1、目前，奔馳E級(jí)2022款的官方指導(dǎo)價(jià)為439900元-562900元，我們以奔馳E級(jí)2022款E300L時(shí)尚型為例，據(jù)了解，目前在肇慶市沒有什么優(yōu)惠。2、車船使用稅400元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，那么總的落地價(jià)就是539815元左右?？偟膩?lái)說(shuō)，奔馳E級(jí)的各方面表現(xiàn)還是有一定市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的，屏幕前的你覺得這款車怎么樣呢？歡迎大家在評(píng)論區(qū)留言。3、落地價(jià)方面，我們以奔馳E級(jí)2022款E300L時(shí)尚型為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為475700元，據(jù)了解，目前黃山市需要加價(jià)-4200元，所以這款車的裸車價(jià)格為479900元。4、價(jià)格方面，我們以奔馳E級(jí)2022款E300L時(shí)尚型為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為479900元，據(jù)了解，目前濰坊市沒有什么優(yōu)惠。

奔馳E級(jí)2021款是一款奔馳旗下的中大型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為439900元-562900元。我們以奔馳E級(jí)2021款改款E300L豪華運(yùn)動(dòng)型為例，據(jù)了解，目前在普洱市部分經(jīng)銷商有最高50000元左右的優(yōu)惠，所以這款車型的裸車價(jià)格為448900元。奔馳E級(jí)2022款是一款奔馳旗下的中大型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為439900元-562900元。奔馳E級(jí)的入門版本2021款改款E260L的官方指導(dǎo)價(jià)為439900元，目前蕪湖市沒有什么優(yōu)惠，購(gòu)置稅和車船稅等必要花費(fèi)40529元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)14530元，最終的全款落地價(jià)為494959元。價(jià)格方面，我們以奔馳E級(jí)2022款E300L時(shí)尚型為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為479900元，據(jù)了解，目前唐山市沒有什么優(yōu)惠。

加95號(hào)汽油合適，奔馳E級(jí)油箱為66升。為了確保安全，必須在加油之前關(guān)閉汽車，并且可以通過(guò)在不鎖定汽車的情況下按下油箱的側(cè)面來(lái)打開油箱蓋。冬天很容易產(chǎn)生靜電。奔馳 E300L的油箱是66L，廠家建議加95號(hào)汽油。為了保證安全，汽車加油前必須熄火，在不鎖車的情況下，按下油箱蓋的一側(cè)即可打開。奔馳E300L加油流程 當(dāng)按下中央門鎖時(shí)，燃油箱蓋將自動(dòng)打開或關(guān)閉。奔馳E300需要加95號(hào)汽油。使用該車時(shí)，請(qǐng)勿加低于95號(hào)的汽油。奔馳E是奔馳旗下的中大型豪華車，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為寶馬5系和奧迪A6L。

1、-7升/百公里 奔馳E級(jí)轎車是奔馳開發(fā)出的介于C級(jí)與S級(jí)之間的一款中大型高端商務(wù)轎車，跑車，旅行車，目前公認(rèn)E級(jí)車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰(zhàn)后奔馳開發(fā)的第一批車型之一。2、e級(jí)的排量從5t到0t都有，百公里油耗從7L到12L左右的范圍，高速路油耗最低，上班高峰期油耗最好，城市道路油耗居中。3、整體5L的油耗值，對(duì)于奔馳E級(jí)來(lái)說(shuō)，這個(gè)明顯可以接受。4、一般的綜合油耗為11個(gè)左右。前提不是太擁堵的市區(qū)馬路。網(wǎng)上統(tǒng)計(jì)平均耗油量：百公里平均油耗：5升，年平均油費(fèi)：5萬(wàn)元。

防抱死制動(dòng)系統(tǒng)警告燈在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后持續(xù)亮起，則防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）可能損壞或無(wú)法運(yùn)作。行駛時(shí)突然亮起隨后消失是正?，F(xiàn)象，這表明剛剛ESP和ABS都介入了，當(dāng)你行駛在濕滑路面時(shí)這兩個(gè)系統(tǒng)會(huì)頻繁介入以保證行駛安全。如果是常亮就很有可能是ABS和ESP傳感器出現(xiàn)故障，這時(shí)我們只能把車開到專業(yè)的維修廠進(jìn)行維修。無(wú)論哪一種制動(dòng)系統(tǒng)，造成剎車失靈的主要原因就是剎車管路的破損，導(dǎo)致的剎車油泄漏，或者空氣泄漏，致使制動(dòng)力無(wú)法正常傳遞到剎車卡鉗，結(jié)果就是剎車失靈。abs和esp停止運(yùn)作的原因是胎壓?jiǎn)栴}定速巡航問(wèn)題剎車系統(tǒng)中的控制閥等。以下是關(guān)于abs和esp更多介紹：abs：abs防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的英文縮寫英文的全稱是Anti-lockBrakingSystem或者是Anti-skidBrakingSystem。

