奔馳S級(jí)和邁巴赫的區(qū)別在于邁巴赫的后排空間比S級(jí)大20cm左右，其他配置相同。邁巴赫級(jí)被認(rèn)為是奔馳S級(jí)的豪華升級(jí)版。外觀方面，全新的奔馳-邁巴赫S級(jí)可以說(shuō)是一個(gè)豪華的組合，整體看起來(lái)更像是一個(gè)更大、更長(zhǎng)、更豪華的奔馳S級(jí)車型。側(cè)面來(lái)看，梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)的車身長(zhǎng)度為5,500mm，軸距為3,365mm，比S級(jí)的長(zhǎng)軸版多了200mm。

奔馳S級(jí)方向盤(pán)加熱開(kāi)關(guān)在方向盤(pán)背面，開(kāi)關(guān)有方向盤(pán)的標(biāo)志。加熱方向盤(pán)的原理是電阻絲發(fā)熱。通常在包裹方向盤(pán)的皮革里放一層電阻絲，電源線通過(guò)方向盤(pán)下面與轉(zhuǎn)軸相連的部分給電阻絲供電，使其發(fā)熱。奔馳S級(jí)是一款四門五座轎車，長(zhǎng)寬高分別為5,259mm、1,899mm和1,497mm，軸距為3,165mm。傳動(dòng)采用9速手自一體變速箱，渦輪增壓進(jìn)氣，最高時(shí)速250km。

奔馳S級(jí)輪胎每60萬(wàn)到10萬(wàn)公里更換一次。輪胎經(jīng)常在復(fù)雜和惡劣的條件下使用。它們?cè)谛旭傔^(guò)程中受到各種變形、載荷、力和高低溫的作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能和緩沖性能。同時(shí)，還要求具有相對(duì)較高的耐磨性和耐撓曲性，以及相對(duì)較低的滾動(dòng)阻力和發(fā)熱。奔馳S級(jí)廠商是奔馳(進(jìn)口)，是一款發(fā)動(dòng)機(jī)3.0TL6、渦輪增壓進(jìn)氣、9速自動(dòng)手動(dòng)變速箱、4門5座轎跑的大型轎車。

邁巴赫和奔馳S級(jí)的區(qū)別如下：1。不同發(fā)動(dòng)機(jī)：邁巴赫搭載3.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；奔馳S級(jí)搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。2.不同變速箱：邁巴赫采用自動(dòng)手動(dòng)變速箱；奔馳S級(jí)采用ZF 8AT變速箱。3.不同尺寸的3360 Maibakh長(zhǎng)寬高分別為5466mm、1899mm、1497mm，軸距3365mm；奔馳級(jí)的長(zhǎng)寬高分別為5209mm、1872mm和1473mm，軸距為3165mm。

兩者的區(qū)別在于，邁巴赫S級(jí)仍在邁巴赫生產(chǎn)，而奔馳S級(jí)是在收購(gòu)邁巴赫后推出的。可以理解，現(xiàn)在的奔馳S級(jí)誕生于邁巴赫。S級(jí)和邁巴赫雖然都是奔馳的車型，但是出身卻大相徑庭。然后就是級(jí)別差，從售價(jià)就能看出來(lái)。奔馳S級(jí)起步價(jià)80.6萬(wàn)元，邁巴赫S級(jí)高達(dá)140.6萬(wàn)元，落地價(jià)多在150萬(wàn)到160萬(wàn)元。價(jià)格相差近一倍，由此可見(jiàn)，邁巴赫S級(jí)的定位明顯高于奔馳S級(jí)。

奔馳S級(jí)防凍液每?jī)赡昊?萬(wàn)公里更換一次。防凍液的全稱是防凍冷卻液，意思是具有防凍功能的冷卻液。防凍液在寒冷的冬季停車時(shí)，可以防止冷卻液凍裂散熱器，凍結(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或缸蓋。奔馳S級(jí)的長(zhǎng)寬高分別為5259毫米、1899毫米和1497毫米，軸距為3165毫米，變速箱為9速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，車身類型為4門5座轎車。該車配備了ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)力分配系統(tǒng)、制動(dòng)輔助系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。

