目前，奔馳E級(jí)2022款的官方指導(dǎo)價(jià)為439900元-562900元，我們以奔馳E級(jí)2022款E300L時(shí)尚型為例，該車(chē)型的官方指導(dǎo)價(jià)為475700元，據(jù)了解，目前梅州市需要加價(jià)-4200元，所以這款車(chē)的裸車(chē)價(jià)格為479900元。價(jià)格方面，奔馳E級(jí)2022款E300L時(shí)尚型的官方指導(dǎo)價(jià)為479900元，目前成都市沒(méi)有什么優(yōu)惠，購(gòu)置稅和車(chē)船稅等必要花費(fèi)44319元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)15596元，最終的全款落地價(jià)為539815元。下面咱們來(lái)看看落地價(jià)，我們以奔馳E級(jí)2022款E300L時(shí)尚型為例，該車(chē)型的官方指導(dǎo)價(jià)為475700元，據(jù)了解，目前六安市需要加價(jià)-4200元，所以這款車(chē)的裸車(chē)價(jià)格為479900元。

1、價(jià)格方面，奔馳E級(jí)2022款E300L時(shí)尚型的官方指導(dǎo)價(jià)為479900元，目前成都市沒(méi)有什么優(yōu)惠，購(gòu)置稅和車(chē)船稅等必要花費(fèi)44319元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)15596元，最終的全款落地價(jià)為539815元。2、價(jià)格方面，奔馳E級(jí)2022款E300L時(shí)尚型的官方指導(dǎo)價(jià)為479900元，目前烏海沒(méi)有什么優(yōu)惠，購(gòu)置稅和車(chē)船稅等必要花費(fèi)44319元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)15596元，最終的全款落地價(jià)為539815元。3、下面咱們來(lái)看看落地價(jià)，我們以奔馳E級(jí)2022款E300L時(shí)尚型為例，該車(chē)型的官方指導(dǎo)價(jià)為475700元，據(jù)了解，目前六安市需要加價(jià)-4200元，所以這款車(chē)的裸車(chē)價(jià)格為479900元。4、落地價(jià)方面，我們以奔馳E級(jí)2022款E300L時(shí)尚型為例，該車(chē)型的官方指導(dǎo)價(jià)為475700元，據(jù)了解，目前黃山市需要加價(jià)-4200元，所以這款車(chē)的裸車(chē)價(jià)格為479900元。

操控：操控精準(zhǔn)，指哪打哪一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。油耗：目前行駛將近600公里，油耗9個(gè)左右，個(gè)人感覺(jué)家用這油耗不錯(cuò)，舒適：空間大，坐得舒坦就是最大的舒服。其次座椅的軟硬程度也是剛剛好，奔馳就是舒服。操控：開(kāi)起來(lái)路感很好，方向回力有點(diǎn)弱。油門(mén)偏重啊。油耗：13個(gè)油，算是很不錯(cuò)了。之前開(kāi)的是老君威，5 V6的，比起來(lái)，很滿(mǎn)意了。操控：還是很不錯(cuò)的，基本上是指哪打哪的.油耗：油耗的話，只能說(shuō)我能接受，因?yàn)樵谶@種擁擠的城市里油耗基本上可以忽略了，高速的話，還是很滿(mǎn)意的。舒適：太好了。坐舒服，開(kāi)也舒服。誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道。操控：操控略低于寶馬，沒(méi)有寶馬操控起來(lái)輕松。油耗：同級(jí)車(chē)的車(chē)，沒(méi)有比搭載9速變速的新E省油。舒適：比較舒服吧。舒適度絕對(duì)OK，外觀滿(mǎn)足年輕人的需要，把妹神器。從操控性上看，寶馬5系的操控性更加的精準(zhǔn)，更加的穩(wěn)定，而奔馳E級(jí)的操控性也比較的優(yōu)秀，更加的輕松。從油耗上看，寶馬5系的油耗更加的低，而奔馳E級(jí)的油耗則比較的高。總的來(lái)說(shuō)，寶馬5系和奔馳E級(jí)各有千秋。

