸套的兩倍，而且表面非常光滑，可以減少50%的摩擦阻力。????????????閉缸技術(shù)：M176發(fā)動(dòng)機(jī)具備關(guān)閉部分氣缸的功能，在Comfort或者ECO模式之下，轉(zhuǎn)速在900-3250rpm時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可以關(guān)閉四個(gè)氣缸，用剩余的四個(gè)氣缸進(jìn)行工作，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗。在氣缸關(guān)閉之后，Camtronic氣門控制系統(tǒng)會(huì)通過延遲換擋時(shí)機(jī)提高剩余四個(gè)氣缸的效率。????????????內(nèi)置增壓器：M176發(fā)動(dòng)機(jī)有兩個(gè)渦輪增壓器，這兩個(gè)渦輪增壓器布置在發(fā)動(dòng)機(jī)的V型夾角當(dāng)中，不僅可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的體積大小，而且還能縮短進(jìn)氣的長度減少渦輪遲滯。奔馳G級的動(dòng)力怎么樣??????在四缸模式之下，雖然換擋時(shí)機(jī)延遲會(huì)彌補(bǔ)一些動(dòng)力上的不足，但動(dòng)力感受并不好。只有8個(gè)氣缸一起工作的時(shí)候才能感受到V8帶給人的激情，動(dòng)力的反映就像被踩了尾巴的老虎一樣咆哮著狂奔。

;?????作為一款硬派越野車，奔馳G級采用的是非承載式車身結(jié)構(gòu)，前懸架是雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架是整體橋式非獨(dú)立結(jié)構(gòu)，四驅(qū)系統(tǒng)是帶有三把差速鎖的分時(shí)四驅(qū)，下面是奔馳G級底盤的詳解。??????非承載式車身??????非承載式車身用俗話來講就是帶有大梁，大梁用來安裝動(dòng)力系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)行駛系統(tǒng)，車廂則固定在大梁上。硬派的越野車必須使用這種結(jié)構(gòu)，因?yàn)榇罅嚎梢蕴岣哕嚿淼膭偠取????????????新一代的奔馳G級車身尺寸更大，但是重量卻更加輕，原因就是使用的大梁是由高強(qiáng)度鋼材打造而成。而且大梁的扭轉(zhuǎn)剛度更加高，采用兩根縱梁七根橫梁的梯形結(jié)構(gòu)，整個(gè)大梁的扭轉(zhuǎn)剛度從原先的6537N·m/deg加強(qiáng)到了現(xiàn)在的10162N·m/deg。前懸架????????????新款奔馳G級沒有再使用整體橋式的前懸架，而是使用雙叉臂懸架，雙叉臂懸架安裝在大梁上。棄用整體橋前懸架勢必會(huì)對奔馳G級的越野能力造成一定影響，但是考慮到現(xiàn)在大家買奔馳G級更多都不是為了去越野，所以奔馳G級就將前懸架換掉，通過犧牲一點(diǎn)越野能力換來更好的操控性和舒適性。??????雖然換成了雙叉臂懸架，但是懸架的下支撐臂與大梁連接，依然可以提供非常好的堅(jiān)固度，越野的能力不會(huì)有太大的削弱。并且可以看到，下擺臂沒有采用鋁合金也沒有挖孔打洞進(jìn)行減重，目的就是保證下擺臂有足夠高的強(qiáng)度。后懸架????????????在后懸架方面，奔馳G級則仍然使用整體橋式的車橋，整體式車橋我們常?？梢栽诖筘涇嚭推たㄉ峡吹?，這是因?yàn)檎w式車橋具有承重能力強(qiáng)、抗扭能力強(qiáng)的特點(diǎn)。硬派越野車常常需要負(fù)重行駛，并且輸出扭矩非常高，奔馳G級的V8發(fā)動(dòng)機(jī)就可以輸出超過400馬力和超過600N·m扭矩，只有整體橋才能承受這么高的動(dòng)力。??????在奔馳G級的整體橋前面有一個(gè)橫向推力桿，它的一端連接著車橋另一邊連接著底盤大梁，這根斜桿的作用是防止車橋橫向移動(dòng)。因?yàn)檎w式車橋與底盤只靠減震器和彈簧連接，而且這兩個(gè)部件都無法提供橫向支撐力，所以就需要這樣一個(gè)桿提供橫向支撐力。四驅(qū)系統(tǒng)????????????奔馳G級使用的是全時(shí)四驅(qū)，前橋、后橋以及低速時(shí)四驅(qū)分動(dòng)箱處各有一把差速鎖，而且這些差速鎖都是機(jī)械式差速鎖，保證車輛具有強(qiáng)大的越野能力。奔馳大G越野能力如何????????????目前最新的奔馳G級擁有241mm的底盤高度，最大的涉水深度為700mm，前輪的接近角為31度，后輪的離去角為30度，底盤通過角為26度，車身最大側(cè)傾角為35度。這是原車的越野性能指標(biāo)，當(dāng)然也可以通過后期改裝提升相關(guān)的越野能力。??????總體來說，奔馳G級雖然外觀上仍然很復(fù)古，但是機(jī)械水平一直都在與時(shí)俱進(jìn)并且滿足大家的喜好需求?？赡芮皹虿皇钦w橋會(huì)遭到一部分車迷的吐槽，但是G級整體的越野性能依然強(qiáng)悍，并且也能很好地適應(yīng)鋪裝路面，現(xiàn)在的奔馳G級已經(jīng)從純粹的越野選手晉升為全能型選手，就如葉師傅那樣說著每樣都懂一點(diǎn)點(diǎn)，最后把別人全部都干趴。??????