這款奔馳的車型屬于原裝進(jìn)口的車型，進(jìn)口車的保養(yǎng)費(fèi)用是比較高的，工時(shí)費(fèi)比較高，用的材料費(fèi)用也比較高，常規(guī)一次的保養(yǎng)需要1800~2200左右吧。

這兩款車的話呢，用途不是很一樣，雖然呢都是豪華內(nèi)的車。如果你只考慮到商務(wù)的話呢，建議購(gòu)買奔馳e級(jí)，內(nèi)飾更好一些，如果想要操控的話呢，可以考慮入手寶馬5系動(dòng)力會(huì)比較好。

奔馳E級(jí)（進(jìn)口）版車型原車搭載2.0t排量，百公里綜合油耗基本10個(gè)多油左右，合計(jì)一公里八毛差不多，當(dāng)然市區(qū)堵車厲害或者開(kāi)空調(diào)油耗都會(huì)有所提升。

這兩款車都是采用的2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，只是發(fā)動(dòng)機(jī)有高低功率版本之分。300的有最大180千瓦的最大功率和240PS的馬力。相對(duì)于200的版本高出的不少。家用的話建議選擇200的就足夠了。

對(duì)于奔馳和這些4S店，已經(jīng)無(wú)語(yǔ)了！這些公司都有錢有勢(shì)，不怕你走法律，這年頭多少個(gè)打官司的人，都被拖的身心疲憊，勞民傷財(cái).建議天天去4S店鬧，都別好過(guò)！

山西車友發(fā)來(lái)賀電，我的車昨天市里開(kāi)爆胎。4S店說(shuō)你開(kāi)車沖擊力大，得10-20邁得開(kāi)沒(méi)事。過(guò)年買的新車，行駛不到一萬(wàn)，后胎年后就爆過(guò)一次，輪轂直接豁開(kāi)口子。

豪華感看奔馳，科技感還是看奧迪，電子配置比奔馳強(qiáng)，比如360影像可以隨意拖動(dòng)效果也更好雷達(dá)系統(tǒng)等，用過(guò)之后確實(shí)比奔馳好。

零胎壓繼續(xù)行駛——有此配置,以下提供了更多奔馳E級(jí)?2016款 E 200 L安全裝備的信息,以及奔馳E級(jí)其他車型零胎壓繼續(xù)行駛。

這個(gè)問(wèn)題答案很清楚吧，奧迪A6L價(jià)格更平易近人，配置性能等方面的表現(xiàn)也比奔馳E好。比如有虛擬座艙設(shè)計(jì)，科技感滿滿；再比如率先加入的輕混技術(shù)，無(wú)論是2.0T車型上采用的12V輕混，還是3.0T車型上配套使用的48V輕混，都可以帶來(lái)更強(qiáng)勁動(dòng)力，還省油！

建議買奧迪，奔馳的外觀太小氣，正面看很窄，特別是車尾，跟C級(jí)很像，沒(méi)有奧迪氣派（看輪距的數(shù)據(jù)，E級(jí)也就是B級(jí)車的水準(zhǔn)，在C級(jí)車?yán)锸亲钚〉模Ｎ沂荅級(jí)車主

這個(gè)價(jià)位的車型直接考慮寶馬5系吧，車位寶馬的一款主打的中大型的車，整體來(lái)說(shuō)這款車的性價(jià)比還是挺不錯(cuò)，這款車主打的就是性能和操控，在這個(gè)級(jí)別車型中一直以來(lái)都是相對(duì)比較出色，而且這款車一直以來(lái)整體的銷量和質(zhì)量各方面都是比較不錯(cuò)的，可以說(shuō)喜歡很值得購(gòu)買的中大型車，另外現(xiàn)在這款車現(xiàn)款的車型相對(duì)來(lái)說(shuō)優(yōu)惠力度還是比較大的。

綜合比較，還是A6更適合。低調(diào)奢華經(jīng)濟(jì)

如果我選擇的話，我會(huì)選擇奧迪新A6L，哈哈。我個(gè)人非常喜歡新奧迪A6L的車型風(fēng)格，也更喜歡奧迪的品牌。如果一定要在這3款選我會(huì)選擇奧迪，功能比較全面一些，品牌價(jià)值也更高點(diǎn)。

恰恰你說(shuō)反了，降的增值稅跟企業(yè)有關(guān)系，跟消費(fèi)者沒(méi)有半毛錢關(guān)系，企業(yè)愿不愿意讓利給消費(fèi)者，完全是企業(yè)的自由。他現(xiàn)在就是不降，你能咋地？愛(ài)買不買唄

這個(gè)很正常！要習(xí)慣！

不用糾結(jié)，人家賣汽車配件的都買寶馬，奔馳E偷工減料，奧迪A6雙離合，寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱都比奧迪好，選寶馬沒(méi)有錯(cuò)！