1、國(guó)產(chǎn)奔馳E系列與進(jìn)口奔馳E系列的區(qū)別國(guó)產(chǎn)奔馳E系列與進(jìn)口奔馳E系列的區(qū)別：加速速度不同，車(chē)身設(shè)計(jì)不同，內(nèi)飾設(shè)計(jì)不同，生產(chǎn)地點(diǎn)不同。2、奔馳e級(jí)進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)區(qū)別在于一些豪華配置序列代碼不同。3、進(jìn)口版本的E級(jí)與國(guó)產(chǎn)E級(jí)還有一個(gè)最重要的區(qū)別，就是進(jìn)口版本的E級(jí)為標(biāo)準(zhǔn)軸距，國(guó)產(chǎn)E級(jí)則是加長(zhǎng)軸距的版本，從后排乘坐體驗(yàn)上，長(zhǎng)軸距版本有著更大的乘坐空間，而從駕駛感受出發(fā)，進(jìn)口的標(biāo)準(zhǔn)軸距E級(jí)則更加利于操控駕駛。4、奔馳進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)的差別一般便是在零部件配備差別上，國(guó)產(chǎn)的零部件經(jīng)銷(xiāo)商除開(kāi)一部分是外資公司在我國(guó)的工廠，別的便是中國(guó)的公司工廠給予的，因而在這里品質(zhì)這方面就_有法國(guó)加工工藝給人會(huì)有一定的確保覺(jué)得。

近日，我們從奔馳獲悉，2023款北京奔馳E級(jí)上市，售價(jià)44.01萬(wàn)元至55.6萬(wàn)元。有關(guān)詳細(xì)的定價(jià)和配置更改，請(qǐng)參見(jiàn)下文：作為年度改款車(chē)型，2023款奔馳E級(jí)有望在外觀、內(nèi)飾等視覺(jué)方面與2022款保持一致。從車(chē)型數(shù)量來(lái)看，新車(chē)?yán)^續(xù)提供10種配置，包括5款轎車(chē)和5款跑車(chē)。價(jià)格方面，2023款奔馳E級(jí)整體價(jià)格迎來(lái)上漲，其中E 260 L兩驅(qū)/四驅(qū)轎車(chē)和兩驅(qū)/四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版汽車(chē)漲了3300元； E 300 L時(shí)尚轎車(chē)/跑車(chē)、豪華轎車(chē)/跑車(chē)均加價(jià)2600元；頂配E 300 L豪車(chē)/跑車(chē)最高加價(jià)7200元。從配置上看，2023款奔馳E級(jí)將手機(jī)無(wú)線充電由選裝升級(jí)為標(biāo)配。同時(shí)，從2023款E 300 L車(chē)型開(kāi)始，感應(yīng)尾門(mén)升級(jí)為標(biāo)配，2023款E 300 L尊享版則加入了MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)路口導(dǎo)航。此外，2023款E 260 L跑車(chē)取消了全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入，2023款E 300 L時(shí)尚款將全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入由標(biāo)配調(diào)整為選裝。動(dòng)力方面，2023款奔馳E級(jí)繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。 E 260 L車(chē)型為低功率車(chē)型，最大功率145千瓦，峰值扭矩320牛米； E 300 L是一款高功率車(chē)型，最大功率190千瓦，峰值扭矩370牛米。嗯。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱，E 260 L車(chē)型可選擇四驅(qū)系統(tǒng)。市場(chǎng)環(huán)境：作為豪華品牌，奔馳E級(jí)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是同樣屬于“BBA”陣營(yíng)的寶馬5系（售價(jià)43.39萬(wàn)-55.19萬(wàn)元）和奧迪A6L（售價(jià)41.98萬(wàn)-65.68萬(wàn)元） .在剛剛過(guò)去的8月份，全新奧迪A6L車(chē)型發(fā)布，緊接著就是寶馬5系的配置調(diào)整。奔馳E級(jí)的年度小改款，或許也是對(duì)兩大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)品升級(jí)的回應(yīng)。銷(xiāo)量方面，奔馳E級(jí)7月銷(xiāo)量為11373輛。雖然銷(xiāo)量“過(guò)萬(wàn)”，但仍落后于寶馬5系和奧迪A6L。