這要根據(jù)4S進(jìn)貨渠道快慢，一般一個(gè)月就可以到車的。奔馳E級(jí)轎車是奔馳開發(fā)出的介于C級(jí)與S級(jí)之間的一款中大型高端商務(wù)轎車，跑車，旅行車，公認(rèn)E級(jí)車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰(zhàn)后奔馳開發(fā)的第一批車型之一。一周到一月不等。奔馳E級(jí)訂車有現(xiàn)車的情況下無(wú)需等車，需要預(yù)定的情況下一般在一周到一月不等。具體時(shí)間需要咨詢車店，到店提車當(dāng)天需要帶好相關(guān)證件資料。年7月28日的款。奔馳e300l灰色立標(biāo)是2009年7月28日全球上市的新款E300，是第九代E級(jí)車。年年底。2022款全新奔馳進(jìn)口E300將于2022年底亮相，并將于2023年初在海外發(fā)售。采用了橫向的鍍鉻進(jìn)氣格柵，車頭的立標(biāo)是這輛車的點(diǎn)睛之筆，自帶著一股高貴的氣場(chǎng)。年10月正式上市。2022款奔馳e300l預(yù)計(jì)將會(huì)在2022年10月正式上市的。2022款奔馳e300l新車的總體格局和現(xiàn)款車型基本一致，大規(guī)格雙連屏設(shè)計(jì)方案為車箱增加了十足的現(xiàn)代感，代表性的圓型空調(diào)風(fēng)口很有辨識(shí)度。

奔馳E2000這款車的售價(jià)是比較貴的，并且定期都要進(jìn)行保養(yǎng)，保養(yǎng)一次需要花五六千塊錢對(duì)于普通的工薪階層來(lái)說(shuō)，也是一筆不小的支出。所以如果家庭條件不是很好，就不要購(gòu)買這款汽車。奔馳e200燒機(jī)油的原因以及預(yù)防辦法 機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。這樣算下來(lái)第一年基本費(fèi)用在65000左右。這個(gè)費(fèi)用還不包括車輛出了問(wèn)題后的維修費(fèi)用。如果是第二年，保險(xiǎn)費(fèi)用估計(jì)會(huì)下來(lái)，但保養(yǎng)費(fèi)用會(huì)繼續(xù)增加，除了不再需要增加裝備以外，其他費(fèi)用基本不變，差不多也在50000-55000左右。奔馳E級(jí) 2019款正側(cè) 通過(guò)調(diào)查，成都地區(qū)各奔馳4S店都是嚴(yán)格執(zhí)行廠家保養(yǎng)手冊(cè)上規(guī)定的保養(yǎng)周期的，即按每10000公里的間隔，分別進(jìn)行A保和B保。養(yǎng)車費(fèi)用分幾大塊，保險(xiǎn)、油費(fèi)、停車通行費(fèi)、保養(yǎng)、罰款。 E200正常使用頻次，每年的費(fèi)用在4~8萬(wàn)左右。你好，4S店做一次保養(yǎng)的話1700左右，效果一般，我的也是奔馳e200，在外面保養(yǎng)便宜，現(xiàn)在用的是GT魔力紅機(jī)油，四類PAO的基礎(chǔ)油，換一次可以跑15000公里。

車身的話黑色是中庸色，男性女性都可以開，就是大夏天特別燙，白色比較優(yōu)雅，看不膩，我個(gè)人還是建議白色，或者之后自己改色也不錯(cuò)。早期版本的奔馳E300L采用的是標(biāo)準(zhǔn)形態(tài)，現(xiàn)在換成了標(biāo)準(zhǔn)形態(tài)，鍍鉻飾條減少到了一條。鯊魚眼大燈也是使用的幾何多光束大燈。奔馳前臉的設(shè)計(jì)相比老款車型有些年輕化，少了一些威嚴(yán)感。奔馳e300奔馳E級(jí)的安全性很好，還有自動(dòng)泊車等功能，很適合女孩子，而且女生開奔馳顯得很優(yōu)雅。梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）是世界聞名的豪華汽車品牌。作為一名奔馳的車主，我個(gè)人還是比較喜歡豪華品牌帶來(lái)的舒適體驗(yàn)。這款奔馳E300L也是家里的一臺(tái)車，趁周末時(shí)間駕車來(lái)南寧周邊散散心也順便分享一下自己的用車心得。

