我身邊有小伙伴都買了奧迪Q5L，總體來說還是非常值得入手的，外觀時尚，漂亮，線條流暢，內飾做工精細，配置豐富實用，動力和操控性能比較不錯，最吸引我的還是Q5L的抬頭顯示功能，很多朋友都不知道這個是干嘛的，我就來舉個例子，比如說你在高速公路上，想看看自己的車速肯定是要目光掃向儀表盤吧，這個時候就會因為前車的突然減速而造成追尾。而Q5L的抬頭顯示會在擋風玻璃上給你顯示時速、交通標識，還能顯示導航提示，具有很強的實用性和安全性，所以我覺得Q5L絕對值得入手。

奧迪q5l很不錯啊，值得購買，它的性能： 1、奧迪Q5L相比Q5來說最大的區(qū)別還是在于他多了一個“L”。奧迪Q5L在車身長度方面比Q5足足增加了88mm，這確實使得奧迪Q5L在內飾方面擁有了更為寬敞內部空間，無論是前排還是后排頭部空間都有一個拳頭的寬度，由此可見加長88mm后的車身果然還是有點效果的； 2、其次，奧迪Q5L在外觀設計方面，雖然官方說采用了新造型，但是在Q5L身上我們或多或少還是能看到Q5的影子，所以Q5L在外觀方面確實沒給我多大的驚喜； 3、隨后，我們再來看看奧迪Q5L在動力方面的表現。由于奧迪Q5L在第三代EA888發(fā)動機的雙噴射系統(tǒng)上得到了科技突破所以，Q5L在百公里加速時間上由7.3s提升至6.7s，這確實讓奧迪Q5L在動力方面擁有亮眼的表現。至于油耗方面嘛，根據網友的數據顯示奧迪Q5L在平均油耗方面為9升左右，這樣的油耗數值對于買的其Q5L的老板們來說確實也不算太高。

售價區(qū)間為38.78萬元至49.8萬元。與現款車型相比，2020款奧迪Q5L的主要變化在于配置部分的升級，將繼續(xù)搭載高低功率版本的2.0T發(fā)動機。新車的主要變化在于配置的升級。造型方面，45 TFSI Exclusive Sport和45 TFSI Exclusive Luxury Sports都加入了紅色剎車卡鉗。內飾方面，40 TFSI名譽進取型和尊貴風尚車型內飾標配拉絲鋁啞光飾條，45 TFSI至尊風尚（及以上）標配斜紋銀鋁飾條和棕木飾條.

2020款奧迪Q5L（參數|詢價）從老款8AT換成了現有的7速雙離合變速箱。許多奧迪車型使用7速濕式雙離合變速箱。這個變速箱的性能還是不錯的。除了低速行駛時有一定的輕微震動外，其他方面表現都不錯，沒有干式的。雙離合變速箱的離合器容易出現高溫問題，穩(wěn)定性好。

全新奧迪q5l的配置：1。全新奧迪q5l的外觀與海外版Q5保持一致，采用了奧迪全新的家族設計語言。全新Q5L采用了奧迪全新的SUV家族前臉設計，線條更加清晰，而不是傳統(tǒng)的圓角。六邊形進氣格柵尺寸更大，邊角更清晰，與雷克薩斯產品略有相似。這樣的設計讓Q5L和兄弟Q7很像，無形中提升了Q5L的豪華程度。車牌是全景攝像頭，方便日常行走。2.機身側面造型有肌肉感，軸距加長后整體線條會更加平直。機身尺寸方面，全新國產奧迪Q5L長寬比為4753/4765*1893*1659mm，軸距為2908 mm，軸距的加長在最大程度上滿足中國消費者對大空間的需求不是問題。尾部，新款奧迪Q5L尾部造型和現款并不明顯，但線條和燈組有所變化。保險杠下凹的鍍鉻排氣只是為了裝飾，排氣隱藏在底盤上，走低調路線；3.在裝飾方面，Q5L完全繼承了國外Q5的裝飾風格，視覺上非常簡約時尚。懸浮式中控面板取代了傳統(tǒng)的內置中控面板，并配備了全液晶面板，科技感十足。12.3英寸全液晶屏、懸浮式8.3英寸多媒體顯示屏、新一代MMI多媒體系統(tǒng)等配置營造出強烈的科技感，是高端的檔次。