官方確認(rèn)！ 2023款奔馳E將于3月底在中國(guó)市場(chǎng)正式發(fā)布。與以往相比，新車(chē)在外觀和內(nèi)飾方面都發(fā)生了較大的變化，而據(jù)悉這一變化是專(zhuān)門(mén)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的。此次，除了概念上的改變，新車(chē)還將配備多組動(dòng)力，其中柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為國(guó)產(chǎn)后首次搭載，可選項(xiàng)將變得更加豐富。不知道這樣的奔馳E在中國(guó)市場(chǎng)能有怎樣的發(fā)揮，我們拭目以待！外觀方面，這臺(tái)奔馳E有著經(jīng)典奔馳S的感覺(jué)，整個(gè)中網(wǎng)也變得更加大氣，包括很多內(nèi)置的銀色裝飾，也充滿(mǎn)了藝術(shù)氣息。而仔細(xì)觀察的話，你會(huì)發(fā)現(xiàn)中網(wǎng)的內(nèi)飾還加入了更加精美的裝飾，所以從正面來(lái)看，整個(gè)車(chē)頭看起來(lái)更有層次感！不僅中網(wǎng)變了，大燈也進(jìn)行了調(diào)整。行車(chē)燈采用了半封閉式結(jié)構(gòu)，新車(chē)的主光源也換成了傳統(tǒng)的圓柱形設(shè)計(jì)，因此整個(gè)大燈的尺寸相比過(guò)去有了明顯的增大！前包圍延續(xù)經(jīng)典，但看起來(lái)更像是3D打印效果。整體來(lái)看，新款奔馳E取消了貫穿式腰線，僅將腰線的布局嵌入車(chē)頭和車(chē)尾，而且因?yàn)槲恢酶?，所以整個(gè)側(cè)面更加完整。調(diào)整后的輪眉很有超跑的效果。與前臉相比，新車(chē)尾部沒(méi)有明顯變化，尾燈組依舊有一種熟悉的感覺(jué)。除了外觀升級(jí)，全新奔馳E的內(nèi)部變化也堪稱(chēng)完美。內(nèi)飾并沒(méi)有采用全新奔馳S的風(fēng)格，但顯示區(qū)域依舊是分段式的，視覺(jué)效果完全不同。內(nèi)飾接近奔馳EQS。貫穿中控臺(tái)的三層液晶顯示屏包括液晶儀表盤(pán)、多媒體顯示屏和乘客位置顯示屏。中控臺(tái)的整個(gè)表面由一塊全觸控面板組成。同時(shí)，全新一代E級(jí)可選擇經(jīng)典和運(yùn)動(dòng)兩種主題，可與車(chē)內(nèi)氛圍燈和液晶顯示屏的顏色相匹配，頂棚依舊同級(jí)！動(dòng)力方面，全新奔馳E搭載多種動(dòng)力系統(tǒng)，包括純?nèi)加蛣?dòng)力、48V輕混、插電混動(dòng)和柴油動(dòng)力車(chē)型，其中燃油版已確定國(guó)產(chǎn)！新車(chē)將于月底正式官宣，小編也會(huì)持續(xù)關(guān)注這款車(chē)未來(lái)的表現(xiàn)。