放不下的，除非深度改裝一下。 目測(cè)不能放下全尺寸的。。如果標(biāo)配備胎不是全尺寸的那就肯定放不下的，非全尺寸備胎比正常胎薄得多，正常胎放不下后備箱的。奔馳E級(jí)沒有備胎，但是奔馳用的是防爆。有了這種輪胎，即使輪胎完全沒有氣壓，也能以80 km/h以上的速度行駛，開到最近的修理廠，時(shí)間足夠長(zhǎng)。防爆輪胎的學(xué)名是爆裂輪胎，英文縮寫是RSC。你好，如果原車的備胎不是全尺寸的，后備箱位置是不能夠放下全尺寸備胎的。希望可以參考。

首先就是動(dòng)力部分，可以說(shuō)XFL是完勝，不僅僅局限于和寶馬5系對(duì)比，就連A6L和奔馳E級(jí)加入后冠軍呢一樣是XFL。當(dāng)然是捷豹！滿大街都是寶馬，要知道，每一輛捷豹都是獨(dú)一無(wú)二的！銷量和產(chǎn)量都不大。汽車訂購(gòu)配置完成后，訂單發(fā)往英國(guó)開始生產(chǎn)，然后海運(yùn)。這款車文化底蘊(yùn)很高，比寶馬更穩(wěn)重，更優(yōu)雅，更高貴。捷豹XFL后排空間表現(xiàn)符合預(yù)期，但是在這一級(jí)別中屬于中下游水準(zhǔn)，頂峰部分帶有內(nèi)陷設(shè)計(jì)，不過(guò)頭部的空間依舊十分局促。新車后排中間座椅的地臺(tái)凸起幅度較高，很不適合乘客長(zhǎng)期乘坐，當(dāng)然這也是中大型轎車的固有通病。

1、寶馬5系還是屬于扎扎實(shí)實(shí)坐車，設(shè)計(jì)上沒有奔馳豪華，但是里面各個(gè)做工以及裝配工藝要比奔馳E強(qiáng)很多的，我覺得買寶馬5系比較合適，寶馬530Li是5系里面的最佳選擇。2、而奔馳E級(jí)的動(dòng)力系統(tǒng)油耗表現(xiàn)最佳，百公里油耗僅需5L。因此，在動(dòng)力表現(xiàn)上，寶馬5系占得先機(jī)，奔馳E級(jí)油耗表現(xiàn)最好。操控和安全方面。3、奔馳 奔馳有檔次，在一線豪華品牌陣營(yíng)中，奔馳最出名的就是營(yíng)造豪華感和氛圍，尤其是內(nèi)飾，無(wú)論是用料做工還是設(shè)計(jì)美學(xué)視覺效果，都明顯優(yōu)于同級(jí)別的寶馬或奧迪車型。

1、第二，這款車的性價(jià)比并不高。之所以說(shuō)這款車的性價(jià)比并不高，主要是因?yàn)楸捡Y汽車的品牌溢價(jià)實(shí)在太高了，而且它的零售比也要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其他同類型品牌。同時(shí)在維修保養(yǎng)的時(shí)候，奔馳汽車的維修保養(yǎng)費(fèi)用也要超過(guò)其他兩款汽車。2、新款奔馳E級(jí)燃油版共有10款車，每一個(gè)配置均對(duì)應(yīng)普通版與運(yùn)動(dòng)版兩種車型，價(jià)格、配置均保持一致。新上市的5種配置中，售價(jià)為441萬(wàn)元的2023款E 300L時(shí)尚型/運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型價(jià)格比較合理，配置也比較高，性價(jià)比全系最高。3、作為一款備受關(guān)注的中大型車，奔馳E級(jí)新能源憑借著動(dòng)力足夠，性價(jià)比不錯(cuò)，后排空間足夠等優(yōu)點(diǎn)，以31的分?jǐn)?shù)，在太平洋汽車綜合排名中位于靠前水平。

首保記得處理掉。 不響你就是買到了假劣偽冒奔馳 通病，中控上面蓋板只要被太陽(yáng)曬熱就會(huì)響。處理方法：首先，更換老化的密封條，或者在老化的密封條上加一條天鵝絨般的速粘條，增加密封厚度，減少摩擦，也可以消除這種異響。二是奔馳E級(jí)其他部位的塑料裝飾或橡膠老化會(huì)造成異響?？赡苁橇慵蓜?dòng)了。10款奔馳e300開起來(lái)儀表盤吱吱響可能是零件松動(dòng)導(dǎo)致的異響。10款奔馳e300開起來(lái)儀表盤吱吱響原因有可能有儀表的安裝螺栓松動(dòng)。表針與儀表盤的摩擦聲音。機(jī)械式表線轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中的摩擦聲。不正常。中控風(fēng)扇轉(zhuǎn)呼呼聲原因是：空調(diào)濾芯較臟導(dǎo)致噪音過(guò)大的異響。鼓風(fēng)機(jī)扇葉里有雜物導(dǎo)致異響。