汽車給水箱加水就是加冷卻液，儲存冷卻液的就是水箱，打開發(fā)動機艙可以加：1、冷卻液，全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節(jié)停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體；2、但是我們要糾正一個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它應該全年使用，汽車正常的保養(yǎng)項目中，每行駛一年，需更換發(fā)動機防凍液；3、注意最好不要自己更換和加注冷卻液，因為是有危險的，尤其是在熱車狀態(tài)下，建議去修理廠或者4S店讓維修師傅幫忙。

新款奧迪q5l：1、全新奧迪Q5L長寬高分別為4765×1893×1659mm，軸距2908mm；2、前臉棱角分明、六邊形的進氣格柵，與家族Q7相似，整體的風格由老款Q5的圓潤變?yōu)榱鑵?。加長之后，車身長度和軸距上相比老款Q5有提升；3、LED前大燈組（高配為矩陣式LED大燈）、“蚌殼式”尾門（左下角貼有“Q5L”加長版標識），根據配置不同，Q5L的車輪尺寸分18/19/20英寸。

奧迪q5l：1、全新奧迪Q5L采用全新升級的動力組合，搭載了第三代EA888發(fā)動機（分有2.0T高低功兩個版本，高功率版最大功率為185kW，峰值扭矩370Nm）、7速Stronic“跑車級”變速器以及quattro ultra智能四驅系統(tǒng)；2、全新奧迪Q5L45 TFSI車款發(fā)動機功率可達185千瓦，0-100公里/小時加速時間為6.7秒；3、奧迪Q5L：綜合油耗6.9-7.3L/100km（工信部）。寶馬5系：9.4升12.1升/百公里。

售價區(qū)間為38.78-49.80萬元。相比現款車型，2020款奧迪Q5L主要變化在于配置部分的升級，并繼續(xù)搭載高低功率版本2.0T發(fā)動機。新車主要變化在于配置方面的升級，其中在造型方面，45 TFSI尊享運動型和45 TFSI尊享豪華運動型均新增紅色剎車鉗，內飾方面，40 TFSI榮享進取型和榮享時尚型內飾標配拉絲鋁亞光飾條，45 TFSI尊享時尚型（及以上）配備了斜紋銀色鋁飾條和棕色木飾條。

2020款的奧迪Q5L由老款的8AT，變成了現有的7速雙離合變速箱，換擋速度更快更平順，沒有必要糾結于數字上的變化。奧迪很多車型使用的都是7速濕式雙離合變速箱，這款變速箱的性能還是可以的，除了在低速行駛時會有一定的輕微抖動以外，其他方面性能都是不錯的，也沒有干式雙離合變速箱離合器容易高溫的問題，穩(wěn)定性不錯。

價格區(qū)間為38.78萬-49.8萬元。相比現款，2020款奧迪Q5L的主要變化在于配置部分的升級，繼續(xù)搭載高低功率的2.0T發(fā)動機。新車的主要變化在于配置的升級。造型方面，45 TFSI尊享運動版和45 TFSI尊享豪華運動版都增加了紅色剎車鉗。內飾方面，40 TFSI尊享進取型和尊享時尚型內飾全系標配拉絲鋁啞光飾條，45 TFSI尊享時尚型(或以上)全系標配斜紋銀鋁飾條和棕色木飾條。

