在70年代，amg曾取得不小的成功，建造了許多基于奔馳汽車的賽車和高性能街車，但直到1988年，amg才成為生產制造高性能汽車的一支重要力量。那一年amg與奔馳公司建立了戰(zhàn)略伙伴關系，而奔馳也開始重返德國汽車巡回賽等賽事。兩家公司合作發(fā)展的第一輛車是1993年出品的c36 amg，如今奔馳公司承諾要在每種奔馳車上生產其amg型號。強調高性能的傳統(tǒng)，特別是大馬力發(fā)動機的應用以及m和amg特有的造車理念-限量供應，這些都會使全世界的車迷如醉如狂，也造就了像m和amg這樣的公司長盛不衰的輝煌。在早些時候，amg主要是在奔馳300 se的基礎上打造一些賽車來參加歐洲巡回車賽。不過為求得勝利，公司也經過了漫長的等待，首次賽場上的突破是在1971年。一臺由amg改裝的奔馳300 sel 6.8在著名的比利時spa賽道24小時賽中獲得同級車冠軍，而總排名拿到第2。當時的車手為hans heyer以及他的隊友clemes schickendanz。后來被證實1971年的成功，是amg在賽道上取得令人羨慕成績的轉折點。c6399.8 4門5座三廂車 6.2l v8 7速手自一體 最高時速250 最大馬力 457 百公里加速 4.4