奔馳E級(jí)作為奔馳在中國(guó)市場(chǎng)的主力車(chē)型，一直充當(dāng)著家族的門(mén)面，也扛起了銷(xiāo)量的大旗。它是豪華車(chē)市場(chǎng)上最受關(guān)注的車(chē)型之一。奔馳E級(jí)一直受到很多人的喜愛(ài)，那么對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)，奔馳E級(jí)是不是奮斗一生才能達(dá)到的天花板呢？在我心目中，奔馳E級(jí)還是比較貴的，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的地位也高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。剛推出時(shí)，五六十萬(wàn)元的售價(jià)讓不少人猶豫不決。奔馳E的外觀設(shè)計(jì)非常優(yōu)雅，非常商務(wù)。前臉帶來(lái)了強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊，看上去氣場(chǎng)十足。許多小企業(yè)主會(huì)選擇它作為商務(wù)用車(chē)。側(cè)身修長(zhǎng)，設(shè)計(jì)也別出心裁。獨(dú)立的三角窗不僅私密性更好，看起來(lái)也更協(xié)調(diào)。平開(kāi)門(mén)更方便乘客上下車(chē)。尾部造型凹凸有致，分段式尾燈更具科技感。尾燈的燈光在晚上非常亮，設(shè)計(jì)風(fēng)格很有辨識(shí)度。采用雙排氣設(shè)計(jì)。這個(gè)設(shè)計(jì)比較經(jīng)典，金屬鍍鉻的裝飾看起來(lái)很時(shí)尚。內(nèi)飾設(shè)計(jì)是奔馳E級(jí)受歡迎的原因之一。實(shí)木和真皮打造的內(nèi)飾非常豪華精致，具有濃郁的古典奢華風(fēng)格。坐在車(chē)廂里，看著環(huán)抱式的中控臺(tái)和雙屏，心情也很好。后排空間很寬敞，座椅舒適，減震效果好，懸架調(diào)校更柔和，更適合市區(qū)行駛，優(yōu)化后后排乘坐體驗(yàn)更佳，加上絨布頭枕柔軟舒適，總的來(lái)說(shuō)奔馳E級(jí)也能給用戶(hù)帶來(lái)不錯(cuò)的乘坐舒適性，也能兼顧商務(wù)行政的使用。搭載2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9AT變速箱，這套動(dòng)力系統(tǒng)擁有258馬力和370牛米的扭矩。從0加速到100只需要6秒左右，動(dòng)力非常強(qiáng)勁。新車(chē)型的變速箱也變得更加智能。更少，降檔更主動(dòng)，動(dòng)力響應(yīng)也有了很大提升，操控有點(diǎn)一般。畢竟奔馳是坐慣的，優(yōu)雅的開(kāi)著車(chē)才是奔馳該有的樣子。奔馳E級(jí)目前的售價(jià)還是比較高的，入門(mén)級(jí)車(chē)型要40萬(wàn)以上。對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)，買(mǎi)一輛奔馳E級(jí)是有難度的。獲得它需要付出很多努力。擁有了，奔馳E級(jí)也算是中產(chǎn)階級(jí)的門(mén)檻了。

奔馳E級(jí)和寶馬5系都是豪華車(chē)型中的佼佼者，在外觀、內(nèi)飾、性能等方面都有著出色的表現(xiàn)。那么，哪種模式更好呢？接下來(lái)，我們將從幾個(gè)方面進(jìn)行比較。1、奔馳E級(jí)的外觀設(shè)計(jì)更加豪華奔馳E級(jí)的外觀設(shè)計(jì)非常大氣豪華，尤其是車(chē)頭部分的鍍鉻裝飾和線條設(shè)計(jì)，更顯豪華。寶馬5系的外觀設(shè)計(jì)更具運(yùn)動(dòng)感，車(chē)身線條更加流暢，外觀更加動(dòng)感。2、奔馳E級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更注重細(xì)節(jié)奔馳E級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常注重細(xì)節(jié)，從座椅的材質(zhì)到儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)，都非常精致。 BMW 5系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔大方，注重實(shí)用性。3、寶馬5系的動(dòng)力表現(xiàn)更加激進(jìn)寶馬5系的動(dòng)力表現(xiàn)非常出色，尤其是旗下的M系列車(chē)型，更是激進(jìn)非凡。奔馳E級(jí)更注重舒適性和穩(wěn)定性，動(dòng)力性能略遜于寶馬5系。4. 駕乘感受奔馳E級(jí)更舒適奔馳E級(jí)的駕駛體驗(yàn)非常舒適，懸架系統(tǒng)和座椅設(shè)計(jì)非常人性化。寶馬5系更加注重操控性，駕乘感受更加運(yùn)動(dòng)化。5、安全性能奔馳E級(jí)更安全奔馳E級(jí)在安全性能方面表現(xiàn)非常出色，配備了盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)剎車(chē)等多項(xiàng)智能安全系統(tǒng)，保障駕乘人員的安全。寶馬5系在安全性能方面同樣表現(xiàn)出色，但與奔馳E級(jí)相比略遜一籌?？偟膩?lái)說(shuō)，奔馳E級(jí)和寶馬5系都是非常豪華的車(chē)型，在不同方面都有著出色的表現(xiàn)。如果你注重舒適和豪華，那么奔馳E級(jí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇；如果你注重操控和動(dòng)力，那么寶馬5系更適合你。