當(dāng)然可靠啦，現(xiàn)在在廣州做汽車保養(yǎng)基本上就去新干線了，現(xiàn)在我都不敢去4S店了，太坑。像新干線反而更靠譜。而且又方便，只要再?gòu)V州，到處都有門店。希望我的回答能幫你。你想今后少點(diǎn)麻煩事，就去奔馳車4S店（無(wú)論哪一個(gè)都可以）。因?yàn)橹挥兴麄?，信息?shù)據(jù)全面、維修經(jīng)驗(yàn)豐富、少走彎路，還可有奔馳車廠家做咨詢指導(dǎo)，配件也正宗。單純換機(jī)油是沒有問(wèn)題的，但要考慮保養(yǎng)周期設(shè)定、定期檢查和保修的問(wèn)題，建議保修期內(nèi)盡量在店內(nèi)保養(yǎng)。我的車都是在新干線做的，他們那做保養(yǎng)非常專業(yè)！師傅技術(shù)不錯(cuò)態(tài)度還好呢。

從某種角度來(lái)看，由于新一代奔馳S級(jí)與上一代車型在形體上的傳承過(guò)于相似，所以標(biāo)準(zhǔn)軸距版的奔馳S級(jí)甚至?xí)蛧?guó)內(nèi)特供的長(zhǎng)軸距版的奔馳E級(jí)有了那么些異曲同工的地方。因?yàn)楦目畋捡YE級(jí)先于新一代奔馳S級(jí)（223）亮相，所以新一代S級(jí)有很多設(shè)計(jì)元素其實(shí)是率先在改款E級(jí)身上展現(xiàn)的。內(nèi)飾部分，雖然改款E級(jí)的內(nèi)飾布局基本與現(xiàn)款車型一樣，但奔馳還是針對(duì)細(xì)節(jié)做出了升級(jí)。跟奔馳S級(jí)一樣，改款E級(jí)的前大燈和格柵樣式都來(lái)了個(gè)大變，前格柵換用了六邊形格柵不再是以往霸氣的盾形，前大燈也活生生的變成了角形大燈。尾部造型設(shè)計(jì)上，改款奔馳E級(jí)也會(huì)換用近似三角形的秀氣尾燈，運(yùn)動(dòng)化取向明顯。這次是從新開發(fā)了，底盤不同了，內(nèi)飾配置進(jìn)行了最大改革。從這些動(dòng)作來(lái)看，奔馳C級(jí)可以說(shuō)是穩(wěn)坐釣魚臺(tái)。過(guò)去一年時(shí)間里，奔馳C級(jí)月均銷量穩(wěn)居一萬(wàn)輛以上，似乎沒有什么降價(jià)的必要。對(duì)奔馳來(lái)說(shuō)，價(jià)格體系的穩(wěn)定以及豪華汽車的定位，比短時(shí)間內(nèi)的銷量更重要。

奔馳E級(jí)2022款是一款奔馳旗下的中大型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為439900元-562900元。價(jià)格方面，奔馳E級(jí)2022款E300L時(shí)尚型的官方指導(dǎo)價(jià)為479900元，目前成都市沒有什么優(yōu)惠，購(gòu)置稅和車船稅等必要花費(fèi)44319元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)15596元，最終的全款落地價(jià)為539815元。價(jià)格方面，奔馳E級(jí)2022款E300L時(shí)尚型的官方指導(dǎo)價(jià)為479900元，目前烏海沒有什么優(yōu)惠，購(gòu)置稅和車船稅等必要花費(fèi)44319元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)15596元，最終的全款落地價(jià)為539815元。下面咱們來(lái)看看落地價(jià)，我們以奔馳E級(jí)2022款E300L時(shí)尚型為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為475700元，據(jù)了解，目前六安市需要加價(jià)-4200元，所以這款車的裸車價(jià)格為479900元。目前，奔馳E級(jí)2022款的官方指導(dǎo)價(jià)為439900元-562900元，我們以奔馳E級(jí)2022款E300L時(shí)尚型為例，據(jù)了解，目前在肇慶市沒有什么優(yōu)惠。