奔馳S級(jí)剎車盤(pán)每6萬(wàn)到10萬(wàn)公里更換一次。制動(dòng)盤(pán)是一個(gè)圓盤(pán)。車往前走，也會(huì)轉(zhuǎn)彎。當(dāng)制動(dòng)鉗夾緊制動(dòng)盤(pán)時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)力。當(dāng)你踩剎車時(shí)，它夾住剎車盤(pán)減速或停車。S級(jí)奔馳的生產(chǎn)廠家是奔馳(進(jìn)口)，是一款大型車，發(fā)動(dòng)機(jī)3.0TL6，進(jìn)氣采用渦輪增壓，最大馬力299ps，最大扭矩420nm。該車長(zhǎng)寬高分別為5259mm、1899mm和1497mm，軸距為3165mm。車身類型為4門5座轎車，變速箱為9速手自一體。

奔馳S級(jí)音響是柏林之聲的品牌。奔馳S級(jí)轎車是德國(guó)戴姆勒集團(tuán)旗下品牌奔馳推出的一款汽車。S級(jí)車配備了復(fù)合式氙氣大燈，新穎的轉(zhuǎn)向燈讓車內(nèi)更加醒目。獨(dú)特的尾燈非常動(dòng)感，采用了LED技術(shù)，提升了S級(jí)車的外觀。駐車總成的后視攝像頭為駕駛員提供了更好的后視視野，使倒車駐車操作更加方便和安全。廣角鏡頭安裝在后備箱把手下面。當(dāng)選擇倒檔時(shí)，后視攝像頭將自動(dòng)激活，立即拍攝車輛后部區(qū)域，然后將圖像發(fā)送到駕駛室管理和數(shù)據(jù)系統(tǒng)的顯示器。駐車總成還配備了駐車定位系統(tǒng)。

向上轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)(即駕駛員方向)是前照燈的近光，向下轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)(即儀表板方向)是前照燈的遠(yuǎn)光。遠(yuǎn)光燈的特點(diǎn)及應(yīng)用可以根據(jù)燈絲的距離來(lái)調(diào)節(jié)光強(qiáng)。當(dāng)遠(yuǎn)光燈在它的焦點(diǎn)上時(shí)，發(fā)出的光將平行射出。光線相對(duì)集中時(shí)，亮度較高。它可以照亮遠(yuǎn)處和高處的物體。遠(yuǎn)光燈和近光燈的區(qū)別在于，遠(yuǎn)光燈用于夜間照明，但遠(yuǎn)光燈角度大，距離遠(yuǎn)。一般來(lái)說(shuō)，在市區(qū)開(kāi)車最好不要開(kāi)遠(yuǎn)光燈，因?yàn)槭袇^(qū)一般照明條件比較好。遠(yuǎn)光燈角度太高，容易晃到對(duì)面車輛和周圍行人的眼睛，影響他人視線。不安全，而且是不禮貌的駕駛行為。3近光燈的特點(diǎn)近光燈失焦時(shí)(1 ~ 2倍焦距之間)，發(fā)出的光是發(fā)散的，可以照亮附近較大范圍內(nèi)的物體。與遠(yuǎn)光燈不同，近光燈角度小，距離短。

向上轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)(即駕駛員方向)是前照燈的近光，向下轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)(即儀表板方向)是前照燈的遠(yuǎn)光。遠(yuǎn)光燈的特點(diǎn)及應(yīng)用可以根據(jù)燈絲的距離來(lái)調(diào)節(jié)光強(qiáng)。當(dāng)遠(yuǎn)光燈在它的焦點(diǎn)上時(shí)，發(fā)出的光將平行射出。光線相對(duì)集中時(shí)，亮度較高。它可以照亮遠(yuǎn)處和高處的物體。遠(yuǎn)光燈和近光燈的區(qū)別在于，遠(yuǎn)光燈用于夜間照明，但遠(yuǎn)光燈角度大，距離遠(yuǎn)。一般來(lái)說(shuō)，在市區(qū)開(kāi)車最好不要開(kāi)遠(yuǎn)光燈，因?yàn)槭袇^(qū)一般照明條件比較好。遠(yuǎn)光燈角度太高，容易晃到對(duì)面車輛和周圍行人的眼睛，影響他人視線。不安全，而且是不禮貌的駕駛行為。3近光燈的特點(diǎn)近光燈失焦時(shí)(1 ~ 2倍焦距之間)，發(fā)出的光是發(fā)散的，可以照亮附近較大范圍內(nèi)的物體。與遠(yuǎn)光燈不同，近光燈角度小，距離短。