油耗的表現(xiàn)是很多用戶(hù)非常關(guān)心的一個(gè)方面。油耗越低，汽車(chē)消耗的燃油就越少，汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性就越高。那么奔馳E級(jí)的百公里油耗是多少，這款車(chē)型的百公里油耗表現(xiàn)如何呢？下面我們就來(lái)看看奔馳E級(jí)的油耗吧。油耗一公里8毛錢(qián)要想知道奔馳E級(jí)的油耗是多少，就得知道奔馳E級(jí)的油耗是多少。根據(jù)奔馳E級(jí)的實(shí)測(cè)，奔馳E級(jí)的平均百公里油耗約為9.7L。該車(chē)型使用的汽油為95號(hào)汽油，價(jià)格為9元/升。最后，奔馳E級(jí)的油耗是每公里80美分。影響油耗的因素不同的車(chē)型有不同的油耗表現(xiàn)。造成這種情況的原因主要是影響油耗的因素。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的排量、發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)和做工、車(chē)身的整體重量、汽車(chē)每次行駛的距離、路況、輪胎氣壓的高低以及用戶(hù)的駕駛習(xí)慣都會(huì)影響油耗。節(jié)油方法如果汽車(chē)的油耗比較高，我們只能通過(guò)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣來(lái)改善油耗。保持汽車(chē)勻速行駛，避免暴力駕駛。定期檢查輪胎氣壓是否標(biāo)準(zhǔn)，定期清理車(chē)內(nèi)堆積物，定期清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，高速行駛時(shí)不要開(kāi)窗。通過(guò)這篇關(guān)于奔馳E級(jí)油耗的文章可以看出，奔馳E級(jí)油耗80美分一公里。作為一款中大型豪華車(chē)，它的燃油經(jīng)濟(jì)性是比較高的。

梅賽德斯-奔馳E級(jí)敞篷車(chē)是梅賽德斯-奔馳E級(jí)的進(jìn)口車(chē)型。敞篷轎跑的價(jià)格是奔馳E級(jí)進(jìn)口車(chē)型中最高的。那么奔馳E級(jí)敞篷的價(jià)格是多少呢？買(mǎi)這樣的模型需要多少錢(qián)？看看下面的就明白了。奔馳e級(jí)敞篷車(chē)價(jià)格目前在售的進(jìn)口奔馳E級(jí)敞篷車(chē)型均為2020款。進(jìn)口奔馳E級(jí)車(chē)型指導(dǎo)價(jià)為42.58萬(wàn)元至70.78萬(wàn)元，敞篷版售價(jià)會(huì)更高。萬(wàn)禾65.38萬(wàn)，屬于奔馳E級(jí)車(chē)型中的中高端車(chē)型。這些價(jià)格是上面報(bào)價(jià)單上的價(jià)格，并不是奔馳E級(jí)的實(shí)際價(jià)格。實(shí)際價(jià)格需要在報(bào)價(jià)單上的價(jià)格中加上購(gòu)置稅和商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)用。加上這些費(fèi)用后，就可以知道奔馳E級(jí)敞篷車(chē)的實(shí)際售價(jià)了。奔馳e級(jí)敞篷車(chē)落地價(jià)以奔馳E級(jí)敞篷最低售價(jià)63.38萬(wàn)元計(jì)算，奔馳轎車(chē)購(gòu)置稅56088元，車(chē)船使用稅350元，注冊(cè)費(fèi)500元，商用保險(xiǎn)費(fèi)16894元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元。 X級(jí)敞篷跑車(chē)落地價(jià)70.86萬(wàn)元。根據(jù)上面奔馳E級(jí)敞篷車(chē)的價(jià)格介紹我們可以知道，奔馳E級(jí)的價(jià)格還是非常高的，不僅是車(chē)子的報(bào)價(jià)高，還有成本其他費(fèi)用。加上必要的費(fèi)用后，它的價(jià)格直接漲到了70萬(wàn)。