三系主打運(yùn)動(dòng)性，操控性能非常強(qiáng)悍，換代前優(yōu)惠幅度很大，現(xiàn)在的性價(jià)比很高，而且車本身也是非常的經(jīng)典，非常值得入手。奔馳C主打豪華與舒適，按照常理，你父親這個(gè)年紀(jì)更適合買這個(gè)吧。最終還是要親自試乘試駕，這樣才有親身感受。

這一代奔馳E級(jí)是在2016年8月22日上市，指導(dǎo)售價(jià)42.28-62.98萬(wàn)元，這一代奔馳E級(jí)底盤代號(hào)為W213，長(zhǎng)軸距版車型為V213。其最大的亮點(diǎn)是采用了奔馳最新的家族特征，整體設(shè)計(jì)體現(xiàn)出很強(qiáng)的豪華感，內(nèi)飾做工用料也顯得十分高檔，非常討人喜歡。奔馳E級(jí)整體看上去很有氣場(chǎng)，人送綽號(hào)“小邁巴赫”，動(dòng)力上搭載兩種功率調(diào)校的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版最大功率184馬力，最大扭矩300牛·米;高功率版最大功率245馬力，最大扭矩370?！っ?還有一款3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率272馬力，最大扭矩400?！っ住ＴO(shè)計(jì)上，奔馳E級(jí)分成“轎車”和“運(yùn)動(dòng)轎車”兩種，兩種車型都采用經(jīng)典的奔馳前臉，細(xì)格柵立標(biāo)，十分沉穩(wěn)，運(yùn)動(dòng)版車型采用AMG風(fēng)格的運(yùn)動(dòng)套件，車身包圍帶點(diǎn)運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，格柵中央鑲嵌巨大的奔馳車標(biāo)。內(nèi)飾上，奔馳E級(jí)在內(nèi)飾配色和用料上有所不同，運(yùn)動(dòng)轎車采用平底方向盤，但整體設(shè)計(jì)和布局沒(méi)有區(qū)別。配置上，價(jià)格最低的是E200運(yùn)動(dòng)型，指導(dǎo)售價(jià)42.28萬(wàn)元，雖然是入門版，但是配置可不算低，像6安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、零胎壓續(xù)行、剎車輔助、制動(dòng)力分配、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示、倒車影像、定速巡航、自動(dòng)泊車、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助、自動(dòng)駐車、電動(dòng)天窗、座椅調(diào)節(jié)、GPS導(dǎo)航、中控12.3英寸大屏、手機(jī)互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)、LED大燈、LED日間行車燈、自動(dòng)頭燈、全車車窗一鍵升降、后視鏡加熱、感應(yīng)雨刷、后座出風(fēng)口、溫度分區(qū)控制等等。對(duì)于日常家用車和商用完全已經(jīng)足夠了，唯一的缺憾是沒(méi)有配備座椅加熱功能。不過(guò)，奔馳E300補(bǔ)齊了這些功能，另外還有內(nèi)外防炫目后視鏡、前排座椅加熱和電動(dòng)座椅記憶，還有全景天窗、后窗電動(dòng)遮陽(yáng)簾、電動(dòng)后備廂和360°全景攝像頭，這些配置對(duì)于一款豪華車型來(lái)說(shuō)也是必要的?？偟膩?lái)說(shuō)，奔馳E級(jí)的各款車型中，入門級(jí)的奔馳E200已經(jīng)足夠日常用，如果相進(jìn)一步突出豪華感，可以選擇奔馳E300時(shí)尚型。

缺氣保用胎就缺氣保用胎，還非叫成防爆胎，快速過(guò)坑洼，減速帶照樣爆給你看，爆了照樣動(dòng)不了，除非扎了，缺氣失壓后，可以一定時(shí)速行駛幾十公里，但是幾十公里輪胎照樣碾掉，需要更換新胎，價(jià)格比普通胎貴多了！貴一倍？原車配的胎實(shí)在太垃圾太垃圾，極易鼓包，我就鼓了三個(gè)，有一個(gè)我開(kāi)50公里，沒(méi)注意過(guò)坑，斷層那種，下車檢查鼓包了，之后查了查論壇，就開(kāi)的格外小心了，過(guò)坑減速帶都想下來(lái)推著走，但還是不知道另外兩個(gè)怎么就鼓包了，包都不大，市區(qū)還能開(kāi)開(kāi)，想來(lái)想去為了安全換了四條優(yōu)科豪馬，2454518，普通胎，800一條，朋友拿的。讓我備個(gè)車載打氣泵，我沒(méi)要，現(xiàn)在都帶胎壓監(jiān)測(cè)，一有缺氣就找輪胎店檢查?，F(xiàn)在開(kāi)的安靜舒適多了！另外有臺(tái)5系兩個(gè)月，原車米其林浩月3st防爆胎，2454518四條有沒(méi)有車友需要的

如果不是急著用車建議再等等，寶馬優(yōu)惠的力度越來(lái)越大，現(xiàn)階段價(jià)格還在下探，我就是心血來(lái)潮去看車被銷售忽悠下訂了，現(xiàn)在都有點(diǎn)小后悔