奔馳S哪款車型是四驅(qū)奔馳s500l配備了四驅(qū)系統(tǒng)？奔馳采用的四驅(qū)系統(tǒng)是4MATIC，這是奔馳獨(dú)有的技術(shù)。奔馳4MATIC四驅(qū)的核心技術(shù)是4ETS差速極限技術(shù)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是通過(guò)ABS的制動(dòng)力自動(dòng)分配汽車的動(dòng)力。當(dāng)汽車在行駛過(guò)程中打滑時(shí)，行車電腦會(huì)通過(guò)ABS限制汽車的車輪，通過(guò)制動(dòng)車輪來(lái)限制車輪的空轉(zhuǎn)。奔馳的四驅(qū)系統(tǒng)采用行星齒輪式軸間差速器，可以使汽車適應(yīng)各種道路。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，前后輪全時(shí)固定的動(dòng)力分配保證了汽車的操控性。即使在惡劣的路況下，四驅(qū)系統(tǒng)也能及時(shí)響應(yīng)，為汽車提供更安全的解決方案。與其他類型的四驅(qū)系統(tǒng)相比，奔馳采用的四驅(qū)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)明顯，既能降低發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性，又能提高駕乘人員的舒適性。另外，四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)比較緊湊，在摩擦方面有非常好的表現(xiàn)。

奔馳s級(jí)和邁巴赫區(qū)別，邁巴赫級(jí)的后部空間比S級(jí)加大了20cm左右，外觀其它的配置都是一樣的，邁巴赫S級(jí)算是奔馳S級(jí)的豪華升級(jí)版。

奔馳有哪些安全配置？奔馳S級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)安全配置包括：前/副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部安全氣囊、安全帶未系提醒、后排兒童座椅接口、胎壓監(jiān)測(cè)、ABS防抱死、制動(dòng)力分配、制動(dòng)輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、平行輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)制動(dòng)和疲勞駕駛提醒。高配車型中有膝部氣囊、車道保持輔助系統(tǒng)、零胎壓連續(xù)行駛等多種安全配置。對(duì)于這個(gè)價(jià)格，這個(gè)配置很正常，否則對(duì)不起它的價(jià)格。奔馳S級(jí)車型售價(jià)在84.28萬(wàn)-169.28萬(wàn)之間。價(jià)格跨度還是比較大的，選擇性比較強(qiáng)。S級(jí)車型的長(zhǎng)寬高分別為5259mm、1899mm和1497mm，軸距為3165mm。在售的奔馳S級(jí)車型的外觀設(shè)計(jì)沿襲了家族式設(shè)計(jì)，豪華感和重量感很強(qiáng)，商務(wù)氣息非常重。前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)為梯形，采用粗鍍鉻飾條裝飾，中網(wǎng)內(nèi)部采用橫向鍍鉻飾條裝飾，散發(fā)出強(qiáng)烈的豪華氣息。

奔馳S級(jí)有雙門版嗎？奔馳S級(jí)的雙門版是轎跑版。奔馳S級(jí)常規(guī)車型和amg系列高性能車型都有轎跑版本。奔馳s450有轎跑版，搭載中功率版3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9速手自一體變速箱。奔馳s63amg也有轎跑版。這款車搭載4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更強(qiáng)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有612馬力，匹配9速手自一體變速箱。奔馳S是奔馳最豪華、最昂貴、最漂亮的車型。S級(jí)雙門車型外觀非常好看，動(dòng)感十足。Amg是奔馳車型的高性能系列。奔馳amg系列車型動(dòng)力強(qiáng)勁，操控良好。Amg最初是一個(gè)改裝廠。這家改裝廠專門改裝了奔馳。后來(lái)amg被奔馳直接收購(gòu)。奔馳S級(jí)四門車型很豪華，駕駛品質(zhì)也很好。奔馳S級(jí)前后懸掛全部采用雙橫臂獨(dú)立懸掛，非常先進(jìn)。F1前后懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，可以提高車輪的地面性能。

奔馳S級(jí)有旅行版嗎？奔馳S級(jí)還沒(méi)有推出旅行版。因?yàn)檫@款車是奔馳生產(chǎn)的豪華車型，所以這款車只推出了轎跑型，沒(méi)有推出旅行版。S級(jí)奔馳S級(jí)車型有S320L、S350L、S450L、S50L。動(dòng)力方面，分別搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220kw，最大扭矩400 Nm，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率320kw，最大扭矩520 Nm。奔馳S級(jí)可以說(shuō)是創(chuàng)造了豪華車市場(chǎng)的奇跡。相信很多車主看到奔馳S級(jí)轎車都會(huì)感受到這款車的豪華氣質(zhì)。它給人的第一印象不是技術(shù)有多先進(jìn)，設(shè)計(jì)有多炫，而是有多豪華舒適。奔馳S級(jí)轎車在安全配置上堪稱完美。配置方面，配備了具有行人檢測(cè)功能的剎車輔助系統(tǒng)和先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)，可以在行駛過(guò)程中根據(jù)路況隨時(shí)提醒駕駛員。正是這樣的表現(xiàn)，讓奔馳S級(jí)在豪華車市場(chǎng)取得了銷量奇跡。