奔馳E級(jí)是北京奔馳推出的一款定位于高端市場(chǎng)的豪華中大型轎車(chē)。雖然這款車(chē)的價(jià)格比較貴，但是它的綜合性能非常不錯(cuò)，而且有著時(shí)尚動(dòng)感的外觀，深受車(chē)主們的喜愛(ài)。奔馳E級(jí)有多少種顏色？我們來(lái)看看車(chē)佰客網(wǎng)給出的詳細(xì)介紹。共有十種顏色搭配奔馳E級(jí)高端中大型轎車(chē)，采用奔馳家族經(jīng)典設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀時(shí)尚。那么北京奔馳E級(jí)到底有多少種顏色呢？有曜石黑、北極白、月光青檸色和松石綠。鋯石紅、時(shí)空銀、寶石黑、寶石藍(lán)、碳灰藍(lán)、皓沙銀等十款配色可選。北極白精簡(jiǎn)大方奔馳E級(jí)有以上十種顏色可供選擇。這十款配色雖然每種顏色風(fēng)格都大不相同，但都與奔馳E級(jí)的時(shí)尚外觀相得益彰，給消費(fèi)者帶來(lái)了非常不錯(cuò)的視覺(jué)體驗(yàn)。那么奔馳E級(jí)配什么顏色最好呢？與其他顏色相比，北極白更加流線和優(yōu)雅。內(nèi)飾顏色奔馳E級(jí)雖然是一款高端的中大型轎車(chē)，價(jià)格也比較貴，但是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)非常豪華，用料也很高檔。奔馳E級(jí)有多少種內(nèi)飾顏色？有栗棕色/咖啡棕色和黑色五種顏色：栗棕色、黑色、黑色/孟加拉紅、圣特羅佩藍(lán)/瑪奇朵米色。奔馳E級(jí)不僅擁有高顏值，還有豐富多樣的車(chē)身顏色與之相匹配。那么奔馳E級(jí)到底有多少種顏色呢？有十多種顏色可供選擇。

從官方獲悉，2023款北京奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸距版正式上市。新車(chē)共推出12款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為44.01萬(wàn)元至55.6萬(wàn)元。其中兩款為插電混動(dòng)車(chē)型，E 350 e L插電混動(dòng)轎車(chē)和E 350 e L插電混動(dòng)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)售價(jià)均為52.23萬(wàn)元，比老款貴了2000元。兩款插電式混合動(dòng)力車(chē)的價(jià)格都比老款貴。主要是配置升級(jí)，老款1800元需要選裝的前排手機(jī)無(wú)線充電成為標(biāo)準(zhǔn)配置。其他方面沒(méi)有太大變化。從這點(diǎn)來(lái)看，奔馳E級(jí)新能源并沒(méi)有太大變化，甚至比老款貴了200元。外觀造型與老款基本一致，都是最新的奔馳家族設(shè)計(jì)。前臉采用了盾形進(jìn)氣格柵，四周和中間鑲嵌著鍍鉻裝飾條，進(jìn)氣口貫穿整個(gè)前臉底部，四周同樣飾有鍍鉻裝飾條，再加上前臉醒目的奔馳LOGO，豪華感十足。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5078/1860/1480mm，軸距為3079mm。除了前排手機(jī)標(biāo)配無(wú)線充電外，內(nèi)飾基本沒(méi)有升級(jí)。車(chē)內(nèi)的空氣凈化器和車(chē)內(nèi)的PM2.5過(guò)濾裝置也沒(méi)有，保證車(chē)內(nèi)空氣更潔凈。動(dòng)力方面，奔馳E級(jí)插電混動(dòng)轎車(chē)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率211馬力，電動(dòng)機(jī)122馬力。與之匹配的是9速自動(dòng)變速箱。 WLTC純電續(xù)航里程101km，百公里油耗6.8L。