新奧迪q5l挺好的，配置豐富，質量不錯：1。奧迪Q5L的定位是豪華中型SUV，所以2.9米的軸距對于家用和商務都足夠了，全景天窗也能給后排乘客帶來不錯的開闊感。這個全景天窗還是有必要的；2.改裝后的Q5L在外觀上更加硬朗帥氣，有著濃濃的德國氣息。而且車身剛性提高，重量比老款輕100公斤。我們知道有一個行業(yè)說法：發(fā)動機功率增加0.5倍，還不如車重減少10公斤，車身更輕能帶來更好的動態(tài)駕駛體驗，是質變；3.進入新Q5L的內飾，可以看出相比上一代，進化還是很大的?？萍几惺愕膬蓧K屏幕有導航功能，奧迪的MMi人機交互系統(tǒng)在豪華品牌中有口皆碑；4.它很容易使用，甚至那些沒有使用過它的人也不太難使用。有網友評價內飾還是太過簡潔優(yōu)雅，看不出是40多萬的SUV內飾。

全新奧迪Q5L: 1。全新奧迪Q5L的長寬高分別為476518931659mm，軸距為2908mm；2.進氣格柵前臉棱角分明，六邊形，類似于家族Q7。老款Q5的整體風格從圓潤變成了犀利。加長后，車身長度和軸距較老款Q5有所提升；3.LED大燈(高配矩陣式LED大燈)和“蛤殼式”尾門(左下角帶有“Q5L”加長版logo)。根據配置的不同，Q5L的輪轂尺寸分為18。

2019款奧迪Q5L: 1。全新奧迪Q5L長寬高476518931659mm，軸距2908mm;2.進氣格柵前臉棱角分明，六邊形，類似于家族Q7。老款Q5的整體風格從圓潤變成了犀利。加長后，車身長度和軸距較老款Q5有所提升；3.LED大燈(高配矩陣式LED大燈)和“蛤殼式”尾門(左下角帶有“Q5L”加長版logo)。根據配置的不同，Q5L的輪轂尺寸分為18。

奧迪Q5L: 1。全新奧迪Q5L采用全新升級的動力組合，搭載第三代EA888發(fā)動機(分為2.0T高低功率兩個版本，高功率版本最大功率185kW，峰值扭矩370Nm)、7速Stronic“跑車”變速箱和quattroultra智能四驅系統(tǒng)；2.全新奧迪Q5L45TFSI的發(fā)動機功率可以達到185kW，0-100km。

給汽車水箱加水就是加冷卻液，是儲存冷卻液的水箱。當發(fā)動機艙打開后，您可以添加：1。冷卻液，全稱應該是防凍冷卻液，意思是具有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止寒冷季節(jié)停車時冷卻液結冰，凍裂散熱器，凍壞發(fā)動機缸體；2.但是我們必須糾正一個誤解。防凍液不只是冬天用，一年四季都要用。在汽車的正常保養(yǎng)中，每年都需要更換發(fā)動機防凍液；3.注意，最好不要自己更換和加注冷卻液，因為這很危險，尤其是在熱車狀態(tài)下。建議去維修店或4S店，向維修師傅求助。

奧迪Q5L綜合油耗6.9-7.3L/100 km。路況是影響油耗的重要因素。汽車有自己的“經濟速度”，一般設計在70 ~ 90公里的區(qū)域。如果能以這個速度在城市中暢通無阻的行駛，油耗應該接近標準測試場的測試值。可惜中國很少有大城市這么暢通無阻。當“汽車跑得沒有自行車快”時，油耗大大增加。盡管造車技術進步很快，但影響油耗的因素與日常生活中汽車的使用密不可分。車況好是省油的基礎。比如車輪軸承要按時上油。如果車輪軸承缺油，摩擦力會增加，油耗也會增加。有些車剎車不回頭，剎車片和剎車鼓處于摩擦狀態(tài)，油耗自然會增加，車輪定位異常導致輪胎異常磨損，也是油耗增加的一個原因。