奔馳S級(jí)和保時(shí)捷帕拉梅拉其實(shí)差不多，兩者各有千秋。至于如何選擇，就看你的需求了。兩款車介紹：1。兩車在這個(gè)價(jià)位都很不錯(cuò)，性能和外觀都沒(méi)有選擇，所以選擇主要看你個(gè)人品味和氣質(zhì)；2.保時(shí)捷panamera比較運(yùn)動(dòng)，個(gè)性氣質(zhì)優(yōu)雅。奔馳S級(jí)更偏向于商務(wù)，個(gè)性也比較謙虛內(nèi)斂。3.另外，如果想自己開(kāi)，建議用panamera。畢竟“四門911”的稱號(hào)不是白來(lái)的。

奔馳S級(jí)和E級(jí)的區(qū)別：1。車價(jià)不同：奔馳S級(jí)正式上市93.8萬(wàn)元，奔馳E級(jí)售價(jià)42.8-62.98萬(wàn)元；2.發(fā)動(dòng)機(jī)車型不同：奔馳S級(jí)搭載全面升級(jí)3.0T的M276系V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，奔馳E級(jí)搭載低配。

二手奔馳級(jí)值得買：1。動(dòng)力方面，新一代S級(jí)轎車的傳動(dòng)系統(tǒng)和先進(jìn)的混合動(dòng)力技術(shù)體現(xiàn)了其對(duì)澎湃動(dòng)力和環(huán)保性能的考量，尤其是全球首款豪華量產(chǎn)轎車——S400HYBRID采用鋰離子電池混合驅(qū)動(dòng)技術(shù)；2.百公里油耗僅為8.0升，每公里二氧化碳排放量?jī)H為188克的超低，在搭載汽油機(jī)的豪華車中獲得“節(jié)油冠軍”和“低排放冠軍”的雙重稱號(hào)；3.新一代S級(jí)轎車再次在安全配置上有所突破，展現(xiàn)了奔馳作為駕駛者理想的“智能”車所搭載的各種先進(jìn)安全技術(shù)。

奔馳S級(jí)轎跑還是不錯(cuò)的。以下是詳細(xì)介紹：1。動(dòng)力方面，新一代S級(jí)轎車的傳動(dòng)系統(tǒng)和先進(jìn)的混合動(dòng)力技術(shù)體現(xiàn)了其對(duì)澎湃動(dòng)力和環(huán)保性能的考量，尤其是全球首款豪華量產(chǎn)轎車——S400HYBRID采用鋰離子電池混合驅(qū)動(dòng)技術(shù)；2.百公里油耗僅為8.0升，每公里二氧化碳排放僅為188克，在搭載汽油機(jī)的豪華車中獲得“節(jié)油冠軍”和“低排放冠軍”的雙重稱號(hào)；3.新一代S級(jí)轎車再次在安全配置上有所突破，展現(xiàn)了奔馳作為駕駛者理想的“智能”車所搭載的各種先進(jìn)安全技術(shù)。

s級(jí)320二手車如果生活好，車況好，價(jià)格實(shí)惠，還是挺不錯(cuò)的。值得入手：1。目前二手車價(jià)格受新車市場(chǎng)沖擊較大，新車頻繁降價(jià)，使得二手車價(jià)格出現(xiàn)一些變化。2.為此，汽車主要是對(duì)自己車型的新車交易價(jià)格有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)。條件好的情況下，不到一歲。如果是市場(chǎng)上最暢銷的車型，二手車銷售價(jià)格=新車價(jià)格(凈新車價(jià)格)x 90%；3.如果市場(chǎng)上有一款知名車型，其二手車價(jià)格=新車價(jià)格(新車凈價(jià))x80%。如果市場(chǎng)份額小，該品牌不了解廣大冷車主，其二手車價(jià)格約為：新車價(jià)格(新車凈價(jià))x70%(甚至更低)。