近日，奔馳E級(jí)推出了一款新車(chē)型，屬于改款車(chē)型。大新前去查看。一共推出了3款車(chē)型。 2022款E260時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版售價(jià)44.8萬(wàn)，2022款E300時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版49.2萬(wàn)。 2022款E300豪華運(yùn)動(dòng)版53.1萬(wàn)。價(jià)格出來(lái)后，很多人感嘆是不是漲價(jià)了？動(dòng)力方面，新車(chē)搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供兩種不同的動(dòng)力。其中，E260車(chē)型最大功率197馬力，最大扭矩320牛米，E300車(chē)型最大功率258馬力，最大扭矩370牛米。與之匹配的是9速手自一體變速箱。外觀方面，新車(chē)整體外觀依舊是家族式的設(shè)計(jì)。前臉采用大尺寸進(jìn)氣格柵，內(nèi)點(diǎn)陣式格柵，鍍鉻裝飾條，品牌LOGO，讓整車(chē)更具辨識(shí)度。側(cè)身線條流暢，一條腰線從前大燈一直延伸到尾燈，沒(méi)有過(guò)多的造型修飾。車(chē)尾部分，小鴨尾的設(shè)計(jì)，車(chē)尾微微上翹，兩側(cè)下方的排氣布局體現(xiàn)出時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感。新車(chē)內(nèi)飾方面，采用液晶儀表與中控大屏相連的雙屏設(shè)計(jì)，并采用換擋方式，為中央扶手箱騰出了更多空間。采用了圓形的空調(diào)出風(fēng)口，并使用了一些木紋面板進(jìn)行包覆，讓整個(gè)駕駛室具有了一定的科技感和豪華感?？偟膩?lái)說(shuō)品牌口碑不錯(cuò)，新車(chē)的設(shè)計(jì)也很好，只是現(xiàn)在環(huán)境不好，油價(jià)一直在漲。有的人可能用同樣的錢(qián)去選擇國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)，少了一些客戶(hù)。

因?yàn)榍岸螘r(shí)間剛好買(mǎi)了車(chē)，這兩款車(chē)真的是考慮周全了。先簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)奔馳e系列。寶馬5的外觀霸氣十足，金色的配色特別好看。至于內(nèi)飾，我總覺(jué)得和之前的車(chē)沒(méi)有太大區(qū)別。感覺(jué)現(xiàn)在就算打折也不值這個(gè)價(jià)錢(qián)。全新E級(jí)首次進(jìn)入車(chē)內(nèi)就被驚艷到了。形狀和材料沒(méi)什么好說(shuō)的。外形不如內(nèi)飾。我選擇了大的xml 標(biāo)準(zhǔn)。它低調(diào)而不簡(jiǎn)單。開(kāi)起來(lái)區(qū)別不大，5系方向盤(pán)稍重，E級(jí)輕。 E級(jí)默認(rèn)的C模式，油門(mén)稍慢，懸架稍軟，專(zhuān)為舒適而設(shè)計(jì)。切換到S+模式后，油門(mén)立馬靈敏，懸架也變得更硬。對(duì)于總裁來(lái)說(shuō)，E級(jí)感覺(jué)很值，5系幾乎沒(méi)有意義。還有換材料的問(wèn)題?？隙ㄓ腥苏f(shuō)國(guó)產(chǎn)鋁換鋼了。我認(rèn)為這不重要。處理劃痕比較麻煩，不過(guò)我覺(jué)得這對(duì)社長(zhǎng)來(lái)說(shuō)不是問(wèn)題。