平衡桿膠松動(dòng)平衡桿膠松動(dòng)、損壞不但會(huì)在打方向時(shí)響，在過(guò)不平路面時(shí)也會(huì)發(fā)出響聲，平衡桿膠松動(dòng)是可以通過(guò)加墊片的方式來(lái)解決，如果損壞就只能更換了。轉(zhuǎn)向機(jī)故障如果轉(zhuǎn)向時(shí)異響非常大，那么有可能是轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過(guò)大造成的，需要更換轉(zhuǎn)向機(jī)。助力皮帶松緊度不當(dāng)或老化對(duì)于機(jī)械液壓助力，如果助力皮帶松緊不當(dāng)或者老化，就會(huì)傳來(lái)異響聲，調(diào)整皮帶松緊度或者更換皮帶。若是減震器平面軸承缺油涂些黃油即可如果涂后還是響就只能更換。解決辦法：自動(dòng)動(dòng)手重新歸位或者用軟性物體填充解決。剎車異響 踩剎車時(shí)如果出現(xiàn)“吱吱”聲，多半是由剎車片磨損過(guò)大，產(chǎn)生了不應(yīng)有的空隙所致。

1、綜合來(lái)看，就整車產(chǎn)品力而言，寶馬5系PHEV和奔馳E級(jí)的表現(xiàn)都相當(dāng)不錯(cuò)，具體選誰(shuí)就看需求了。2、這也是它和奔馳E級(jí)不一樣的地方，寶馬沒有想要掩蓋品牌的運(yùn)動(dòng)精神，所以全新5系有傾斜角度更大的A柱、高肩線和強(qiáng)勁的型面，車頂曲線也流暢地匯入平庸的尾燈當(dāng)中，霍夫邁斯特拐角的裝飾加入了“5”的數(shù)字，則成了另一塊傳承的圖騰。3、當(dāng)然是買寶馬5系啦。我家里就有一輛寶馬5系，不是530Li，是528Li的上市特別版，車買的比較早，發(fā)動(dòng)機(jī)馬力沒有530Li那么高，但是比525Li強(qiáng)一些。

因?yàn)楝F(xiàn)款代號(hào)M264發(fā)動(dòng)機(jī)的糟糕表現(xiàn)，奔馳不得不為改款后的E級(jí)換裝上代號(hào)為M254的繼任機(jī)型；同時(shí)，0T的發(fā)動(dòng)機(jī)也換成了代號(hào)為M256的新機(jī)器重新回歸，只不過(guò)V6變成了直六。于此同時(shí)，新款E級(jí)也會(huì)配備48V輕混系統(tǒng)。提前曝光的北京奔馳新款E級(jí)還是讓不少奔馳粉有些許的失望，特別是維持不變的M264發(fā)動(dòng)機(jī)著實(shí)讓人不能接受。要知道海外版的新款E級(jí)已經(jīng)全部換裝了技術(shù)更先進(jìn)、動(dòng)力油耗更出色的全新M254發(fā)動(dòng)機(jī)了。在奔馳改款E級(jí)上，奔馳將引入兩款全新搭載48V弱混技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，其中一款為0升4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)， 匹配更緊湊的內(nèi)置BSG系統(tǒng)，最大系統(tǒng)功率可達(dá)288馬力。小結(jié)：與現(xiàn)款車型相比，新款奔馳E級(jí)的變化并不是很大，甚至連小步慢跑都稱不上，更像是為了吸引消費(fèi)者注意而刻意推出的小改款。消費(fèi)者更期待的是它的全新?lián)Q代車型，以及新能源車型。

1、舒適：坐奔馳，舒服，隨轉(zhuǎn)智能大燈很實(shí)用，遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換省力，自動(dòng)感應(yīng)雨刮好用，HOLD功能誰(shuí)用誰(shuí)知道。帶旋轉(zhuǎn)按鈕調(diào)節(jié)，很好用，簡(jiǎn)易直觀。優(yōu)點(diǎn)：本車屬11年底生產(chǎn)的12年過(guò)渡款：無(wú)鑰、彩屏、電動(dòng)尾箱、收納箱均有。2、整體設(shè)計(jì)低調(diào)奢華。氣場(chǎng)很足，開出去回頭率也很高。#內(nèi)飾 內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的，功能也比較豐富。中控屏幕也很靈敏，做工和用料都比較扎實(shí)。細(xì)節(jié)做的比較到位。豪華程度也很高。#動(dòng)力 作為日常家用是沒有問(wèn)題的。3、配置：E級(jí)的整體優(yōu)惠還是不錯(cuò)的，再加上奔馳的品牌，而且我購(gòu)買時(shí)4S還搞了活動(dòng)送了不少東西。性價(jià)比應(yīng)該不輸其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的。