全新奧迪Q5L也完美地傳承了奧迪“燈廠”的基因，外觀設計上給用戶提供最具辨識度、科技感的設計，特殊的緞面處理令其展現出雕塑般的“冰塊式”外觀。明亮而均勻的遠光由每側14個獨立LED發(fā)出，射程可達300米。同時可以根據情況單獨點亮或熄滅它們，還能分64個亮度級別調暗燈光，可以有效避免其他車輛的駕駛員感到眩目，在使用上為用戶提供最高安全性與豪華感。全新奧迪Q5L堪稱擁有同級最具人性化的數字體驗。奧迪虛擬座艙可通過12.3英寸高清屏幕上呈現清晰畫面，能呈現信息最多，通過靈活、生動的3D顯示向駕駛員展示主要相關信息。全新奧迪Q5L基于全新的MLB evo平臺打造，老款是基于MLB平臺的，差三個字母相差很多，MLB evo平臺產出的SUV還有大眾途銳、奧迪Q7、Q8、全新Cayenne、賓利添越、蘭博基尼Urus等。全新奧迪Q5L搭載高低功率兩個版本的第三代2.0T EA888直噴發(fā)動機，分別對應45TFSI和40TFSI車型，其中低功率版最大功率140kW（190Ps），最大扭矩320N·m；高功率版最大功率185kW（252Ps），最大扭矩370N·m。百公里加速分別為8.6秒和6.7秒，百公里油耗分別為6.9L和7.3L。

奧迪Q5作為一款標桿級的豪華SUV，可以說這幾年在全球都名聲顯赫，那么他的換代車型Q5L如何呢？我作為老款奧迪Q5車主來給您一一解答。我試駕了Q5L 40TFSI和45TFSI，即190馬力和252馬力低/高功率的版本：第一感受是方向盤變輕了，異常的輕，感覺真的有些不習慣，不過開了一會兒之后感覺還行，虛位還是很大，非常“中年”的駕駛感受，就是穩(wěn)當。高功率版的動力還可以，很線性，和老款差不多，保持了之前的水準。低功率版本的就要差一些了，起步的 時候動力很綿柔，開起來之后，轉速拉起來就恢復正常，油門和剎車都比老款要輕，所以需要多適應適應。如果用文藝一點兒的話形容高低功率版本的動力：高功率版本的動力就像狂龍怒吼；低功率版本的動力有如深淵暗流。建議大家去4S店試駕的時候，一定要試自己要買的動力版本，這樣感受最為真實。?雙離合變速箱沒有想象中那么不堪，反而很輕快。同行的媒體大哥也對這款變速箱嘖嘖稱奇，認為表現真的遠超想象。畢竟是賽車級別的雙離合變速箱，0.2秒換擋。底盤“高級感”非常棒，對震動的過濾點個贊，絕對是標準的豪華車底盤，就是倆字兒“舒服”！適時四驅并沒有阻礙越野性能，沒感覺和老款的全時四驅有什么區(qū)別。整車感覺比老款“硬”了,駕駛時路感要更加清晰一些，對側傾仍然信心很足。安全配置異常豐富，同級領先，連倒車安全輔助系統(tǒng)都有，可是感覺奧迪沒有太大力宣傳這些。內飾用塑料的地方感覺變多了，說好是好，但是也沒那么好，最起碼有些地方看起來比較“小氣”，不像SUV應有的“大氣范兒”，不過還好，老款都能接受，更何況新款也不賴呢？開起來能明顯感覺比老款“長”，這是一種很難形容的感覺，試駕之后能明顯感覺得出來，不是從操控上感覺出來的，而是從整體的駕駛感受上總結出來的?？偨Y一下，一般來說最走量的低功率版本，更適合城市內駕駛，動力銜接和輸出都很舒服，低速會比較均勻，沒沖勁兒，適合穩(wěn)穩(wěn)當當地駕駛。高功率版本就城市越野均可了，動力要啥有啥，適合美滋滋樂呵呵地馳騁一番~！

這個自己在菜單里可以重置的。就在看機油那里面。